07 域際和國際貿易是誰的書(學習《國際貿易》這門課程的體會和收獲)

第二條，設置非武裝地帶，并在必要區域成立特殊政權。

第三條，在日“滿”華之間簽訂密切的經濟協定。

第四條，中國向日本作必要的賠償。

沒等陶德曼和蔣介石的進一步商談得出任何實質性的結果，日本方面便于12月16日發表了一份官方聲明說談判已經結束。東京方面對德國“提供的斡旋”正式表示感謝，并且撤銷對國民政府的承認，因為日本已經在華北建立了一個“臨時政府”，在南京扶植了一個“維新政府”。此后，雖然日本方面又于次年1月裝模作樣地提出了第三次和平條件，陶德曼調停中日戰爭的努力實際上已告失敗。

在陶德曼調停期間，德國的政策已經明顯倒向了日本，希特勒希望通過壓制中國做出巨大犧牲，部分滿足日本的侵略要求，結束中日戰爭，實現兩國和解，以維持德國的遠東利益。調停期間，日本屢次向德方提出承認偽滿、撤回在華軍事顧問、停止向中國提供軍事物資等要求，德國政府均未付諸實施。

陶德曼調停失敗后，德國政府必須在中國和日本之間做出一個選擇，而這個選擇實際上是不難做出的。此時，東西方局勢發生了明顯的變化。一方面，在遠東，中日戰爭將繼續下去。隨著日本侵華戰爭的不斷擴大和中國大部分國土的淪陷，德國認為中國在遠東戰略中的地位及德國在中國的經濟利益已變得無足輕重，相反，進一步發展同日本的經濟、政治關系卻顯得越發重要了。

另一方面，在歐洲，希特勒于1937年11月5日召開“領袖會議”，要求三軍將領迅速做好戰爭準備。自從1936年9月實行四年擴軍計劃以來，德國的軍備已經日趨強大。丘吉爾早就注意到這一點，在《第二次世界大戰回憶錄》中他寫道：

根據德國官方材料所公布的數字，從1933年3月底到1935年6月底的主要賬目開支是：1933年接近50億馬克；1934年接近80億馬克；1935年接近110億馬克——總共240億馬克，大約20億鎊。請看這些數字，三年中的比數是5:8:11。這些數字很準確地給你提供充分發展軍火生產所常有的支出累進情況。

同時，與西班牙佛朗哥政權的“友好關系”使得希特勒能從西班牙得到他所需的銅、鎢、鉛、錳等戰略原料。希特勒已經做好向東擴張、并發動世界大戰的準備，在此時，日本的價值亦顯得尤為重要。尤其在1938年2月5日，日本外相廣田召見狄克遜，強硬要求德國停止一切對華軍事合作，否則日本將考慮廢除《反共產國際協定》。為此，希特勒于1938年2月對德國政府進行了一系列調整——原國防部長布隆堡因與一名“身世可疑”女子的婚姻而被撤職，由希特勒自任國防部長，布勞希契任陸軍總司令，里賓特洛甫代替牛賴特任外交部長。至此，德國政府中以布隆堡、牛賴特為首的親華派全部被替換或排擠，希特勒為他的新遠東政策消除了一切障礙。

2月23日，德國承認偽滿。4月22日，德國駐華大使陶德曼接到柏林的指示，必須終止在中國的工作，立即返回德國。5月3日，德國政府下令對華實施軍火禁運。21日，德國政府正式下令，所有受雇于中國的德籍顧問一律返國，否則以叛國罪處理。7月5日，全體德國軍事顧問離華返國。中德合作至此宣告結束，兩國關系基本破裂。

國際貿易三大表

在國際貿易中，FOB、CNF 和 CIF 是常用的三大貿易術語，然而，很多人對這三大貿

易術語卻了解的不夠深入，本文就對國際貿易中常用的三大術語(FOB、CNF、CIF)進行詳

細的介紹，可供參考。

一、 基本概念

貿易術語(TRADE TERMS)又稱貿易條件，價格術語(PRICE TERMS)，它是一個簡短的

概念(SHORTHAND EXPRESSION)，它確定了買賣雙方相關費用、風險及責任的劃分，以

及買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務，是貿易中價格的重要組成部分。

二、 有關貿易術語的主要國際慣例

主要慣例有三種

A.1932 年華沙牛津規則(WARSAW-OXFORD RULES 1932，簡稱 W.O.RULES 1932)

B.1941 年美國對外貿易定義修訂本 (REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE

DEFINITIONS 1941)

C.國際商會制定的《2000 年通則》英文為 INCOTERMS 2000，(ICC PUBLICATION

NO.560)

國際商會簡稱 ICC 是 INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE 三個單詞第一個

字母大寫.

INCOTERMS 來源于 INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS 三個單詞合并而成。

三、 當前國際貿易中廣泛采用的貿易術語慣例

① 是國際商會制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》

② 國際商會于 1919 年成立，會員分布在 140 多個國家和地區，是全球具有重要影響的

世界性民間商業組織，它是聯合國的一個高級買粉絲機構，設立的目的是在經濟和法律領域里，

以有效的行動促進國際貿易和投資的發展。

③ 中國于 1994 年 11 月獲得國際商會成員國地位。

④ 《INCOTERMS 1990/2000 在世界上已得到廣泛的承認，廣泛運用于國際貿易合同

及 L/C 中。

四、 FOB 貿易術語

1、 定義：FOB 是 FREE ON BOARD 三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港

船上交貨，指定具體裝運港名。

2、 適用運輸方式：海運和內河運輸。

3、 關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷(實際操

作中為裝到船艙內)

4、 賣方的主要義務

A、 負責在合同規定的日期或期限內，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方

式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。

B、 負責取得出口許可證或其他核準證書(商檢證，原產地證等)辦理貨物出口手續(報

關、出口訂倉等)。

C、 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險(實際為到船艙內為止)。

D、 負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據(已裝船海運提單)。

5、 買方的主要義務

A、 負責按合同規定支付貨物價款。

B、 負責訂艙或租船、支付運費(海運費)，并給予賣方關于船名，裝船地點和要求交貨

時間的充分通知，(實際業務中買方告知賣方其在裝運港的貨運代理，并要求賣方向其訂船，

海運費為到付，由買方支付，通常買方支付的海運費較賣方自己訂船要便宜 10-20%)。

C、 自負風險和費用取得進口許可證(配額在進口國同樣由買方向國內行政機構申領)

或其他核準證書，并辦理貨物進口以及必要時，經由另一國過境運輸的一切海關手續。

D、 負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險(實際為裝運港船艙內以后的)

E、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。

6、 實際業務中的注意點

A、 貿易合同中注明啟運港：啟運港應為海港或河港(南通、重慶港等為內河港)

B、 貿易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風險和費用的轉移點即為裝運港指定的船

艙內。

C、 船貨銜接應在貿易合同中明確規定，空艙費，滯期費以及倉儲保險等額外費用由

誰支付。

D、 裝運港的裝貨費由誰承擔，即 THC 費用由誰支付，國際貿易原則為誰付海運費誰

支付 THC 費用。

E、和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941

年美國對外貿易定義修正本》這個貿易慣例還是國際上通行的 INCOTERMS 1990/2000 這

個慣例。因為同一個 FOB 術語兩個慣例的解釋不同，雙方風險、費用、責任和義務都有很

大區別。

F、 和客戶協商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨

代也應由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿易風險。

五、 CIF 貿易術語

1、 定義：CIF 是 COST，INSURANCE，AND FREIGHT(…..NAMED PROT OF

DESTINATION)三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。(指定

目的港)，指當貨物在裝運港越過船舷時，(實際為裝運船艙內)，賣方即完成交貨。貨物自裝

運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承

擔。

2、 適用運輸方式：海運和內河運輸，貿易國(貨物最終運抵的海港或河港)。

3、 關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。

4、 賣方的主要義務

A、 在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，

并給予買方裝船通知。

B、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準證書(原產地、商檢證書等)

C、 負責租船或訂艙并支付到目的港的海運費。

D、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

E、 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。

F、 負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。

5、 買方的主要義務

A、 按合同規定支付價款。

B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他核準書。

C、 負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險。

D、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。

6、 實際業務中的注意點

A、 概念上的誤區：CIF 和 FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方

在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運后貨物可能發生的風險，賣方不再承

擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。

B、訂艙配載：CIF 條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一

般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL

等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定

的貨代出運。

C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用

保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書

轉讓給買方。

D、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF 中一般用 PORT TO PORT 即港至港條款，啟運港

的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔，

E、 裝船通知以及貨物的中轉、到港日期等。

1、 賣方在裝運港將貨物裝船后，取得海運提單并將主要貨運單據給銀行或自行交由買

方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費后即完成全部交貨義務。

2、

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