12 關于進出口貿易的論文范文(報關與國際貿易 畢業論文范文)

要。

2.我國人民幣國際化發展現狀

2.1分析綜合經濟實力

改革開放30多年以來，我國國民經濟總量年均增長幅度連續多年超過國際平均增長速度。2013年上半年年，全球經濟逐步回暖，新興經濟體下行風險提升，一些國家實行量化寬松貨幣政策退出預期等造成國際金融市場進一步出現不穩定局面，資本流出、貨幣貶值壓力不斷沖擊著新興經濟體。然而，總體上我國經濟發展相對穩定，各項重要經濟指標仍舊處在預期的正常區間范圍[1]。

2.2金融環境推動進程

經歷30多年來國家金融體系逐步轉變的沖擊，我國金融業在國家金融改革、貨幣外匯政策管理以及金融風險控制等相關管理獲取了極為豐富的 經驗 。我國金融環境獲得了系統充分的改善，改善的內容分別有提升金融監督力度、提升金融體制改革速度、促進國內金融市場良性發展及加快構建國際金融中心等。盡管如此，相較于西方市場經濟發達國家，我國金融經濟、金融市場依舊存在顯著的不足，而該類情形勢必會對我國金融業融資功能、股票市場等快速發展帶來不便，這也意味著人民幣國際化發展切忌操之過急。

2.3“匯改”后腳步放緩

2005年7月21日，改革人民幣匯率產生機制體系，我國全面推行基于市場供求，結合一籃子貨幣展開調節、有管理的浮動匯率制度。2011年，摩根大通中國資金及證券服務副主席羅麗莎指出，人民幣匯率眼中不再只是美元，而是結合自身對外經濟發展實情，認準多種相關貨幣，附加針對的權重，構成一個貨幣籃子，在結合市場內外金融發展情況，對人民幣匯率展開調節、管理，實現了人民幣匯率在科學均衡水平上的基本穩定[2]。

3.人民幣國際化對世界經濟的影響

貨幣競爭屬于現階段各個國家相互經濟競爭的一種主要表現形式，倘若相較于其他貨幣人民幣的替代性不斷提升，這有利于強化對應鑄幣稅利益、轉變各個國家儲備貨幣分配格局，并且會對世界經濟形成深遠的影響。

3.1有利于緩解當前國際貨幣體系的缺陷

國際貨幣體系屬于布雷頓森林體系的產物，它一方面存在相應的先天缺陷，另一方面顯然難以呈現世界經濟發展的新特征，致使新興經濟體在國際貨幣體系中不具備對應一定的話語權。由于美國經濟發展放緩、日本經濟發展長時間不前進、歐元區引發主權債務危機及國際金融市場的波動，國際貨幣體系改革迫在眉睫。現階段國際貨幣體系亟需展開科學有效的革新，然而要使一些既得利益國家積極投身國際貨幣體系改革中存在極大的難度，鑒于此，在人民幣國際化的影響下，國際貨幣體系改革腳步得以向前邁進一大步。

3.2有利于世界經濟的多極化發展、國際貨幣多元化

在對現階段國際貨幣體系進行改革過程中，想要實質性地對美元進行制約，回至金本位或者金匯兌本位等，這顯然無法實現，更為合理的手段是借助國際貨幣多元化和國際貨幣相互競爭的外部約束來對美元起到制衡作用。在人民幣國際化發展進程中，勢必會引出一系列國際化貨幣幣種的出現，如此可有效促進世界經濟發展尤其是作用于促進發展中國家經濟發展。人民幣國際化發展期間，中國還能夠與亞洲周邊國家進行不同種類金融貨幣交流，探尋建立區域內匯率維穩體系及區域性貨幣，以為日后亞元的形成奠定良好的基礎[3]。就亞洲及世界經濟發展而言，不僅能夠為中國貿易、投資提供有效便利，促進中國與周邊國家或者以外國家在更大范圍內開展經濟交流;還能夠在人民幣升值或者穩定的前提下，其他國家儲備人民幣是合算的，促進資產保值增值，在美元不斷貶值的背景下，為貨幣儲備提供了又一選擇。

3.3有利于國際結算

人民幣國際化將使得人民幣具備主權、信用、穩定性、可用性及便捷等特征。人民幣持有者可通過人民幣買入任何中國制造的具備市場競爭力的商品。現如今，已有諸多國家購買人民幣作為自身外匯儲備，如此說明了人民幣國家化發展成效顯著。簡而言之，人民幣國際化對世界經濟的影響，就好比一個消費者在百貨大樓中購物，倘若只有一種商品可供消費者選擇，那么其自然要花費更高昂的成本，倘若出現了多種選擇，市場力量便會為其營造縮減成本的機會。人民幣國際化將為美國、日本等先進經濟體在內的全球貨幣消費者提供又一種選擇。人民幣國際化為世界經濟發展帶來機遇。

4.人民幣國際化的發展策略

4.1構建綜合風險管理體系

人民幣國際化發展應當提升對構建綜合風險管理體系重要性認識，并結合人民幣國際化發展實際情況采取一系列改善規避綜合風險策略，包括:有效利用起匯率避險手段，對現有的外匯予以第一時間結算;使用不同幣種開展各式各樣業務;提升與金融機構合作力度，借助金融機構提供的相關產品與服務，好比外匯期權產品、外匯期貨產品及信息買粉絲財務顧問服務等，有效開展好綜合風險規避工作[4]。要對綜合風險管理體系功能屬性展開全方位認識，結合自身風險承受能力及預期回報率，對對應的人民幣國際化規避手段展開選取，注重選取適宜的交易時機，經外匯投資對保值增值提供全力保障。

4.2建設離岸金融市場

4.3資本項目有序開放

人民幣國際化一步步深化對資本項目提出了更高的要求，實現資本項目逐步放松管制，兩者相輔相成，相互促進。鑒于此，要實現資本項目有序開發:I.推進資本項目漸進式開放，在開放期間確保經濟金融秩序穩定，有效適應我國國情及全面國際環境要求，同時防止太過謹慎造成的管制成本升高、效率降低，明確適宜的開放順序、內容，實現人民幣有效跨境流動。II.資本項目開放順序、內容，規范金融市場建設，對發行市場、非居民國內交易進行優先開放，再對流通市場、局面境外交易進行開放，采取穩步推進、靈活調節 措施 ，促進完成以價格調控為中心的資本項目管理目標[6]。

5.結束語

總而言之，人民幣國際化屬于一個繁雜的系統工程，需要諸多因素的配合。為了實現人民幣國際化的發展有效性，相關人員務必要不斷專研研究、 總結 經驗，清楚認識人民幣國際化含義，全面分析我國人民幣國際化發展現狀，“構建綜合風險管理體系”、“建設離岸金融市場”、“資本項目有序開放”等。積極促進我國對外貿易的有序健康發展，促進我國人民幣國際化的深入開展，促進我國社會經濟的可持續發展及與各個國家互惠互利的國際貿易和諧經濟關系。

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論進出口貿易的結匯風險與防范措施

淺析海運提單的風險及防范措施

[摘要] 海運提單在國際貿易中具有非常重要的地位和作用, 這是由它的性質所決定的。提單是貨物所有權的憑證,誰控制了提單, 誰就擁有了該批貨物的所有權。然而, 在國際貿易中, 提單的使用也帶來種種風險。通過對海運提單的風險作了深層次的分析, 提出相應的防范措施。

[關鍵詞] 海運提單防范措施風險

海運提單( bill of lading, B/L) 是國際貨物海上運輸中的重要單據之一, 我國《海商法》第72 條規定: “提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者船, 以及承運人保證據以交付貨物的單據。”《漢堡規則》第1 條第7 款給提單下的定義是: “提單是證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝載以及承運人保證憑以交付貨物的單據。提單的作用主要體現在三方面: 1、表示貨物的收據, 證明承運人或其代理人已按提單所列內容收到貨物; 2、表示貨物所有權的憑證, 收貨人或提單的合法持有人有權憑提單向承運人提取貨物, 也可以在載貨船舶到達目的港交貨之前辦理轉讓, 或憑以向銀行辦理抵押貸款; 3、表示托運人與承運人之間訂立運輸協議的證明文件, 是他們處理雙方在運輸中權利和義務問題的主要依據。另外, 海運提單也是出口方在信用證項下向銀行交單議付的最重要單之一,在所有的運輸單據中, 也只有其才能代表運載貨物的所有權, 并能自由轉讓和流通。“樹大招風”, 海運提單在國際貿易中的重要性, 被一些不法分子瞄準、利用。近幾年來, 國際貿易中出現了許多偽造、篡改海運提單以騙取貨款的案例。而且,隨著我國外貿的不斷發展、信用證的不斷推廣使用, 海運提單的詐騙案例更是層出不窮, 詐騙技巧也日新月異, 有越演越烈之勢。因此, 很多外企單位將海運提單風險防范工作列上日程。

一、海運提單常見的風險類型

防范于未然, 在國際貿易中海運提單存在的風險主要有:

( 一) 倒簽和預借提單

已裝船提單應在貨物全部已裝上船后簽發, 簽發的日期必須是真實的, 因為提單的簽發日期即視作裝運日期。如果提單在貨物裝船后簽發, 簽發日期卻早于實際裝船日期, 便構成倒簽提單。如果貨物尚未全部裝船或貨物已由承運人接管尚未開始裝船的情況下簽發了提單, 便構成預借提單。倒簽提單或預借提單, 托運人的目的都是為了使提單簽發日期符合信用證規定, 順利結匯, 但對收貨人來說則構成合謀欺詐, 可能使收貨人蒙受重大損失。對此, 各國法律和海運習慣都是不允

許的。

( 二) 偽造提單

提單是信用證所要求的主要單據, 在信用證業務中, 只要單據符合信用證的要求, 銀行即憑單付款, 而不審查單據的來源及其真實性。一些不法商人即利用信用證“單據交易、嚴格相符”的特點偽造提單, 以騙取貨款, 可能貨物根本沒有裝船,或以次充好, 蒙騙客戶, 從而給企業帶來重大損失。

( 三) 以保函換取清潔提單

在國際貿易中, 經常會出現這種情況: 承運人欲對表面狀況不良的裝運貨物簽發不清潔提單, 由于銀行不接受不清潔提單, 托運人不能憑此結匯, 因而往往向承運人出具保函( LETTER OFINDEMNITY) , 讓承運人簽發清潔提單, 并保證賠償承運人因簽發清潔提單而受

的損失, 以此來換取清潔提單, 順利結匯。可見, 出具保函是出于國際貿易的需要, 從某種意義上講托運人和承運人都能得到一定的方便和好處, 但實際上對承運人來講卻潛伏著很大的風險。一旦收貨人持清潔提單向承運人索賠, 承運人必須賠付收貨人。但承運人持保函向托運人追償時, 是否能得到補償, 則取決于托運人的信譽和需要補償的理由是否與保函中所保事項完全一致。且承運人沒有按照貨物的實際情況簽發提單, 已違背了民事活動誠信的原則, 往往構成與托運人串通, 對善意收貨人進行欺詐, 如承運人提請訴訟, 根據法律, 任何有欺詐性的合同、協議或保證都不具有法律上的約束力, 因此法院不會以保函為依據來判決保函項下發生的貨損貨差的責任方, 承運人因收貨人或提單持有人賠償而遭受的損失不能向托運人追償。

( 四) 無提單放貨

_海運提單是物權憑證, 貨物運到目的港后, 承運人有義務將貨物

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