07 廣州名興貿易有限公司招聘(前臺工作個人簡歷5篇)

輛的管理。外來客人的接待，交通票據的訂購等。

11、熟悉政府部門的辦理流程及辦理公司對外業務;熟悉辦理外國人(臺灣、香港、日本人)的就業手續(未入境、入境新辦、續期)、居留手續;熟悉大陸人往外國的簽證辦理。

12、已取得ISO9001：2008內審員資格證，并有兩年應對外審工作的經驗(取證前一年，取證后一年)。

離職原因： 年前回家辦理房產事務

***公司名稱 (2004-03 ～ 2007-05)

公司性質： 外資企業 行業類別： 電子、微電子技術、集成電路

擔任職位： 高級文書 崗位類別： 人事助理/文員

工作描述： 由于工作調動，曾任職工作內容如下：

1、負責員工入、離職手續的辦理，利用考勤系統管理人員出勤情況。

2、各種通告的起草及發布。每月報刊表的制作及匯報。

3、每周進行招聘工作，采用各種招聘渠道發布高級人才需求信息，掌握招聘的方法對應聘者進行初次 面試進而篩選簡歷。

4、協助主管管理行政總務工作，包括：宿舍、飯堂、車輛、保安、清潔、綠化、消防安全系統等;

5、公司企業文化建立，參與策劃和組織公司各種活動。

6、新進員工的培訓工作。

離職原因： 到東莞發展

技能專長

專業職稱：

計算機水平： 中級

計算機詳細技能： 熟練操作辦公軟件，Photoshop，EFP系統，考勤系統，報刊制作軟件。

技能專長： 7年多的行政人事工作經驗.有極強的執行力、領導力，能獨擋一面;

對人力資源的招聘、培訓、績效考核、員工關系等有實踐經驗;

有與學校、勞務派遣公司的合作經驗;

對宿舍、食堂、環境衛生、消防、保安、車輛、文化活動極強的管理規劃和實操能力;

熟悉ISO質量體系及SA80000的運作，有ISO9001外審及SA8000驗廠應對工作經驗;

能獨立編寫行政人事相關規章制度、制定工作流程、表單的設計和各種商業文書;

熟悉勞動法律法規，并掌握一定的法律知識及處理技巧，能運用相關的法律法規知識處理勞資問題;

熟悉社會保險辦理及工傷事故辦理流程;

具有文娛活動組織籌備策劃工作經驗，曾多次組織中秋、年會等大型活動;

熟悉政府相關職能部門的辦事流程，有辦理外國人、香港人相關證件辦理工作經驗;

語言能力

普通話： 流利 粵語： 流利

英語水平： 口語一般

英語： 一般

其 他： 會簡單的日常日語

求職意向

發展方向： 尋求：行政/人事經理或主管崗位，希望能憑自身的能力及工作經驗在人力資源方面發展。

其他要求： 要求：購買社保，如不包食宿有相應的補貼。

自身情況

自我評價： 性格開朗，具有良好的服務意識和組織、溝通協調能力，能夠承受較大的工作壓力。有6年多人事、行政工作經驗，對行政后勤事務,人事日常管理、人力資源6大模塊熟悉，對招聘、員工關系、績效考核管理有獨到的見解;了解各項勞動法律法規，對勞資糾紛有較好的應對能力，熟悉人事行政相關文件的編寫，有文娛活動籌備策劃及社會責任驗廠、ISO9001外審工作經驗;熟練操作辦公軟件及報刊制作等軟件;善于溝通，重視合作態度;愿在人力資源管理方面發展。

如何拓展公司業務

問題一：人力資源公司應該如何拓展自己的業務？ 我個人覺得這要看公司的待遇老板的眼光 等等各方面 其實現在的人力資源是嚴重缺乏，我公司就是一個例子 我覺得前景應該不錯我覺得首先要知道用人單位對人才的要求 標準 定位 還有就是公司的實力 在看看應聘者的條件是不是適合用人的單位 在看人力資源是指一定時期內組織中的人所擁有的能夠被企業所用，且對價值創造起貢獻作用的教育、能力、技能、經驗、體力等的總稱。從這個定義，就可看出人力資源公司的重要性，在為企業選拔人才的時候，實際上就是為自己做廣告。個人覺得要考慮到以下幾點：1、公司應不定期的考察市場。要弄清楚市場需求，才能更好的為企業服務。比如前兩天的用工荒，明顯是給你們創造了條件。2、招聘到合適的人，可以適當的進行培訓。有些人是需要別人激發他的潛能的，人力資源在招人的時候，要有費、獨特的目光。不能僅憑文憑和工作經驗就下結論。3、市場更新自己的企業信息，保持新鮮度和曝光率。

問題二：新公司如何拓展業務 20分 先了解公司主營業務，職能部門和客戶渠道，分析客戶的需求，通過市場調研等等來規劃業務線。當然合理的網絡推廣線下拓客也是非常重要的。

問題四：業務應該如何開展 新創立的公司，第一件事情就是如何開展業務了。 彼得德魯克曾經說，小型企業養不起太多的制度和組織，創業初期必需是大家齊心協力一起開展業務，但是如何開展業務？ 很多創業成功的人或者書籍都說，應該選擇一個細分市場，還要足夠大可以支撐你的費用，還必須能夠進入，還要有相應的渠道....還要做好戰略，決定業務的取舍.... My God! 這還用說嗎？如果能夠調查到這種地步，世界上就沒有中小企業了，如果熟悉了解到這種地步才創業，肯定是做回上一家就職公司的同類業務，還有什么創新？ 不這樣做？結果也是肯定的――頭破血流 這就是矛盾所在，雖然很明白道理，卻因為受到資金、人員的限制而無法獲得真正需要的信息，又不愿意完全做回自己很熟悉的業務，那么新的企業到底應該如何開展業務呢？ 現在的廣告渠道可以說是眼花繚亂，電視、廣播、報紙、雜志、網站等諸多載體，郵寄、電話、面談等諸多方式和手段不一而足，總之只要你有足夠的資金，似乎什么都能夠手到擒來，偏偏我們沒有什么資金，就這么點注冊資金還是幾個股東的血汗錢，不容易哪！ 對了，不要老是嘮叨和抱怨了，說說我們是做什么的吧，有點實際的東西才能夠得到幫助，否則只是胡扯蛋了。 和以前的幾個同事一起注冊了一個管理顧問公司，主要想開展財務方面的買粉絲服務，說得精確點，是關于財務預算方面的。從自身的體會來說，以前在E公司的經歷讓我感受到企業，特別是出于上升時期的中型企業，是非常需要財務預算的，一年下來，好的預算不僅能夠省錢，還能夠有效促進企業的內部合作，使企業的戰略和績效都有長足的進步。 可是中國人的習慣成為我們業務推廣的最大難點。中國人不是特別信任人，何況把自己的家底數據告訴一個第三方的公司？難！特別是我們還沒有任何知名度的時候。 一個同學的朋友在北京搞類似的項目，結果成了賣軟件的，靠賣預算軟件來維持。我們倒是也正在開發這樣一套預算系統，不過并不打算只是賣軟件，而是希望軟件能夠成為業務拓展的基礎。畢竟預算系統不會泄漏企業的真實數據。 一直很奇怪為什么像用友、金蝶、速達這些財務軟件專業提供者不提供預算服務，一蜂窩地搞ERP，反而是國際知名的幾大會計師事務所，好像安永、普華永道、德勤搞得有聲有色。 盡管對自己全面預算的水平非常有信心，對于如何突破中國人的心理防線卻實在沒有把握，我個人的直覺這會是一個非常經典的營銷策劃――如果我們能夠打入中國中小企業并實施預算，其意義不下于賣鞋給了從 *** 鞋的非洲人！ 一個同學用笑話善意地提醒我，這個市場絕對不好操作： 賣鞋給從 *** 鞋的非洲人固然是營銷經典，但是如果你希望賣一件上衣給游泳的男人，希望其游泳的時候穿上上衣，其結果可想而知！ 我不認為自己在賣上衣，畢竟歐美國家的企業都在做預算，盡管對預算的批評從來不絕于耳。 這就是在賣鞋！這個鞋子就是已經在發達國家普及的企業財務預算，而中國就是那一片從未被開發的非洲，中國的大多數企業就是非洲人，他們都還沒有穿鞋！ 我們要讓他們穿上預算這雙嶄新的鞋子，縮小與文明世界的差距！何況這種事情由我們這一群先穿鞋的非洲人來操作，應該不會水土不服吧！

問題五：快遞怎樣拓展業務？ 淺析物流企業如何開拓市場

編者按：目前，全球性的金融危機對我國物流行業的影響和沖擊還在向縱深發展，這些影響集中表現在哪些方面，物流企業如何渡過寒冬，尋找商機，如何完成戰略轉型，是我們都很關心的問題。近日，河南工業大學物流研究所所長孫宏嶺教授赴新鄉運輸集團公司授課，對以上問題進行了深入探討。

去年下半年以來，美國次貸危機引發全球性金融危機，導致世界范圍的經濟動蕩，我國經濟也受到較大沖擊。國外需求減弱，進出口貿易減少，物流行業作為整個產業鏈的中間環節，對其他行業的依賴度較高，因此也正面臨著嚴峻的生存考驗。 一、金融危機對我國物流業的影響 隨著產品制造業和進出口貿易的蕭條，物流行業也進入了“寒冬”時期，物流的基本要素發生較大的變化，流量大幅度減少，流向開始出現混亂。物流行業比較容易受到其他行業的影響，各個行業商流較冷、交易額下降，流量自然減少。金融危機迫使我國的產業結構及布局調整，這種調整將帶來物品供應地和接收地的變化，進而導致物品流向的變化。 （一）國際物流企業業務量大幅度減少 目前，國際物流企業受影響最為嚴重，外貿依存度在60%以上的地區受危機影響較大，而外貿依存度45%以下的企業和地區受沖擊較小。但這種趨勢正在從外貿相關行業向產業鏈上游傳導，預計今年第三季度會在整個物流行業顯現出來。 受世界金融危機的影響，我國連續幾個月港口吞吐量增幅持續下降，煤、焦炭、原油、鋼材等重要基礎原材料產業均出現明顯的向下拐點。隨著國際貿易的萎縮，去年上半年紅紅火火的航運業務也急轉直下，天津港保稅物流園區內已經有兩三家物流企業倒閉，整個園區開工企業不到10家。即便是開工的物流企業業務量也不飽和，一旦有發貨消息，全國各港口的物流企業都來競爭。雖然我國 *** 11月份調高了部分商品的出口退稅率，但由于海外需求市場不景氣、匯率波動、原材料價格波動等不可預測因素的影響，導致進出口貿易仍處低迷狀態。由于貨物運量減少，港口停泊的船只減少，港口收入也相應減少。 （二）國內物流企業的網絡亟待優化 大型物流企業原有的國際物流業務減少，必將依賴于其先進的物流設施與設備、先進的管理水平開拓國內市場，國內物流市場將重新洗牌，固有的物流系統及網絡體系需要調整及優化，物流網絡的布局及節點的輻射都要發生變化。 在國家4萬億元拉動經濟，擴大內需的投資中，有1.8萬億元將用于同物流相關的產業，物流通道將發生變化，也需要網絡體系優化。例如客運專用線開通，鐵路運輸緊張局面將得到緩解。高速公路通車里程不斷加大，也將大幅度提高公路運輸的效率及效益。 由于金融危機，經濟發達國家的物流企業市場占有率下降，加上我國承諾在WTO中開放服務業，外企進入我國市場后，將憑借先進的設施、設備及管理技術，搶占市場份額，這也需國內企業盡快優化網絡體系，以應對沖擊。 （三）公路運輸“無貨可運” 國家發改委2008年11月7日發布的全國前三季度物流行業運行數據顯示，前三季度物流企業經營成本同比增加36%，超過4成的物流企業利潤出現不同程度的下降，有些企業甚至虧損。成都某物流企業2008年9月份上游客戶訂單銳減20%。去年8月份全國公路運輸貨運周轉量比去年同期回落2.8個百分點，同時物流產業8月份全社會完成交通固定資產

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