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08 國際貿易流程圖英文(托收的流程)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-22 19:57:09【】8人已围观
简介運至外國海港碼頭的運費,即海運費。6.辦理國際貨物運輸保險的保險費。以上為貨物運至外國碼頭的手續和費用。7.集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他碼頭上收取的雜費。8.申報外國海關進口的費用,即進口報關費,有
6.辦理國際貨物運輸保險的保險費。以上為貨物運至外國碼頭的手續和費用。
7.集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他碼頭上收取的雜費。
8.申報外國海關進口的費用,即進口報關費,有時候還需要繳納進口關稅。
9.貨物從外國海港碼頭運至客戶指定地點的費用。
USD50 FOB Ningbo意思是“單價為50美金,在寧波港口交貨”;又如USD90 CIF Newyork,即“單價為90美金,紐約港口交貨,已辦理保險”。
出廠價格為117元人民幣含稅價的產品”來實際核算一下。
所謂“退稅”,主要指的退“增值稅”。當我們以117元含稅價從國內采購貨源時,117元價格就包括了生產廠家代繳的增值稅17無(假設該商品的增值稅率為17%),同時,國內供貨廠家會開具相應的增值稅發票,發票上注明了銷售價格100元,以及稅金17元。
那么,當我們把這個商品出口以后,稅務局會按照規定的退稅率----這里假設該商品的退稅率為13%,以購進成本100元為基數折算退稅款退返給我們,也就是13元。
這樣一來,從業務員的角度上看,實際上我們的購貨成本就不是117元,而只有117-13=104元。換句話說,117元買進的東西,104元賣出去,仍可平本。我們就以這個104元作為保本價來計算,假設客戶打算購買1000個產品并運往荷蘭鹿特丹碼頭,假設人民幣與美
金匯率為1:8,相關費用構成為:
1.出口1000個產品,這時抵扣退稅后的保本價為104000元人民幣,折合USD13000.00
2.商檢、報關、集裝箱裝貨、碼頭雜費共計2000元人民幣,折合USD250.00
3.海運費1500美元
4.保險費250元人民幣,折合USD31.25
則保本價簡易算法為:
FOB=出口成本+雜費=USD13000+USD250=USD13250
均攤到單價即為USD13.25/個
CNF=FOB+海運費=USD13250+USD1500=USD14750
均攤到單價為USD14.75/個
CIF=CNF+保險費=USD14750+USD31.25=USD14781.25
均攤到單價即USD14.78/個
以上是外貿公司出口退稅和計價方法的簡易理解。
發票(INVOICE)日期一般早于所有單證;
裝箱單(PACKING LIST)一般與發票同日,必須在提單日之前;
提單日(ON BOARD DATE)不能超過L/C規定的裝運期;
保單(INSURANCE POLICY)的簽發日應早于或等于提單日期,不能早于發票;
產地證(C/O、FORMA)不早于發票日期,不遲于提單日;
商檢證(INSPECTION CERTIFICATION)日期不晚于提單日期,但也不能過早于提單日;
受益人證明(BENEFICIARY CERTIFICATION
等于或晚于提單日;
船公司證明(FORWARDER CERTIFICATION):等于或早于提單日;
匯票(DRAFT)日期應晚于提單、發票等其他單據,但不能晚于L/C的效期
1.發貨人(Shipper):填寫出口商的完整名址。
2.收貨人(Consignee):填寫收貨人名址或“憑指示”(下面在提單分類中將具體說明二者區別)。
3.通知方(Notify Party):填寫約定的貨到碼頭后需通知的人,如客戶或客戶的運輸代理名址電話。
4.船 名(Ocean Vessel):此欄裝船后由貨代通知并填寫。
5.航 次(Voyage No.):同上,此欄裝船后由貨代通知并填寫。
6.收貨地(Place of Receit):通常就是裝運港。
7.裝運港(Port of Loading);出口地裝運港。
8.目的港(Port of Discharge):進口地目的港,或轉船條件下的中轉港(關于轉船下面在提單分類中將具體說明)。
9.交貨地點(Place of Delivery):貨物實際的交貨地點,可以與目的港相同,在轉船的情況下則是最后的交貨港。
10.貨物的運輸嘜頭及分類(Marks and Number);假如一批貨有幾類的話分別填寫。
11.貨物名稱數量等(Number and Description of Goods)。
12. 貨物毛重(Gross Weight):一般以公斤為單位。
13.貨物體積(Measurement):一般以立方米為單位。
14.裝船日(Onbord Dated):貨物裝上船的時間,這是計算船期的重要標志,表明啟運完成。
15.提單出具者簽名(Sign by):船公司或貨代的簽章。
16.運費(Freight):FOB則Freight Collect(運費到付);CNF/CIF則Freight Prepaid(運費預付)。
雜費項目
1.ORC:Origin Receiving Charge(廣東省內各港或華南地區)碼頭收貨費。
2.SPSC:Shanghai Port Surcharge上海港碼頭附加費,其性質同ORC。
3.PSS:Peak Season Surcharge量季附加費。
4.DDC:Destination Delivery Charge到港(目的港)提貨費(實為目的港之碼頭附加費)。
5.THC:Terminal(碼頭) Handing Charge碼頭操作(吊柜)費。
6.BAF:Bunker Adjusted Factor燃油附加費,也有叫FAF:Fuel Adjusted Factor的。
7.DOC:Document文件費。
8.DTHC:Destination THC目的港碼頭費與DDC差不多。
9.PCS:港口擁擠附加費。
收貨人(Consignee)、發貨人(Consigner)、貨物名(Goods)、提單號(B/L Number)、集裝箱/鉛封號(Container/Seal Number)、船名(Vessel Name)、航次(Voy)、目的港(Destination Port)、起航日(ETD, Estimated)和預計抵達日(ETA, Estimated Time of Arrival)等項目內容。
空運提單(AIR WAY BILL,簡稱AWB)和海運提單(OCEAN BILL OF LOADING,簡稱B/L)
收貨人(Consignee)、發貨人(Consigner)、貨物名(Goods)、提單號(B/L Number)、集裝箱/鉛封號(Container/Seal Number)、船名(Vessel Name)、航次(Voy)、目的港(Destination Port)、起航日(ETD, Estimated)和預計抵達日(ETA, Estimated Time of Arrival)
基本險別有平安險(Free from Particular Average-F.P.A)、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(All Risk-A.R.)
偷竊、提貨不著險(Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D),淡水雨淋險(Fresh Water and/or Rain Damage),短量險(Risk of Shortage in Weight),滲漏險(Risk of Leakage),混雜、沾污險(Risk of Intermixture and Contamination),碰損、破碎險(Risk of Intermixture and Contamination)
,串味險(Risk of Odour),受潮受熱險(Sweating and Heating),鉤損險(Hook Damage Risk),包裝破裂險(Breakage of Packing Risk),銹損險(Risk of Rust)。特殊附加險包括:交貨不到險(Failure to Deliver Risk),進口關稅險(Import Duty Risk),艙面險(On Deck Risk),拒收險(Rejection Risk)
,黃曲霉素險(Aflatoxin Risk),賣方利益險(Seller’s Contingent Risk),出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款,罷工險(Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao),海運戰爭險(Ocean Marine Cargo War Risk)
有關嘜頭的相關知識
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別?
carton lable 是貼在包裝箱子上,翻譯成箱麥.那shipping marks 是提單上提到的,貼在箱子上還是印在箱子上?
□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分,但單據上一般只需要顯示正嘜。
□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記:品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。
□也叫包裝標準,嘜頭是業務上的習慣稱呼,通常由若干部分組成(進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等),制作許多單據時都要填寫這個標志,如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M,裸裝
貨一般填寫“NEUDED”,散裝貨物一般填寫“IN BULK”。
運輸標志又稱嘜頭,是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括:①目的地的名稱或代號;②收、發貨人的代號;③件號、批號。此外,有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一,由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大,有的過于繁雜,不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要,因此,聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組,在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下,制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括:①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱;②參考號,如運單號、訂單號或發票號;③目的地;④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容,如許可證號等,則不作為運輸標志必要的組成部分。
外箱嘜頭上面有“MP:”,我不知道這是什么意思?
MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS
正嘜一般按客戶指定,標準側
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