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載人飛船執行任務的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養的第一代航天員。

在太空中圍繞地球飛行14圈，經過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內蒙古主著陸場成功著陸返回。

2005年10月12至17日，我國成功進行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國兩名航天員費俊龍、聶海勝同時送上太空。10月12日9時零分零秒，發射神六飛船的長征二號F型運載火箭點火。

火箭在點火4秒鐘后升空，轟鳴聲回蕩在戈壁灘上空。這是長征火箭第88次發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行“多人多天”任務的載人飛船。

2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。 

27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。

2008年9月28日傍晚時分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學試驗任務后，成功降落在內蒙古中部阿木古朗草原上。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。

從神舟七號開始，我國進入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續實現航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標。整個二期工程的所有發射任務全部由長二F火箭擔任。

后續任務將要突破空間交會對接關鍵技術，解決有一定規模、短期有人照料的空間應用問題，為實施“第三步”戰略任務做準備。主要目標就是要突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，研制和發射8噸級規模的空間實驗室，逐步掌握空間站技術。

因此，要實現“三步走”發展戰略，還有許多關鍵技術需要突破，包括突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，研制和發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

神舟八號飛船，是中國神舟系列飛船的第八個。神舟八號發射升空后，與神舟九號對接，成為一座小型空間站。

中國工程院院士、原“神舟”號飛船總設計師戚發軔透露，在中國的載人航天“三步走”計劃中，中國最終要建設的是一個基本型空間站，它的規模不會超過現有的“和平號”或國際空間站。

戚發軔院士介紹，基本型空間站大致包括一個核心艙、一架貨運飛船、一架載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實驗艙、載人飛船和貨運飛船對接。

具備了20噸以上運載能力的火箭，才有資格發射核心艙。為此，中國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個航天發射場，主要承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站和深空探測衛星等航天器的發射任務。同時，中國還將在天津新建總裝場。

2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船乘長征二號F遙九火箭，從酒泉衛星發射中心騰空而起。這是長征火箭的第165次發射，也是神舟飛船的第四次載人飛行。

中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋將第一次入住“天宮”。33歲的劉洋也成為中國第一個飛向太空的女性。神舟九號飛船與天宮一號自動對接。二者攜手在太空飛行6天之后短暫分開，再進行由航天員手動控制的交會對接。

“天宮一號”實際上就是一個空間實驗室的雛形，它的重量和神舟七號一樣，用它來完成和飛船的交會對接。“天宮一號”主體為短粗的圓柱型，直徑比神舟飛船更大，前后各有一個對接口。

采用兩艙構型，分別為實驗艙和資源艙，實驗艙由密封的前錐段、柱段和后錐段組成，實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用于支持與飛船實現交會對接。

資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。2013年6月25日07時05分，神舟十號飛船與天宮一號目標飛行器分離，從天宮一號上方繞飛，順利完成繞飛以及近距離交會任務，并且在空中授課。

三、港澳回歸

1997年7月1日，中國對香港恢復行使主權。香港實行資本主義制度、“港人治港”的政策，享有獨立立法、司法、行政權及免向中央繳納關貿稅等政策，以廉潔的政府、良好的治安、自由的經濟體系及完善的法治聞名于世。

1999年12月20日中國政府恢復對澳門行使主權。澳門回歸中國之后，經濟迅速增長，比往日更繁榮，是一國兩制的成功典范。

澳門是一個國際自由港，是世界人口密度最高的地區之一，也是世界四大賭城之一。其著名的輕工業、旅游業、酒店業和娛樂場使澳門長盛不衰，成為全球最發達、富裕的地區之一。

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