17 河北優運貿易有限公司(我是鑄造鐵供應商，請問在河北哪里鑄造廠多，電話有沒有啊？)

>聚民惠貿易有限公司怎么樣？

簡介：聚民惠集團，成立于2012年，注冊資金1億元，起步于河北省唐山市，總部位于首都北京。企業一直秉承“誠實守信，合作共贏，協同作戰”的精神，以“聚優品，惠全民”為發展理念，歷時四年時間，先后累計投資30億元人民幣，旗下擁有：河北聚民惠貿易有限公司，北京聚成匯通科技有限公司，河北建業電子商務有限公司4家子公司和安平聚成國際物流園，鴉鴻橋現代物流園，唐海吉祥物流園3個物流基地。公司經營范圍涉及大宗商品交易、物流園區投資運營、房地產開發銷售、金融擔保、民生消費、百姓服務、電子商務等領域。多年來憑借雄厚的資金實力及專業的運營團隊，通過聚合全球電子商務資源，采用國際先進的電子商務理念，以現代化的管理方法企業成功轉型升級為傳統和互聯網相結合的現代化企業。創始人林建松董事長憑借多年的企業管理經驗和敏銳的市場洞察力帶領一支強大的技術、運營團隊，以政府政策為導向，幫助企業發展為前提，解決百姓民生為己任，緊緊圍繞互聯+、大眾創業、供給策改革的國家戰略方針，獨創了“聚民惠+“的新型互聯網商業模式。公司通過整合自身資源，依托強大的互聯網技術優勢，通過服務、商貿、物流三大運營體系，以分享經濟為前提，將聚民惠項目打造成為信息交流的平臺、產品銷售的平臺、服務共享的平臺、創業致富的平臺。2016年聚民惠項目移師北京，在望京SOHO成立總部，意在借助北京得天獨厚的優越條件以實現快速健康的發展，通過構建城市合伙人聯盟的形式，將業務輻射全國各地，實現服務政府戰略發展，企業轉型升級，百姓創業致富的宏偉目標，辦爭在2-3年成功上市。【企業文化】關懷社會、重視傳承、律已達人、服務民生以人為本----人才是企業發展的源泉勇于創新----創新是企業生存的根本   業務至精----專業與細節決定成敗【企業榮譽】河北省唐山市電子商務協會會長單位河北省電子商務協會副會長單位河北省電商企業典型案例河北省電子商務示范企業河北省企業轉型升級代表企業河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃重大項目（鴉鴻橋物流）中國物流園區50強、中國物流業品牌百強企業（聚成國際物流）………【發展規劃】2012年以前-----企業轉型、戰略規劃期2013年至2015年----商業模式落地，企業成長期2016年以后----項目鞏固，企業擴張期 【國家戰略】互聯網+  大眾創業、萬眾創新【政策依托】《國務院關于大力發展電子商務培育經濟新動力的意見》《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》《商務部關于“互聯網+流通”行動計劃》《關于進一步加快發展電子商務發展的實施意見》《國辦發[2015]72號國務院辦公廳關于推進線上線下互動加快商貿流通創新發展轉型升級的意見》【項目亮點】（一） 順應供給側改革，確保各類資源合理布局1.  以改革推進結構調整2.  合理布局資源分配3.  擴大中高端供給4.  提高物流倉儲效率5.  以大數據分析為手段6.  減少低端、無效供給7.  數據資源進一步完善（二） 聚民惠+為企業轉型升級助力，為大眾創業致富提供平臺，為百姓生活提供便利1.  聚民惠+快銷品2.  聚民惠+進口商品3.  聚民惠+工業品4.  聚民惠+物流5.  聚民惠+便民服務6.  聚民惠+金融7.  聚民惠+三農線上線下（020）互聯網模式。全網營銷與門店體驗、大宗商品交易與物流配送、倉儲有機結合1.  強大的線上銷售工具，PC端商城，APP商城，微商城2.  大宗商品交易、百姓民生消費、便民服務與互聯網的有機結合。3.  統一的線下形象展示，完善的運營策略制定，專業的物流倉儲解決辦法與智者同行，與良善良為伍趨勢決定未來，行動成就輝煌！聚民惠期待您的加入！

法定代表人：王可點

成立時間：2016-07-29

注冊資本：10000萬人民幣

工商注冊號：110105021747718

企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)

公司地址：北京市朝陽區阜通東大街1號院3號樓1單元19層112203

4月輕卡銷量暴漲 國六車飆升 河北、山東市場現“報復式增長”？

第一商用車網 鄭林海

在疫情得到有效控制后，各地輕卡市場的銷量如何呢？

今年一季度，受疫情影響，我國輕卡市場銷量累計下滑達到32%，市場前景一度令人擔憂。不過，進入4月以來，小編通過調查了解發現，不少業內人士對此似乎“并不擔心”。他們普遍認為，4月份乃至二季度輕卡會有爆發式增長，銷量會重回正常水平。

那么，二季度，輕卡銷量真的會上漲嗎？又會達到什么水準呢？日前，第一商用車網小編調查采訪了河北和山東地區的部分輕卡經銷商，聽聽他們怎么說。

4月銷量大幅增長 輕卡市場正處于爆發期

小編采訪河北和山東多地的輕卡經銷商發現，截至目前，這些經銷商已經全面復工。同時，用戶到店和電話買粉絲人數變多，4月份銷量大幅回升，部分經銷商預計銷量同比去年將增加200%左右。

經營江淮駿鈴輕卡品牌的邯鄲市象柱汽車貿易有限公司（下稱“象柱汽車”）總經理李陽表示：“今年1-3月份，我們的實際銷售是159輛，由于2月份的特殊情況，基本沒有銷售車輛，所以總體來說和去年差不多；4月份截止到月中就銷售了108輛，已經達到去年同期水平，預計今年4月份銷量會達到150輛；整年的銷量目標是1000輛，同比去年增加300多輛（2019年銷量為700多輛）。”

與上家輕卡經銷商類似，同樣經營江淮輕卡的山東東虹云內汽車銷售有限公司（“東虹云內”），4月份銷量環比上漲幅度也較大；不僅如此，在3月份整體下滑的趨勢下，東虹云內仍然銷售了1200多輛。東虹云內總經理王愛東表示：“4月份的銷量預計比3月份還可能多點，全年的銷量預計會增長20%-30%。”

同樣上漲的，還有經營福田歐馬可的臨沂市聯程汽車貿易有限公司（下稱“聯程汽車”）。據聯程汽車常務副總經理李相龍表示：“公司一季度累計銷量為240多輛，但疫情影響實在太大，導致2月份全月沒有銷售出一輛；而截止到4月份中旬，已經銷售了70多輛車，同比去年增長40%，估計4月單月比去年同比增長將達到150%-200%左右；今年公司的銷量目標為1000輛，比去年銷量增長52%（2019年銷量為660多輛）。”

在河北保定，福田奧鈴4月以來的銷量上漲幅度也較大。保定市華明汽車銷售服務有限公司的銷售人員說：“從3月份開始，奧鈴的銷量就開始慢慢回升，截至4月中，銷量已經與去年同期相差不多，4月超過去年同期的銷量是很有可能的。”

國六車成趨勢 河北、山東銷售比重上升

從小編調查的兩地市場行情來看，近期加速淘汰國三車和即將到來的國六排放標準，是直接影響市場銷量的主要因素。其中，淘汰國三車后，用戶在獲得國補之外，是否可以從廠家處獲取額外補貼或者優惠，成為用戶關心的焦點。

李陽表示：“國三車淘汰會釋放很大的市場容量，這是今年最大的市場商機，加之高速免費和油價降低，跑物流的人還是很多的，整體行情偏好。因此，公司針對國三淘汰的車，在國家補貼之外，我們也會做一些促銷，包括二手車的置換也會有多種服務。”

國三車置換補貼，聯程汽車有自己的標準。李相龍說：“在國家補貼之外，公司已推出自己的國三車置換補貼政策，一輛車力度不小，可以達到1500元-2500元不等。”

國六排放標準方面，由于各地情況不同，經銷商的應對措施也有不同。

據了解，邯鄲市已發布政策，不僅是國三車，國四排放標準的車輛也進不了市區。李陽表示：“雖然目前國五車還能進市區，但是用戶擔心過兩年，國五車也進不了，多數用戶正在考慮一步到位，直接將現有車輛換成國六車。值得一提的是，有部分用戶已經付諸實踐，購買了國六車。而且，在邯鄲當地，國六車的需求量還是很大的，寬體國六車型可以占據銷量的60%左右。”

歐馬可的國六車型同樣受歡迎，聯程汽車的國六輕卡銷售比重已經超過20%。李相龍說道：“雖然國六車比國五車稍微貴些，但很多用戶仍愿意購買，不僅因為國六是大趨勢，主要的原因是，以前的車用4、5年之后只能淘汰或換購，國六車可以使用7、8年，大幅節省了成本。”

線上傳播受重視 但能否取代線下尚未可知

據了解，以上幾家經銷商3、4月份的銷量，有一小部分是來自于線上，而且比重正在逐步增多。隨著線上營銷的不斷發酵，有業內人士認為，用戶對線下門店的依賴程度將有所下降，以后線上或將代替線下，成為主流銷售渠道。

對此觀點，李洋說：“就我個人來看，線上代替線下，短時間內并不會實現。不過，線上傳播的強勢之處不容忽視。疫情期間，鮮有人來店看車，但通過新媒體平臺的傳播，網上買粉絲的人明顯增多；不過，疫情結束后，來店看車的人已經與去年同期差別不大。”

網絡擁有強大的傳播力，王愛東也大為贊同。“從疫情開始，江淮廠家的線上銷售從未停止，諸如團購會、418汽車節等網絡宣傳一波接一波。其中，江淮駿鈴舉辦的線上直播團購會，直播累計觀看人數達到110萬，僅駿鈴V6安康152馬力這一款車型就在1小時內成交訂單1166輛，傳播效果可見一斑。”

王愛東還提到，線上傳播會成為企業傳播新的發展趨勢，但是這個趨勢需要時間去沉淀，短時間并不會改變多少；而且線上、線下這兩個傳播方式是相輔相成的，用戶一般是線上留言，線下看車，同步進行。

目前，這幾家經銷商已察覺到線上傳播的重要性，正在加強對線上營銷工作的重視程度以及推進速度，加快數字化傳播轉型力度。

結語

通過以上調查采訪可以看出，進入二季度以來，河北和山東兩地輕卡銷量已經處在爆發期；而面對即將到來的五一長假，這幾家經銷商正積極準備，思考或籌劃針對性的促銷方案和措施。全國物流正在恢復正常，貨運需求也將進一步帶動輕卡市場需求。

責任編輯：韋伊琳

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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