tiktok二次剪輯(抖音搬運視頻怎么賺錢) 01

說句真心話，現在tiktok搬運賺錢到底靠譜嗎？

TikTok和國內的抖音一樣有很多的優質視頻，有很多做TikTok的一開始都會選擇做TikTok視頻搬運，TikTok視頻搬運到國內或者說國內的搬運到國外都可以獲得一定量的收益，這也吸引很多人前去做這個項目，那么TikTok搬運真的有這么賺錢嗎?靠譜嗎?

目前來說最常見的就是短視頻搬運!能夠通過某一個平臺的視頻搬運到另一個平臺，而且還能夠直接審核通過，并且獲得一個不錯的播放量，賺得不錯的一筆收入。海外版抖音tiktok雖然說是國外的一個短視頻平臺，不過它跟國內的抖音類似，通過一些方法處理也是能夠像國內抖音一樣可以玩。

成為tiktok的創作者都有機會享受基金補貼，海外版抖音tiktok投入了20億創作者基金補貼。舉個例子，如果發布的作品有十萬的播放量就有7美金，換做人民幣就是四十幾塊錢。流量如此龐大的短視頻平臺tiktok，破幾十萬，上百萬的播放量是比較容易的。

如何搬運視頻呢

先說說搬運到YouTube只要三步走就可以完成：

步驟NO1：需要先定位類型，就是想要搬運什么樣的視頻，然后再確定賬號名字;

步驟NO2：去TikTok里面將想要搬運的視頻download下來，然后視頻剪輯軟件比方說愛剪輯剪映，專業的用pr等軟件進行二次創作;

步驟NO3：最后將成品即二次創作完的視頻upload到YouTube上，并且開通廣告分成;這里的關鍵點就是“賬號定位”，“內容定位”，“標題內容”，還有“不要侵權”。這個方法也可以用在搬運到其他的平臺里。

搬運應該注意的事項

1、選擇搬運平臺

第一步就是我們要正確去選擇我們要搬運素材的平臺，選擇好的平臺做起來事半功倍。我們可以選擇國內比較主流的短視頻平臺，比如抖音，快手這些流量大的平臺。都是可以到這些平臺里搬運作品的。

各種領域的視頻，只要你花點時間利用關鍵詞搜索，基本上你都會找到很多優秀同行的作品的。

2.如何快速找到優質的作品

進入到國內的抖音，找到你相關領域的同行，粉絲達到幾萬幾十萬甚至百萬的優秀同行的賬號，點擊他們的主頁，我們就會看到他們所發布的作品，找一些點贊量破千的視頻，下載保存，因為接下來我們要做的最后一步，也是最為關鍵的一步就是視頻消重處理。

3.視頻消重處理

首先我們下載好的視頻是有水印的，水印是必須要去除的，那么我們就會用到去除水印的工具。這里給大家推薦一個比較不錯的去水印的工具，就是快樂抖工具箱。

其次就是把視頻的片頭片尾刪減掉，留出比較精彩的部分。視頻的每五秒也要做抽幀處理，也就是刪除一小段畫面，在保證視頻的邏輯性到位的情況下。剪輯軟件推薦使用手機版的剪映，比較方便快捷省時間。你們用剪映所剪的每一個片段都可以加上轉場，以及一些特效，還可以把視頻的速度調一下，有利于提高視頻的原創度，更好的過tiktok平臺的審核。剩下就是添加字體，字幕了，這些就不一一細說了，都是比較簡單的。

TikTok目前處于流量紅利期，國內短視頻，只需要二次剪輯處理好，發布到TikTok上，很容易就能上熱門。目前平臺投入20億創作者基金補貼，每10萬播放量就能得到1美金，最重要的是TikTok隨便破10萬，100萬的播放量是超級簡單的。

如果不考慮長期運營的話，可以操作一些容易起量的領域達到快速漲粉的目的，然后賣號變現。這類需求存在且會長期存在，也是變現最簡單/快速的方式之一，目前Tiktok吸粉非常簡單，一個視頻上熱門吸粉10萬都是很輕松的。我們測試的吃雞手游賬號，搬運國內視頻，一周吸粉21萬+，市場價格大概是在2100元左右。

tiktok上剪輯號侵權嗎

侵權。

tiktok是俗稱的抖音國際版，但實際上因為兩款軟件使用群體不同，因此在用戶群上幾乎沒有交叉，tiktok上的視頻也是屬于tiktok博主的私人所有舞臺，如果未經授權直接搬運到抖音的話本質上也屬于侵權行為，尤其如果因為視頻獲得了流量和商業利益后，屬于徹底的侵權。

刷了一下午 TikTok 之后，我想勸退抖音的汽車KOL

文/路知遙

一夜之間，一個中國人原本不熟悉的 App 突然成為了大家討論的熱點。

TikTok， 作為目前國內 App 出海最成功的案例，目前正在經歷著來自國外各方面的不公正待遇。當然，作為抖音的海外版，由于考慮到和國內內容進行區分，保留各個地區的特色，國內用戶是無法以常規手段訪問 TikTok 的。

所以，大家難免心里會有一份好奇：這個全世界已經有多達 20 億用戶下載使用的短視頻 App 里面，到底是一個什么樣的世界？

為了搞清這個問題，我采用了一些不可描述的方法，花了一個下午的時間草草流浪了一下 TikTok 的世界——作為一個汽車媒體從業人員，看看那些海外的用戶到底喜歡什么樣的汽車內容，是一件很有意思的事情。但是，當我真的看完那么多人分享的視頻后，我突然覺得，抖音里的汽車?KOL?可能，真的很"國情"。

在 TikTok 上，到底是什么樣的情景呢？

如果要用一句話概括，那就是："沙雕全世界都一樣"。

是的，在 TikTok 上，有很多熱門內容和抖音幾乎完全一致，比如勁歌熱舞的美女，萌點多多的寵物，心靈手巧的技術流，聞所未聞的獵奇故事……這些視頻不管到那個區都是熱門，不論是美國、日本或是韓國，又或者是另一個人口大國印度，占據熱門視頻的都是這一類內容。

根據 TikTok 的數據分析網站（對你沒有看錯現在有網站對 TikTok 進行數據分析）TikRank 的統計，目前 TikTok 上排名前 100 位的博主，刨去明星博主（比如威爾·史密斯）后，女性博主占到更多數量。

在視頻和用戶地區上，雖然這段時間有關美國禁用 TikTok 的事情讓廣大美國的年輕人非常憤怒，但實際上 TikTok 在海外另有一個非常重要的用戶來源，其實是世界第二大人口大國——印度。當然，印度也已經在前一段時間宣布禁止使用 TikTok。

這很好理解，畢竟印度目前處于手機互聯網的暴漲時期。但對于我們這些跑去海外版的用戶來說，這就非常詭異了，畢竟，TikTok 上大量的高贊豪車視頻都是由印度土豪們提供的——他們在背景音樂中帶著咖喱味演唱著"我愛蘭博基尼"，真的非常上頭。

相反，歐美和日本地區的汽車內容倒沒有那么高頻。歐美和日本地區的汽車流行視頻更偏向于技術和改裝，但整體來說汽車主題的瀏覽量并不很大，也缺少一些

真正系統更新的所謂汽車博主。流量和印度以及中國地區相比，不可同日而語。

歐美地區都在看這個的汽車短視頻？下面的三個短視頻都能說明一定的問題。

由 Kayla Freitas 發布的特斯拉遙控駕駛的視頻在 TikTok 上獲得了超過一百萬個點贊的成績。但事實上，Kayla 本身是一個旅行博主，她的主頁內容相對來說比較復雜。

而第二條視頻來自擁有約 50 萬粉絲的 Jakub Roskosz。盡管他的主頁里汽車相關的視頻明顯更多，但是事實上根據他的Instagram 介紹，他是一位很典型的個人博主，資料顯示他是一位創業者，分享內容也更多來自穿搭和時尚。這條寶馬內飾改裝的短視頻，點贊量超過 180 萬。

當然，TikTok 上也不乏專業汽車博主，比如這個名為 E for Electric 的電動車專業帳號，目前擁有大約 50 萬粉絲。他的所有視頻都著眼于新能源汽車，包括各種諜照、體驗和車展的視頻內容，而第三條極為炫酷的梅賽德斯 EQS 概念車的車內視頻，是他目前為止成績最好的一條，獲得了近 40 萬點贊。

目前，TikTok 里的紅人更多是在其他平臺（比如 YouTube 和 Instagram 上沒有拿到紅利）的素人。他們充分利用了 TikTok 快速發展的時期帶來的變化，讓自己成為了這個平臺上的熱門用戶。

比如歐洲有一位汽車類的短視頻博主 Dogan，他之前也一直在 Instagram 上分享自己喜愛的梅賽德斯汽車相關內容。但直到今天，他的 Instagram 粉絲總數也沒有達到兩萬——相比之下，他的 TikTok 已經有了超過 20 萬的粉絲。

事實上，不論是 Instagram 還是 Tiktok，他的內容都非常單一，都是他那輛心愛的梅賽德斯 AMG C63。這也代表著一類很典型的歐美汽車短視頻博主的生態：他們只是分享自己的用車生活，和我們理解的汽車短視頻博主天差地別。

和抖音世界完全不同，我們極為常見的"X哥說車"類的視頻，在 TikTok 上幾乎絕跡：歐美和日韓汽車都已經相當普及，大家似乎對這種科普或是宣傳完全不感冒；而印度則又過于原始，距離這個需求尚有距離。

但更深層次的原因，并不是用戶本身，而是 TikTok 本身的發展階段，目前還沒有抖音那么商業化。我們甚至應該記得抖音在剛剛推出的時候，也更多的時候由素人參與，拍攝身邊的故事來進行分享。那時候，簡單的"隨手拍"就能成就一部出色的作品。

但是在一輪又一輪的商業化之后，我們看到的是一個對內容精心打磨卻少了一些原汁原味的平臺——刷來刷去都是那些有著精心腳本和認真剪輯的作品，看起來是經過了打磨，卻早已偏離了這個平臺該有的樣子。

是歐美人真的不需要這樣有些科普甚至是教學部分的視頻平臺嗎？

不，只是因為上升到這個層面后，他們擁有 TED 這樣的產品來問他們解決新的需求，在他們看來，TikTok 依舊只是一個"看沙雕分享生活"的殺時間利器。

默默打開了我的抖音，又刷到了某某人給我說車的短視頻：已經0202年，能讓我清清閑閑的過日子嗎？我不想再被你們不知不覺的做廣告了，我想看看那些真正愛車的人，都在過什么樣的日子。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

抖音搬運視頻怎么賺錢

海外抖音tiktok怎么賺錢

1、通過海外版抖音賺錢的方法一，通過tiktok搬運賺錢有些小伙伴就問

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