08 國際貿易匯票填寫案例及答案(06年國際貿易實務進出口業務試題及答案)

得到的服務或物流服務所需要的生產要素

B.企業可將固定成本轉變成可變成本，又可避免盲目投資而將資金用于其他活動，從而降低成本

C.可使公司的資源集中于公司核心業務中，同時也可獲益于其他公司的核心經營能力

D.能產生戰略利益

70、國際貨運代理人在填寫海上危險貨物托運單時應注明的內容有( )。

A.聯合國危險貨物編號

B.危險貨物DANGEROUS CARGO字樣

C.危險貨物的性質和類別

D.按《國際海運危險貨物規則》填寫貨名

71、按照美國海關AMS預申報的規定，船公司申報的艙單信息，應當包括的內容有( )。

A.承運人代碼

B.船舶航次號

C.集裝箱鉛封號

D.承運人提單號碼和貨物數量

72、在國際海上貨物運輸中，下列( )單證通常是收貨人向船公司/承運人提出損害賠償要求的證明材料，也是船公司/承運人處理收貨人索賠要求的原始資料和依據。

A.過駁清單

B.裝貨單

C.貨物溢短單

D.貨物殘損單

73、在國際海上貨物運輸中，場站收據的作用包括( )。

A.是出口貨物報關的憑證之一

B.是承運人已收到托運貨物并開始對其負責的證明

C.是換取海運提單或聯運提單的憑證

D.是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證

74、下列( )是隱含危險品的物質。

A.FRESH APPLES

B.CLOTH

C.TOYS

D.HOUSEHOLD GOODS

75、下列( )城市屬于IATA三個航空運輸業務區中TC3區。

A.新德里

B.開羅

C.惠靈頓

D.釜山

【二卷】

一、問答題(每題3分，共15分)

2、美國對FOB的解釋與INCOTERMS2000對FOB的解釋的差異主要表現在哪幾個方面?

3、從公路汽車運輸方式的技術經濟特征分析來看，公路汽車運輸的明顯優勢主要表現在哪些方面?

4、倒簽提單與預借提單有什么不同?已裝船提單記載的日期應該是貨物裝船完畢的日期還是船舶開航的日期，為什么?

5、在航空運輸中使用指定商品運價時，所運輸的貨物滿足哪些條件，運輸始發站地和運輸目的地就可以直接使用指定商品運價?

二、計算題(每題5分，共15分)

1、上海某貿易公司以CFR價出口一批貨物到日本神戶，數量為10公噸，貨物的價值(成本)為USD99580，上海～神戶班輪條款運價為USD200/公噸。國外買方要求賣方代為辦理保險，加成10%，將CFR價變更為CIF價，但未說明投保何種險別。賣方向中國人民財產保險公司投保了平安險(F.P.A.)，保險費率為0.2%。請計算：

(1)該批貨物的運費總額

(2)該批貨物的CFR價總額

(3)該批貨物的CIF價總額

(4)該批貨物的保險金額

(5)該批貨物的保險費

2、某貨主托運一票貨，該貨的積載因數是1.6立方米/噸。如將該票貨裝于某拼箱公司的國際標箱1CC箱中，已知該集裝箱自重為2.5噸，總重量為24噸，計算虧箱后總容積為29立方米。

問：(1)1個1CC箱中最多可裝多少噸該票貨物?

(2)如果貨主僅托運3噸該票貨物(計費標準按LCL條款，即USD200W/M)，該發貨人應付的運費額是多少? (要求寫出計算過程)

3、 Routing：Beijing，CHINA(BJS)

to Chicago，U.S.A.(CHI)

Commodity：Gold Coin

Gross Weight：24.7Kgs

Dimensions：1 Piece 52×49×42 CM，

公布運價如下：

BEIJING CN BJS

Y.RENMINBI CNY KGS

Chicago US M 630

N 69.43

45 60.16

100 53.19

300 45.80

三、案例分析題(每題5分，共15分)

1、中國A貿易公司就出口某產品與國外B公司達成銷售合同，合同規定貨物數量100公噸，可增減10%，每公噸USD500。國外B公司所在地C銀行應B公司的申請開立信用證。信用證規定貨物總金額為USD50000，數量約100公噸。A貿易公司在交貨時，恰逢市場價格呈下跌趨勢。A貿易公司將110公噸貨物交船公司托運，并取得船公司簽發的正本提單。A貿易公司憑商業發票(金額為USD55000)、提單等單證到銀行結匯，但遭到銀行拒付，理由是單、證不符。請問：

(1)銀行是否有權拒付，理由何在?

(2)A貿易公司應交多少公噸貨物才能既符合信用證的規定，又避免經濟損失?

(3)假如銀行有權拒付，作為賣方的A公司應當如何處理此事?

2、某國際貨運代理企業經營國際集裝箱拼箱業務，此時他是CONSOLIDATOR，由于他簽發自己的提單，所以他是無船承運人(以下稱為無船承運人)。2004年9月15日，該無船承運人在KOBE港自己的CFS將分別屬于六個不同發貨人的拼箱貨裝入一個20英尺的集裝箱，然后向某班輪公司托運。該集裝箱于2004年9月18日裝船，班輪公司簽發給無船承運人CY/CY交接的FCL條款下的MASTER B/L一套;無船承運人然后向不同的發貨人分別簽發了CFS/CFS交接的LCL條款下的HOUSE B/L共六套，所有的提單都是清潔提單。2004年9月23日載貨船舶抵達提單上記載的卸貨港。第二天，無船承運人從班輪公司的CY提取了外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱(貨物)，并在卸貨港自己的CFS拆箱，拆箱時發現兩件貨物損壞。2004年9月25日收貨人憑無船承運人簽發的提單前來提貨，發現貨物損壞。請問：

(1)收貨人向無船承運人提出貨物損壞賠償的請求時，無船承運人是否要承擔責任?為什么?

(2)如果無船承運人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請求時，班輪公司是否要承擔責任?為什么?

(3)無船承運人如何防范這種風險?

(1)本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么?

(2)誰應當對貨物的滅失承擔責任?

(3)本案是否適用于《華沙公約》?

(4)貨主要求全額賠償有無依據?

(5)航空公司應該賠償的數額是多少?

四、操作題(每題5分，共10分)

1、日本EC海運公司于2005年5月25日從日本橫濱裝運10輛汽車到上海，貨物裝船后，船公司簽發了沒有批注的清潔提單，提單號為YS-016，船名“幸福”0422航次。該船于2005年6月2日靠上海港A作業區五號泊位。在卸貨時，發現其中5輛汽車外表損壞，理貨公司制作貨物殘損單，船公司簽字確認。收貨人上海B汽車進出口公司提貨時發現車輛受損。后來上海B汽車進出口公司對車輛進行修理，費用為RMB20000，有修理發票。收貨人欲向船公司索賠，但對索賠等事宜不熟悉。請你替收貨人寫一份索賠函。

2、根據以下要求填制航空貨運單。

(1)如果始發站是北京首都國際機場，是否可以把“BEIJING”城市全稱填在貨運單中，若可以請填在該貨運單中相應的位置上。

(2)如果沒有供運輸用的聲明價值，在貨運單上如何填寫?請填在貨運單中。

(3)如果托運人沒有辦理貨物保險，在貨運單上如何填寫?請填在貨運單中。

(4)如果運費是預付，在貨運單中填入它的英文名稱。

(5)如果貨物從北京運往紐約，請在貨運單中相應的位置上填入它的貨幣代號。

很赞哦!（1772）