08 出口地交貨條件下的貿易術語有( )多選(2007年度國際貨代《貨代業務》AⅠ卷試題)

明確顯示發貨人或出口商的名稱。

29、在商業發票上必須明確顯示數量、單價、總值和貿易術語等主要內容。

30、在國際貿易中，對所有的進出口貨物都必須進行檢驗并出具證書。

31、信用證只規定了貨物的總稱，發票應照樣顯示外，還可加列詳細的貨名，并可以與總稱不一樣。

32、信用證要求提交提單，并且在附加條款中規定“SHIPMENT INFCL”，受益人可將此條件視為非單據化條件不予理睬。

33、運輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現了水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。

34、普惠制產地證中“發貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。

35、發票中的數量、單價和金額可以冠以“大約”(about)或類似文字。

36、出口收匯核銷單的存根、正文聯、出口退稅專用聯中的相同欄目必須一致。

37、MT707是SWIFT方式下開證的格式，MT700是SWIFT方式一修改信用證的格式。

38、出口收匯核銷單的作用體現在國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理，防止外匯流失。

39、信用證規定裝運港為“Chinese Port”，繕制提單時，裝運港一欄應照樣填Chinese Port以免單證不符。

40、出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。

四、簡答題：(每小題5分，共25分)

1、試比較CPT和CFR的主要區別。

1、答：CPT 與 CFR 在適用的運輸方式上：前者適用各種運輸方式;后者只適用于水運。在交貨地點上：前者適用于指定地點;后者在裝運港完成交貨。在風險責任劃分界限上：前者是貨交承運人，后者在裝運港貨越船舷。

2、根據《UCP600》，運輸單據包括哪些種類?

2、答：根據UCP600，運輸單據包括以下幾種：海運提單，租船提單，多式聯運提單，不可轉讓海運單，空運單據，郵包單據，公路、鐵路或內陸水運運輸單據。

3、信用證項下結匯的方式有哪幾種?哪種結匯方式對出口人有利?為什么?

3、答：信用證項下結匯的方式主要有三種：收妥結匯、買單結匯(議付結匯)和定期結匯。買單結匯對出口人有利。因為買單結匯是議付行給予受益人的資金融通，可早日收回貨款。

4、國際貿易中，標準運輸標志由哪幾部分構成?試舉例說明。在使用國際貿易標準運輸標志時應注意什么問題?

4、答：國際貿易中標準運輸標志由收貨人名稱簡寫、參考號、目的地、件號四部分構成。

例如： ABC 收貨人名稱簡寫

9188 參考號

LONDON 目的地名稱

NOS.1—200 件號

每行限17個字母或數字，使用大寫英文字母或數字;不允許使用幾何圖形或其它圖案;不允許用彩色編碼作為運輸標志。

5、簡述辦理出口投保的基本手續

5、答：投保人須在安排好運輸，確認貨物裝運日后，在貨物裝運日前，向保險人提出投保申請。投保人必須將貨物情況和裝運工具、裝運日、運輸起運地、目的地和具體需要投保的險別以及有關保險條款方面的其他要求明確地填在有關保險人印制的投保單內或用出口商自制的投保單樣式中，采用信用證方式的有關內容還必須符合信用證的條款要求。

保險公司收到投保單后，以此為依據，收取保險費，出具保險單。

出口地交貨條件下的貿易術語有（ ）A.

FCA ：（買粉絲 carrier）是“貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。

CIF：(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。

CPT：(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。

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一、單選題

1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發盤，限2001年8月25日復到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，對此項接受，(A )。

A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情況下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤銷

2.信用證規定到期日為2001年5月31日，而未規定最遲裝運期，則可理解為(C )

A.最遲裝運期為2001年5月10日 B.最遲裝運期為2001年5月16日

C.最遲裝運期為2001年5月31日 D.該信用證無效

3.獨家代理和包銷兩種貿易方式，(A )

A.前者是委托代理關系，后者是買賣關系B.前者是買賣關系，后者是委托代理關系

C.都是委托代理關系 D.都是買賣關系

4.期貨交易(B )

A.可以在任何時間，任何地點進行 B.必須在期貨交易所內按交易所規定的開市時間交易

C.必須在期貨交易所進行但沒有時間規定 D.必須在交易所規定的時間進行，但交易不限于交易所內

5.海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為(D )

A.海運提單是承運人簽發的貨物收據 B.海運提單可以轉讓

C.海運提單是運輸契約的證明D.海運提單具有物權憑證的性質

6.按照《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風險劃分是以(B )為界。

A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷 C.貨交買方處置 D.目的港船舷

7.表明“主運費已付”的是(C )術語。

A.E組 B.F組 C.C組 D.D組

8.匯票根據(A )不同，分為銀行匯票和商業匯票。

A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兌人

9.進口合同中的索賠條款有兩種規定方法，在一般商品買賣合同中常用的是(A )

A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則

10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D )買賣。

A.規格 B.號碼C.標準 D.樣品

二、多選題

1.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，構成一項有效發盤的條件是(ABC )

A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明發盤人在得到接受時承受約束的旨意

C.發盤的內容十分確定 D.發盤中明確規定有效期 E.必須傳達到受盤人

2.在我國出口業務中，信用證項下制單結匯的方式有(ABC )

A.收妥結匯 B.押匯 C.定期結匯 D.電提 E.保理

3.采用CIF術語成交，出口人必須提交的單據包括(ABC )

A.商業發票 B.保險單 C.提單 D.商檢證書 E.產地證書

4.向承運人交貨的三種術語與裝運港交貨的三種常用術語的區別有(ABC )

A.交貨地點 B.適用的運輸方式 C.風險劃分界限 D.出口報關手續 E.進口報關手續

5.仲裁的特點(ABCD)

A.以當事人自愿為基礎 B.任何仲裁機構不受理沒有仲裁協議的案件

C.排除法院對爭議案件的管轄權 D.仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力

E.仲裁協議必須在爭議發生之前達成

6.有關貿易術語的國際貿易慣例主要有(ABC)

A.《1932年華沙—牛津規則》 B.《1941年美國對外貿易定義(修訂本)》

C.《2000年國際貿易術語解釋通則》 D.《海牙規則》 E.《漢堡規則》

7.運輸包裝的主要作用在于(ABE )

A.保護商品 B.便于運輸與儲存 C.促銷 D.美化商品 E.防止在裝卸過程中發生貨損貨差

8.由上海運往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應滿足下列條件(ABC)

A.必須在美國西海岸港口轉船 B.必須在提單上注明“OCP”字樣

C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱

D.必須是美國急需的貨物 E.必須在美國東海岸港口轉船

三、名詞解釋

1.發盤：在法律上又稱要約，是擬交易的一方向一個或一個以上特定人提出訂立合同的建議，如其內容十分確定并且表明在受盤人接受時承受約束的意旨，即構成發盤。

2.加工貿易：所謂加工貿易是指一國的企業利用自己的設備和生產能力，對來自國外的原料、零部件或元器件進行加工、制造或裝配，然后再將產品銷往國外的貿易做法。加工貿易可分為來料加工和進料加工兩種基本形式。

3.中性包裝：指在商品上和內外包裝上不注明生產國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌中性之分。

4.票匯：指匯出行應匯款人的申請，代匯款人開立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的匯款方式。

5 .共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續完成，而有意識的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。

6.清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。

7.追索權：是指持票人在票據到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實施行使或保全票據上權利的行為后，可以向其前手請求償還票據金額、利息及其他法定款項的一種票據權利。

8.信用證：是指銀行根據進口人的申請和指示向出口人開立的，在符合信用證條款的條件下，保證付款的書面文件。

9.還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發盤提出的各項條件，并提出了修改意見，建議原發盤人考慮。

10. 貿易術語：是在國際貿易中用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。

11. 對等樣品：是指賣方按買方的來樣復制或提供品質相近的樣品，寄請買方確認后，即作為交貨品質的依據。

12. 品質公差：是指在工業制成品中，國際同行業公認的產品品質誤差。

13. 溢短裝條款：即數量增減條款，是指賣方在交貨時，可按合同中的數量多交或少交一定的百分比，它一般是在數量條款之中加訂的。溢短裝條款的內容主要包括機動幅度的百分比，溢短裝部分由誰選擇

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