09 大宗貿易信用證欺詐最新案例分析(論信用證支付方式下的風險及其防范)

. 電子商務環境下的會計實務問題初探

302. 21世紀電子商務對商業銀行的影響

303. 國際貿易與環境的協調問題

304. 電子商務對知識產權保護的挑戰與對策分析

305. 人民幣升值對我國經濟的利與弊

306. FDI對浙江電子信息制造業集群發展的影響

307. 小論電子商務對市場銷售的影響

308. 小論電子商務對旅游企業經營的影響

309. 我國 商業銀行 電子銀行 業務安全 問題淺析

310. 網上購物滿意程度的調查報告

311. 網絡購物的當前發展狀況

312. 網絡安全

313. 探索政府部門電子政務網站商業運作的途徑

314. 淺議企業績效管理

315. 淺談電子商務安全隱患的防范措施研究

316. 客戶關系管理的價值分析

317. 基于ASP網上商站的建設

318. 關于農村寬帶市場的調查報告

319. 關于電子商務對我國中小企業的影響

320. 關于B2B電子商務網站建設的調查報告

321. 構建有中國特色的商會組織

322. 對現行公務員激勵機制的思考

323. 電子政務網站開發實踐報告

324. 電子商務中的個人隱私保護問題研究

325. 電子商務時代安全的保護傘

326. 電子商務環境下消費心理調查報告

327. 電信業網絡安全問題和對策

328. 電腦硬件銷售網站研究

329. 鞍通公司的互聯網采購

330. 淺談當代大學生炒股利與弊

331. 試論人民幣升值的原因、影響及其未來變動趨勢

332. 淺談08奧運對中國茶葉出口的影響

333. 從海爾的國際化之路看我國企業的跨國經營

334. 對特思利有限公司箱包跟單的流程設計與分析

335. 信用證欺詐案例分析及思考

336. 淺論印度發展現代服務業對我國的借鑒作用

337. 外資在華并購的壟斷傾向與應對策略

338. 歐盟CAP的挑戰及其前景

339. 行業協會在應對反傾銷中的作用分析

340. 論歐萊雅在中國市場營銷策略的改善

341. 溫州民營企業進一步“走出去”的策略分析

342. 從凱雷收購徐工案看我國外資并購的政策走向

343. 日本跨國公司經營戰略對我國企業“走出去”的啟示

344. 我國積極參與初級形狀塑料國際定價問題研究

345. 中小企業“走出去”的策略探討

346. 綠色壁壘對臺州水產品出口的影響及對策分析

347. 江西藤藝家具有限公司產品出口營銷策劃書

348. 國際貿易對廣東環境的影響及其對策

349. 中美紡織品貿易摩擦原因分析及對策

350. 論國際市場營銷中的品牌策略

351. 論信用證抵押貸款業務的風險及其防范

352. 永康五金產業發展的問題和對策

353. 江西外貿出口存在的問題與對策

354. 貴州省利用外資存在的問題及對策

355. 馬士基在中國的品牌策略分析及啟示

356. 中俄邊境貿易現狀、問題及對策

357. 中國企業跨國并購動因的探析

358. 中國彩電行業在東盟市場的發展契機分析

359. FDI對山東省產業結構的影響及對策分析

360. 論電子簽名法在電子商務中的應用

361. 海爾電子商務的成功及啟示

362. 試析我國手機支付存在的問題及對策

363. 淺析網絡外部性和中國移動的市場競爭

364. 論微軟案中的網絡經濟現象

365. BTOC電子商務模式在房地產中介的應用

366. 淺析華夏網絡傳媒B2C平臺模式

367. 淺析我國在線逆向拍賣采購模式的問題與對策

368. 我國手機短信廣告發展初探

369. 淺析中國傳統文化對電子商務發展的影響

370. 企業電子商務安全與風險管理探析

371. 論搜索引擎商務模式的發展

372. B2C電子商務交易模式分析

373. GIS技術在國美電子商務物流中的應用

374. 買粉絲在企業中的應用分析

375. 中小型外貿企業發展電子商務的策略探析

376. 電子商務環境下的第四方物流探析

377. 論電子商務環境下的稅收問題及對策

378. 基于Web架構的試題庫系統設計與實現

379. 論B2B商務模式的發展和創新

380. 江西財經大學學生信息管理系統的設計與開發

381. 論加密技術在B2C電子商務中的應用

382. 在線論文提交系統的設計與實現

383. 網絡游戲中的財產糾紛問題探析

384. 貴陽市電子政務的發展現狀與對策

385. B2B電子商務盈利模式探析

386. 論電子商務中數據挖掘技術的應用

387. 我國中藥出口現狀分析及對策研究

388. 外商直接投資對山東省經濟的影響及對策研究

389. 淺談后配額時代珠江三角洲紡織品貿易發展

390. 探析廣東加工貿易的現狀、問題與對策

391. 貴州旅游業發展現狀及對策分析

392. 浙江省農產品出口現狀及發展探析

393. 寧波服裝業對外貿易發展探析

394. 中小外貿企業融資與出口信用保險初探

395. 綠色技術標準壁壘與湖南省茶葉出口

396. 貴州煙草出口面臨的技術壁壘及其對策研究

397. 論景德鎮瓷器進入國際市場的品牌戰略

398. 湖南省服務業利用外資的問題與對策

399. 外資零售業在中國的發展與啟示

400. 際貿易中進一步發揮商會作用問題探析

海上運輸承運人法律風險有哪些？

國際貨物運輸促進出口貨物實現跨越國界的空間移位。因此，它相對國內貨運輸政策性強，時間長，路線長，相對環節較多等特點。不同國家之間的法律、政策、宗教、文化風俗不同；不同地方的氣候、氣溫、溫差、降雨量、空氣濕度、臺風的因素不同；不同地理位置、構造、地形、地貌不同，因而給國際貨物運輸帶來了很大的風險。如何防范國際貨物運輸中的風險或怎樣把風險降到最低點，這是從事國際貿易相關人員最關心的事情，也是急切解決的棘手問題。要防范風險，首先要認識到貨物運輸中的存在的風險，研究其風險產生的原因，從根本抓起鏟除其隱患，“防患于未然”是國際貿易風險防范的上策，“把風險降到最低點”是中策，“發生貨損能得到索賠”是下策。

在國際貿易中85%以上的貨物是通過海洋運輸來實現的，但是海洋運輸中存在的風險也比其它的運輸方式風險要大的多。如何做才能把風險防患于未然、把風險降到最低點、把風險給貿易帶來的損失降到最低點呢？那么我們首先列出國際貨物運輸的風險種類，再把國際貨物運輸分成不同的環節，分析每一環節中存在的風險，找到風險的根源，去除禍根，做好防范工作。

一、國際貨物海洋運輸中的風險種類

（一）外來風險

外來風險一般是指由于外來原因引起的風險。它可分為一般 外來風險和特殊外來風險。1，一般外來風險。是指貨物在運輸途中由于偷竊，下雨， 短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損， 生銹，碰損等原因所導致的風險。2，特殊外來風險。是指由于戰爭，罷工，拒絕交付貨物等 政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。如因政治或戰爭因素，運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成 交貨不到；某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失。

（二）海上風險

海上風險在保險界由稱為海難，包括海上發生的自然災害和意外事故。自然災害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災害。海運保險中，自然災害僅指惡劣氣候，雷電， 海嘯，地震，洪水，火山爆發等人力不可抗拒的災害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運保險中， 意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災，爆炸和失蹤等。1，擱淺。是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預料到 的意外情況下發生觸礁，并擱置一段時間，使船舶無法繼續行進以完成運輸任務。但規律性的潮汛漲落所造成的擱淺則 不屬于保險擱淺的范疇。2， 觸礁。是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物（包括 沉船）。3，沉沒。是指船體全部或大部分已經沒入水面以下，并已 失去繼續航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則 不視作沉沒。4，碰撞。是指船舶與船或其它固定的，流動的固定物猛力 接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標等相撞等。5， 火災。是指船舶本身，船上設備以及載運的貨物失火燃 燒。6， 爆炸。是指船上鍋爐或其它機器設備發生爆炸和船上貨物因氣候條件（如溫度）影響產生化學反應引起的爆炸。7， 失蹤。是指船舶在航行中失去聯絡，音訊全無，并且超過了一定期限后，仍無下落和消息，即被認為是失蹤。

在國際貿易中海洋運輸中防范的重點應放在外來風險上，外來風險是可預防性風險，一般采用預防性的戰略；海上風險主要是因不可抗力引起的，是難以預測的、難以控制的，一般通過投保，轉嫁貨物的風險，又稱轉嫁性戰略。

二、國際海運各個環節的風險分析

按照國際貿易進出口流程把與運輸相關的環節從中抽出來研究，分析每一個環節中存在的風險，找出風險的隱患所在，在投保的基礎上做一些預防措施，根除風險隱患。這是一種積極主動的預防性戰略，是一種高明有效的措施。一下為各個環節的風險分析和具體防范措施。

（一）運輸條款

運輸條款是貿易合同的重要的組成部分，同時也是買賣雙方達成的運輸協議。消除運輸條款中的隱患，減少不必要的麻煩和損失對雙方多有利。如果運輸條款訂得不恰當或者責任不明確，甚至脫離了運輸的實際可能，不但在執行貿易合同時會使運輸工作事先陷于被動、引起經濟損失于種種糾紛，嚴重的還會影響到違約。因此，運輸條款訂得盡可能完善、明確和切實可行。訂立運輸條款應注意以下問題：

（1）、裝運期

裝運期主要的問題是：1 裝運期的表達不恰當過于“籠統”和過于“具體”。在很多的信用證中籠統使用“立即裝運”、“即可裝運”、“迅速裝運”等詞語來表示，如果使用此類詞語銀行將不予理會，從而給結匯帶來很大的麻煩。過于“具體”指有的信用證中規定到具體某一天裝運，如果這一天港口裝運工人不上班或者貨物沒有及時運到港口，

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