11 江蘇省海外合作投資有限公司級別(盤點2019汽車行業合資大事件，都是“電動化轉型”撮合的？)

在純電領域的“高深造詣“。那么，長城和寶馬結盟，雙方又是圖什么呢？外界看來，寶馬對于長城更像是”白富美“，當她面對國內雙積分產業政策壓力做出應對時，選擇一個國內企業合資建廠是最佳方式；關鍵是寶馬為何會選擇長城呢？寶馬在尋找國內合作伙伴時，偏愛民營企業的靈活機制，而長城在近幾年的發展中，其研發實力、品控能力不斷強大強勢，在中國市場占據頭部地位，還展現出世界級野心，且在新能源領域也開始露出后來居上的潛力——在這般環境之下，寶馬若想選民營企業，除了長城，還有誰呢？

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雷諾&江鈴合資成立江鈴新能源

機會不多了，先“上車”再說

2019年7月，雷諾集團向江鈴新能源增資10億元人民幣，持有50%股權，同時也意味著，江鈴新能源將成為雷諾集團與江鈴集團共同出資組建的合資公司。據了解，江鈴新能源已完成工商注冊。

寫在最后：豪門婚姻向來都不簡單，2019年的幾門汽車圈“親事”都和電動化轉型有關，那么，你看好哪幾對？歡迎留言，一起八卦嘮嗑。

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