07 海南自由貿易港英文網站(請問3月多國/地區入境政策又有新變化！國際航班大規模復航增加！附3月最新國際航班計劃)

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海南島——中國南海上的一顆璀璨的明珠，是僅次于臺灣的第二大島。中國陸地面積最小，海洋面積最大的省。土地總面積33920平方公里，森林面積1714700公頃，森林覆蓋率達51％。約占全省森林面積一半的熱帶天然林，從1994年起全面停止采伐，進行保護和恢復。人工林主要樹種有橡膠、桉樹、木麻黃、相思、國外松、芒果、龍眼、荔枝、椰子、檳榔及其它熱帶果樹。主要林副產品有熱帶水果、造紙木片、橡膠及橡膠材、松脂、南藥等。海南地處熱帶，位于東經108度37分，-111度05分，北緯18度10分，-20度10分之間年平均氣溫23-25°C，最冷的2月平均16-20°C，最熱的8月為25-29°C，年均降水量1500毫米。長夏無冬。當北國千里冰封的時候，這里依然暖風和煦，可以海浴。全島面積約為3.4萬平方公里，人口為700萬，其中有黎、苗、回等少數民族約120多萬人。

海南島與美國夏威夷處在同一緯度，在長達1528公里的海岸上遍布可以開發建設成為世界一流旅游圣地的旅游資源。2008年，海南省政府在海口舉行建設海南國際旅游島新聞發布會，省旅游局局長張琦在會上宣讀了《海南國際旅游島建設行動計劃》。2010年1月4日，國務院發布《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》。至此，海南國際旅游島建設正式步入正軌。根據行動計劃，海南旅游業將全面與國際接軌。參照國際慣例，爭取把國家確定的旅游對外開放和制度創新方面的重大舉措，放在海南先行先試，推進海南新一輪更寬領域、更大范圍、更高層次的對外開放。

海南島迷人的海水、雪白的沙灘、明媚的陽光，旖旎的海底世界及富有傳奇色彩的少數民族風情定會使您流連忘返。這里四季如春鮮花盛開、瓜果飄香，陽光、沙灘、海水、空氣，還有那多情迷人的黎苗少女，無不散發著熱帶海島的特殊魅力。

瓊海市概況

瓊海，年輕而富有魅力的城市，被譽為海南省東海岸的明珠。充滿傳奇的紅色娘子軍、風光旖旎瓊海萬泉河、殊驚世界的博鰲亞洲論壇，構架起瓊海的與眾不同。紅色的歷程、藍色的誘惑、綠色的魅力，張揚出瓊海光彩四射。

瓊海市基礎設施良好，交通通訊發達。由嘉積、博鰲、官塘三大組團構成的大瓊海，在21世紀初推進城市化進程中崛起為海南第三大城市。瓊海倍受胡錦濤、江澤民、溫家寶、朱镕基等黨和國家領導人的關懷與重視。他們親臨瓊海，向亞洲乃至世界發出熱情的邀請，瓊海聚集了四海群賢，也聚攏了天下目光。

瓊海，歷史悠久、人杰地靈、物阜民豐，文化發達，是著名的僑鄉、魚米之鄉。在這塊美麗而神奇的土地上，資源豐富、社會安定、民風高尚、環境良好，是國內外投資商的樂園與天堂。瓊海到處是春潮涌、人氣旺、商機多、氣象新。借助博鰲亞洲論壇、萬泉河、娘子軍、官塘溫泉等綜合效應，瓊海市房地產業發展迅猛。僅2009年上半年，房地產開發完成投資16億元，增長近往年的3倍。同時隨著眾多瓊海地方互聯網門戶的崛起，更是打開了島外游客了解瓊海的又一面窗口，讓瓊海成為繼三亞、海口之后海南省第三顆明亮的新星。

站在新世紀改革開放的新潮頭，瓊海人民牢牢把握歷史發展的新機遇，把瓊海創建成中國優秀城市，五創全國雙擁模范城。今天，瓊海人堅持以人為本的科學發展觀，朝著實現中等城市、建設海洋經濟強市、生態示范市、海南島東商貿中心的目標跨步邁進。

博鰲亞洲論壇概況

博鰲亞洲論壇（英文：BoaoForumforAsia，縮寫BFA，或稱為亞洲論壇、亞洲博鰲論壇），由25個亞洲國家和澳大利亞發起，于2001年2月27日在海南省瓊海市萬泉河入海口的博鰲鎮召開大會，正式宣布成立。成立之時通過了《宣言》、《章程指導原則》等綱領性文件。論壇為非官方、非營利性、定期、尋址的國際組織；為政府、企業及專家學者等提供一個共商經濟、社會、環境及其他相關問題的高層對話平臺；海南博鰲為論壇總部的永久所在地。

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跨境電商在中國未來會有怎樣的發展？

跨境電商的一個理解誤區

長期以來，我們在談論跨境電商都是強調出口電商，而忽略了進口電商。對于一個國家來說，出口電商和進口電商差別是很大的。比如在中國，出口電商主要是指出口價廉物美的中國制造產品到全世界國家；而進口電商主要是來自國外的品牌商和零售商通過電商渠道來開拓國內龐大的消費市場。對于國與國的關系來說，一個國家的出口電商就是另外一個國家的進口電商。進口電商和出口電商其實是一個問題的兩個方面。因此，要想正確理解跨境電商發展趨勢，必須從這兩個方向同時進行觀察，才能得出正確的結論。

跨境電商的致命傷

跨境電商自產生之日起，就遭遇各種各樣的問題。但是有些問題是可以客服和改善的，比如物流問題。在多方配合之下，如今物流問題逐步得到緩解。這表現在，知名快遞公司越來越重視跨境電商業務并逐漸加大投入；新興物流公司遞四方的海外倉助推跨境電商發展；面臨轉型的英皇郵政來華助戰；國際航空網絡和運力持續增長，特別是亞太將成為世界最大航運市場；以及各電商平臺紛紛設立物流解決方案從而更好的為平臺客戶服務，如最近正熱的中國智能骨干網；ebay設立俄羅斯專線，敦煌網設立國際易郵寶，等等。

至于支付方式，現在看來也不是問題。在線支付不用說paypal一家獨大。阿里巴巴支付寶（alipay）也走出國門。另外消費者的支付習慣也是可以改變的。比如，俄羅斯人不熟悉不信任信用卡和網絡支付，因此俄羅斯電商主要支付方式是COD，占整個交易80%！但是在電子商務迅速普及和在線支付日益成熟條件下，選擇便利的在線支付的人越來越多。

值得一提的是，大多數這些變化都是這一兩年時間內就發生了。不能說這種改變不夠大。但是跨國電商有些問題是致命的。有些問題隨著跨境電商的發展會越來越突出。我總結了以下跨境電商發展的五大問題。

#阻礙小額外貿發展問題之一：逃稅#小額外貿經常利用樣品或廣告品，或者利用個人郵政免稅政策來避稅。當發展到一定程度，必然對各國海關收入造成影響，自由港和低關稅國家或經濟共同體相對影響較少（如美，香港），但以海關收入為主要財政收入的國家（如中美洲，非洲等）則影響甚大，推廣的阻力就越大。

#阻礙小額外貿發展問題之二：逃商檢#小額外貿一般不能承受商檢所產生的費用所以經常不做商檢。同時由于個人郵寄政策的寬松，一般沒有傳統外貿那樣嚴格的檢疫檢驗進出口環節。這樣以來一些產品質量得不到保證，對消費者帶來各種隱憂。比如比較敏感的食品，兒童玩具，母嬰用品，動植物等，必然導致各國持謹慎態度。特別是假冒偽劣侵權商品，增加了目的國海關監管難度和工作量。

#阻礙小額外貿發展問題之三：逃避非關稅壁壘#在現代貿易中，各國不敢用關稅壁壘，而非關稅壁壘大行其道，如許可證，進口配額，各種質量認證等。小額外貿經常利用個人郵政政策寬松而排闥直入，量變引起質變。到時候各國海關限制如同廢紙，進而影響到各國的產業政策，財政金融政策。各國不可能袖手旁觀。

#阻礙小額外貿發展問題之四:服務滯后#小額外貿和本土電商相比，物流時間長，不能及時退換貨，客服遠水解不了近渴，購物體驗差。雖然海外建倉，亞馬遜運營中心等提供了很好的思路，但沒有從根本上全面地改變被動局面。為此，小額外貿雖然價格占優，但最終強龍壓不過地頭蛇。發展速度和規模受到極大限制。

#阻礙小額外貿發展問題之五：信用危機#基于網絡虛擬性及開放性，導致參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。相關調研顯示，有能力網購而不進行網購的消費者中，80%是出于信用及安全方面的擔憂。網絡欺詐，假冒偽劣侵權成為小額外貿的頑疾。小額垂直外貿平臺信用建設之路任重道遠。

通過郵政小包不斷的滲透，會導致目的國海關稅收造成不同程度的損失和影響。對香港等自由港的國家和地區來說，可能影響不是特別大；對美國等關稅較低的國家還是有一定影響。雖然關稅不是這些國家的主要來源，但依然會損失同時征收的增值稅。而在非洲，南美不少國家關稅是重要的稅收來源和財政命脈。因此任何影響影響到關稅的行為，將會受到極其嚴厲的反彈措施。

另外，跨境在線零售在假冒偽劣侵權商品上防不勝防，增加了監管的難度和工作量。跨境在線零售需要目的國大量改造傳統的海關，郵政等相關部門的監管系統和固有的官僚管理體制。對相關物流，倉儲分揀設施需要投入教大地建設和改造。像非洲那些不發達的國家，甚至俄羅斯，你要他們在短時間內花大價錢去做擴大跨境在線零售的投資，根本是行不通的，也沒有這樣的財力。

另外，跨境在線零售依然存在很多的政策風險。也注定跨境電商發展不會是一帆風順的。跨境電商隨時要保持高度的警覺性。因此，不同的國家對跨境在線零售將會有不同的看法。有些國家會鼓勵，比如，中國和歐美國家都會鼓勵。當然，動機是有點不同的。中國是想把中國制造威力發揮到最大，而歐美則憑借品牌和零售行業的優勢進一步擴充線上版圖。但是有些國家反而會實施更嚴厲的監管。比如，俄羅斯海關正計劃從明年起對每個國外網店所寄包裹征收10%的關稅。就是對日益增長的郵政小包逃稅而進行的一種補償式反應。

跨境電商致命傷的根源：非統一大市場

長期以來，基本上所有的中國外貿電商都是立足中國，發揮中國制造的優勢，積極在國內開拓營銷。但正與前面分析過的，由于模式本身存在很大的內在缺陷，目前效果不是很理想，很多發展障礙短根本不是一個平臺，乃至一個國家能夠解決的。

我在很早以前就提出，外貿大電商最大的理論障礙是沒有統一大市場背景。跨市場，跨國家，跨文化，跨海關等，嚴重限制了電子商務的效率，加倍提高了電子商務交易成本，自然也就加倍地增加了成功的難度。

在統一市場內，如在中國國內，有統一的法律制度和市場機制，生產要素可以自由流動，有完善的物流條件，本土作業讓電子商務高效的優點可以充分發揮。也就是說，未來成熟的大電商平臺只能存在于統一大市場內！特別是經濟實力活躍，人口地域廣闊的國家。如美國，中國，俄羅斯都會產生。印度，日本也有很大可能，相比之下，其他國家產生大平臺機會就大大降低 了。

在線零售B2C有境內和跨境之分。我發現B2C嚴重受到地域的影響。能否本土化是能否順利開展B2C關鍵。一國境內生產要素自由流動，B2C當然沒有問題。在歐盟，美加墨北美自由貿易區內也還可以開展跨境B2C。如果國與國之間沒有實現統一大市場，沒有統一海關監管等條件，B2C就不能完全實現。更準確的說只能算是小額B2B.。

其實目前我們處于過渡狀態。跨境B2C還不能完全實現。主要問題在于立足中國，全球銷售模式不能和國外公司同等條件競爭。外貿B2C必須走出國門，提供本土化服務，才能做大做強。事實上國內各大外貿B2C，包括蘭亭，也很大程度上把google關鍵詞瞄準Wholesale。

數據和事實在說話

從中國海關這兩年來的新規來看，對小額外貿持非常謹慎的態度。短期內不僅沒有放開，而是趨向收緊的態勢。出口上，海關第33號令取消了樣品和廣告品特權；驗貨后再接，加強快遞監管力度。進口上，第43號公告，個人郵寄入境物品進口稅額起征點從500元降到50元。3月28日對用于海外代購的轉運公司進行打擊。

如此同時，雖然外貿形勢日益嚴峻，但今年外貿電商（主要指B2C第三方平臺賣家）

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