07 有路海外公司搬哪里了(美日企業搬出中國，對我國將有怎樣的影響？)

有化的市場上爭取資金需求較低的鐵路運營專營權合約。

倫敦鐵路

在2007年1月，港鐵公司與Laing Rail聯合競投倫敦鐵路專營權，成為兩個進入最后遴選程序的投標人 之一，并于2007年3月提交了最佳及最后報價。在2007年6月19日，倫敦交通局（Transport for London）向港鐵公司與Laing Rail的合營公司“倫敦地上鐵鐵路營運有限公司”（London Overground Rail Operations Limited，簡稱LOROL）授予倫敦鐵路專營權（現改名為“倫敦地上鐵”“London Overground”），并于2007年11月11日成功地接管該專營權，為該條鐵路帶來穩步的改善。營運表現亦有所提升，共有31個車站進行了車站改進工程。

倫敦地上鐵是倫敦一個重要的鐵路網絡，服務倫敦西部、北部及東部，并將是2012年奧運會舉行期間的重要運輸系統。根據這項專營權，LOROL將會在大倫敦地區經營列車服務，為期七年，并可由倫敦交通局酌情延長兩年。

斯德哥爾摩地鐵

港鐵公司于2008年8月入標競投瑞典首都斯德哥爾摩地鐵（Stockholms tunnelbana）的專營權，并于2009年1月21日，港鐵公司獲批這個全長108公里、共100個車站的鐵路系統為期八年的專營權。港鐵公司并于2009年11月2日接管該專營權。 港鐵公司在澳大利亞的市場上亦正在爭取鐵路運營專營權合約。

墨爾本鐵路

港鐵公司于2009年4月入標競投澳大利亞墨爾本地鐵（Melbourne Metropolitan Rail）的專營權。港鐵公司與澳大利亞當地兩間公司（John Holland Pty Ltd及United Group Rail Services Ltd）組成合營公司Metro Trains Melbourne(MTM)，將會有可能獲批這個全長372公里、共200個車站的鐵路系統為期十五年的專營權，專責處理該鐵路的營運和維修。若港鐵公司成功投得專營權，該專營權將于2009年年尾生效。

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