07 舟山自由貿易港獲批(舟山群島詳細資料大全)

要體現出舟山每一寸海岸線的含金量。 相關記者采訪舟山市發改委海洋綜合開發辦專職副主任應仲民，他正處在開心且高效的工作狀態。他說，作為全中國的新特區，舟山的規劃，著眼點已不再僅僅為了提升GDP，而是力圖利用舟山獨特的戰略地位、海洋資源，為全國的經濟發展服務。舟山搞好了，要拉動整個長江流域的經濟，其經濟帶動能力，最遠甚至要到東北亞。 重任在肩，在新舟山規劃中，瞄準的是新加坡、香港這樣的世界一流港口城市。 近期，舟山將廣發英雄帖，邀請海內外區域經濟達人，為舟山的未來把脈。 《舟山群島新區規劃》的編制方是一家“國字號”的機構，中國國際買粉絲公司，規劃的政策要求將參照浦東新區、濱海新區。 這個規劃預計下月底完稿，5月底上報浙江省政府，并由省府上呈國務院發改委。最快也要今年秋天獲得國務院批復。

區域定位

舟山市海洋資源占全省全國比重 舟山市數量 占全省比例（%） 占全國比例（%）

舟山市臨城新區（舟山新城）

島嶼 1390個45 25.7 海域面積 11萬平方公里42.3 3.7 海岸線總長 2444千米 35 7.6 深水岸線 279.4千米 55.2 18.4 舟山是我國惟一以群島建立的地級市，區域總面積2.22萬平方公里，其中海域面積2.08萬平方公里，陸域面積1440平方公里，共有大小島嶼1390個，被譽為“千島之城”。 在 3月1日國務院批復的《浙江海洋經濟發展示范區規劃》中，涉及舟山的內容被單列一章，用1600余字勾勒了舟山的未來定位：建設大宗商品國際物流基地，建設現代海洋產業基地，建設海洋科教基地，建設群島型花園城市。

綜合保稅區

做中國的大宗商品國際物流基地，舟山已動手。去年8月，舟山大宗商品交易中心掛牌。

舟山市沈家門城區（普陀城區）

在舟山碼頭裝卸的有石油、煤炭、礦砂、糧食、化工品、集裝箱運輸六項大宗商品，去年多達2.21億噸。有了交易中心，這些東西不光在舟山運，還將在此就地交易，買賣雙方缺錢，還能獲得貸款服務。每日的交易價碼及對大宗商品未來的價格走勢預期，將編成指數發往全世界。 在保稅港區，商人們可以存儲貨物、交易貨物，把貨物裝船出海，可以將原材料加工后再出口，也可以做研發，而不用擔心關稅——海外貨物放在那里，視同沒有入關，免征關稅。 擁有這樣一個保稅港區，必須經國務院批準。2008年，寧波梅山保稅港區成為浙江第一個保稅港區，如今，成為群島新區的舟山正在沖刺第二個。 舟山市港航局副局長羅寧說，舟山保稅港區規劃初稿已完工。舟山市政府將申請保稅港區列入今年的八大攻堅任務。 緊挨寧波梅山保稅港區和上海洋山保稅港區，舟山保稅港區獲批存在難度。羅寧說，設想中的舟山保稅港區走的是差異化路子，上海、寧波以集裝箱貨物為主，舟山將側重大宗散貨。

自由貿易區

自《浙江海洋經濟發展示范區規劃》獲國務院正式批復后，浙江海洋學院的學術團隊

舟山市定海城區

對浙江海洋經濟的發展，特別是對舟山群島新區的發展提出了一系列建設性的意見。唐洪森教授指出，世界上自由貿易區大多建在海島、海岸線、港口，而舟山作為群島城市，有著得天獨厚、其他地方難以企及的地理優勢。目前，我國已經建設的上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區都不是自由貿易區。進一步改革開放的現實形勢客觀上要求在我國建設自由貿易區。因此，把舟山群島新區建成繼上述三大新區后的第四個新區，而且是自由貿易區，可謂是天時地利人和。 唐洪森認為，與其他三個直轄市所屬副省級新區建設思路不同的是，舟山群島新區行政載體不僅僅為地級市起點，更重要的是必須闖出一條新路來，用足用好“先行先試”指導方針與各項匹配政策。 即按照自由貿易區模式，盡可能地體現經濟貿易自由化、政府行政服務化、體制運行規范化、社會發展法制化、公民生活社會化、文化交融多樣化等顯著特點，從而達到對外更加開放有力、對內更加寬松有序的和諧社會發展目標。 浙江海洋學院教授黃建鋼也對就舟山群島新區的定位、經濟發展模式、發展規劃、面臨的挑戰與應對等發表了自己的看法。黃建鋼指出，政府要考慮舟山群島新區在社會主義經濟體制上如何創新。其經濟模式，必須是整體經濟模式，東墻經濟虧損西墻經濟替補，從中體現經濟的整體效應；必須是循環經濟模式，前一個經濟環節上的廢料是第二個經濟環節上的原料；必須是戰略經濟模式，把社會發展作為參照方式來制定經濟發展模式，以提升人民的幸福生活指數為目標。

因為我就是舟山人，所以我在這方面可以說的更直觀一點，通俗的說，舟山新區的建立就是為了拉動舟山經濟的發展！！！

舟山群島屬于哪個市？

舟山市是我國第一個以群島建制的地級市，隸屬于浙江省，地處中國東部黃金海岸線與長江黃金水道的交匯處，背靠長三角廣闊經濟腹地，如果把長江比作躍向東海的一條巨龍，把上海比作龍首，舟山就是龍首上那顆璀璨的龍珠

舟山擁有1390個島嶼和270多公里深水岸線，是中國第一大群島和重要港口城市，下轄定海、普陀兩區和岱山、嵊泗兩縣，常住人口114萬人

x0ax0a2011年6月30日，國務院正式批準設立浙江舟山群島新區，新區范圍與舟山市行政區域一致

舟山群島開發開放上升為國家戰略，成為我國繼上海浦東、天津濱海、重慶兩江之后的第四個國家級新區，也是我國第一個以海洋經濟為主題的國家戰略層面新區

2013年1月17日，國務院又批復了《浙江舟山群島新區發展規劃》，根據《規劃》中明確的戰略目標定位：舟山群島新區未來要成為浙江海洋經濟發展的先導區、海洋綜合開發試驗區、長三角地區經濟發展的重要增長極；要建成我國大宗商品儲運中轉加工交易中心、東部地區重要的海上開放門戶、重要的現代海洋產業基地、海洋海島綜合保護開發示范區和陸海統籌發展先行區，努力打造面向環太平洋經濟圈的橋頭堡

x0ax0a舟山是一座底蘊深厚的文化之城

早在5000多年前的新石器時代，勤勞智慧的舟山先民就創造了燦爛的“海上河姆渡文化”

舟山古稱海中洲，春秋時稱甬東，唐開元年間設翁山縣，宋熙寧年間置昌國縣，后幾經興廢，清康熙年間置定海縣

歷經數千年大海的滋養浸育，凝集了濃郁的海洋文化氣息

在這里，你會感受到海洋文化源遠流長、生生不息、匯聚千流、博大包容的寬闊胸懷；你會感受到觀音道場結緣四海、弘法五洲、和諧人類、和合眾生的慈悲情懷；你會感受到舟山人民勇立潮頭、海納百川、同舟共濟、求真務實的人文精神

x0ax0a舟山是一座風光獨具的魅力之城

景觀獨樹一幟，風光秀麗旖旎，氣候舒適宜人，素以“海天佛國、漁都港城”聞名海內外，令無數游客心馳神往

藍天、碧水、沙灘、佛教、海鮮構成了舟山旅游的特色名片，“海天佛國”普陀山、“十里漁港”沈家門、“沙雕故鄉”朱家尖、“南方北戴河”嵊泗列島等聞名中外

另一張特色名片是舟山優良的空氣環境，2012年市區空氣質量優良率達99

7%，是全國空氣質量最好的城市之一，彰顯著宜居城市的獨特魅力

x0ax0a舟山是一座充滿夢想的希望之城

浙江舟山群島新區的設立和新區發展規劃的獲批，使舟山成為國家實施“海洋強國”的戰略基點

貫徹國務院提出的“3+5”目標定位，我們進一步明確了海上花園城、國際物流樞紐島、對外開放門戶島、海洋產業集聚島、國際休閑生態島“一城四島”的建設目標

按照分“三步走”的設想，加快建設舟山港綜合保稅區，積極探索建立自由貿易園區、自由港區

今后三年，我們將實施基礎設施建設、現代海洋產業發展、重大平臺建設、打造海上花園城和改善民生等五大行動計劃，計劃完成全社會固定資產投資3000億元

進入“新區時代”的舟山，必將成為投資開發的熱土，成為充滿激情和夢想的希望之城

x0ax0a舟山人民勤勞智慧、熱情好客，我們真誠地歡迎您與我們攜起手來，投身這座讓人投資放心、工作順心、生活舒心的城市，投身這座成就事業、享受生活、放飛心境的城市

我相信，如果您來過舟山，您就會更加深切地感到，這是一座不來真遺憾、來了不想走、走了還想來的城市，一定會給您留下美好而難忘的印象，一定會給您的付出帶來豐厚的回報！x0ax0a浙江舟山群島新區歡迎您！

中國有哪些自由貿易區？

截至2019年6月，中國有12個自由貿易區。

分別為：中國（上海）自由貿易試驗區、中國（廣東）自由貿易試驗區、

中國（天津）自由貿易試驗區、中國（福建）自由貿易試驗區、中國（遼寧）自由貿易試驗區、

中國（浙江）自由貿易試驗區、中國（河南）自由貿易試驗區、中國（湖北）自由貿易試驗區、

中國（重慶）自由貿易試驗區、中國（四川）自由貿易試驗區、中國（陜西）自由貿易試驗區、

中國（海南）自由貿易試驗區

簽訂自由貿易協定的成員國相互徹底取消商品貿易中的關稅和數量限制，使商品在各成員國之間可以自由流動。但是，各成員國仍保持自己對來自非成員國進口商品的限制政策。

有的自由貿易區只對部分商品實行自由貿易，如“歐洲自由貿易聯盟”內的自由貿易商品只限于工業品，而不包括農產品。這種自由貿易區被稱為“工業自由貿易區”。

有的自由貿易區對全部商品實行自由貿易，如“拉丁美洲自由貿易協會“和“北美自由貿易區”，對區內所有的工農業產品的貿易往來都免除關稅和數量限制。

擴展資料：

自由貿易區的基本職能：

副省級城市有哪些(一個省幾個副省級)

目前，我國除北京、上海、重慶、天津四個直轄市外，共有15個副省級城市，分別是深圳、廣州、成都、武漢、杭州、南京、寧波、青島、濟南、西安、大連、沈陽、廈門、長春、哈爾濱。

副省級城市是我國城市層級體系中的重要一環，行政地位僅次于直轄市。在當前中心城市引領作用日益凸顯的背景下，不少副省級城市都在積極做大做強城市平臺，發揮更大的帶動作用。

各城市發展差異較大

其中領軍的深圳和廣州GDP已經超過了兩萬億，處于一線城市行列。其余13個城市屬于二線城市，但這13個城市的實力也存在明顯差異，其中武漢、杭州、南京、成都四個城市GDP超過了1.4萬億，是目前二線城市中最具競爭力的，他們與直轄市重慶、天津以及經濟總量最大的地級市蘇州等構成了強二線城市梯隊。

相比之下，寧波、濟南這樣的副省級城市總體上屬于中等二線城市行列，無論是在經濟總量還是在中心城區人口規模、高新技術產業等方面，與“武杭南成”都存在明顯差距。比如，在中心城區人口規模方面，寧波、濟南都屬于城區人口介于300萬到500萬之間的I型大城市，而武漢是中西部第一大城市，城區人口已經超過900萬，成都超過800萬，南京和杭州都超過600萬，他們都是實力強勁的特大城市。

對寧波和濟南等處于I型大城市行列的副省級城市來說，加快吸引人口、做大做強中心平臺，才能增強集聚要素資源和帶動周邊地區發展的能力，才能成為強二線城市，與武杭南成并肩。

放開落戶條件最有效

而即使是強二線城市，也在進一步做大中心城市平臺。5月9日，重慶主城都市區工作座談會召開，要求加快推進主城都市區高質量發展，在推動成渝地區雙城經濟圈建設中展現大擔當、實現新作為。重慶主城區要擴圍，主城都市區范圍由9個擴至21個區，主城都市區面積、常住人口、經濟總量分別達到2.87萬平方公里、2027萬人和1.8萬億元。

日前，寧波公布了

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