09 貴州鑫達貿易有限公司(物流管理員 都干些什么？有前途嗎？)

統的角度和整體管理出發實施物流成本的合理控制，近些年來，在日本這類發達國家圍繞物流的品質管理，提出了所謂PPM(Parts Per Million)的概念，即將物流質量問題控制在百萬分之一的目標范圍內，這個目標雖然距離當今發達國家的萬分之一或千分之一的物流服務質量現狀尚有差距，但是，這足以說明日本非常重視加強物流服務的合理有效組織、降低物流成本。

日本物流協會每年都要對物流成本情況進行調查，從中我們可以看到日本目前物流成本管理的發展階段和水準，從日本2001年的全行業物流成本調查看，物流成本占銷售額的比重全行業平均水平為5.45%，制造業為5.89%，批發業為4.68%，零售業為4.13%，從近幾年的發展趨勢看，日本各行業、各形態的物流成本基本上保持了平穩的水平，這也說明日本物流成本控制制度化非常明顯，具有持續性的特點。

進入80年代中期以后，日本的物流管理和成本管理日益成熟，這表現為日本積極倡導高附加價值物流、Just-in-time物流等各方面。但是，隨著物流服務競爭手段化，物流成本的高昂成為這一時期的特征，因此，在日本有把這一時期稱為“物流不景氣”的說法，即由于經營戰略的要求，使物流成本上升，出現赤字。因此，如何克服物流成本上升、提高物流效率是90年代日本物流面臨的一個最大問題。

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