07 江蘇省華貿貿易有限公司(請問有哪個貿易公司可以進出口鐵礦石的急~謝謝)

都會人壽保險有限公司

機構類別： 保險公司－人身險

設立時間： 2005-08-10

機構地址： 浦東新區 上海市浦東新區花園石橋路33號花旗集團大廈12樓

聯系電話： 021-68609688

傳真：

郵件地址：

負責人： 沈若雷

中資外資： 外資

機構名稱： 中航三星人壽保險有限公司

機構類別： 保險公司－人身險

設立時間： 2005-05-18

機構地址： 朝陽區 北京市朝陽區建國路118號招商局大廈28層

聯系電話：

傳真：

郵件地址：

負責人： 馬須倫

中資外資： 外資

機構名稱： 中新大東方人壽保險有限公司

機構類別： 保險公司－人身險

設立時間： 2006-05-11

機構地址： 渝中區 重慶市渝中區鄒容路131號重慶世界貿易中心大廈50層

聯系電話： 023-63816666

傳真：

郵件地址：

負責人： 李英儒

中資外資： 外資

機構名稱： 新光海航人壽保險有限責任公司

機構類別： 保險公司－人身險

設立時間： 2008-09-03

機構地址： 朝陽區 北京市朝陽區建國路93號北京北京萬達廣場B座寫字樓15層#

聯系電話： 010-59216666

傳真：

郵件地址：

負責人： 聞安民

中資外資： 外資

機構名稱： 君龍人壽保險有限公司

機構類別： 保險公司－人身險

設立時間： 2008-11-10

機構地址： 廈門市 廈門市湖濱南路90號立信廣場27樓

聯系電話： 0592-2992999

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郵件地址：

負責人： 吳小敏

中資外資： 外資

再保險公司：6家

機構名稱： 瑞士再保險股份有限公司北京分公司

機構類別： 再保險公司

設立時間： 2003-09-27

機構地址： 北京市 北京市朝陽區建國門外大街乙12號 LG雙子座大廈東塔23層

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負責人： 陸勤

中資外資： 外資

機構名稱： 慕尼黑再保險公司北京分公司

機構類別： 再保險公司

設立時間： 2003-09-05

機構地址： 北京市 朝陽區建國門外大街1號國貿大廈1座701室

聯系電話：

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郵件地址：

負責人： 王真

中資外資： 外資

機構名稱： 德國科隆再保險股份有限公司上海分公司

機構類別： 再保險公司

設立時間： 2004-07-30

機構地址： 浦東新區 上海市浦東新區陸家嘴東路161號招商局大廈1803室

聯系電話：

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郵件地址：

負責人： 蔡端綿 (Chua Tuan Miang)

中資外資： 外資

機構名稱： 勞合社再保險（中國）有限公司

機構類別： 再保險公司

設立時間： 2007-03-15

機構地址： 浦東新區 上海市浦東新區陸家嘴環路1233號匯亞大廈3301－3304室

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負責人： Ian Faragher

中資外資： 外資

機構名稱： 法國再保險公司北京分公司

機構類別： 再保險公司

設立時間： 2008-02-03

機構地址： 北京市 建外大街1號國貿1座1218-1219室

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負責人： 吳敏

中資外資： 外資

機構名稱： 漢諾威再保險股份公司上海分公司

機構類別： 再保險公司

設立時間： 2008-05-15

機構地址： 靜安區 上海市南京西路1468號中欣大廈1708室

聯系電話：

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負責人： 黃育德

中資外資： 外資

我國現代物流的發展趨勢及典型代表企業

——預見2023：《2023年中國智能物流行業全景圖譜》(附市場規模、競爭格局和發展前景等)

行業主要上市公司：東杰智能(300486)、佳順智能(834863)、機器人(300024)、怡亞通(002183)、中儲股份(600787)、諾力股份(603611)、飛力達(300240)、嘉誠國際(603535)、天順股份(002800)、今天國際(300532)、德馬科技(688360)、音飛儲存(603066)、華鵬飛(300350)、蘭劍智能(688557)等。

本文核心數據：中國智能物流行業重點政策;中國智能物流行業市場規模

行業概況

1、定義

物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。

而智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

智能物流的發展體現四個特點：智能化、一體化與層次化、柔性化、社會化。

2、產業鏈剖析：中游企業數量多

智能物流行業產業鏈主要分為上、中、下游三個部分。上游主要為單機設備和零部件提供商;中游是解決方案提供商，自身擁有核心設備或軟件產品，并根據行業的應用特點使用多種設備和軟件，設計建造物流自動化系統;下游是應用物流自動化系統的各個行業，主要分為工業生產和商業配送。

產業鏈中游的解決方案提供商處于整個產業鏈的核心地位，為增強自身的核心競爭力，越來越多的解決方案提供商持續加強自身核心裝備及軟件的研發創新，拓展核心產品種類。同時，部分設備提供商和擁有核心軟件產品的系統集成商也在向解決方案提供商演變，目前比較知名的解決方案提供商大都是由設備提供商或軟件開發商演變而來，一部分是由物流設備的生產廠家發展而來，這類企業的硬件技術較強，另一部分是由物流軟件開發商發展而來，這類企業在軟件技術開發上具有較強的競爭實力，比如今天國際、東杰智能等。

行業發展歷程：行業處于智能化階段

中國智能物流行業發展共經歷了三個階段，分別是機械化階段、自動化階段和智能化階段。

在機械化階段，物流機械設備被相繼發明出來并投入物流活動當中，但計算機還很少應用到物流管理中來，全自動控制的系統寥寥無幾，自動化立體庫在有限的幾個領域得到應用;在自動化階段，自動化立體庫逐步展開應用，AGV技術和一系列管理系統誕生;在智能化階段，以工業4.0為契機的生產物流系統大規模應用，機器人、無人機、“貨到人”等技術相繼涌現，各項傳統科技與新興科技開始整合。在這個階段，互聯網、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術成為主流。

行業政策背景：政策加持，行業加速向數字化發展

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。近年來，我國政府不斷推動我國物流的發展，提出要發展智能物流建設，國家對智能物流業發展高度重視，從政策上加強引導，加大扶持力度，出臺了一系列鼓勵政策。

根據中國“十四五”規劃綱要提出，建設現代物流體系，加快發展冷鏈物流，統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件，健全縣鄉村三級物流配送體系，發展高鐵快運等鐵路快捷貨運產品，加強國際航空貨運能力建設，提升國際海運競爭力。優化國際物流通道，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。完善現代商貿流通體系，培育一批具有全球競爭力的現代流通企業，支持便利店、農貿市場等商貿流通設施改造升級，發展無接觸交易服務，加強商貿流通標準化建設和綠色發展。加快建立儲備充足、反應迅速、抗沖擊能力強的應急物流體系。

行業發展現狀

1、中國智能物流行業外貿現狀，進出口總額呈上升趨勢

根據海關總署統計數據，2017-2022年中國智能物流產品進出口總額整體呈增長趨勢。2020年由于全球疫情的原因，智能物流行業進出口總額下降，2021-2022年，由于疫情得到有效控制，國外智能物流產品需求回升，智能物流行業進出口貿易總額回升。

2、智能物流試點情況 培育一批具有帶動性、引領性的試點示范項目帶動行業數字化發展

2022年，中國交通運輸領域智慧物流發展速度不斷加快，自動駕駛逐步從技術研發走向商業應用，港口自動化程度不斷提高，互聯網道路貨運、智能分揀、無人配送等新業態新模式蓬勃發展，電子單證大力普及為交通運輸創新發展注入了新動力。未來，交通部將著力拓展智慧物流應用典型場景，推動智慧物流技術創新，強化重點標準實施應用，大力推進交通強國建設試點中涉及的60余項智慧物流任務，支持建設國家級服務業標準化試點示范，培育一批具有帶動性、引領性的試點示范項目，形成涵蓋“技術創新、標準制定、落地應用”的發展局面，加快交通運輸業數字化轉型升級。

3、中國智能物流行業市場規模持續增長

根據網經社發布《中國物流和科技行業數據報告》顯示，中國智能物流市場持續高速增長，近十年來平均增長速度高于20%，另外，物流數智化再升級空間巨大，目前我國整體物流自動化平均水平在20%左右，對比發達國家的80%尚有巨大可開發空間。2020年中國智能物流行業市場規模整體接近6000億元，前瞻初步統計，2022年我國智慧物流行業市場規模突破8500億元。

行業競爭格局

從我國智能物流產業鏈企業區域分布來看，智能產業鏈企業主要分布在廣東地區，其次是在山東、江蘇等地區。

從代表性企業分布情況來看，廣東、上海、江蘇、浙江等地代表性企業較多，上海市是中國科創活力最強的城市之一，智能物流企業分布密集，主要有科大智能、華貿物流、上海雅仕等企業。

行業發展前景及趨勢預測

1、中國智能物流行業將以高增長態勢發展

智能物流的特性是能大大降低制造業、物流業等各行業的成本，實打實地提高企業的利潤，生產商、批發商、零售商三方通過智能物流相互協作，信息共享，物流企業便能更節省成本。這一特性正好契合國家未來對于物流體系建設和改革的方向。同時在“中國制造2025”及“互聯網+”風口的加持下，智能物流將繼續保持高速增長的態勢。

基于2016-2022年中國智能物流約22%的年均復合增長率

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