07 外貿單證考試題及答案(求2011年6月國際商務單證員考試繕制與操作真題試題及答案)

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三、案例分析題(每題5分，共15分)

1、中國A貿易公司就出口某產品與國外B公司達成銷售合同，合同規定貨物數量100公噸，可增減10%，每公噸USD500。國外B公司所在地C銀行應B公司的申請開立信用證。信用證規定貨物總金額為USD50000，數量約100公噸。A貿易公司在交貨時，恰逢市場價格呈下跌趨勢。A貿易公司將110公噸貨物交船公司托運，并取得船公司簽發的正本提單。A貿易公司憑商業發票(金額為USD55000)、提單等單證到銀行結匯，但遭到銀行拒付，理由是單、證不符。請問：

(1)銀行是否有權拒付，理由何在?

(2)A貿易公司應交多少公噸貨物才能既符合信用證的規定，又避免經濟損失?

(3)假如銀行有權拒付，作為賣方的A公司應當如何處理此事?

2、某國際貨運代理企業經營國際集裝箱拼箱業務，此時他是CONSOLIDATOR，由于他簽發自己的提單，所以他是無船承運人(以下稱為無船承運人)。2004年9月15日，該無船承運人在KOBE港自己的CFS將分別屬于六個不同發貨人的拼箱貨裝入一個20英尺的集裝箱，然后向某班輪公司托運。該集裝箱于2004年9月18日裝船，班輪公司簽發給無船承運人CY/CY交接的FCL條款下的MASTER B/L一套;無船承運人然后向不同的發貨人分別簽發了CFS/CFS交接的LCL條款下的HOUSE B/L共六套，所有的提單都是清潔提單。2004年9月23日載貨船舶抵達提單上記載的卸貨港。第二天，無船承運人從班輪公司的CY提取了外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱(貨物)，并在卸貨港自己的CFS拆箱，拆箱時發現兩件貨物損壞。2004年9月25日收貨人憑無船承運人簽發的提單前來提貨，發現貨物損壞。請問：

(1)收貨人向無船承運人提出貨物損壞賠償的請求時，無船承運人是否要承擔責任?為什么?

(2)如果無船承運人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請求時，班輪公司是否要承擔責任?為什么?

(3)無船承運人如何防范這種風險?

(1)本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么?

(2)誰應當對貨物的滅失承擔責任?

(3)本案是否適用于《華沙公約》?

(4)貨主要求全額賠償有無依據?

(5)航空公司應該賠償的數額是多少?

四、操作題(每題5分，共10分)

1、日本EC海運公司于2005年5月25日從日本橫濱裝運10輛汽車到上海，貨物裝船后，船公司簽發了沒有批注的清潔提單，提單號為YS-016，船名“幸福”0422航次。該船于2005年6月2日靠上海港A作業區五號泊位。在卸貨時，發現其中5輛汽車外表損壞，理貨公司制作貨物殘損單，船公司簽字確認。收貨人上海B汽車進出口公司提貨時發現車輛受損。后來上海B汽車進出口公司對車輛進行修理，費用為RMB20000，有修理發票。收貨人欲向船公司索賠，但對索賠等事宜不熟悉。請你替收貨人寫一份索賠函。

2、根據以下要求填制航空貨運單。

(1)如果始發站是北京首都國際機場，是否可以把“BEIJING”城市全稱填在貨運單中，若可以請填在該貨運單中相應的位置上。

(2)如果沒有供運輸用的聲明價值，在貨運單上如何填寫?請填在貨運單中。

(3)如果托運人沒有辦理貨物保險，在貨運單上如何填寫?請填在貨運單中。

(4)如果運費是預付，在貨運單中填入它的英文名稱。

(5)如果貨物從北京運往紐約，請在貨運單中相應的位置上填入它的貨幣代號。

2013年6月單證員考試《國際商務單證基礎理論與知識》真題單選

2013年全國國際商務單證專業考試

國際商務單證基礎理論與知識試題

（考試時間：6 月 2 日下午 13：00——15：00）

一、單項選擇題（總共 80 小題，每小題 0.5 分，共 40分。單項選擇題的答案只能選擇一個，多選不得分，請在答題卡上將相應的選項涂黑）

1．根據《URC522》的分類，（ ）不屬于進口國官方要求的單據。

A．原產地證明

B．船齡證明

C．領事發票

D．海關發票

2．關于接受，下列說法正確的是（ ）。

A．接受不可以撤回但可以撤銷

B．接受不可以撤銷但可以撤回

C．接受的撤銷以撤銷通知先于接受或與接受通知同到達發盤人為限

D．接受的撤回以撤回通知先于接受到達發盤人為限

3．對進口商而言，首選的結算方式是（ ）。

A．前 T/T

B．D/A

C．D/P at Sight

D．信用證

4．在實際業務中，發盤是由（ ）。

A．賣方或買方發出

B．買方發出

C．賣方發出

D．以上答案都不對

5．信用證業務中不會涉及的當事人是（ ）。

A．Beneficiary

B．Issuing Bank

C．Applicant

D．Collecting Bank

6．在買賣合同的檢驗條款中，關于檢驗時間和地點的規定，使用最多的是（ ）。

A．在出口國檢驗

B．在進口國檢驗

C．在出口國檢驗，進口國復檢

D．在第三國檢驗

7．對于接受，下列表述不正確的是（ ）。

A．接受是指交易的一方對于對方的發盤或還盤所作出的完全同意的表示

B．必須由特定的受盤人對發盤或還盤表示接受

C．接受必須由受盤人以聲明或行為的方式向對方表示出來

D．如果受盤人A將發盤轉讓給 B公司，則 B公司可以直接向發盤人表示接受

8．《INCOTERMS2010》中，以下哪種術語僅適用于海運和內河水運（ ）。

A．FAS

B．FCA

C．CIP

D．DAP

9．信用證規定裝運期限為 3月份，有效期為 4月 14日，沒有規定交單期。出口公司裝船后，提單簽發日為 3 月 8 日，出口人應于（ ）前（包括當日）去交單。

A．3 月 28 日

B．3 月 29日

C．4 月 14日

D．3 月 23 日

10．在出口結匯時，由出口商簽發的、作為結算貨款和報關納稅依據的核心單據是（ ）。

A．海運提單

B．商業匯票

C．商業發票

D．海關發票

11．在國際上，根據附加的付款保障方式，支票分為（ ）。

A．現金支票和轉賬支票

B．普通支票和現金支票

C．記名支票和不記名支票

D．劃線支票和保付支票

12．受開證行的指示或授權，對有關代付行或議付行的索償予以照付的銀行是（ ）。

A．保兌行

B．償付行

C．承兌行

D．轉讓行

13．根據《UCP600》規定，海運提單的簽發日期應理解為（ ）。

A．貨物開始裝船的日期

B．貨物裝船完畢的日期

C．貨物裝運過程中的任何一天

D．運輸合同中的裝運日

14．信用證規定貿易術語為 CIF London，提單上運費欄目應為（ ）。

A．Freight Prepaid

B．Freight Collected

C．Freight to Collect

D．Freight to be Collected

15．FCA/CIP術語下，辦理保險者應為（ ）。

A．買方/買方

B．賣方/買方

C．買方/賣方

D．賣方/賣方

16．按《INCOTERMS 2010》，CIP術語買賣雙方風險劃分的界限是（ ）。

A．裝運港船舷

B．貨交承運人

C．目的港船上

D．目的港碼頭

17．我某進出口公司于 2013 年 4月 15日用特快專遞向美國 ABC公司發盤，限 2013 年 4 月29 日復到有效。4月 25 日下午 3時同時收到 ABC公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的郵件。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，對此項接受（ ）。

A．可以撤回

B．不得撤回，合同成立

C．在我方同意的情況下，可以撤回

D．以上答案都不對

18．原報價某商品 CIF天津每件 600英鎊，現客戶要求 5%傭金，若不減少外匯凈收入，應改報含傭價為（ ）。

A．588

B．618.95

C．630

D．631.58

19．某公司出口一批貴金屬，FOB貨值為 80000美元。查運價表知從價費率為 2%，另征燃油附加費 20%。則該批貨物的運費為（ ）。

A．USD1920

B．USD17600

C．USD1600

D．USD1620

20．信用證規定不遲于 2013 年 3月底裝運大約 10000條絲巾，單價為 4 美元/條，總金額為40000 美元，出口商最多應裝運（ ）條絲巾？

A．11000

B．10000

C．10500

D．9500

21．出口商把出口外匯收入賣給銀行按（ ）計算。

A．買入價

B．賣出價

C．現鈔買入價

D．現匯買入價

22．根據《INCOTERMS2010》，下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是（ ）。

A．CIF

B．FCA

C．DDP

D．FOB

23．出口公司收到銀行轉來的信用證后，側重審核（ ）。

A．信用證內容與合同是否一致

B．信用證的真實性

C．開證行的政治背景

D．開證行的資信能力

24．信用證所規定的信用證金額、單價及商品的數量單位，其前面如有“about”字樣，允許的差額為（ ）。

A．10%

B．5%

C．8%

D．15%

25．信用證的基礎是買賣合同，當信用證與買賣合同不一致時，受益人應向（ ）提出修改。

A．開證行

B．開證申請人

C．通知行

D．議付行

26．《普惠制原產地證明書》（FORM A）中的原產地標準欄目，如果出口商品為完全原產品，不含有任何進口成分，出口到所有給惠國，正確填寫代碼是（ ）。

A．“P”

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