10 二手衣服出口貿易公司電話(阿里吧吧貿易通的關鍵字競價有沒有用)

0年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用于停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什么是首先滿足業主的需要呢？

通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果出租車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以后，車位還有剩余呢？

按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，并且按照違法車位的個數進行罰款。

第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那么開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。

文章配圖來源網絡

二、地下停車位的收費誰來定價?

有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什么呢？

因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數并不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。

后來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。于是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。

文章配圖來源網絡

那么，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？

其實啊，地下車位有兩種

一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。

另一種是開發商投資建設的人防工程， 由于開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對于車位的出租價格有一定的決定權，由于我們是市場經濟，政府對于市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標準或者限制。

雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。

很赞哦!（19838）