現代領動油管在哪(現代領動油管在哪)

現代領動油管在哪

現代領動油管在電噴發動機上。

電噴發動機上，噴油嘴軌管帶有油壓調節器的一端是回油管，沒有的是帶油管，如果還分不出來，拆下油管，點一下馬達就看出來了，要注意安全。

汽車油管在位置電噴發動機上：

1、汽車的發動機分為汽油機和柴油機。汽油機有兩種，一種是有回油管另一種沒有回油管。油壓調節器下方鏈接的管路，軟的就是回油管；

2、回流管的作用：當輸油泵提供的燃油壓力超過100～150千帕時，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多余的燃油經過回油管流回燃油箱；

3、為了克服燃油在低壓油路中流動的阻力，保證對噴油泵和噴油器的燃油供給，柴油機對輸油泵供給的燃油壓力有一定的要求。大多數多缸柴油機使用的柱塞式噴油泵體上方低壓腔室兩端，分別設置有進油管街頭和回油接頭，并在回油接頭中裝有溢流閥。

領動發動機進油管在哪

在靠近發動機右下角位置

那個最大的是發動機 發動機的左下角是機油加注口，右邊是進氣門。左邊的東西比較多，和發動機中線 水平。左邊是玻璃水，往下是制動液 或者 自動變速箱油 這個看不清楚再往下是防凍液發動機后 應該是 剎車 總泵 或者壓縮機 這個看不到只是猜的，靠右是保鮮盒與電瓶。

請大家說說各自車子的優缺點，以便給準備買車的人做個參考？

日系：優點 低油耗（B級差距不大、A級車優勢明顯）小毛病少、缺點 皮薄、相對來說穩定性差點、德系：優點 各方面均勻、不突出也不落后、保有量大、缺點 后期毛病多而且難以修復（治標不治本那種）簡配成了德系的代名詞了（我說的簡配在參數上看不出來的簡配、是我們看不到的地方可有可無的東西德系基本省略掉、相對90年代的德系來說安全性已經大大的打折了、可以參考最近中保研測試數據）我個人選車不會選擇德系、法系 優點 底盤扎實、操控好、發動機 變速箱 中規中矩（不是很突出、當然也不落后、很多人噴法系技術落后萬年1.6T 1.8T發動機、看參數法系落后，歐洲拉力賽雪鐵龍兩驅勝四驅說明什么？高功率發動機沒有調教好也不行、大眾EA888發動機大眾跟奧迪都在使用、奧迪為什么貴那么多？還是調教有區別）總之參數完全代表 汽車 性能、試駕才能給你最直接的感受、我個人比較傾向法系、當然 如果打算開3-5年賣掉不太建議選擇法系（保值相對德系跟日系 保值率低一點）美系跟法系有點尷尬、保值率也不高、油耗比法系更高、具體哪些優缺點 不是很清楚、韓系：除了國產品牌就屬韓系性價比最高、優缺點不是很清楚、本人身邊貌似沒有朋友再開韓系了、6—8年前我身邊很多人第一次選擇現代（顏值擔當嘛）現在基本沒人考慮了、太輕了、高速穩定性差、國產 不說了、80年代才開始造車、歐美國家 汽車 發展都百年了！國產車賣點就是高配置、就奇瑞在悶頭研究車子、其他的都是研究消費者、怎么賺快錢、質量嘛，放一邊、最后給你一個選車建議：3-5年換車考慮保值 買日系其次是德系、長期開注重乘駕感安全系數高 選法系 其次美系、國產跟韓系個人不建議入手、看你自己需求咯！

16款的榮威rx5 1.5t

外觀在當時真心不錯，自己和家人都喜歡suv，價格當時也能接受，所以買了

優點

1.無異響

2.高速區間動力可以，換擋快速無頓挫

3.斑馬系統一直在升級

3.導航是定制的高德，3d導航清晰明了，不會走錯路（手機版和能下載到的車機版沒有了已經）

4.保養省心，4s店眾多

5.高速區間油耗表顯不錯，7.9上下

6.好像也想不出什么別的了

缺點

1.低速動力響應慢，低速頓挫明顯，低速起步太面，換擋邏輯在低速區間著實頭疼

2.低速油耗表顯不行（特指城市道路行駛）

3.保養有一點點偏貴（國產車內比較）

4.整體配置還是偏低，畢竟第一批車

別的我就不說啥了，開起來不錯，國產車真心不差

不好面子絕對夠用了

這是我家庭現有幾輛車簡單介紹如下：

奔馳GL450.排量3.5，110多萬元，七坐，

耗油公里1.2元左右，豪氣穩擋，9萬公里了，保養不計：修車換配用去16500元。

寶馬X5，排量3.0，耗油1元左右。12萬公里，修車換零件費5一6萬元。

酷路澤豐田：400，耗油1元左右，6萬公里，（合理磨損的不說換輪胎和剎車片）。修車2千多元。

沃爾沃XC90，智雅中級版，6T七坐，69萬元，23000公里了，耗油8.5元，自動剎車裝置，后臺互助駕駛，開起來很舒服的！還未壞車過，保養二次共2500.元。

有心需買車的友：這幾款車還是算可以，看你的經濟：“但這幾款車都還有它的大哥姐…況且有好多款它車弟弟妹妹，相信剛需的友買得起，還希望你是全款付"。

2016年入手一臺大眾朗逸車2015款手動版。入手前做了很多準備工作，去了好幾家4s店，最后選擇了新朗逸，落地價十萬多一點。下面談談它的優點:車身協調耐看，適合中國人的眼光，各種標準配置比較舒適豐富，車廂內和后備箱空間比較大。發動機與變速器技術先進，油耗比較低，車身厚適安全。保養周期較長，費用也不高。缺點:內飾簡單塑料感有點降檔次。換檔時有異響，下雨天雨刮器有異響，車內坐滿人掛5檔加速時明顯感覺動力不足。

我的車10款風云2手動掀背L4 1.5L自吸，到現在整10年了，機器沒動過，因胎噪換過四條米其林，每年保養一次，只用0-40w全合成機油，現在依舊是無論何時，打火走人！很皮實耐用。缺點：就是有點老了，賣不上價了

本人13年買的1.8T邁騰說下優缺點：優點，外觀大氣，有點像官車的感覺，空間超大，居家旅行首選，后排翹二郎腿無壓力，提速是真心的快，由于本人開車比較省，自然而然，油耗也比較令我滿意，，當然人無完人，更何況車，下面我在說說愛車的缺點：低速行駛或者等紅燈起步時變速箱1檔升二檔，變速箱抖動，愛車已經陪我度過6個年頭，隨著時間的推移，車里面異響增多，尤其是副駕駛門襯的地方異響多，天窗異響，還有此款車型屬于比較愛燒機油的一款，經典ea888，所以保養的時候，我總是使嘉實多極護5W40的，給它最好的呵護，正因為如此，我對愛車的呵護，也換來它對我的呵護，從來沒有把我拋棄在半路上，所以既然選擇了，我就不夠悔，希望我發的信息能給即將買車或者考慮買車的朋友們做個參考，謝謝，最后總結概括，邁步前行，騰達人生。[偷笑][偷笑][偷笑]

江鈴福特途睿歐，2.0T汽油自動精睿版

優點：價格適中（自動精睿版18年7月購買包括保險，鋪地板等落地價將近23萬），空間巨大（包括后備箱空間），七座皮質乘坐舒適，后減震有空氣懸架，車身采用硼鋼車體結構更兼顧，儲物盒豐富，電源插口多且形式多種（USB，點煙器，220V），操作輕松，底盤扎實，油耗滿意（2.4頓車重在北京的綜合實際油耗在12升以內），ECOBOOST2.0T全球十佳發動機動力足滿載上坡不費力提速感好，福特6AT變速箱換擋頓挫感小，空調制冷優秀，音響效果可以，有側氣簾（自動精睿版），視野特別好！全車噪音小。后兩排為隱私玻璃不用貼膜。

缺點：儀表臺用料全部為硬塑料且裝配工藝還有提升空間，車身裝配工藝還需提升，后排玻璃窗無法開啟（但第二排頭頂上方有天窗）， 科技 配置少（有前后雷達，倒車可視，藍牙電話，大屏導航，定速巡航，自動防眩目后視鏡，電動調節外后視鏡，但是沒有ACC自適應巡航），自動擋換擋必須按住檔把上的扳機鍵，手剎為機械式（個人比較喜歡），大燈沒有LED，沒有電動側滑門，后尾門太大太重，車地板高且駕駛員側沒有上車把手，第三排座椅坐墊為三個座坑不是聯排全平坐墊（小孩睡覺要鋪東西墊平），第三排基本沒有儲物格，最后一排無法調節空調（能開關空調出風口但無法調節溫度），淺色皮質座椅易臟，車太高1.99米（可以下限高2米的地庫）洗車時無法清洗車頂，天線為30公分左右軟質天線下地庫時比較煩人（會打到地庫頂的管道）。

我自己的車是19年10月份買的車，19款日產新騏達智行版的，下面我來給大家說說使用這款車的優缺點。

第二，我們再來說說它的缺點吧！要說缺點，別的先不說，就先說說這車的隔音和胎噪，很讓我不舒服，尤其開起來明顯能感覺到在外面的風聲和輪胎的噪音，有時得把音響開大點，才能蓋住那個聲音，還有一點是這款車的懸掛真的有點偏硬，尤其像過減速帶或者路段不太好的，你在車里感覺很顛，很不舒服，然后我們再來說說動力，這款車搭載的是1.6排量，CVT無級變速箱，動力上有點肉，這車設計的可能就是代步車級別的吧！[我想靜靜]

我自己的私家車是高爾夫

優點：

發動機技術先進，動力強勁；整體品質較好；內飾做工精細；車身造型更加動感 時尚 ，同時又不失大氣之美。

1、外形確實很漂亮，做工一流。

2、內飾做工精細，中控大面積軟質材料，手感相當不錯。

3、動力非常棒，隨叫隨到，7擋雙離合變速箱匹配綿密。

4、1.4T車型的油耗也比較低，百公里油耗7.1升左右。

5、座椅包裹性很強，有座椅加熱功能冬天特別實用。

缺點：

定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現胎噪大、抖動等細節問題較多。

1、后懸架由多連桿換成了成本更低的扭力梁結構確實是個減配，并且后排舒適性相應會受到一定影響。

2、發動機噠噠異響，低壓油管振動異響，方向盤氣囊或者游絲異響。

3、1檔跳2檔油門大點的話有點頓挫。

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