12 安徽上巖貿易有限公司是上市公司么(求2007、2012、2014《中國煤炭企業100強分析報告》，中國煤炭工業協會發布。每個文獻加300分。跪求。)

重依次是：大健康產業、大消費產業、高端制造業、信息技術產業、泛文化產業、環保產業、教育產業與其他。

（中海晟融（北京）資本管理集團有限公司在一份定融產品中對所投行業的介紹）

如果中融信托真的在業務上完全獨立于中植集團運作，為什么二者涉及的行業會有如此高的重合度？

如果中融信托在資產端可以獲取如此多的優質項目，為什么不能以募集資金與所投項目一一對應的方式來成立信托計劃，就像我們在中融信托設立的地產或政信項目上所看到的那樣，而要發行如此多資金用途未作具體約定的信托計劃？

定融產品出現到期不能兌付的情形后，有同行開始審視中植集團的投資，并就“資產關聯度”提出了質疑。

他表示：“一個號稱萬億的集團，有最強的財富端募資，底層做一丟丟地產、做一丟丟礦業、做一丟丟新能源汽車、做一丟丟牙科、做一丟丟早教、做一丟丟半導體芯片、做一丟丟廢物回收、做一丟丟充電樁、拿一堆虧損借錢做成大股東的小上市公司，這種極度無關聯的多元化，如果資產質量好，比馬斯克還偉大了”。

“極度無關聯的多元化”是外界對于中植集團所投項目的普遍印象；然而很少有人會順著這個路徑繼續思考：賺錢的行當千千萬萬，中植集團為什么選擇了這些領域呢？

答案是，因為中融信托選擇了這些領域。

以上文提及的、已被質押股權的貴州中耀礦業有限公司（下稱“中耀礦業”）舉例。該公司名下有一座盤州梓木嘎煤礦，2018年8月6日，該煤礦發生事故導致13人死亡、7人受傷。據事后貴州省應急廳公布的《事故調查報告》，該煤礦原屬盤縣盤南煤業投資有限公司，因涉債務糾紛。

2017年12月，梓木嘎煤礦被云南省高級人民法院裁定給中融信托抵償債務；2018年5月完成采礦權變更手續；同月中融信托就與中耀礦業簽訂了轉讓合同。事故發生時，梓木嘎煤礦已屬于中耀礦業名下資產。

類似這樣中融信托先做貸款業務，債務人無力還債被迫讓渡資產，中植集團成員企業最后介入接盤的案例比比皆是。

比如，2014年1月到2015年8月間，福建省嘉和盛貿易有限公司3次向中融信托質押盈豐食品股份有限公司的股權，每次都是12800萬股。2015年11月，該公司被法院列為失信被執行人；3個月后，中植集團旗下的北京中泰創盈企業管理有限公司（下稱中泰創盈）在明知對方失信的情況下仍然接過了這12800萬股質押股權。

再比如，2014年12月到2015年6月間，深圳德澤世家科技投資有限公司2次向中融信托質押藍鼎實業（湖北）有限公司股權，每次都是15588、4萬股。2017年1月，中泰創盈又接過了這15588、4萬股的質押。2019年7月藍鼎實業變成失信被執行人后，又是中泰創盈與其對簿公堂。

還比如，2015年8月兩名自然人賈仲瑚與曹淑萍分別將5880萬股與120萬股蘭州正和房地產開發有限公司股權質押予中融信托。2016年9月，新潤通國際融資租賃有限公司接過了這兩筆股權質押。該融資租賃公司的股東是一家注冊于香港的實體，但是其高管魯海濤有包括中泰創展在內的多家中植系企業任職經歷，同時其工商聯系電話也與多家中植集團成員企業重合。

2022年時，中植集團成為參與紫光集團破產重整的投資者之一。當年中植集團利用這一事件狠狠地營銷了一把，同時還發行了大量相關的定融產品。而從時間線來看，也是中融信托于2020年先與之發生業務上的聯系。

在中植集團極為看重的一些資產板塊里，比如新能源汽車、影視文化項目以及礦產項目上，我們都能找到這種“中融先進，中植接盤”的操作路徑，中融信托與中植集團形成了一種“你中有我，我中有你”，相互依賴，彼此共存的關系。

信托貸款業務本質上還是當鋪生意。信托公司在一定周期內借出資金并收取利息，借款人按照貸款金額和折價率向信托公司抵押部分資產作為保證。期限結束后，或者借款人還本付息，或者信托公司取得抵押資產的所有權。但對于信托公司而言，處置抵押資產回收資金來兌付投資人并不是一件輕松愉快的事情，因此中植集團的存在無疑提供了一個便捷的退出通道。

而對于中植集團而言，信托公司獲取的抵押資產往往是采礦權、探礦權、土地使用權、上市公司股權一類的優質資產，其質量要遠高過一般私募機構或者三方財富公司所能獲取的抵押物。

加之中植集團本身又是靠不良資產處置起家，對這一行業情有獨鐘，也不像持牌機構那樣處于嚴密的監管之中；因此在理想的情況下，便可以通過表內外騰挪、時間換空間的方式，賺取遠高于貸款利息的超額收益。不過，就目前的情況而言，哪怕是地產、煤礦、砂石骨料、牙科、早教這些高毛利的行業，也難以抵御動輒10%以上高額利息經年累月的汲取。

最后，回到中融信托本身。一方面是體量巨大的地產項目難以退出變現，另一方面則是巨型資金池產品的兌付壓力，中融信托又將如何面對這雙重挑戰？

大基建股票有哪些龍頭股份呢？

大基建股票有哪些龍頭股份呢？

工程建筑板塊龍頭股擁有強大的項目執行能力和技術實力。該類股票受益于國家基礎設施投資的增加和城市化進程的加速，具有穩定的增長潛力和較好的盈利能力。下面小編帶來大基建股票有哪些龍頭股份，希望大家喜歡。

大基建股票有哪些龍頭股份

中國核建(601611)、山東路橋(000498)、宏潤建設(002062)、龍建股份(600853)、騰達建設(600512)、粵水電(002060)、華建集團(600629)、寧波建工(601789)、甘買粉絲(000779)、安徽建工(600502)。

【拓展資料】

大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建筑等工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營業務的上市公司。

基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統的建材、建筑、地產等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動汽車充電樁、大數據中心、人工智能、云計算、物聯網等。

因為疫情，政策將需要著眼于經濟修復，基建將成為托底經濟的有效手段。基建板塊迎來短線布局機會。

今日A股迎來調整，滬指跌0.83%，創業板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發。大基建板塊今日強勢崛起，新疆交建、宏潤建設、騰達建設、交建股份、山東路橋、中工國際等集體漲停，中國中冶、中國交建、中國電建、中設集團等也是表現搶眼。

究其原因，因為疫情，政策將需要著眼于經濟修復，“寬財政、放貨幣、松地產、上基建”，將成為托底經濟的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除一級響應，經濟重心回歸復工復產。

所以，反映到股市里，基建股迎來短期布局機會。當然，僅限短線機會，長期機會不看好，長期更看好以5G、物聯網、充電樁等為代表的“新基建”概念。

水利建設的龍頭股票有哪些

002205國統股份、002532新界泵業、600131國網通、002619艾格拉斯、600567山鷹紙業、60169中國電建、002586圍海股份、002671龍泉股份、60016三峽水利、300021大禹節水、6003843正平股份、002051中工國際、300137先河環保

部分水利建設龍頭股介紹如下：

1、中國電建

公司主要從事水利水電建設、其他電力建設和基礎市政設施工程，屬于水利建設環節。公司在中國建設了65%以上的大中型水電站和水利樞紐項目，一直是中國河流治理和水電開發的骨干力量和龍頭建設企業，長期處于水利水電建設的領先地位。

2、葛洲壩

公司主要從事建筑工程承包施工，屬于水利施工環節。據公司官方網站介紹，公司是中國最大的水利水電施工企業，具有水利水電工程總承包一級資質。

3、利歐股份

根據利歐股份官網介紹，公司是中國最大微型小型水泵制造商和出口商，微型小型水泵出口量約占全國同類產品出口總量24%，位列同類產品出口量第一名。

新基建股票的十大龍頭股

一、廣安愛眾:新型基建充電樁龍頭股，2020年營業收入22.69億，同比增長2.27%，凈利潤1.89億元，同比增長-23.04%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。

二、泰瑞德:新基建充電樁龍頭股。2020年年報顯示，公司營業收入74.21億元，同比增長10.11%，近三年復合增長率12.11%;凈利潤1.73億，同比增速-35.96%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。

三、隆基股份:新能源龍頭股產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。

四、天齊鋰業:新能源龍頭股全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，全球第二大鋰生產商，亞洲第一大鋰生產商;其子公司Tellison擁有世界上儲量最大、正在開采的質量最好的鋰輝石礦;主要從事硬巖鋰礦資源開發、鋰精礦加工銷售和鋰化工產品生產銷售;18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生物收入40.41億元，合計占比99.97%。

五、當代安培科技股份有限公司:新能源龍頭股。秦通過短途用電，長途用油的運行模式，既滿足了續航里程的需求，又擺脫了對燃油的依賴，被國家定義為新能源汽車。

六、比亞迪:新能源龍頭股。在戰略合作期間，基于一定的商業條件，BAIC新能源盡一切努力給予當代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的采購股份。

七、中國建筑[601668]:是中國專業運營歷史最長、市場化運作最早、一體化程度最高的建筑地產企業集團之一;是中央直接管理的53家重點國有企業。由中國建筑工程總公司、中國石油、中國中化和寶鋼集團于2007年12月組建，其中中建總公司持股94%，下轄8個基建局和5個設計院。

八、中國中鐵[601390]:是集基礎設施建設、勘察設計及買粉絲服務、工程裝備及零部件制造、房地產開發、鐵路公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易為一體的多功能超大型企業集團。其前身為中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，成立于1950年3月。中國鐵路工程總公司(CREC)于2007年9月以整體改制和獨家發起的方式成立。下設15個基建局和4個設計院。

九、中國鐵建[601186]:是中國乃至全球最具實力的大型綜合建設集團之一;以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術買粉絲、對外貿易為一體的國有特大型建筑企業集團。中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵。1984年1月，根據CRCC中央的決定和國務院、中央軍委的命令，鐵道兵全體官兵轉為集體兵，即中國鐵建公司和中國鐵建公司(簡稱中國鐵建)下設17個基建局和3個設計院。

十、中國焦健[601800]:主營交通基礎設施建設、設計、疏浚、港口機械制造;是目前國內最大的港口建設設計企業;中國領先的公路橋梁建設設計企業;中國最大、世界第三的疏浚企業;由中國交通建設集團有限公司于2006年10月組建。我們熟悉的中國路橋、振華重工、鐘芳集團都是他的子品牌，下轄10家子公司、8家設計院。

工程建設龍頭股有哪些

四川路橋、永福股份、華陽國際、中達安。

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