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人單位依據本法第二十四條、第二十六條、第二十七條的規定解除勞動合同的，應當依照國家有關規定給予經濟補償。

第二十九條勞動者有下列情形之一的，用人單位不得依據本法第二十六條、第二十七條的規定解除勞動合同：

（一）患職業病或者因工負傷并被確認喪失或者部分喪失勞動能力的；

（二）患病或者負傷，在規定的醫療期內的；

（三）女職工在孕期、產期、哺乳期內的；

（四）法律、行政法規規定的其他情形。

第三十條用人單位解除勞動合同，工會認為不適當的，有權提出意見。如果用人單位違反法律、法規或者勞動合同，工會有權要求重新處理；勞動者申請仲裁或者提起訴訟的，工會應當依法給予支持和幫助。

第三十一條勞動者解除勞動合同，應當提前三十日以書面形式通知用人單位。

第三十二條有下列情形之一的，勞動者可以隨時通知用人單位解除勞動合同：

（一）在試用期內的；

洛陽有哪些旅游景點

說起來洛陽有哪些旅游景點，相信大部分人想到的是龍門石窟、老君山等等這些非常有名的地方，但是其實洛陽還有很多并不知名的小景點，玄奘故里就是其中之一。它的位置并沒有在市區里面，而是在伊濱區旁邊的偃師市，但是從市區到玄奘故里并不是太遠，只需要坐三趟公交車就可以了。

 

玄奘故里是中宗李顯下旨修建的，確確實實是千年前玄奘未進入佛門時和家人的居所，1986年，偃師人又修建了玄奘故里碑，來追述這位佛家高僧曾經艱苦的求經經歷。2000年的時候，政府又出資對故里進行翻修。現在到玄奘故里看的話，那片地方古樸而又清幽，依舊保留著唐代建筑的風貌，進入玄奘故里里面，還有一口老井，斑駁的古樹樹影，讓人的心都覺得澄凈了。門票也不貴，每個人二十元，學生減半。

 

玄奘故里除了兩個院落大小的故居之外，還包括另外六個景點，即鳳凰臺、佛光寺、西園墓地、陳家花園、晾經臺、馬蹄泉。雖然個別景點仍在施工，但對于從小看著《西游記》的中國人來說，來看看這位唐代高僧的家，已經非常有意義了。

 

來玄奘故里的人一般都不多，所以在游玩的時候非常清幽，景區入口旁邊還有體驗生活的莊園。游客們可以考慮開車前往，也可以在市區乘坐86路公交車，到了黃莊站以后再換乘7路車，之后到偃師市汽車站乘坐到緱氏鎮的小巴車。

但是最方便也最隨心所欲的方式還是到伊濱區后找共享單車，然后按照導航騎行，因為這樣不僅能夠欣賞古都沿途的風光，而且很有可能在路上遇上其他的王公貴族的墓冢，畢竟，偃師市有很多古代名人冢，很容易偶然遇到。

川航公司標志是什么。具體點的描述

四川航空公司（簡稱：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。由四川航空公司為主聯合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發起設立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

編輯本段簡介

總部、主運營基地：成都雙流國際機場 第二運營基地（重慶分公司）：重慶江北國際機場 第三運營基地（云南分公司）：昆明巫家壩國際機場 運營指揮中心：九寨黃龍機場 三亞鳳凰國際機場 運行基地：綿陽南郊機場 人才基地：電子科技大學成都學院航空分院 IATA/ICAO代碼：3U/CSC 公司始終以“安全、服務、效益”作為企業的永恒追求，走出一條適合自身發展的經營管理路四川航空標識

子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經驗；創造出一系列具有自身特色的服務品牌；培養出一支作風過硬、責任心強、技術精湛的飛行、機務維護和飛行指揮隊伍。公司現有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業技術及管理人員占80%以上，建立了完整的銷售網絡、財務管理系統及經營管理體系。 現行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實現了航線聯營、航線共飛、代碼共享、票價控制、常旅客計劃、銷售代理的運輸銷售網絡。先進的機型、靈活有效的經營策略及良好的生產環境條件，為川航的迅猛發展奠定了堅實的基礎。公司現有歐洲空中客車A320系列四川航空空姐風采

飛機38架，以及巴西飛機公司生產的EMB145飛機5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網絡。航線總里程達20多萬公里，通航國內52個大中城市,并于2005年5月12日開通重慶-香港首條地區航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國際航線成都至首爾。公司已實現連續十一年贏利,并一直保持較高增長速度。特別是在國內航空市場競爭加劇的情況下，公司不斷開拓國內外市場，挖掘潛力，先后與國內外數十家航空公司建立起客貨聯運合作關系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務。

編輯本段領導介紹

川航總裁藍新國高度重視企業文化建設，在企業中提出了“思想政治工作不是虛的，黨的建設不是四川航空總裁藍新國

空的，企業文化不是看的”三句話。企業家的人格資本是企業凝聚力、向心力的源泉，是企業文化存在、發展的靈魂。在川航，企業家的人格資本已成為川航模式的個性化和人性化的特征，成為決定川航“美麗文化”的關鍵因素。川航獨具特色的“美麗文化”是總經理藍新國直接倡導的。 藍新國原是空軍特級飛行員，33歲進入師職領導崗位，曾先后創作過4個反映空軍飛行題材的電視劇本，有兩個被中央電視臺拍成電視劇。1993年轉業后，先后任川航工會主席、四川航空實業公司副總經理和總經理，1996年6月任川航總經理后，帶領川航人很快擺脫了管理混亂的局面，實現當年大幅度減虧，97年之后連年盈利，2002年又圓滿完成股份制改造，使巴蜀雄鷹在新的起點展開了更加矯健的翅膀。在藍新國身上，有著十分優秀的個人文化和感人的個人魅力。他十分重視企業文化建設，積極倡導“川航精神”，以他獨具特色的人格魅力，深深地影響和帶動著川航人，用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的“美麗文化”。

編輯本段企業文化

“美麗川航”的核心內容

企業精神：攻堅不畏難，敢為天下四川航空客機

先 企業目標：美麗川航，做優做強做富 企業宗旨：創造效益，服務社會 企業口號：川航服務，天天進步 企業價值觀：真、善、美、愛、義、信、智、禮 經營哲學：以誠換“信”，旅客至上 企業哲學：把川航做強，讓員工成長，使股東獲益

主體內涵：真、善、美、愛、義、信、智、禮

以“義、信、智、禮”之道內斂員工素質，以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務，在企業、員工、旅客、社會的多重關系中鑄造多重關系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關愛感動人心，以感恩事業鑄造和諧。真——真誠 對同事真心，對旅客誠心，對企業忠心。 善——善良 善待員工，善待旅客，善待他人。 美——美麗 美在形象，美在行為，美在心靈，美在環境。 愛——愛心 愛心融于川航，愛心服務旅客，愛心回報社會。 義——忠義 忠義高尚，忠于祖國，忠于人民，忠于事業，忠于職守，忠于朋友。 信——誠信 誠實，旗幟鮮明，磊落光明。 智——智慧 文化素養，點子謀略，對事物高強的辨析判斷能力。 禮——禮儀 高風亮節，禮儀天下，品位修養，禮儀禮貌。

“美麗川航”文化理念

和諧理念 建設安全長效機制，以安全確保和諧 深化改革勇于創新，以發展促進和諧 優化資源配置創效，以效益鞏固和諧四川航空航班

創新理念更新手段，以服務營造和諧 深化美麗川航文化，以文化構建和諧 普及科技增強素質，以時尚提升和諧 安全理念 安全是航空運輸企業永恒的主題；安全責任重于泰山 保障安全，人人有責 安全管理無小事，安全關口要前移 以人為本，按章辦事，協同作戰 創新理念 戰略創新：堅持科學發展觀，在戰略決策上大膽創新 市場創新：構筑西部“旅游黃金圈”，實現“四環兩線”布局 服務創新：筑牢“大服務”意識 打造“心對心的承諾，門對門的服務”品牌 實施“溫馨旅程”工程 經營理念 發展才是硬道理，發展是解決企業一切問題的關鍵 轉變觀念，與時俱進，抓住機遇，改革創新 成本在手中，效益在心中 效益是企業的生命，管理出效益，創新出效益 市場競爭最終是人才的競爭，人才是公司最寶貴的財富 員工整體素質提高是企業發展的關鍵 提高素質，迎接挑戰，建設“學習型企業、智力型經濟”的新川航四川航空客機

0.01秒概念 瞄準服務，追求“瞬間”優勢

“美麗川航”特色理念

六個硬 發展是硬道理、安全是硬指標、管理是硬功夫、效益是硬任務、形象是硬牌子、文化是硬根基 四個特別 特別能吃苦、特別能戰斗、特別攻關、特別能奉獻 四為理念 員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國家利益為本 兩個關心 領導多關心員工的生活瑣事、員工多關心公司的發展大事 對領導干部的“五大”要求 大氣、大度、大方、大悟、大勢 全員強化“四種意識” 憂患意識、危機意識、大局意識、全局意識 企業標識 川航的航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔”六個階段。

編輯本段發展歷程

艱難創業，逆風起飛。

創業時期的文化激勵階段（1986.6—1991.12） 在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間，著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆：蜀道之難，難于上青天四川航空客機

。新中國成立后，中國民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級政府，特別是在鄧小平同志等中央領導的關心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊成立（91年11月更名為四川航空公司）。1988年7月14日川航正式開航，首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說：“莫嘆蜀道難，川航通九天”。從支線起步，到干線發展，飛出四川、飛出大陸、飛出中國。 然而，川航創業所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創業初期，地方財政對川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機，沒有基地，沒有辦公場所，也沒有專業人員和技術人員。可以說，除了這3200萬元，什么都沒有。在這極為有限的條件下，川航的創業者們憑借頑強拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步。克服重重困難，勇往直前，創造了一個個“世上無難事，只怕川航人”的天方夜譚式的神話，1990年實現了國內首次以國產飛機營運獲利的佳績，被中國航空工業部評為“運七飛機安全飛行‘雙十五萬’先進單位”。與此同時，也鑄就了“艱苦創業，頑強拼搏”的川航精神。

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