07 湖南先導國際貿易公司簡介(為什么博世是一家技術領先公司)

中心擁有發動機動態測量系統、底盤動態測量系統、排放測量及尖端產品開發和測量工具等先進的博世設備，著力于燃油噴射系統的匹配，是博世柴油系統在中國的研發基地,技術中心的培訓中心（ETP：工程培訓計劃）包括200個左右不同的培訓模塊，肩負著介紹向中國客戶介紹尖端電子柴油噴射技術的重任。

博世汽車部件（長沙）有限公司

系羅伯特.博世公司和博世（中國）投資有限公司投資9750萬美元設立的外商獨資經營公司，設立于2004年12月份，位于湖南長沙經濟開發區。現有員工超過2000人。主要生產汽車部件、汽車電子設備系統及專用機器設備，現已逐步運作投產。

編輯本段企業文化

該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百六十三。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第一百零九。該企業在2008年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第一百零一。該企業在2009年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第九十八。

編輯本段博世，創新無止境

今天，當您回眸歷史，您會發現一百多年來，作為眾多不同領域的世界領先者，博世始終走在時代進步的最前端：從1902年發明世界上第一個具有高壓電磁點火系統的火花塞，1952年世界第一臺多功能電動工具的誕生，1976年推出全球第一個轉臂式機器人，到新近問世的電液制動系統，博世創造了無數個世界第一，更為人類提供了許許多多最先進的博世科技。 今天，博世集團在全球五大洲共擁有227個生產基地，其中171家位于德國境外。從人們耳熟能詳的各種博世生活產品，到鮮為人知的尖端科技產品，每一件都體現了博世長期不懈的創新精神，都是舉世公認的德國品質標準的杰作，其中更蘊涵了博世對人類社會和環境保護的堅定承諾。

編輯本段博世的承諾

在德國Baichach的博世工廠，60%的用電需求是通過自己的水力發電站來滿足的。

我們對社會的承諾

羅伯特·博世基金會 羅伯特·博世基金會成立于1964年，是公司創始人羅伯特·博世先生為社會謀福利的博愛精神的當代見證。作為公司的傳統，基金會每年將所得到之所有紅利全部用于公益事業。 作為德國最大的工業基金會之一，2001年羅伯特·博世基金會投入各種公益事業的支出達4000萬歐元,累計金額逾5.4億歐元。基金會管理的醫療研究機構，包括羅伯特·博世醫院、瑪格麗·菲舍爾－博世臨床醫學研究院和醫藥史研究院;支持的領域主要有公共醫療、國際交流、社會福利、教育培訓、文化藝術以及社會自然科學。 可以說，羅伯特·博世基金會以其非贏利的特性和無私奉獻的精神，實現了博世對社會乃至整個世界的堅實承諾。

我們對環境的承諾

保護環境，以為已任 今天,環境和自然資源問題已引起全世界的廣泛關注。早在1973年,環保已被定為博世公司的基本原則和科技創新的根本目的。在產品生產的任何階段，環保都是博世重點考慮的方面。 博世的環保原則不僅僅只滿足歐洲的嚴格標準，在博世全球所有的機構均必須貫徹執行。博世設立了專門的環境管理系統，負責協調、磋商及解決集團在全球范圍內的環保問題。我們為今天，更為未來美麗健康的環境而不懈努力。 博世中國環保工作 博世的環保標志 為體現博世環保理念而設計的這一標志，象征著純凈的水、健康的空氣和生生不息的自然環境, 其中Q的形狀隱含了環保與博世產品質量的關系。同時， 它也蘊含了一百多年來所有博世人為保護環境所付出的努力和奉獻精神

編輯本段博世的理念

通過博世人的努力和不斷創新，我們在研發，生產，銷售，采購和客戶服務等方面的全球網絡體現了博世對客戶和最終用戶的一貫承諾，這一承諾的堅實后盾就是我們永不妥協的博世全球質量標準和享譽世界的德國技術。

德國科技

德國產品素以其出色的品質、信譽和技術水準聞名于世，博世繼承并發揚了這一傳統，所有產品都依照最嚴格的德國標準設計生產，而且在產品的研發、制造和銷售等諸方面均更勝一籌。

創新精神

百余年來，博世成功的奧秘就在于科技創新。博世集團全球18,550名科學家、工程師和專業技術人員始終在不懈努力，推動科技發展，塑造人類未來。由于他們的杰出貢獻，博世公司2002年共申請了2370項專利，平均每個工作小時誕生10項專利。通過發明、改進和完善電子和機械產品，以現代科技創造美好生活——這正是科技創新始終處于博世集團中心地位的動力所在。

卓越品質

可靠的產品品質是博世成功的關鍵，也是博世引以為豪的一貫傳統。“12質量原則”是博世所有員工的工作準則和產品、服務品質的根本保證. 同時這一原則也適用于博世的經銷商和售后服務機構中的員工。

以人為本

博世全球221,000名員工(截至2002年1月1日)是集團最重要的資產。博世公司非常重視員工之間的國際交流, 以加強集團內部的全球合作以及由此而帶來的國際間的知識交流。此外,其著名的“繼續培訓計劃”幫助員工在實踐工作的各方面均有所提高。歸根結底，是每一位員工的智慧和努力，推動了博世集團不斷發展。

研究發展

數十年來持之不懈、精益求精的研發努力是博世公司始終作為科技先導者的成功秘訣。博世集團每年將占總銷售額約7％的經費用于研發，為博世的穩步發展奠定了堅實的基礎。2001年博世集團的研發支出達23億歐元，其中絕大部分用于汽車技術領域。 “我最不能忍受的是在我的產品中發現任何瑕疵，所以我總是努力制造出在各方面都經得起最嚴格檢驗的最出色的博世產品。” —— 羅伯特·博世(1918年)

過去，現在和未來

1926年博世在上海成立了在華第一家維修服務站。今天，博世的230多家特約汽車維修服務站已遍布整個中國。 源遠流長的歷史全面發展的今天自博世于1980年代中期伴隨著中國的改革開放再次進入中國市場至今，我們已憑借高達六億多美元的總投資額及兩位數的年均發展速度成為在華跨國企業的成功典范。出于對合作伙伴和當地社區的堅實承諾，依靠我們9,000余名積極進取、敬業出色的本地英才，我們正不斷與中國共享先進的知識與創新的科技，并竭誠為廣大的客戶提供著度身定作的解決方案。同時，博世中國也已經成為整個博世集團地位最重要、發展最強勁的部門之一。 無限生機的未來與我們業務伙伴的雙贏合作關系并拓展在華業務。通過源源不斷的資本投入、技術引進以及為中國培養明日的業界棟梁，我們必將持續深化我們對中國的長期承諾，以不懈的努力和進取精神，矢志不渝地在這個中國歷史上的重要時期為中國的現代化進程作出更大的貢獻。 “我們的產品、服務，事實上整個企業的精神理念都應該符合公眾的利益。” —— 羅伯特·博世

編輯本段博世：全球化的跨國集團

編輯本段羅伯特·博世先生 (1861-1942)

博世集團的創始人—羅伯特·博世先生是著名的德國企業家，工業時代的先驅者之一。他畢生的追求就是對其發明創造和產品精益求精，以滿足客戶的愿望和需求。 早在孩提時代，他就顯露出了一位實業家的卓越才能。1886年，年僅25歲的羅伯特·博世先生創辦了“精密機械和電氣工程車間”，專業生產內燃機的點火系統——這一技術在當時曾被奔馳汽車公司的創始人卡爾·本茨先生稱為“難題中的難題”，并注冊了他最成功的專利之一——高壓電磁點火系統。這項發明成為博世先生事業發展的里程碑。從此，這家德國施瓦本的小車間走上了向世界知名跨國企業發展的輝煌道路。 ——這個點火線圈的圖形也成為博世公司的標志之一。 “努力保證產品的品質和信譽是我的原則，因為誠實守信所帶來的長遠利益遠比眼前的利潤更有價值。“ —— 羅伯特·博世(1918年)

中國南方航空股份有限公司中國南方航空股份有限公司北京分公司

1、南航是哪個航空公司?2、怎么申請成為中國南方航空公司的會員3、南方航空公司是央企還是國企?4、中國四大航空公司簡介5、南航企業文化是什么？6、南航全稱是什么南航是哪個航空公司?

南航是中國南方航空股份有限公司。

中國南方航空集團有限公司（簡稱南航，總部設在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。

南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司。

航線概況：

中國南方航空集團有限公司是國內運輸飛機最多、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司。在亞洲地區主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進行全面的共享代碼的協議。

2022年2月9日，中國南方航空正式開通廣州直飛神農架航線，系南航廣州首條直飛神農架航線。該航線由南航A319機型執飛，每周星期三、星期五、星期日各執行一個往返航班。

2022年3月27日，為民航夏秋航班換季時間。換季后，南航將新開鄭州-瀘州航線，恢復鄭州—庫爾勒—喀什、鄭州—麗江航線，加密鄭州—廣州、深圳、成都、重慶、榆林等航線。

怎么申請成為中國南方航空公司的會員

1.在百度瀏覽器上尋找中國南方航空的官網，點擊進入會出現如下圖的頁面，點擊右上角的注冊信息

2.按照官方要求，填寫真實的個人信息，一定要真實，因為以后買票取票坐飛機都需要本人證件如果不符會很麻煩，紅色星號為必填項。

3.最后一步只要準確的輸入南航發給你的手機驗證碼短信，點擊確定即可。

4.注冊完成后南航會發短信給你，告訴你的卡號和密碼，此時你已經是中國南方航空的會員了。不要忘記卡號和密碼，你也可以去官網上設置一個你熟悉的密碼。

擴展資料：

中國南方航空股份有限公司 [1] （ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三 [2] ；機隊規模居亞洲第一，世界第四 [3] ，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。 [4]

公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。

南方航空公司是央企還是國企?

南方航空公司是國企。

中國南方航空集團有限公司，總部設在廣州，是國有企業。于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。

是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三。機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。

南方航空的主要職責：

作為亞洲最大的航空公司，中國南方航空股份有限公司（下稱”南航”高度重視企業社會責任，我們已建立起一套具有南航特色的社會責任體系架構，形成了創造效益、回報股東；創造價值、回報社會；創造服務、回報顧客；創造機會、回報員工。

關愛地球、綠色飛行的社會責任觀。隨著企業

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