08 國際貿易題庫及答案(2017年自學考試《國際貿易法》模擬試題整理)

合同規定的貨物

B對不符合規定的貨物進行修理、更換

C提交替代物

9、按承運人在提單上對貨物的外表狀態有無加批注來分類，提單可分為(CD)。

A、已裝船提單B、備運提單C、清潔提單

D、不清潔提單E、直達提單

10、在國際貿易實踐中，買方或其銀行或提單受讓人樂于接受(ACE)提單。

A已裝船B收妥待運C清潔

D不清潔E指示

【第五部分】

簡答題：(每題5分，共25分)

1、國際貿易法的調整范圍

(1)關于國際貨物買賣以及與其有關的國際貨物運輸與保險和國際結算方面的法律;(2)關于國際技術貿易方面的法律，如知識產權法、技術轉讓法等;(3)關于各國管理對外貿易的法律，如海關法、關稅制度、許可證制度以及外匯管理法等。

2、簡述FOB術語關于買賣雙方風險及義務的規定

“船上交貨(……指定裝運港)”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。賣方承擔的基本義務是在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。買方負責租船訂艙，支付運費，并將船期、船名及時通知賣方。貨物在裝運港越過船舷后的其他責任、費用也都由買方負擔，包括獲取進口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境的手續和費用。在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續。賣方還要自費提供證明他已按規定完成交貨義務的證件。在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可給予協助以取得提單或其他運輸單據。

3、簡述CIF術語關于買賣雙方風險及義務的規定

即成本、保險費加運費(……指定目的港)。

賣方義務：‘

①簽訂從指定裝運港承運貨物的合同。在合同規定的時間和

港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費。裝船后

及時通知買方。

②承擔將貨物裝上船之前的一切費用和風險。

⑧按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。

④自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并

辦理貨物出口所需的一切海關手續。

⑤提交商業發票或相等的電子單證，并且自費向買方提供保險單據以及在目的港提貨所用的通常的運輸單據。

買方義務：

①接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付

貨款。

②承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。

②自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且

辦理貨物進口所需的海關手續。

4、試述國際貿易買賣合同中發價的條件有哪些?

1)發價應向一個或一個以上的特定人發出;

2)發價的內容必須十分確定;

3)發價人須有一旦其發價被接受時即受約束的意思。

5、逾期的接受的含義和效力?

又稱遲到的接受，是指接受通知到達發價人的時間已經超過了發價所規定的有效期，或者在發價未規定有效期時，已超過了合理的時間。根據《公約》規定，如果發盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，確認該接受有效，則該逾期接受仍有接受的效力，也即合同于接受通知書到達時生效，而不是受盤人收到確認通知后才生效。如果接受的逾期是由于傳遞不正常而造成的，從載有接受的信件和其他書面文件表明，如果傳遞正常，它本應在有效期內送達。對于這種逾期接受，除非發盤人毫不遲延地通知受盤人，發盤因逾期而失效，否則該接受有效，合同于該接受到達時成立。

【第六部分】

單項選擇題(每題1分，共10分)

1、按海牙規則的規定，承運人對每件貨物或每一計費單位的貨物的損害或損失，其的賠償責任以(D)為限。

A.100美元B、100法郎C、100馬克D、100英磅

2、保險人在支付保險金額后從被保險人處取得的權利是(B)：

A.委付權B、代位權C、賠償權D、支付權

3、海上貨物運輸保險中，共同海損屬于(B)

A共同損失

B部分損失

C全部損失

D單獨損失

4、具有物權憑證作用的單據是(B)。

A商業發票

B提單

C空運單

D鐵路運單

5、1955年海牙書規定，若收貨人在貨物交由其處理之日起(A)天內不提出異議，不能再向承運人提起逾期交貨的訴訟。

A、21天B、14天C、一個月D、二年

6、信用證的開證申請人與開證銀行之間的關系是以(C)的形式建立起來的一種合同關系。

A.承兌B、付款C、開證申請書D、提供單據

注：開證申請人與開證銀行的法律關系以開證申請書為基礎的委托合同關系。開證銀行對開證申請人的義務和責任主要有兩條：根據開證申請人的指示開證;以合理的謹慎審核受益人提交的單據。

7、不清潔提單是指單據上附有聲明貨物及(或)包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明(D)的是不清潔提單。

A對貨物質量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況

B承運人對貨物的內容、數量、質量、特性等不詳

C承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負責

D外包裝有油漬和水漬

8、某貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時起火，命令對兩艙同時施救。A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸。B艙貨物也全部遭水浸。在上述損失中，(B)。

AA艙乙批貨物與B艙貨物都屬單獨海損

BA艙乙批貨物與B艙貨物都屬共同海損

CA艙乙批貨物屬共同海損，B艙貨物屬單獨海損

DA艙乙批貨物屬單獨海損，B艙貨物屬共同海損

9、我國憲法和《對外貿易法》均規定，國家對外貿易的管理權屬于(B)

A.海關總署B.國務院C.全國人大常委會D.外經貿部

10、風險轉移指的是(B)。

A、風險本身的轉移B、風險承擔責任的轉移

C、風險本身及風險承擔的轉移D、風險不再發生

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在定程租船時，貨物的裝卸時間、裝卸率會直接關系到船方的經營效益。為約束租船人，在租船合同中，對滯期和速遣問題要明確規定。

滯期是指在規定的裝卸期限內，租船人未能完成作業，耽誤了開船的時間。根據合同中滯期條款的規定，租船方要向船方支付罰款，即滯期費。

速遣是指租船人的實際裝卸作業時間比合同約定的提前。對此，船方向租船方給予一定的獎勵，即速遣費。每日的速遣費通常為滯期費的一半。

在簽訂租船合同時，租船方提出的裝卸時間要合適。若裝卸時間短，會有可能產生滯期費；反之，時間長，租船費則高，即使獲得速遣費也得不償失。裝卸時間的規定，一般有兩種方法，即按連續工作日或連續24小時的好天氣工作日計算。

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金融危機包含了國際金融危機，國際金融危機是金融危機的一種。

金融危機又稱金融風暴(The Financial Crisis) ，是指一個國家或幾個國家與地區的全部或大部分金融指標（如：短期利率、貨幣資產、證券、房地產、土地價格、商業破產數和金融機構倒閉數）的急劇、短暫和超周期的惡化。另有同名歌曲《金融危機》

國際金融危機是指一國所發生的金融危機通過各種渠道傳遞到其他國家從而引起國際范圍內金融危機爆發的一種經濟現象。

相對而言，國際金融危機比普通或者一國的金融危機更嚴重。

歷屆國際金融自考試題及答案

例年試卷在你所在省的自考網上就有 上面有個叫試卷大綱或者叫例年試題庫的 里面全部都是例次考試的試卷 不過答案是沒有的 在網上也是找不到的

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試卷總分：100 測試時間：-- 試卷得分：100

一、單選題（共10道試題，共50分。）得分：50

1.（ ）在長期有解釋力，但在短期內往往與事實不符。

A. 固定價格模型

B. 靈活價格模型

C. 粘性價格模型

D. 彈性價格模型

答案:B

滿分：5分得分：5

2.（ ）只說明了匯率短期變動的原因，并不能解釋在外匯供求均衡時匯率為何處于這一點，更沒有揭示長期匯率的決定因素。

A. 國際借貸論

B. 匯兌心理論

C. 購買力平價論

D. 利率平價論

答案:A

滿分：5分得分：5

3.（ ）是關于利率與匯率關系的一種假說。

A. 利率平價

B. 抵補利率平價

C. 無抵補利率平價

D. 實際利率平價

答案:C

滿分：5分得分：5

4.一國貨幣被用作國際債券的面值就是（ ）在國際金融領域的表現。

A. 國際交易媒介職能

B. 國際價值貯藏職能

C. 國際貨幣載體職能

D. 國際計價單位職能

答案:D

滿分：5分得分：5

5.按干預動機分類，干預外匯市場的方法可分為（ ）。

A. 直接干預和間接干預

B. 積極干預和消極干預

C. 沖抵式干預和非沖抵式干預

D. 單邊干預和聯合干預

答案:B