09 盟碳(上海)國際貿易有限公司(共謀汽車行業高質量發展，中國汽車重慶論壇成功舉辦)

技術的幻想，如人造火山或空間反射鏡不靠譜，相對于二氧化碳捕集，封存技術（CCS）被認為是拯救地球的。我們都知道，人類要防止全球變暖節能減排，特別是減少二氧化碳的排放量。減排路徑，但煤炭為主要能源，減少煤炭的使用代價高CCS成為重要的替代那些誰不希望改變能源消費結構中的國家，這極大地吸引力。

人可能會覺得有點怪碳捕獲技術，不知道它，“當今世界上最流行的氣候變化領域的國際最前沿的，最重要的課題之一，國際政治領導人都投票極大的關注。“在去年年底，央行行長周小川，談論了”碳捕獲“的意思，在這方面，金融業是有希望的。根據專家的意見，在浙江大學，國外許多研究機構已經嗅到了巨大的誘惑，靜靜地針對國內碳排放市場。

原始大氣中的二氧化碳濃度是非常高的，是不適合于人類的生存，地球固化埋在地下的二氧化碳（即成煤成油），從而減少了在大氣中的二氧化碳的濃度，它成為適合人類生存。現在，相反的人類通過開煤礦，石油，二氧化碳埋在地下挖了出來，然后釋放到大氣中，大氣中二氧化碳的濃度增加，溫室效應隨之而來的一系列的影響。

在現實中，這是工業革命的嘲諷，瘋狂的化石能源的使用和報復。后工業時代是注定要解決這些麻煩的工業革命。

1850年全球二氧化碳排放量只有200萬噸，提高到2005年的2.59億噸。其中，全球化石燃料的消耗主要集中在工業，電力和交通運輸部門的二氧化碳排放量的全球二氧化碳總排放量的約63.09％至72.96％。

現在，世界上的國家元首希望人類在2050年，氣候控制不超過1850攝氏2度以上。

如何減少大氣中的二氧化碳的排放量，科學家們想到了各種辦法。

第一步是“碳捕獲”。據方教授汪孟祥成熟的化學吸收法，簡單來說，就是利用CO2和一定的吸水性，從煙氣中分離CO2氣體之間的化學反應，科學家們發現以上各種優異的性能和環保的吸收。也有一種方法，稱為“膜分離，化石燃料的燃燒產生的煙氣時，通過該膜的分類過程中，有的會溶解并通過，但某些通”塊“。為了提高效率的二氧化碳的排放量，科學家們還發明了一種用純氧氣中燃燒的火焰切割方法，使高純度的二氧化碳排放量。據悉，國際上包括中國在內，如美國，英國，挪威有許多碳捕獲試點項目，包括碳捕獲效率可高達90％。

“碳捕獲”是不是最難此外，“即使是捕捉到的二氧化碳回收，生產碳酸飲料，最終CO2或排出大氣中，科學家們需要CO2的安全和永久保存“，這種碳捕獲和儲存技術稱為縮寫碳

捕獲和儲存（CCS）技術。

科學家們目前的主要思路“封在地下，包括深海儲存和地質儲存。讓我談談有關的“深海水存儲，你知道，海洋是世界最大的二氧化碳水庫，總的50倍以上的大氣中存儲，發揮的重??要作用，在全球碳循環中。CO2的海洋儲存，主要是海洋儲存地點運送到通過管道或船舶的CO2，然后注入二氧化碳的海底，CO2在海中的底部的水最后碳化和保存，這種方法也有一些隱患：“CO2的船舶用高壓到的海底的情況下，CO2泄漏導致災難性的后果，特別是海震經常。“

科學家們認為，比較可行的地質儲存，二氧化碳鹽水層在這個深度1公里到2公里到地面，壓力將二氧化碳轉換成所謂的“超臨界流體”和硫化速度慢，像地下的煤制油，在這樣的狀態下，二氧化碳是不容易泄露。“另外，這片巖體結構比較好，有超過足夠的空間來容納二氧化碳和連續性，是足夠大的面積？是預計將達到十萬億噸的全球儲量的咸水含水層，可存儲1000

到現在為止，全球共有三個成功的CCS項目的進展。 Weyburn的Midale項目垃圾填埋場產生的二氧化碳通過煤的氣化廠在北達科他州，薩斯喀徹溫省的一個廢棄的油田BP業務阿爾及利亞薩拉油田項目提取生產的天然氣中的二氧化碳從本地輸入地下，國家石油公司挪威的大型石油和天然氣公司也有兩個類似的項目在北海。數百個CCS項目正在建設中的世界。

在國內，繼北京華能高碑店項目，華能石洞口第二電廠碳捕獲項目7月在上海啟動，該項目總投資1.5億元，將建成年底的年，預計每年捕獲10萬噸二氧化碳，并聲稱自己是世界上最大的燃煤電廠碳捕獲項目。

，雖然CCS技術仍處于實驗階段，其技術能力，收到理想的效果尚未被證實，但高昂的成本已經叫人說不出話來。根據去年公布的一份報告由美國麻省理工學院，每噸二氧化碳捕獲和處理壓力的超臨界流體，運輸一噸二氧化碳，以填補埋葬花30-50元10-20美元，這是說元一噸的二氧化碳在大氣中的排放量，電廠將不得不支付40-70美元，目前在歐盟碳價格，較8-10歐洲/噸，這個數字的中間值？？的碳價格也接近聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的建議。

方教授汪孟祥給記者算了一筆簡單：例如，燃燒一噸煤炭兩噸的二氧化碳排放量現在煤炭價格600元/噸，再加上碳排放量的增加超過600元，成本增加了一倍，而燃燒一噸煤炭發電300度攤到每度電的電價增長了70％ - 90％，而在生產，運輸，銷售價格每件商品的碳核算的增加，最后將能夠計算出碳排放量的商品價格。 “征收的碳稅，這個數字是非常可觀的。”難怪專家說，全球碳市場最有潛力的石油貿易的碳排放交易后，將成為最大的市場在未來。

同時，國家資本已經開始覬覦這個行業，歐盟委員會已經明確表示，歐盟計劃8十億歐元的CCS技術研究領域的直接投資，發展。 “對于我們來說，這既是一個挑戰，也是機遇，目前，國外許多機構已經瞄準國內碳排放市場，如浙江大學建立了技術合作伙伴關系，與歐盟，美國，英國能源部，其實，我們國內的碳捕獲技術成本相比，許多國外要低，如果你能搶占了部分市場份額仍然是非常有前途的，但不幸的是，一些國內企業愿景。方教??授汪孟祥（青年時報）

-------------------

碳捕獲技術簡介

四個主要不同類型的CO2收集和采集系統：

后燃燒（煙道氣體分離）分離燃料中分離之前（富含氫的氣體線）中，富氧燃燒和工業分離（化學循環燃燒），每個捕獲技術其成熟的技術特征，在以下的表中。選擇捕捉系統，二氧化碳濃度的氣體流，該氣體流的壓力和燃料的種類（固體或氣體）都被認為是一個重要的因素。

>

對于一個大的分散二氧化碳排放源的數量是難以實現碳的收集，因此碳捕獲的主要目標是像一個集中的化石燃料電廠，鋼鐵廠，水泥廠，煉油廠，合成氨廠CO2的排放源。

>分離系統捕獲的二氧化碳排放量，主要有三類：燃燒系統，富氧燃燒系統，預燃燒系統。

燃燒系統介紹

燃燒后捕獲和分離是分離煙??道氣中CO2和N2。化學溶劑吸收法是目前最好的燃燒后CO2捕集方法，高捕集效率和選擇性，降低能源消耗和成本的集合。

/>化學吸收。法國除了化學溶劑吸收法，吸附法，膜分離法，使用可逆的化學反應之間的堿性溶液與酸性氣體，煙道氣不僅含有二氧化碳，氮氣，氧氣，和H 2 O，硫氧化物（SOx），氮氧化物，粉塵，氯化氫，氟化氫和其他污染物還包含雜質的存在下，將增加的成本的捕獲和分離前的煙道氣進入吸收塔，前處理的需要，包括洗滌冷卻，除了水，靜電除塵，脫硫和脫氮，等。

煙氣預處理進入吸收器，吸收器的溫度保持在40?60℃，CO 2被吸收劑吸收，通常與該溶劑是一種胺吸收劑（如單乙醇胺MEA）的水分平衡系統，并除去溶劑的溶劑蒸汽的氣體中，然后煙道氣到洗滌容器中，在液滴離開吸收塔后的二氧化碳的吸收富含的溶劑中通過熱交換被泵送到再生塔的頂部。獲得再生的吸收劑在溫度為100?140℃和稍高于大氣壓的水蒸汽通過冷凝器返回到再生塔，而二氧化碳離開再生塔繁殖基地溶劑通過熱交換器和冷卻器被泵送回吸收塔。

富氧燃燒系統

富氧燃燒系統與純氧氣或富氧空氣代替作為介質的化石燃料燃燒的燃燒產物主要是二氧化碳和水蒸汽，在除過量的氧氣，以確保完全燃燒，以及燃料的氧化產物，燃料或空氣泄漏到系統中的所有組件惰性組分，在高CO2的煙氣冷卻后蒸汽冷凝液中CO2含量的80％

?98％。這種高濃度的CO2被壓縮，干燥和進一步的凈化成管道的存儲。密度超臨界通過一個管道，其中的惰性氣體的內容需要被降低到一個較低的值，以避免增加，可能是由于在兩相在管道中流動的二氧化碳的臨界壓力，其特征在于，所述的酸性氣體成分的輸送也有必要刪除除了二氧化碳，干燥后，在管道中，以防止冷凝水和腐蝕，并允許使用傳統的碳鋼材料。

，由于較高的CO2濃度的氧增濃燃燒系統，使捕獲分離的成本較低，但富氧目前供應氧氣生產的成本就越高，通過空氣分離方法，包括使用聚合物膜，變壓吸附和低溫蒸餾。

/>燃燒前捕獲系統介紹的

燃燒前捕獲系統主要有兩個階段的反應。

首先，化石燃料，第一與氧或水蒸汽反應，以產生稱為合成氣）的混合氣體（主要是CO和H 2組成的，被稱??為的蒸汽重整反應，其中，蒸汽，必須在高溫下進行的，對于液體或氣體燃料與O2被稱為“部分氧化”，而反應固體燃料與氧氣，直到合成氣被冷卻，然后通過蒸汽重整反應，合成氣中的CO轉化為所謂的“氣化”。二氧化碳，并產生更H2。最后，從該混合物中的二氧化碳分離和H2，H2，二氧化碳的含量高達15％至60％的干的混合物，總壓力為2?7MPa。C??O2從混合氣體的分離和捕獲和儲存，H2被用于作為燃氣聯合循環燃料饋進氣渦輪機，??燃氣輪機和蒸汽輪機聯合循環發電。

這個過程中，考慮碳捕獲和儲存煤氣化聯合循環（IGCC）發電方法，包括：從氣體中分離CO2混合物的CO2和H2。變壓吸附，化學吸收二氧化碳（CO2從混合氣體通過化學反應除去，并在減壓和加熱，與單獨的二氧化碳從煙道氣中的燃燒后等的情況下發生的可逆反應），物理吸附（通常用在高CO2分壓或高總壓的混合氣體分離），膜分離（聚合物膜，陶瓷膜），等等。

碳捕獲和封存技術

碳捕獲和封存（CCS）是工業和能源的CO2排放源的收集，運輸和安全存儲的地方，從大氣過程的長期隔離。主要由捕獲，運輸，封存的CCS三通

碳捕獲

CO2捕獲，是指從化石燃料的燃燒產生的煙氣中的二氧化碳的分離，和壓縮過程。

對于大量的分散的二氧化碳排放量的來源是很難實現的碳的收集碳捕獲的化石燃料電廠，鋼鐵廠，水泥廠，煉油廠，合成氨廠排放源分離系統。捕捉化石燃料發電廠是二氧化碳濃度的主要目標主要有三種，燃燒后捕捉系統捕捉系統氧化燃料燃燒前捕獲系統。

CO2捕獲已被用于一些工業應用中的化學吸附過程中一個在馬來西亞的工廠，分開的燃氣電廠煙氣流每年0.2× 106噸CO2的尿素生產。物理溶劑法煤的氣化廠在北達科他州，每年從氣流中分離，分離出3.3×106噸CO2合成天然氣的生產，捕獲的CO2提高原油采收率項目在加拿大。

低碳交通

運輸的CO2壓縮CO2輸送管道或運輸工具的存儲放在第一條長距離二氧化碳管道投入運行，在20世紀70年代初在美國，超過2

500公里CO2管道，通過這些管道，每一個約40×106噸CO2提高原油采收率和存儲的的

碳的封存

CO2輸送到得克薩斯州，到達存儲的地方，如CO2被注入到地下咸水含水層的地質結構，被遺棄的石油和天然氣領域，如煤礦，地質結構層或深的海床或海床以下。

這個過程中涉及的大量的研究，發展和普遍應用在石油和天然氣勘探和生產技術，如水泵向地下注入CO2，CO2在井的底部穿孔或篩入巖層。