07 廣西潤小壯貿易有限公司電話(韌性成長的金融壹賬通，被低估了)

推動金融改革，改善投資和融資平臺。廣西北部灣開發投資有限公司成立于2007年2月，通過資源的整合，投資和融資平臺，為經濟區的開發和建設;達成了一項協議，與國家開發銀行及其他金融機構支持明顯的經濟區，北部灣經濟區和項目建設，基礎設施建設2萬美元的技術援助貸款，軟，硬貸款十億元和20十億人民幣的貸款意向合作，給廣西增加到40億美元的政府信用授信額度，廣西北部灣經濟區的開發和建設的優先級。

“三化”的貨幣政策，根的問題必須得到解決

“男根”的所謂“三化”成為一個突出的問題，制約北部灣經濟特區項目建設。“陳瑞賢說，從“錢”在重大項目的實施將巨大的財政壓力。雖然自治區已經成立了一個主要的產業發展專項資金支持，但由于經濟城市融資平臺，實力弱，難以獲得資金，可用資金不足，項目建設的影響。從重點工業園區基礎設施建設項目正在組織實施的角度來看，自治區，只有17％的資金補助。預計到2010年的實際情況，本財年將撥出配額介紹億元人民幣至20億元人民幣。

“根”的角度來看，經濟區海陸的問題是另一個瓶頸。一方面，大量的項目已經啟動，土地與大海指標分配不能滿足目前的需求，如欽州萬英畝，但只有約3500畝的安排，北海一年用地指標在3000-3900畝，不能滿足新引進的工業項目需求，項目落地的影響。市政項目的經濟區，另一方面，儲備不足，深足的準備工作，影響到項目的土地。

從“根”的一些經濟區的重大項目完成后的管理人才跟不上，缺乏專業人才，人才總量，低層次的，創新的，復合型人才，落后的經濟環境和生活條件還不夠，高層次人才問題突出的吸引力。

為了從根本上解決“三化”的問題，他們建議，在金融領域，建議加強金融創新，加大力度引進金融機構，爭取國家和經有關部門批準，允許問題的廣西北部灣經濟區市政建設債券，支持企業發行企業債券，適當放寬北部灣經濟區企業上市融資和再融資的審批條件，加快審查過程中和批準。

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韌性成長的金融壹賬通，被低估了

2015年被稱作數字化商業時代開疆破土之年。移動互聯網產業正在從技術驅動進階到需求驅動階段。應用和模式創新成為這一階段的一大特征。

這一年年初，騰訊金融云誕生。緊接著，中國平安保險集團（下稱“ 中國平安”，SH601318.SH ）通過對旗下業務及人員的整合，推出了壹賬通金融 科技 有限公司（One Connect Financial Technology Co.Ltd.，下稱“ 金融壹賬通 ”，NYSE：OCFT）。

金融壹賬通是繼陸金所控股、平安好醫生、平安醫保 科技 之后，中國平安孵化的又一家“獨角獸”企業，也是首家在美上市的子公司。

五年間，金融壹賬通經歷了更名、引資、上市，從最初的“三無”（無基礎客戶、無標準產品、無商業模式）狀態起家，成長為市值近80億美元的金融 科技 “獨角獸”。根據此前的規劃，金融壹賬通正在步入高速增長期的階段。

有年報數據作為印證：2月3日，金融壹賬通發布的上市以來首個完整會計年度的財報顯示，其毛利率正逐年提升，從2019年的32.9%增至2020年的37.5%，同比增長13.98%。毛利潤12.43億元（人民幣，下同），同比增速達62.1％，遠超營收的增速。

在新冠肺炎疫情籠罩下的2020年，任何一項指標的正向增長得來皆不易。

在五年的發展歷程中，恐怕沒有哪一年比2020年讓金融壹賬通的高層們感觸深刻。“說2020年是不尋常的一年，可能有點輕描淡寫。”金融壹賬通董事長兼CEO葉望春在2020年財報電話會議上表示。

經過五年的發展，金融壹賬通確立了清晰的產品戰略，產品線完成了從SaaS到IaaS的縱向全覆蓋，實現了“從零配件到整車制造”的轉型。

法國里昂證券、美銀美林、摩根士丹利、KeyBanc等國際投行在近期的最新報告中紛紛調高了金融壹賬通的目標價，維持“跑贏大盤”或“買入”評級。

摩根士丹利調研報告稱，從客戶獲取、風險管理到內部成本管控，金融 科技 將成為未來金融機構之間競爭差異化的關鍵領域之一。

2021年是金融壹賬通下一個五年的開啟之年。隨著數字化在金融業的滲透，金融壹賬通的發展充滿想象空間。

2020：韌性成長

在充滿動蕩的2020年，金融壹賬通亦在貫徹“韌性成長”理念，一個表現便是更加注重盈利能力的提升。“盡管困難重重，我們還是實現了42.3%的營收增長，凈利潤率增長超過30個百分點。這是一項了不起的壯舉。”葉望春在財報電話會議上表示。

盈利能力的提升一方面來自于對經營成本的有效管控，提升原有業務的標準化程度，縮短實施時間，從而降低了人工成本。財報顯示，2020年其營業總成本占比由2019年末的102.8%降至83.7%。其中，營銷費用為6.29億元，較2019年的6.36億元略有下降。與此同時，用于研發投入的總費用支出則同比增長16.8%至13.70億元。

另一方面則來得益于金融壹賬通對產品的升級。據了解，主動了淘汰低價值業務即純粹渠道類型的服務，進一步提升高價值業務的占比。

高價值業務的占比提升，不僅體現在毛利率上，也反映在頭部客戶的ARPU值（客均收入）的增長上。截至2020年，金融壹賬通優質客戶數從473家增至594家。

得益于其產品升級和成本控制，截至2020年，金融壹賬通的毛利潤增至12.43億元，同比增長62.1％；毛利率亦從2019年底的32.9%增長至37.5%，兩年來則增長了10個百分點。

通過加強費用精細化管理，金融壹賬通的凈虧損已從16.61億元收窄至13.54億元，凈虧損率同比下降29.8個百分點至42.7%，減虧了2.73億元。

金融壹賬通CFO羅偉杰在財報電話會議上表示，這些指標的變化，顯示金融壹賬通的產品升級成果顯著，“反映出公司運營能力強勁以及良好的成本控制。”

美銀美林報告則預測，金融壹賬通在2021財年的營收將同比增長至少42%，凈利潤率將實現兩位數的提升，“金融壹賬通優化的產品結構將推動其長遠的利潤增長”。

摩根士丹利則在調研報告中指出，預計金融壹賬通的收入在2021-2023年將保持40%復合年增長率，遠高于中美金融 科技 同行，看好金融壹賬通利潤率的持續增長，并實現可持續的高收入增長。

云上的空間

金融壹賬通2020年財報顯示，第四季度營收中，來自云服務的云服務平臺收入高達3.14億元，其中僅第四季度的這部分營收便有1.9億元，智能風控則在第四季度貢獻了1.13億元的收入。而這兩項被美銀美林和里昂證券報告認為是金融壹賬通營收增長的助推器。

近年來云服務等新興業務崛起，金融云成為金融 科技 領域的關鍵詞。作為面向金融機構的商業 科技 云服務平臺的金融壹賬通，云服務業務亦是其重要發力點，在2019年二季度啟動該業務。2020年云服務收入在營收中的占比為9.48%，而在第四季度的占比則高達17.75%。

完整的金融云市場包括公有云、私有云或混合云基礎設施，以及面向金融行業的云平臺、云應用解決方案（軟件+服務）兩大部分。

金融壹賬通為全行業提供的則是IaaS（基礎設施服務）、PaaS（平臺即服務）、SaaS（軟件即服務）等全棧式云服務，涵蓋其95%以上的業務公司，支撐80%的業務系統投產。

華爾街知名投行KeyBanc指出，金融壹賬通是TaaS提供商，主要在金融行業提供軟件+服務，順應了時代的數字化轉型浪潮，預計其云服務將繼續快速增長。

KeyBanc則認為，隨著金融壹賬通在2021年繼續 探索 第三方客戶，來自非平安客戶的云服務收入將有所增長，并會成為該細分市場的推動力，從而繼續推動金融壹賬通的業績增長。

美銀美林預測，基于國內金融機構對數字化的需求,云服務的采用以及海外擴張的機會，將成為金融壹賬通中長期推動力和增長力。

“整車輸出”戰略升級

2020年金融壹賬通的戰略發生了一個重要變化，“橫向一體化、縱向全覆蓋”的“5+1”整車戰略從以往“零配件”模式轉型為“整車制造”。

所謂“5+1”是指“零售金融、企業金融、車險、人身險、投資+ Qamma”，從而實現對金融業垂直領域進行“全流程、端到端”的 科技 賦能。

在“整車式輸出”戰略升級的背后，是金融壹賬通16大產品線覆蓋了從營銷獲客、風險管理和客戶服務的全流程服務，以及從數據管理、智慧經營到云平臺的底層技術服務。

金融壹賬通戰略升級的邏輯則是，2020年“新基建”被首次寫入《政府工作報告》，金融基礎設施被視作金融的重要軟實力之一。

2020年初，在廣東省地方金融監管局的指導下，金融壹賬通參與打造了廣東省中小企業融資平臺，與證監會 科技 監管局、中國保險資產管理業協會、海南省金融局等簽署了系列戰略合作協議，積極投身于“金融新基建”。

“整車輸出”戰略實施后，金融壹賬通不再只是單純提供產品,而是幫金融機構的客戶在定制化和集成化服務之間取得適當的平衡，從“零配件”服務進化為TaaS賦能者。

TaaS是數字經濟和價值網絡中的基礎性服務。與BaaS提供純區塊鏈技術服務相比，TaaS封裝了區塊鏈技術和資產數字化法律合規性細節，從而為企業提供了統一簡潔的實物資產數字化應用接口。

一個成功的應用案例是為解決中小企業融資難而推出的“廣東模式”：2020年1月2日，廣東省中小企業融資平臺上線。這是由金融壹賬通提供技術支持，通過先進的區塊鏈、云計算等重要底層技術，對廣東省1100多萬家企業信息進行全面采集、企業風險評價和畫像，以解決中小企業的融資難題。

經過2020年的運行，該平臺已接入來自34個政府單位的250項政務數據，超過370家金融機構在平臺發布金融產品超過1000款，服務企業數72萬家，累計實現融資額達377億元。

此外，金融壹賬通還與數字廣西集團共同組建了金融開放門戶（廣西）跨境金融數字有限公司，與招商局集團率先落地了“蛇口-順德組合港”項目。

區塊鏈作為新技術代表和核心技術自主創新的重要突破口，已被正式列入新基建信息基礎設施，并在2019年10月上升到國家戰略，2020年以來被多地列入重點建設項目。區塊鏈也是金融壹賬通整車戰略中的“1”部分。

早在2018年8月,金融壹賬通便參與到天津口岸區塊鏈驗證試點項目中,對區塊鏈技術在跨境貿易場景下的實踐應用進行探究和摸索。八個月后（2019年4月），天津口岸跨境貿易區塊鏈網絡正式上線運行。2021年1月27日,伊利集團與金融壹賬通舉行上鏈簽約儀式，正式成為天津口岸跨境貿易區塊鏈網絡的一員。

葉望春表示，為了抓住金融數字化轉型帶來的機遇，金融壹賬通持續鞏固底層技術基礎，通過不斷的創新、以多元化的產品來滿足金融機構數字化發展的更高需求。

如今，金融壹賬通已建立了智能銀行云、智能

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