08 四川世紀嘉瑞貿易有限公司(天津近代工業發展？)

天津油漆工業長期處于全國領先地位。據當時的不完全統計，僅1912至1928年，天津民營資本廠家就有2471家，總資本額約8242.7萬元，涉及66個行業。其中，紡織1407家，總資本額為2687萬元，占當時天津民族工業資本額的30%，無論是廠家數，還是資本額均居首位；化工企業有280余家，資本總額1100余萬元；食品工業130余家，資本總額855萬元。從1900至1937年間外資企業在天津也得到發展。1901至1928年，外商在天津設廠約90家，資本總額約3000萬元。1928至1937年，共有11個國家在天津投資建廠217家。其中較為著名的外資企業有1904年建成的比利時的天津電車電燈股份有限公司、法國電燈公司和美孚石油公司等。

抗日戰爭時期

1937年日軍占領天津及華北后，成立專門統籌華北地區內城市建設事務的華北建設總署，多次制訂“華北開發計劃”并強調資源的開發與交通運輸事業建設兩大原則。而天津在計劃中被規劃成向日本本國輸送物資的交通樞紐。但太平洋戰爭爆發之后，日本侵華戰略為適應戰爭需要發生了改變，天津除了作為交通樞紐的作用之外，也成為華北進行長期工業建設的城市之一。為此，日本先后在天津制訂了《天津都市計劃大綱》、《塘沽都市計劃大綱》和《大天津都市計劃》等規劃。1939年華北建設總署都市局向天津特別市公署下達的《天津市都市計劃大綱》，其方針是使天津成為華北貿易大港、商業都市和工業基地。

在天津淪陷后，北洋水師大沽船塢、啟新洋灰公司等一大批工業企業被日本侵華軍隊占領。永利堿廠、久大精鹽拒絕與侵華日軍合作，永利公司總部被迫由天津暫遷香港，工廠便帶領技職人員和工人技術骨干撤往四川。北洋水師大沽船塢被日軍占領后，變成“軍事勞工監獄”。日本侵略者在天津先后成立了塘沽運輸公司、天津船舶運輸會社等機構，其造船部在大沽有東、西兩廠。東廠系新建，西廠即是大沽造船所，為軍管工廠委托經營。天津六大紗廠先后被官僚資本和日資所兼并。恒源紗廠和北洋紗廠分別于1925年和1936年被官僚資本的誠孚信托公司接管。裕大紗廠和寶成紗廠先后于1933年和1935年被轉賣給日資東洋拓殖會社和伊藤忠商事會社合組之大福公司。裕元紗廠和華新紗廠也于1936年被拍賣給日資鐘淵紡績株式會社，分別改為公大六廠和公大七廠。此外，日資在天津又新建成裕豐、上海、雙喜、大康等4家紗廠。

在抗日戰爭時期天津成為日本侵華戰爭的后方基地，為提供軍事侵略所需物資，日本因此在天津建設了部分與軍事相關的企業，如日商華北機械股份有限公司、日商中山鋼業所等6家鋼鐵企業。在此期間，日本設立的重要企業還有北支自動車株式會社、日商東洋化學工業株式會社漢沽工廠等。侵華日軍占領時期，天津機器工業得到了較大發展，在一定程度上改變了工業結構，提高了技術構成。直到戰爭結束日本投降時，天津已有300余家機械廠。

日后，這些工廠以及下屬的研究機構成為中華人民共和國建國初期工業的重要組成部分，如日商中山鋼業所解放后更名天津鋼廠，日商東洋化學工業株式會社漢沽工廠更名為天津化工廠，日商華北機械股份有限公司為今天的動力機車廠。原日本在華的紡織企業被接收后成立了中國紡織建設公司。永利制堿公司的黃海化學工業研究社在日后，將社中一切財產和所有工作人員并歸中國科學院，成為中國科學院工業化學研究所。

基建類股票有哪先？

基礎建設類股票：

祁連山

祁連山是中國中材集團有限公司所屬H股上市公司中國中材股份有限公司的控股子公司、國家重點支持的12戶全國性水泥企業(集團)之一，是甘青地區最大的水泥生產企業集團、西北地區特種水泥制造商。經過多年的發展，公司形成了甘肅永登、紅古、天水、甘谷、平涼、成縣、漳縣、文縣、嘉峪關、古浪、夏河、張掖及青海湟中、民和等十四大水泥熟料生產基地和甘肅青海六大水泥粉磨、商品混凝土基地，掌控蘭州、河西、定西天水隴南、平慶、甘南臨夏和青藏六大區域銷售市場，構建了以水泥系列產品為主，發展商品混凝土和骨料，延伸上下游的產業鏈格局，實現了由單一生產向生產經營、兼并重組和資本運營綜合一體化的轉變。

宏潤建設

宏潤建設主要業務包括建筑施工、房地產開發和基礎設施項目投資建設。公司擁有市政公用工程施工總承包、房屋建筑工程施工總承包、地基與基礎工程專業承包、鋼結構工程專業承包、建筑裝修裝飾工程專業承包壹級資質，公路工程施工總承包、機電安裝工程施工總承包和橋梁工程專業承包貳級資質，城市軌道交通工程專業承包資質。

中國北車：中國北車全資子公司齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司與哈姆斯利鐵礦公司簽訂了價值1.3億元的礦石車銷售合同。此外，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司還與皮爾巴拉基礎設施公司簽訂了價值1.4億元的礦石車銷售合同。公司是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的制造商，產品系列最齊全、技術水平最先進、研發制造能力最強的軌道交通裝備制造業領軍企業，全球規模最大的軌道交通裝備制造商之一。具備國際先進的電力機車和內燃機車研發與制造能力，擁有中國最大的機車制造基地，鐵路客車的研發制造能力國內最強，品種系列最齊全。擁有國內最大的客車研發制造基地，產品和技術出口海外，并率先向發達國家出口了客車產品，世界最大的鐵路貨車制造基地之一。

中國中鐵

國家發改委連續公布了累計近萬億元的基礎設施投資項目，中國中鐵是國資委批復的16家地產央企之一，公司是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業制造、科研買粉絲、工程監理、資本經營、金融信托和外經外貿于一體的企業，是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，是全球第三大建筑工程承包商，可向客戶提供綜合的"一站式"解決方案且在參與大型復雜項目時具有競爭優勢。公司在全國各省均有業務，在國際上也開拓了廣闊的市場，迄今為止，公司已在境外逾55個國家和地區承建超過230個海外項目，20世紀80年代以來，公司在工程、建筑、研究及設計各領域榮獲超過200個國家級最高獎項。

中工國際

蒙古國新任總理N·Altankhyyag率領蒙古政府代表團對中工國際扎門烏德基礎設施改善項目供熱中心、凈水廠、110千伏輸變電站及供熱管網進行了現場考察，總理對項目組已完成的工作表示滿意和肯定。公司是經中華人民共和國商務部批準，由國內著名的外貿公司、設計院、機械制造商和施工單位共同發起設立的股份有限公司。主營業務是國際工程總承包，公司具有豐富的國際工程總承包管理經驗，截至目前為止，已完成了數十個大型交鑰匙工程和成套設備進出口項目。業務范圍涉及東南亞、南亞、中亞、中東、非洲、南美洲及加勒比地區諸國，業務領域涉及交通運輸、市政建設、水利工程、電力工程、建筑材料、食品加工、輕工紡織、電信、石油化工、農業機械與工程設備等領域，已完成的項目獲得了所在國家業主的廣泛認可和好評。

東南網架

東南網架為專業承包商，所承攬的鋼結構工程業務通常是由施工總承包商從大型基礎設施工程中分包而來，公司是國內外知名的鋼結構、網架制作安裝壹級資質企業，是首批建設部中國建筑金屬結構協會定點生產企業，具有鋼結構、網架及相關附屬工程甲級設計資質的單位。公司在行業中率先通過ISO9001國際質量體系認證，具有年生產鋼結構、網架46萬噸，建筑板材600萬平米的制造能力。公司產品輻射全國并打入國際市場，已成為國內同行業中經營規模最大、產品市場最寬的鋼結構、網架工程專業承包企業。

中國鐵建

中國鐵建中標珠海市西部中心城區首期開發區域（B片區）基礎設施工程合作開發項目。公司是我國乃至全球特大型綜合建設集團之一，業務涵蓋基礎建設的工程承包、勘察、設計、買粉絲等全部范圍，此外還涉及大型養路機械和軌道系列化產品的生產制造、房地產開發、資本運營、物流貿易等多個領域，已經打造了包括科研、規劃、勘察、設計、施工、監理、運營、設備制造等在內的全面完整的建筑業產業鏈，在建筑及其他多個相關領域確立了行業領導地位。

深天健

深天健中標前海基礎設施建設項目，公司主營業務為建筑施工、房地產開發和商業運營，下屬子公司擁有完備的建筑業企業資質，涉及市政、公路、房建、機電安裝、軌道交通、水利水電等專業領域，其中包括市政公用工程施工總承包特級、公路工程施工總承包壹級和房屋建筑工程施工總承包壹級。

很赞哦!（79575）