08 國際貿易進口業務流程答案(真題回顧：2004年國際貨運代理《貨代業務》真題答案)

s ，5.8Kgs

Dimensions ： 1 Pieces 42×35×15 CM

計算該票貨物的航空運費。

公布運價如下：

BEIJING CN BJS

Y.RENMINBI CNY KGS

TOKYO JP M 230

N 37.51

45 28.13

答案：

Volume ： 42×35×15 CM =22050CM3 (0.5分)

Volume Weight： 22050CM3 ÷6000 CM3 /KG = 3.68KGS = 4.0KGS (1分)

Gross Weight： 5.8 KGS(0.5分)

Applicable Rate： GCR N 37.51CNY/KG (0.5分)

Chargeable Weight： 6.0 KGS (0.5分)

Weight charge： 6.0 × 37.51 = CNY 225.06< M=CNY 230.00(1分)

Weight charge： CNY 230.00(1分)

六、案例分析題

答案：(1)A公司對此貨損不承擔責任。(1分)

(2)A公司已按信用證的規定將貨物如期裝上直達班輪并提供了直達班輪提單，賣方義務已經履行。(1分)

(3)按CFR條件成交，貨物在裝運港裝上駛往目的港的船舷時風險即轉移。貨物何時到達目的港，是否到達目的港，包括船公司中途擅自轉船的風險概由買方承擔，而與賣方無關。(2分)

(4)B公司可憑直達提單向承運人索賠。(1分)

1.本案中B公司相對于A公司而言是何種身份?(1分)

2.B公司是否應負支付C公司運費的義務，理由何在。(1分)

3.A公司是否有權向B公司索賠貨物損失，理由何在。(1分)

4.D公司是否有權向B公司索賠貨物損失，理由何在。(1分)

5.D公司是否有權向C公司索賠貨物損失，理由何在。(1分)

答案：B公司為無船承運人(承運人)(1分);B公司應負支付運費的義務，因為對C公司而言，它是托運人(1分); A公司無權向B公司索賠貨物損失，因為提單已轉讓給D公司(1分);D公司有權向B公司索賠貨物損失，因為B公司是(無船)承運人(1分);D公司有權向C公司索賠貨物損失，因為C公司是實際承運人(1分)。

3、一票航空運輸的貨物，從新加坡經北京中轉到天津，運輸的是機器設備，貨運單號555-89783442(Airport of destination：新加坡;Airport of destination：天津)，3件貨物重178公斤，計費重量共206公斤，從新加坡運往北京采用的是飛機運輸，再從北京轉運天津時，使用卡車航班，但在高速公路上，不幸發生車禍，設備全部損壞，請問：航空公司是否應賠償?理由何在?如果賠償，應賠償多少?

答案：(1)航空公司應該賠償。(1分)

(2)此批貨物屬于國際運輸，根據《華沙公約》第十八條第一款“對于交運的行李或貨物因毀滅、遺失或損壞而產生的損失，如果造成這種損失的事故發生在航空運輸期間，承運人應負責任”。航空運輸，包括行李或貨物在承運人保管的期間，不論在航空站內、在航空器上或在航空站外降停的任何地點。”此票貨物的損害雖然是在公路上發生的，但是在承運人的保管期間。(2分)

航空公司應賠償 USD20×178=USD3560 (2分)

七、操作題

1、依流程圖所標序號寫出由集拼經營人(貨代企業)辦理集裝箱拼箱貨的具體操作程序。

答案：(各1分)

(1)A、B、C不同貨主(發貨人)將不足一個集裝箱的貨物(LCL)交集拼經營人;集拼經營人簽發HOUSE B/L 給貨主。

(2)集拼經營人將拼箱貨拼裝成整箱后，向班輪公司辦理整箱貨物運輸;班輪公司簽發海運提單給集拼經營人.

(3)集拼經營人將貨物裝船及船舶預計抵達卸貨港等信息告知其卸貨港的機構(代理人)，同時，還將班輪公司B/L及House-B/L的復印件等單據交卸貨港代理人，以便向班輪公司提貨和向收貨人交付貨物;

(4)集拼經營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取整箱貨;

(5)A、B、C等不同貨主(收貨人)憑House-B/L等在CFS提取拼箱貨。

2、航空貨物入境時，與貨物相關的單據(運單、發票、裝箱單等)也隨機到達，航空公司的地面代理需要向貨運代理公司交接的有：國際貨物交接清單、總運單、隨機文件、貨物。交接時要做到：單、單核對，即交接清單與總運單核對;單、貨核對，即交接清單與貨物核對。

當出現以下問題時，問：采取何種處理方式?

問題 總運單 清單 貨物 處理方式

1 有 無 無 總運單退回

2 有 無 有 清單上加主運單號(1分)

3 無 有 有 主運單后補(1分)

4 無 有 無 清單上劃去(1分)

5 有 有 無 主運單退回(1分)

6 無 無 有 貨物退回(1分)

國際貿易進口業務相關操作步驟流程簡述

市場調查

為了保證進口商品有好的銷路，前期的市場調查非常關鍵。

談判、簽約

通過談判買賣雙方達成一致意見，并采取書面形式把協議內容明確下來，這標志著進口業務的正式開始。

對外開立信用證

通過銀行提供的信用保證，向貿易伙伴證明你的信譽和實力。

辦理換單手續

提取進口貨物之前，應先同承運人或其代理人結清運費及雜費。

申請進口商品檢驗

對于國家規定需要“法檢”的商品及進口商需要商檢機構提供檢驗證書的進口商品，進口商都要向進出口商品檢驗局申請檢驗。

辦理進口貨物手續

通過向海關申報進口貨物的情況并繳納關稅及進口環節稅，進口商取得最終的進口許可。

辦理進口商品檢驗手續

提取貨物以后，別忘了送樣品去檢驗，以取得檢驗證書。

對外付款

進口商按照合同規定的時間和方式通過銀行向出口商支付貨款 。

2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題

以下是 考 網為大家整理的關于《2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題》的文章，供大家學習參考！

【一卷】

一、單項選擇題(每題0.5分，共15分。單項選擇題的答案只能選擇一個，多選不得分)

1、國際貨運代理協會聯合會(FIATA)作為世界運輸領域的非政府間國際組織，自1926年成立以來先后制定了( )種貨運代理單證格式。

A.5種

B.6種

C.7種

D.8種

2、根據《中華人民共和國國際海運條例》的規定，國際貨運代理企業經營無船承運業務，需要向國務院交通主管部門辦理提單登記手續，并繳納保證金，其金額是( )。

A.90萬元

B.80萬元

C.70萬元

D.50萬元

3、下列有關國際貨運代理人的表述不正確的是( )。

A.國際貨運代理人是委托合同的當事人

B.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的代理人

C.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的委托人

D.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的受托人

4、法定檢驗檢疫的入境貨物，海關憑( )出入境檢驗檢疫機構簽發的《入境貨物單》驗放。

A.最終銷售地

B.收貨人所在地

C.最終收貨地

D.報關口岸

5、在我國，一般貿易進出口貨物申報時，應填寫( )的報關單。

A.淺藍色

B.粉紅色

C.淺黃色

D.淺綠色

6、信用證下承擔第一性付款責任的是( )。

A.開證申請人(買方)

B.信用證受益人(賣方)

C.開證行

D.通知行

7、在國際貨物買賣合同中載明：FOB liner terms or FOB stowed & trimmed，則表示:( )。

A.買賣雙方對交貨地點另行作特別約定

B.買賣雙方對貨物風險轉移界限另行作特別約定

C.買賣雙方對貨物在裝運港的裝貨費作特別約定

D.買賣雙方對貨物在卸貨港的卸貨費作特別約定

8、在國際貿易交易活動中，發盤與詢價的本質區別主要體現為( )。

A.詢價對接受人有約束力，發盤對受盤人無約束力

B.詢價對接受人無約束力，發盤對受盤人有約束力

C.詢價對詢價人有約束力，發盤對發盤人無約束力

D.詢價對詢價人無約束力，發盤對發盤人有約束力

9、在國際貿易業務中，裝運期和結匯期的確定是( )。

A.不可同一日期

B.裝運期應該早于結匯期

C.結匯期應該早于裝運期

D.可以在同一日期

10、按照《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定，下列( )不是國際多式聯運所具有的特點。

A.簽訂一個運輸合同，采用一種運輸方式

B.簽訂一個運輸合同，采用兩種運輸方式

C.簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人承擔全程運輸組織工作

D.簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責

11、根據我國海商法的規定，下列運輸方式的組合不屬于國際多式聯運范疇的是( )。

A.鐵路/海運

B.公路/海運

C.鐵路/空運

D.空運/海運

12、公路零擔貨物運輸系指同一貨物托運人托運的貨物不超過( )。

A.4噸

B.3噸

C.2噸

D.1噸

13、北疆線是我國通往( )的鐵路干線。

A.蒙古

B.哈薩克斯坦

C.朝鮮

D.越南

14、第三方物流的特點不包括( )。

A.以信息技術為指導，信息技術的合理應用是第三方物流企業的核心

B.它提供的是個性化的服務，即根據企業流程為企業量身定做的一種物流服務

C.它能提供網絡化服務，能有效協調物流資源，為使用者提供滿意服務

D.第三方物流能夠增加產品本身的價值

15、主要運用在車輛調度監控方面的物流信息技術是( )。

A.EDI技術

B.GPS技術

C.POS系統

D.EOS系統

16、通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商

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