01 上海物資貿易中心大廈租金(近代中國貿易中心由廣東轉到上海是什么時候為什么轉移)

上海市陸家嘴金融貿易中心區綜合管理暫行規定

第一條（目的和依據）

為了加強本市陸家嘴金融貿易中心區的治安、交通、道路設施、綠化、環境保護、環境衛生、建筑規劃、市容、燈光、文明施工等的綜合管理，根據有關法律、法規，制定本規定。第二條（中心區范圍）

本規定所稱的陸家嘴金融貿易中心區（以下簡稱中心區），是指東起泰東路、即墨路、浦東南路，西至黃浦江邊，南起東昌路，北至黃浦江邊范圍內的公共區域。

中心區范圍的具體劃定及其調整，由浦東新區管理委員會決定。第三條（適用對象）

凡進入中心區的單位和個人（包括中心區內的單位及其所屬人員，下同），均應當遵守本規定。第四條（管理機關和執法組織）

中心區城市管理委員會辦公室（以下簡稱中心區城管辦）負責中心區的日常管理和有關的組織、協調工作。

中心區城管辦下設監察隊（以下稱中心區監察隊），具體負責中心區的日常巡視和檢查，并受浦東新區有關行政管理部門委托，對中心區內的相關違法行為實施處罰；對委托處罰范圍以外的違法行為，中心區監察隊有權予以制止，并應當及時移送有關行政管理部門依法處理。

中心區內設立的公安機關，具體負責中心區的治安和交通管理。

浦東新區各有關行政管理部門應當按照各自職責，做好中心區的相關管理工作，并就委托處罰事項對中心區監察隊進行業務指導和監督。第五條（治安秩序管理）

進入中心區的單位和個人應當自覺維護社會公共秩序和公共安全。

對擾亂公共秩序、妨害公共安全、妨害社會管理秩序的行為，由公安機關按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》、《上海市人民警察巡察條例》的有關規定予以處罰。第六條（道路交通管理）

進入中心區的車輛和行人應當自覺遵守道路交通規則，維護交通秩序和道路暢通。

對違反道路交通管理規定的行為，由公安機關按照《中華人民共和國道路交通管理條例》和有關法規、規章的規定予以處罰。第七條（道路設施管理）

進入中心區的單位和個人應當自覺維護道路（包括人行通道、地道，下同）及其附屬設施的完好。

對下列違法行為，由浦東新區市政工程管理部門委托中心區監察隊按照《上海市城市道路橋梁管理條例》和有關法規、規章的規定予以處罰：

（一）擅自占用道路或者挖掘道路；

（二）占用道路堆放物品；

（三）偷盜、挪動、毀損窨井蓋、路牌、交通隔離護攔等道路附屬設施；

（四）損壞、侵占道路設施的其他行為。第八條（綠化管理）

進入中心區的單位和個人應當愛護綠化，自覺保護各類綠化設施。

對下列違法行為，由浦東新區園林管理部門委托中心區監察隊按照《上海市植樹造林綠化管理條例》和有關法規、規章的規定予以處罰：

（一）任意占用綠地，拆除或者毀損綠化設施；

（二）在樹旁和綠地內堆放雜物，挖坑取土，傾倒垃圾或者有毒有害的廢渣、廢水；

（三）擅自采摘花卉，折損、刻劃樹木，借樹搭棚；

（四）踐踏綠地、花壇；

（五）破壞綠化或者綠化設施的其他行為。第九條（環境保護管理）

進入中心區的單位和個人應當防止環境污染，自覺保護生態環境。

對下列違法行為，由浦東新區環境保護管理部門委托中心區監察隊按照《上海市環境保護條例》和有關法律、法規、規章的規定予以處罰：

（一）焚燒產生有毒有害煙塵或者惡臭氣體的物質；

（二）在施工、運輸、裝卸過程中產生大量粉塵和揚塵；

（三）產生干擾周圍環境的噪聲；

（四）安裝空調器、冷卻設施違反有關規定，影響周圍環境；

（五）造成環境污染的其他行為。第十條（環境衛生管理）

進入中心區的單位和個人應當自覺維護環境衛生，保持環境整潔。

對下列違法行為，由浦東新區環境衛生管理部門委托中心區監察隊按照《上海市環境衛生管理條例》和有關法規、規章的規定予以處罰：

（一）隨地吐痰、便溺或者亂扔廢棄物；

（二）任意傾倒建筑垃圾、工程渣土；

（三）車輛裝載的貨物散落、飛揚、流漏；

（四）機動車車容不潔；

（五）擅自拆除、遷移、占用、毀損環境衛生設施；

（六）破壞環境衛生的其他行為。

以下建筑中實際建筑最高的是,武漢綠地中心,上海上海中心,香港環球貿易廣場

上海中心大廈（Shanghai Tower），是上海市的一座超高層地標式摩天大樓，其設計高度超過附近的上海環球金融中心。

上海中心大廈項目面積433954平方米，建筑主體為119層，總高為632米，結構高度為580米，機動車停車位布置在地下，可停放2000輛。

2008年11月29日上海中心大廈進行主樓樁基開工。2016年3月12日，上海中心大廈建筑總體正式全部完工。2016年4月27日，“上海中心”舉行建設者榮譽墻揭幕儀式并宣布分步試運營。2017年4月26日，位于大樓第118層的“上海之巔”觀光廳起正式向公眾開放。

美國SOM建筑設計事務所、美國KPF建筑師事務所及上海現代建筑設計集團等多家國內外設計單位提交了設計方案，美國Gensler建筑設計事務所的“龍型”方案及英國福斯特建筑事務所“尖頂型”方案入圍。經過評選，“龍型”方案中標，大廈細部深化設計以“龍型”方案作為藍本，由同濟大學建筑設計研究院完成施工圖出圖。

近代中國貿易中心由廣東轉到上海是什么時候?為什么轉移?

從鴉片戰爭以后,近代中國貿易中心逐漸由廣東轉到上海.

鴉片戰爭前,清政府只允許廣東的十三行與外國通商,1843年上海正式與外國通商后,逐漸成為新的貿易中心,上海取代廣東成為近代中國新的貿易中心主要有兩方面因素:

第一,上海處于長江流域的入海口,從海外運到中國的貨物或是上海本地生產的產品經長江運往中國內地非常方便,在交通方面,廣東各口岸無法與上海相比;

第二,廣東是當時中國比較繁華的省份,當地的土地已被華人開發的差不多了,而上海在當時還是個小城鎮,周邊很多荒地未經開發,所以中國近代早期外國人能夠在上海化定大片租界,這使得后來到上海的外國人數量為全國通商口岸之最,促進了上海成為中國新的貿易中心.

上海為什么定位國際航運中心，國際金融中心，貿易中心，而廣州和深圳不行？

政治地位不同，上海是直轄市，省級行政單位，而深圳只是廣東省的副省級城市。同時，上海的經濟輻射范圍是長三角，帶動的是江蘇、安徽、浙江；而深證廣州的珠三角帶動的城市都在廣東省里，而且珠三角里的萬億級城市只有廣州、深圳，佛山三座，長三角則是上海、蘇州、杭州、南京、寧波、無錫，南通、合肥八座。

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