11 遼寧牧洋國際貿易商品城裝(急～～～～跪求高中歷史，地理會考資料 T_T 另外再附加20分)

海、日照、龍口、石島、嵐山、東營等8個港口被國家批準為對外開放一類港口。正在施工中的青島前灣港，建成后將成為年吞吐能力1億噸的我國東部大港。在改革開放政策框架中快速成長的膠東沿海經濟帶，使得山東的對外經濟聯系變得方便而快捷。

第三是相當規模的基礎設施。山東在努力發展經濟，加快對外開放的過程中，十分注重基礎設施的建設，使交通、通訊等基礎設施建設具有相當規模。

無論從天上去山東，還是從地上去山東，到過山東的都說山東的路好。山東也的確以通車里程多、路面等級高而聞名全國。到1995年，全省公路通車里程達到54200多公里，公路密度達每百平方公里34.6公里。其中高速公路318公里，一級公路1600多公里，二級公路11700多公里。山東的鐵路網絡比較完備，京滬鐵路、京九鐵路縱貫南北，膠濟鐵路橫跨東西，8條支線與之相連，全省鐵路通車里程已達2400多公里。山東已建機場9個，其中濟南、青島機場被辟為國際機場，開通國際、國內航線90多條。

山東的郵電、通訊基本實現了現代化，光纜通訊，數字傳輸和程控電話廣泛應用，已與世界180多個國家和地區開通國際直撥電話。山東17個市地和大多數縣開辦了國際郵政特快專遞業務。山東電網是中國六大電網中唯一的一省獨立電網。到1995年底，裝機總容量超過1000萬千瓦，年底電量730億千瓦小時。

目前，山東又開始了大規模的信息基礎設施建設，即信息高速公路建設。山東將影響經濟快速發展的路、海、空、信息幾大通路同時建設，的確大大改善了投資環境。

但是，據山東大學21世紀山東研究中心公布的一份《山東省經濟競爭力比較分析報告》指出，山東的經濟競爭力在與發達省份和地區相比不占優勢。報告從經濟實力、國際化水平基礎設施、企業管理、政府管理、科技、國民素質等各個方面與全國11個省市（京、津、遼、滬、蘇、浙、閩、豫、冀、鄂等）進行了比較。從反映生產與收入總量及發展水平的指標-國內生產總值（GDP）、人均國內生產總值增長率、全社會投資總額、第三產業所占比重、人均社會商品零售總額、人均私人消費支出、政府最終占國內生產總值的比重的8個指標最終評價結果表明山東省經濟實力競爭力在12省市中排名第6。另外，山東國際化水平競爭力綜合排名在12省市中排名第9，基礎設施競爭力排名第10，企業管理競爭力排名第4，政府管理競爭力排名第10，科技排名第8，國民素質山東排名第11位。綜合比較，山東的經濟競爭力排在第9位，12個省市排名次序依次是北京、天津、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、河南、廣東、河北、湖北。

另據統計，廣東出口占GDP的比重列第一，是山東省的5.9倍；北京旅游收入占GDP的比重名列第一，是山東的35倍。工業廢水排放達標率在12省市中排名第12，表明環保投資較少。另外每十萬居民擁有專利數和研究開發支出占GDP的比重分別排名第9和10，說明要加強科技投入；另外，大專以上人口比例和每十萬居民擁有醫療機構數等排名12和11，說明增加教育投資十分必要。

正如山東省制定的“十五”規劃所指出，與上海、江蘇、浙江、福建和廣東等發達地區相比，山東傳統的優勢正在弱化，新優勢相對匱乏，亟需塑造面向21世紀經濟發展的新優勢。產業結構層次不高，主體產業為市場飽和的傳統產業，經濟競爭力在沿海省份中明顯不占優勢，在全國專業分工格局中處于中等檔次。同時，科技教育、市場化程度、政府效率、法治環境、社會信用、城鄉建設、生態建設以及人們的觀念素質等軟硬環境亦不適應提高競爭力的要求。

可以看出，山東的競爭力不強原因是多方面的。或許除了上面所提的幾個方面，過于厚重的傳統文化也影響了山東人的闖勁和進取意識。

戰略取向與組合——陸上山東，空中山東，海上山東，網上山東

一個大省的發展在于其戰略的選擇是否適應了時代發展的選擇。就山東來說，根據環境、人力資源現狀，或許選擇“陸上山東”、“空中山東”、“海上山東”和“網上山東”四大戰略并舉的模式更能適應新世紀的挑戰。

陸上山東——基于發達的公路、鐵路設施，加大與兄弟省份成分的經濟合作，并加快中西部地區的城市化步伐，充分發揮山東老工業基地的潛力和新興工業城市的帶動作用，釋放電子工業、機電、煤炭等工業和山東現代農業的能量。

空中山東——有選擇地優先發展膠東地區幾個新興城市，將其目標定位為類似上海的國際化大都市。目前，青島、煙臺、威海等城市已有很好的基礎，進一步朝國際化城市發展，隨著中國北方環渤海灣經濟發展的需要，將會在華北成為又一個東亞明珠。

海上山東——立足青島等優良港口城市， 發展海洋和生物產業。21世紀是海洋世紀。山東應抓住機遇發展東部城市的海洋產業和生物產業，力爭發展成為中國耕海牧洋的首選基地帶。

網上山東——信息產業是當今最具經濟活力的產業，也是一個省份經濟發展的龍頭產業。立足山東先進的通信基礎設施，打造適應經濟時代發展的金橋網絡，應是增強山東整個經濟競爭力的重拳。而目前山東電子信息產業發展勢頭強勁，首次成為山東第一大產業。

四大戰略的實施，根本的在人才。而目前山東還沒有一所在國內類似清華大學、浙江大學、復旦大學、廈門大學等可以培養高水平理工技術人才的名牌大學。沒有一所名牌大學做智力支撐，應是實施四大戰略的根本制約。

中國地圖上，山東地圖的形狀就象一只振翅出海的雄鷹。我們還是愿意相信山東，在未來的10年里，蓬勃發展，揚帆出海。

勤勞的山東人， 你們準備好了嗎

江蘇的優勢

五年前，對大多數人來說，“現代服務業”還是一個陌生詞匯。去年7月19日，省委、省政府“加快發展現代服務業工作會議”的召開，使得先進制造業和現代服務業雙輪驅動、增創江蘇發展新優勢的鴻篇巨制全面破題。

如今，一手抓先進制造業，一手抓現代服務業，以制造業帶動服務業，以服務業促進制造業，加快新型工業化進程，已成為全省上下的共識。

“雙輪效應”初展魅力

【鏡頭實錄】如今，在蘇州與上海接壤處，昆山花橋國際商務中心初見雛形。按照規劃，這個面積50平方公里的商務城被分為4個功能區：啟動區，是商務城的金融、辦公、綜合服務、企業總部等的聚集區；配套區，重點發展商注酒店、休閑、娛樂等配套服務業；物流區，規劃面積4300畝；控制區，規劃面積2.3萬畝，作為今后5—10年商貿發展的預留區域。目前，國際商務中心已吸引20多個具有一定規模的服務業項目進駐，總投資額超過200億元，初步形成了現代服務業的綜合功能。

昆山花橋只是我省重點現代服務業發展的一個縮影，南京河西CBD、連云港等另外兩個國際商務中心也已初具規模。連云港商務中心的會展、港口服務等功能在逐步發揮。蘇州電子信息產品交易中心、南京龍潭物流基地、無錫東方國際輕紡城等一批服務業重點項目順利推進；無錫工業設計園、蘇州科技園、南京軟件園等服務業集聚區運作良好。這一切，都成為我拾雙輪驅動”效應的生動注解。

一手抓先進制造業，一手抓現代服務業，新戰略帶來了新變化。今年上半年，服務業完成增加值3536.23億元，同比增長14.1%，增速提高1.7個百分點，創12年來的新高，服務業占GDP比重36%，同比提高1.4個百分點。一個以工業化提供增長動力，以城市化拓展就業空間，以市場化注入發展活力，以國際化提升服務水平，以信息化增強技術支撐的現代服務業發展格局正在構建。

“加減乘除”的呼喚

【鏡頭實錄】這是發生在無錫工業設計園里的一個真實故事。一家企業要為英國客戶開發一種新型電動車踏腳，經過一個多月加班加點打樣生產，花了3萬多元，結果卻被對方判為“不合格”。而當他們將任務委托給一家設計公司后，只用三天時間、花了4000元就完成設計，而且樣品寄往英國不到一個星期，就接到了上億元訂單。在這里，100多家設計及自主研發類企業不斷制造“靈感反應堆”，將一個個實用創意奉獻給社會：“簡易停車裝置”使汽車可以緊密停放、取車又很方便，解決了停車難問題；“高速公路防霧裝置”，讓大霧天籠罩下的高速公路暢通無阻……

上世紀80年代以來，經濟全球化加速推進，國際資本快速流動，產業格局急劇變化，世界制造業重心不斷東移，中國積極承接國際制造業轉移，已成為全球制造業產業鏈中不可或缺的環節。作為“世界加工廠”，到2010年，江蘇省全球制造業比重預計將達到2%左右。但值得關注的是，21世紀以來，全球制造業出現零增長，市場需求有所下降，制造業發展必須取得新突破。

通過“加減乘除”，調整工業結構，是我省加快產業升級的現實路徑。“加法”，就是加快改造提升江蘇的傳統優勢支柱產業，發揮近期對全省經濟發展的支撐作用。“減法”，就是嚴格控制高能耗、高物耗、高污染和高危產業。“乘法”，就是加快實施電子信息、現代裝備制造、生物技術與新醫藥、新材料等四大產業“雙倍增”計劃，不斷提高高新技術產業比重。“除法”，堅決淘汰浪費資源、污染環境的落后工藝、技術、設備和產品。

推進江蘇主導產業、傳統產業和新興產業優化升級，發展新型工業化呼喚現代服務業的匹配。積極倡導自主研發、大力發展包括工業設計、物流、營銷服務在內的現代服務業特別是生產服務業，是江蘇未來經濟發展的必然選擇。到2010年，全省服務業增加值將在2004年基礎上實現倍增，服務業在促進發展、吸納就業等方面的作用將更加突顯。

服務業“反作用”制造業

【鏡頭實錄】由張家港保稅區孵化而出的張家港保稅區化工品交易市場，每天現貨價格已成為左右全國化工市場的價格“晴雨表”。作為應經濟發展到一定階段而生的一種現代服務業形態，這個化工市場隨江蘇揚子江國際化學工業園化工產業鏈集聚效應的放大而迅速成長，目前，市場辦公面積達3萬多平方米，入駐的中外企業538家，通過和美國、英國、韓國、新加坡等相關網站聯網，建立化工品口岸信息平臺，每天發布紐約、倫敦交易所石化產品成交價和華東、華南、華北地區的產品價格走勢。商品包括原油、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙二醇等幾十個品種，成為全國最大的液體化工品交易市常今年這個市場的成交額將達250億元，工商稅收超過1億元。2005年，交易市場被中國化工協會評為“中國最具競爭力的化工交易市潮第一名。

服務業發展水平，已成為一個國家和地區綜合競爭力和現代化的重要標志。從全球經濟發展看，發達國家產業結構正從“工業型經濟”向“服務型經濟”轉型。1980—2000年，世界服務貿易額增長了近400%；2003年，服務貿易在國際貿易中的比重超過20%，而生產性服務業已成為世界經濟增長最快的行業。

我省已進入工業化轉型期、城市化加速期、經濟國際化提升期，先進制造業基地的打造，離不開高新技術產業的主導，優勢產業的支撐，現代服務業的匹配。反過來，現代服務業給制造業的發展又拓展了空間。測算表明，只要把現有工業生產物流成本降低10%，全省工業企業就可以新增利潤300億元。如今，遍布大江南北的各類產品交易市場，從絲綢服裝到紡織面料，從五金建材到居家用品，從玩具到眼鏡……已在更大范圍內聚集人流、商流、物流、資金流、信息流，不僅促進了商品流通，還帶動了制造業發展，很多已成長為地方特色產業的龍頭。部分大型批發交易市場，開始探索全國生產、全球采購、江蘇集散的路子，有效放大了江蘇的產業優勢。

隨著后工業化時代的到來，我省現代服務業對制造業的反作用力必將更加顯著。我們期待一個以發展和引進現代物流企業、建設和培育產品交易市嘗做大做優軟件產業集聚區、發展和應用工商設

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