07 外貿公司調研報告畢業論文(國際貿易專業畢業論文，急急急)

xx年5月

定稿：20xx年6月

四、需要閱讀的參考文獻(圖片)

[1]朱金娥，劉永福.淺談電視新聞節目畫面拍攝的技巧[J]. 電影評介，2008(21)：362-363.

[2]孟旭東. 淺談電視紀實作品攝像藝術的審美選擇[J]. 硅谷，2009(5)：152-155.

[3]鄭欣. 試論繪畫構圖法則在電視畫面中的應用[J]. 內蒙古科技與經濟，2010(10)：236-237.

[4]牛偉秀. 關于電視節目制作中拍攝景別的選擇與技巧初探[J]. 中國新技術新產品，2010(18)：128-130.

[5]韓振雷. 論電視攝像的開放式構圖[J]. 廣播與電視技術，2007(10)：125-126.

[6] 謝偉. 淺談電視專題片的策劃與包裝[J]. 新聞知識， 2010.5

[7] 劉洋. 論電視專題片的元素[J]. 新聞愛好者，2008.6

[8] 姜國強. 專題片拍攝技巧的探討[J].新聞傳播. 2013.5: 265

[9] 段文溪. 淺談專題片的制作[J]. 大連教育學院學報. 2009.6:79-80

畢業論文方案設計 篇4

根據專業教學計劃安排，20xx屆國際貿易專業畢業生畢業論文設計工作即將開始。為提高畢業論文設計的質量，保障這項工作順利進行，擬訂以下工作方案。

一、實訓目標

畢業論文設計是學生綜合運用所學知識分析和解決實際問題的一個十分重要的集中實踐環節。

通過這一環節的實施，指導學生掌握論文寫作方法，學會調查研究，完成畢業論文設計與寫作，并在論文寫作實踐中得到鍛煉，提高分析和解決問題的能力，提升創新意識和專業素質，成為一名善調查、懂研究、能說會寫的合格的畢業生。

二、論文設計指導小組

組長：徐先海、魯倫文

組員：唐娟、李向萍、溫曉瓊、鄧君瑞、卜劍莉

三、論文設計（寫作）要求

畢業論文是學生畢業前必須完成的一個重要教學環節。要求學生能夠運用在校所學的基本知識、基礎理論、技能工具與方法等，研究和探討實際工作中的相關問題。它是綜合考察學生運用所學知識分析問題、解決問題以及操作能力的重要手段。在論文寫作過程中要求學生做到：

1、 應在實事求是、深入實際的基礎上，運用所學知識，獨立寫出具有一定質量的畢業論文。

2、 畢業論文選題應在所學專業范圍以內，其形式為學術論文、研究報告或分析報告。

3、 畢業論文應做到觀點新穎、明確，有獨創性；材料翔實、有力；結構完整、謹嚴；語言準確、通順流暢。

4、 畢業論文按統一版式的規范化要求（參見系部統一格式），正文字數要求10000-15000字。

四、論文設計實施環節

1、組織動員

時間：10年4月27日

地點：二教（501）

對象：國貿08級全體同學

方式：集體動員會

班主任（輔導員）要協助做好組織動員工作。

2、學生報名分組

畢業論文為學生必修環節，不得免修。11屆畢業生要在5月1日前提交報名申請。根據報名情況對其進行分組。每位指導教師指導一組學生，原則上每組不超過18人。

3、指導教師聘任

畢業設計指導教師以對口專業，具有本科學歷，且實踐能力較強，有一定教學經驗的專職老師來擔任。指導教師負責學生畢業設計的全程指導工作。

指導教師的職責有：

（1）指導教師應認真履行職責，指導學生組織好畢業論文設計的全過程；

（2）指導教師對論文的選題方向、思想觀點、結構格式及文字質量負指導責任，并負責在論文定稿的指定位置按要求簽署評閱意見；

評閱意見包括的主要內容有：選題是否恰當，論文主題是否明確；結構是否合理，表述是否準確、流暢；選用資料是否恰當、充分，是否具有代表性；論述的邏輯性是否合理等。

（3）指導教師應督促學生及時與老師聯系，按時提交寫作提綱、初稿、修改稿和正稿。

（4）指導教師須將指導意見記錄在工作紀錄本上；

（5）指導教師對每學生的論文指導時間不低于5學時/周。

4、學生設計（撰寫）論文

學生在指導老師指導下確定選題。選題要求：

（1）應符合專業培養目標和教學要求，不應脫離專業范圍，要有一定的綜合性，具有一定的深度和廣度；

（2）題目大小適中，對實際工作有一定的指導意義；

（3）應結合當前的熱點和難點問題進行思考，鼓勵解決實際問題；

（4）選題一經確定，一般不再作變動。

在論文設計（撰寫）過程中，指導教師應幫助解決學生在設計（寫作）過程中存在的具體問題。論文完成后，指導教師須寫出符合整個論文設計過程情況的初評成績與評語。

5、時間安排（共5周）

布置動員、確定選題階段：4月27-5月10日；

擬定論文大綱階段：5月10-24日；

設計（撰寫）論文初稿階段：5月25-6月24日；

修改階段：20xx年6月25日-20xx年6月

提交論文及論文成績初評、答辯階段：2011年6月底-7月。

五、論文設計成績評定

畢業論文設計成績以百分制體現，由指導教師根據學生寫作態度和論文質量給出。分優、良、及格、不及格四等。

1、優（90分以上）

（1）符合黨和國家的有關方針、政策；

（2）論文選題明確，能夠理論聯系實際，對經濟工作或學術問題的研究有一定的獨到性與現實性，并有一定的新意；

（3）論文中心論點突出，論據充足，論證過程邏輯性強，文章結構合理，表述流暢，層次清楚。

2、良（80-89分）

（1）符合黨和國家的有關方針和政策，能夠運用所學知識，理論聯系實際，觀點明確，分析比較深入；

（2）論文選題明確，具有一定的現實意義，能用所學知識分析現實經濟問題；

（3）論文中心突出，論據較充足，論證過程較有邏輯性，文章結構合理，層次清楚，表述通順。

3、及格（60-79分）

（1）符合黨和國家的有關方針和政策，基本上能夠運用所學知識去分析問題，但內容欠充實；

（2）論文的論點較明確，尚能聯系實際經濟工作；

（3）論文資料尚充足、具體，但比較陳舊，缺乏新意，論證不夠充分，缺乏說服力。文章有一定的條理，文字尚通順。

4、不及格（60分以下）

凡具有以下條款之一者均為不及格。

（1）不符合黨和國家的有關方針和政策，或在經濟理論上有原則性錯誤，或未掌握已學的有關專業知識，缺乏寫作技能；

（2）論文選題不當，缺乏中心思想和論述主線，結構混亂，層次混淆不清，無邏輯性，主要論據短缺，論點論據脫節或嚴重搭配不當；

（3）論文嚴重抄襲他人文章、成果、著作，或直接摘自網絡文章。

;

求個大專的企業物流管理畢業論文

一、探討中國物流業國際化發展中的法規建設摘要：21世紀將是國際物流大發展的時代,政府應從宏觀調控的方面加強對物流業的支持和管理,完善相關法規建設是其中一個很重要的手段。現代物流業增加了配送等新的功能,國際物流較之國內物流又復雜重要得多。新的情況下,物流業者的法律地位有本質變化,風險責任也在擴大,應盡快建立法規嚴格物流市場的準入和行業標準。國內各相關專業部門不僅應改善各自傳統的條塊分割的法規,還應根據經濟全球化、信息化的特點,在立法上做到一定的超前性。我國物流業起步較晚,但應吸收他國經驗在更高的起點上發展。

關鍵詞：電子商務;物流業;國際化;法律;宏觀調控

環境立法進入21世紀的中國,一個新興的名詞———物流為越來越多的人所重視。隨著網絡經濟和電子商務的發展,商品交易時間已等于或趨近于零,未來物流時間將占到流通時間的90%。物流產值在國民經濟中具有十分重要的地位,對未來經濟的發展起著極大的制約作用,可以說,現代經濟水平在很大程度上將取決于物流水平。邁向21世紀的物流技術,不僅是企業戰略的“商務物流”,而且是向整個社會實現物資供給的“社會物流”,進而在全球化市場的激烈競爭中形成多元化網絡所必須的“全球物流”。隨著我國加入ＷＴＯ,國際貿易業迎來巨大商機,跨國公司紛紛進軍中國市場。可以預見,21世紀將是國際物流大發展的時代。這一時代的物流業,將呈現全球化、信息化、網絡化、智能化、柔性化、標準化和社會化的特征。

近來,物流已成為一個社會熱門話題。筆者認為,隨著這個名詞的過份炒作,暫時形成了一個誤區,那就是物流似乎被認為是一個特殊產業,需要什么特殊的政策來支持。2002年4月,中國物流與采購聯合會接受了有關部門委托的一個加入ＷＴＯ后的產業對策的研究課題。這是我國第一次啟動針對物流產業的可操作性政策的研制。經過調研后,協會拿出了一份初稿,要求有關部門制定一些優惠政策,如降低稅率、統一納稅、降低土地開發費用等,作為對物流業的發展支持。這份初稿確實反映了當前行業的普遍觀點,但是最后為有關部門否定。為什么呢?我國政府已經意識到,面對國際化的市場所做的產業政策的調整將直接涉及到管理觀念的轉變問題,如政府放棄對市場供求關系的控制等。政府管理部門不能單從市場開放角度看待加入ＷＴＯ和產業國際化,而應考慮到如何在管理觀念上適應加入ＷＴＯ所帶來的變化。在制定產業政策方面必須更注重于在最廣泛的意義上創造發展經濟的環境和條件,而不是直接插手經濟。物流業的國際化發展在當前是迫切的,但它也不是什么特殊產業。面對國際化的競爭環境,政府并不需要給予什么特殊支持。政府更應從宏觀調控的方面加強物流業的管理,打破地域間的阻隔和部門的壟斷,創造良好的與國際接軌的環境來扶持這個行業,其中一個很重要的手段便是進一步完善相關法規的建設。

現代物流泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合,形成完整的供應鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。它是一種觀念上的革命。它不僅僅是物資的簡單運輸,而是涵蓋了商品流通的全過程,包括制造前的原材料運輸和商品出售前的儲藏,并且增加了一項傳統運輸業從未有過的、對商品制造者和銷售商產生積極影響的功能———配送。產品制造者可以要求運輸者按照指定的時間和數量將原材料直接配送至制造車間,從而不必建造倉庫進行材料儲存;產品制造商可以根據銷售商的銷售量將商品直接配送至商場,使商場實現了無倉庫經營。制造商和銷售商省去的不僅僅是倉儲的麻煩,而且做到了“以銷定產”、“以銷定貨”,從而避免了大量的資金被占用,減少了商品的積壓和滯銷,最終使消費者得益。這一行業跨越幾乎所有部門———包括交通、運輸、倉儲、內貿、外貿等,受到多個部門的牽制,需要完善的法律和政

很赞哦!（18）