07 諾爾國際貿易(沈陽)有限公司(誰知道這家公司？)

路上小心以外，還與LD一起，從內在動因及精神狀態的根源上，分析偶為何如此熱衷于以長途自駕車來冒險。

D1：4月29日 滬寧高速（上海－無錫）－錫澄高速（無錫－江陰大橋）－京滬高速（江陰大橋－廣陵－揚州－王興）－寧連高速（王興－高溝－灌云北）－同三高速（010）（灌云北－連云港西－贛榆－汾水－日照－馬店－萊西－煙臺）－煙臺港客運碼頭－渤海灣（乘渡船）－大連 當日行車950公里 行船89海里

0530，物品裝車，里程表撳零；0850，從公司車隊借出一電子狗后發車，上南北高架、中環路、直抵滬寧高速入口，LD一直開到無錫才換手；1110，上江陰大橋，190公里；1332，過王興，425公里；1533，到日照服務區，625公里，看到前往日照海濱景區的指路牌心里癢癢的；1800，到煙臺市，收油，一路下坡進入市區，1835，在煙臺港客運站前泊車。

當日行程950公里，累計950公里。

回過頭來看保險。一是費率，車與人的保費的費率差有十倍之多；二是保額，三萬元保一臺車，二萬元保一個人；三是“做工”，保單上只有保險人的章，被保險人欄目空著，售票員只登記車牌號，不登記旅客姓名和航班號；四是店大欺客，且看中國人民財產保險股份有限公司《煙臺－大連航線乘客意外傷害定額保險單》（煙臺市專用）正面條款之“‘特別約定’：對同一被保險人，不論其持有多少份本保險，保險人對其承擔的保險責任最高以2份為限”。

品嘗海鮮。沿海行程的目的不外乎海灘和海鮮，買船票折騰了半個多小時，天色已晚，免了海灘免不了海鮮。第一頓海鮮不敢走遠，就在站前小店物美價廉地解決了，端上來的山東菜盤大量大，兩指粗的蝦爬子背上滿是膏，牡蠣豆腐湯中放了幾十個新鮮海蠣子，黃花菜炒肉絲，三鮮水餃。LD怕過敏不敢多吃，便宜偶了。

2200開船，2000就讓車進港區，大貨車和小客車分道排隊。等待中，有穿警服戴大沿帽的讓駕駛員在車牌登記欄內簽名；進入碼頭前沿時，讓打開后備箱查驗行李，發現備用油箱，取出，確認是空箱，并旋開蓋子，釋放油氣，倒掉剩余的一點點汽油，在安全檢查單上簽字；驗車票放行；上大跳板前，讓車內乘客下車走旅客通道上船，駕駛員開車登輪；上船尾平臺，聽從船員口令（北方人的用語常常需要重復一遍才聽得明白），掉頭，倒車慢慢駛入向下的斜坡，進入最下層的客車專用船艙，在狹窄的大艙里考驗司機的水平，車與車的之間間隙只有10厘米，即使豪車也一樣與其它車擠在一起；遂登梯而上，驗客票進入客艙，與LD匯合，眾多服務員在公共通道上引導旅客對號入艙。三等215、216床鋪的六人間小客艙大約15平方米，在船體中間，四周無靠船舷的外窗，就三張雙人床，一個存放救生衣的立柜，一個洗臉水盆，若非空調風量大，會感到十分壓抑。公共衛生間在外面，沒有淋浴設施。反正累了，也沒有風景可看了，抓緊時間洗漱，不等船開躺倒便睡。煙臺港內風大，曾吹掉帽子，但行船卻非常平穩，不搖晃，機艙噪音也不明顯，同一客艙的其它旅客都自覺收聲，在明晃晃的燈光下睡起大覺。

D2：4月30日 沈大高速（大連－瓦房店－蓋州－海城－鞍山－遼陽－金寶臺）－沈陽繞城（金寶臺－張士－紅旗臺－三臺子－王家溝）－沈哈高速（王家溝－鐵嶺－四平－長春－雙城－哈爾濱） 當日行程987公里 累計1937公里

早上被廣播吵醒，說到了大連港了，一看手表，才0430，急忙與LD分手，下去提車，卻被服務員擋住，說小車司機慢點下，先放大貨車。此時，“葫蘆島”輪已經靠上泊位，碼頭搭上舷梯，旅客熙熙攘攘分層下地，小車司機困在休息室內等候放行，不放心下到車艙，怎么全是大貨車，不見小客車？好不容易等到貨車全部開走，船員架起隔離欄，開動液壓閥，只見車艙中央一長條甲板豎立起來，露出下腹部，原來一條斜坡和小客車艙隱藏其中，坡道上也停著小車，用帶子系固車輪，艙底的小車根本沒有施加任何固定裝置，連三角墊木也沒有！可要是遇上風浪……沒法去想。整個下船持續了近一個小時，LD在小車出艙登陸時拍下了紀念照片，可惜在大艙里沒帶相機。出得港口，加油，直奔沈大高速而去。0534，到大連收費站，21公里；0634，到漂亮的三十里堡服務區，49公里，早餐倆人六元，超值。

一拖三的點煙器接頭已經連著GPS、電子狗了，還不甘心，惦記著出發前花大力氣拷貝在計算機里的單田芳說的評書《三國演義》，這MP3格式的光盤還不能在汽車CD機里播放，想想邊聽三國評書邊走長途那多么過癮，非要LD到井泉服務區時把220伏車載逆變器接上筆記本計算機，才開車LD問有沒有聞到什么味？沒有。再過一會兒，GPS屏幕沒有圖像了，電子狗也沒電了，車內一股塑料的焦糊味，一拖三超載燒毀了，點煙器插座也沒有電了，別連設備一齊燒掉啊！趕緊到下一服務區停車，用后備箱的點煙器插座檢測，還好，各樣設備還都能正常使用，放下心來。但GPS聯機很短，無法拉到前風擋，而后窗玻璃貼過隔熱防爆膜，入放在后窗，既接收不到衛星信號，也聽不見與點煙器插頭緊連著的揚聲器的聲音提示。罷了，反正高速公路不用導航也沒問題，看路標即可，后備箱點煙器就給備有長線的電子狗用，到了哈爾濱再說。別再買會超負荷的一拖三點煙器接頭了，配個一拖二就夠了。

整個從沈陽到哈爾濱的行程在沒有GPS導航的情況下，拿出個在迪卡儂花39元買來的玩具指北針來，認指路牌徑直朝北開。LD找出事先打印備用的全國各地一汽大眾特約維修站名冊，不停地打哈爾濱一汽大眾各個維修店的電話。節日來臨，大家都要忙過節，下午五點都要下班回家，而且，只有哈爾濱一汽森華汽車貿易有限公司剩下一個點煙器備件，地點在道外區，遠著呢。0940，到沈陽金寶臺，378公里；1140，過遼寧、吉林省界五里坡，564公里，遼寧段收費190元；進入吉林，道路上補丁不斷，路況漸差，但風景漸起，但一路賞景的平和心情已被弄糟，更別提聽評書了。1245，到陶家屯服務區，640公里；1455，到吉林、黑龍江省界拉林河，848公里，吉林段收費115元。沒有GPS在城際高速道路上開問題不大，而進哈爾濱市區沒有GPS導航可真的誤了大事。到京哈服務區停下，沒有買到地圖，拿到一張指路簡圖，走錯了路，上了機場方向的高速，來回瞎跑，各繳過路費8元不算，問前路茫茫，還把之前在高速上緊趕慢趕節省下來的時間，用于找到道外區天恒大街、南直路維修店修車的時間給耽誤了。

1615，誤打誤撞，開過城鄉路汽車一條街，有戲了！1630，找到城鄉路301號一汽大眾4S店黑龍江龍海汽車銷售有限公司，直接開進維修車間。說明情況，修理工熟練地打開左前門，打開儀表臺左邊艙蓋，更換管點煙器電路的保險片，僅收費1元錢就讓點煙器完好如初，還接受了4S店提供的節日期間的免費檢測，重點檢查了底盤，并用計算機檢測了發動機參數，一切正常。車間內負責的溫先生饒有興趣地詢問上海4S店的情況，猜測上海的工時費會很貴，例如，在這兒做即將到期的更換正時皮帶的人工費用會比較小。我們答應回去后會給他發上海的維修保養清單，供他對比。只費一分鐘、收一元錢，就解了小車的燃眉之急，給我們省下了太多的時間和精力，執意送給幫大忙的師傅們每人一條上海巧克力，祝各位節日里甜甜蜜蜜。

一陣春雨洗凈了風擋，也令我們恢復了觀賞窗外美景的爽朗，聽從GPS的精確指引，1800，我們輕車熟路地到達了位于松花江畔的松花江凱萊商務酒店（道里區中央大街257號），當日行車900公里，累計1850公里，沿廣場街邊剩下的唯一車位留給了遠道而來的滬牌小車。兩天沒有洗澡了，抓緊時間清理完畢，換上厚衣服，上松花江抗洪紀念碑廣場和后面松花江遠景拍照，迷人的夜間江景印襯出北國解凍后的千種風情，清冽的晚風吹拂在江南游子身上，真真切切地感受近在眼前的哈爾濱，喚醒了漸漸稀薄、淹沒于都市的青春情結，今天汽車輪胎丈量的2000公里黃土平原，又回到十九年前的銀妝素裹，火車鐵輪曾經鏗鏘的48個小時……

步行商業區點菜飽餐，打包帶走；沃爾瑪超市買來不可缺少的一拖二點煙器插頭（再也不一拖三了）；兜風在夜幕下的哈爾濱沒找到感覺，沒有找到其它熱鬧繁華的夜市街區，路面也不怎么平整。不走遠了，畢竟哈爾濱只是本次出行路線中的一個驛站，找到室內洗車鋪，5元。停回到凱萊酒店街面，外埠前來投宿的車不要因為臟而影響松花江廣場景區的市容市貌。

當日行車986.8公里，累計1936.8公里（小數點前、后的數字真好）。

D3：5月1日 哈大高速（哈爾濱－大慶）－301國道（大慶－齊齊哈爾－甘南－阿榮旗（那吉）－博克圖－牙克石－海拉爾） 當日行程818公里 累計2755公里

今天是國際勞動節，長假的第一天，要在國道上走很遠的路，趕了個早集，穿過早鍛煉跑步的隊伍下堤岸上沙灘，到江畔作親水散步。太陽已經照耀在松花江上，極遠處白色的單柱斜拉橋的橋柱傾斜了很大的角度，承載著大橋的反方向應力，附近鐵路橋上吭哧吭哧駛過長長的火車，一條接著一條長長的跳板引過淺灘搭上躉船，躉船旁系泊著游艇，招牌路線是：“龍鳳大船，開往太陽島”，掏錢登船的一定是難得一見大江大河的旱鴨子，晨練的隊伍有招有式地跳起流行的街舞，老先生冠帶長衣地與花衣老婦在售貨亭前排練歌曲，一撥吹拉彈撥的絲竹愛好者在一旁助興，感覺良好的遛狗人拒絕與游人合影，沾一指清涼的河水點灑，以紀念到此一游。趕在美女起床前小逛了自由市場一圈，感受一下真實的哈爾濱。

在市井小街號稱授權八十五連鎖店的“老頭包子鋪”早餐，蒸汽騰騰的店堂柜臺正上方，四塊銅牌一字排開：中國黑龍江知名品牌，北方傳統名小吃，黑龍江餐飲市場消費首選連鎖機構，商品優、服務優推薦商品老頭包子。點了各式包子各兩個，輔之以表面起皮的熱米湯，個頭不大的老頭包子果然名不虛傳，入口松軟，咸淡適中，餡汁濡皮，令人食欲大振。吃不了的兜著走，來到節日里早早開門迎接來客的五彩繽紛的“正大風箏店”，買了一個名叫“八哥”的一米五見方的風箏，外加一盤線繩，帶回去送給RR，20元。

0725，按照GPS選定的路線，越過松花江大橋，路過航天博物館，以及太陽島景區入口線條優美的男女造型雕塑，跟在其它度假車輛后面離開哈爾濱前往大慶方向。婚車已經早早結隊浩浩蕩蕩地行進在路上了，使節日氣氛更加濃郁，只見主車布置鮮花冠蓋，各車一律在兩側車窗旁掛上紅色氣球作為標識，車隊即使不開雙蹦燈，無關汽車也一定會知趣避讓的。

哈大高速舊了，車速一超過100公里就會感到顛簸加劇，好在不長，0915，就到了獲得“國家級青年文明號”稱號的大慶收費站，157公里，來到了鐵人的故鄉。寬闊的大道兩旁排列著留下掠過軌跡的一對對比翼沖天的白天鵝造型的驚艷路燈，從上海一直到大慶的高速道路到此為止了。平坦大路不時有藍色的河湖做伴，無遮無掩地常被陣陣大風吹皺，看見市區不少標志性的新穎建筑，在轉入301國道大慶市起點時停車留影，還不時抓拍隨處可見的“磕頭機”，大慶的地底下可全是油啊。

高興勁還沒有過，301國道就因施工而封路了，去林甸要繞道。在市區外圍轉來轉去，沒有頭緒，GPS不停播放“偏離航線、重新計算中”的煩人信息，卻不顯示正確的途經。沒奈何，在一個偏僻的十字路口停下，找車問路。停在前面的一輛黑EB6676白色夏利啟動了，又熄了火，原來是個女的在練車，旁邊坐了個男的。拿著地圖冊去請教，在一堆轉彎、再轉彎的答復下仍舊一頭霧水。但我們幸運地遇到了活雷鋒！那個先生二話不說，與女士互換了座位，帶我們七拐八拐繞進又繞出市區，來到郊區的一條叫“油7”的油田專用小油路上，然后停車跟我們打招呼：“前面揀直走。要是你們趕不趕時間，就跟在我們后面，我媳婦練車，正好帶你們上大道”。好一個帶路練車兩促進、兩不誤！好嘞，你們開道，我們壓陣。兩車相隨共一個小時，最后停在一個有指路牌的岔道口上，跟我們指明了方向，

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