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上海不夜城在哪里

“不夜城”位于上海市中心北部，閘北區西南隅。規劃建設范圍:南起蘇州河，北至中興路，東傍大統路—天目中路—南北高架路，西臨蘇州河—恒豐路，包括鐵路上海站地區。規劃總面積1.42平方公里。批準建筑總量280萬平方米,總投資250億元人民幣。基本建成時間2000年。

一、城區溯源

清末民初,該地區系梅園頭區片。周邊為姚家宅、夏家巷等村落、農舍。是閘北華界發源地。清宣統三年(1911年)，譽為閘北明珠——閘北水電公司在叉袋角(今鐵路上海站一側)落成。民國元年(1912年)，設閘北市。市政廳設在總局路(今共和路)。民國2年，在今秣陵路建成鐵路麥根路貨站(解放后稱東站)。市政、交通興起，市景日盛。至民國16年，已有廣肇路(今天目西路)、華盛路、梅園路等14條道路，工廠、商號百余家。其中有中國早期民族工業頗有影響的裕通面粉廠(今上海第三碾米廠),天一味母廠等。有石庫門里弄154條,居民數萬,還有若干花園別墅,為閘北西部繁榮中心。

一二八、八一三日軍兩次入侵上海,狂轟濫炸閘北華界地區,建筑物基本被毀。區域內除全安坊、戴祥里4條里弄和恒豐路、裕通路一側尚有10余間3層樓民房外，所有里弄，民房均毀。工廠僅存裕通面粉廠1家。麥根路貨站多次被炸，瘡痍滿目。上海淪陷后，南隅(今共和中學周邊)大塊地段，被日軍占為軍用倉庫。東側姚家宅(今蕃瓜弄)成為外地來滬災民、難民及被炸后原貧苦市民聚居地。棚戶、簡屋、“滾地龍”三四千間,占地6公頃,居民1.6萬余人,是上海高密度棚戶區之一。弄內通道狹窄，垃圾成堆，臭水橫流，蚊蠅成群，勞動人民生活在“水深火熱”之中。西側，臨蘇州河處，為廣肇山莊等義冢地和被炸后坑洼不平、雜草叢生之地。北隅是慘不忍睹的戰火殘跡及龐大貧民村等。縱觀全貌,斷垣殘壁,市景淪落,可謂面目全非。

抗日戰爭勝利后，上海市政府為恢復戰爭創傷，曾制訂《閘北西區重建計劃》,擬將整個閘北西區建成市政道路通暢,商業網點眾多,建有各類住宅,市景發達地區。但由于國民黨發動內戰,財力匱乏, 計劃成為一紙空文。

解放后，50年代拓寬廣肇路，改名天目西路，架長壽路橋，建區人民政府、公安分局大樓和區工人俱樂部、共和中學、長安中學等，市景有所改觀。60～70年代，一些道路拓寬、整修。公交車輛增多，居住條件改善。尤其蕃瓜弄經三期建設，徹底改造，煥然一新，聞名滬上。但就整個區域而言，由于財力不足，市政規劃紅線所限諸因素，變化不大。華盛路至華康路，天目西路至共和路之間的青云坊，數百成千戶居民仍住在十分簡陋、斜頂、泥地矮房中。長達711米的共和路僅在民立路一側于解放初建有一幢3層簡易工房外,沿路兩側盡是低矮民房，簡陋商店、小學、幼兒園。恒豐路上除個別較大工廠、運輸公司、停車場外，市景平平。秣陵路北緣為鐵路上海東站低矮簡陋圍墻，南緣至天目西路一大塊，除若干倉庫建筑稍好外，簡屋、陋房連成一片。

1984年籌建新的鐵路上海站，開始大規模市政動遷，1987年底建成通車。以車站為中心的市政道路、交通設施、商業網點、郵電機構等全面筑建、發展，為建設不夜城創造初步條件。

二、規劃建設

1987年底鐵路上海站建成通車，日發列車時為59對，占全市旅客進出量60%。連同市內過往行人，日客流量預測近2百萬人次。巨大人群資源帶來市政、交通、商業、服務、金融、旅游諸業發展、繁榮及相當大的經濟和社會效益。為進一步繁榮鐵路上海站地區，中共閘北區委、區政府邀請有關領導、專家研究、討論,六易其稿，制訂建設不夜城的規劃設想。

不夜城規劃功能定位為:上海陸上客運樞紐，商務副中心、市級商業中心，城市生活游樂園區。其要點:(1)以塑造全新的現代化城市大型公共活動中心為目標。(2)在確保上海陸上北大門交通前提下，綜合城區內購物、辦公、餐飲、娛樂、居住功能，顯示不夜城時代特征。(3)合理組織埠際、市內、城區內外鐵路、長途汽車、地鐵、地面公交、出租車等車流、人流，構成空中、地面、地下立體交通網絡。(4)以天目西路、恒豐路主干道為重點，筑建高密度，高起點，高品位100多幢新穎、大型辦公、商業、居住建筑，且力求各有特色。(5)沿蘇州河邊緣,建一批多層、高層住宅，形成新住宅區，連同改造蘇州河“樣板段”(1996年增加)，成為新的旅游景觀。

l992年5月，不夜城建設啟動前期準備工作，一是區政府向境內外發出土地批租，招商信息。二是規劃尚有1.83萬戶單位、居民動遷的安置，以讓出土地。1993年，上海市規劃局批準不夜城詳細規劃.整個城區建設進入實質性階段。首先，歡迎、接待好來自美國、加拿大、日本、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國家和香港、臺灣等地區的客商，其中有“馬來西亞糖王”郭鶴年，香港房地產巨商李嘉誠、李兆基，香港麗新集團董事長林百欣及香港利誠國際(集團)有限公司董事長吳淞等客商，他們對投資不夜城表示極大熱情。經談判，簽約、批租21幅，11.01萬平方米，可建面積81.5萬平方米，區籌集承包動遷和大市政配套工程資金16.69億元人民幣。區政府成立不夜城開發辦公室,專司招商接待、協調、管理、服務，努力為不夜城建設創造良好條件。

至1966年，不夜城區域內，已建造外資房13.30萬平方米，投資額13，9億元人民幣。內資房27.35萬平方米，投資額16.4億元人民幣。累計建筑115萬平方米。在規劃批準建筑總量280萬平方米中，商服業、娛樂業80萬余平方米，辦公貿易設施85萬余平方米，居住及配套建筑115萬余平方米。同時設置、完善眾多的埠際、長途、市內公交站點。完成大容量電力、電訊、給水、排水和煤氣設施。建置有6萬門通訊能力的不夜城電話局。為不夜城成為上海現代信息港分港作硬件準備。至1996年底，城區內已建成100米以上高層、超高層大樓37幢，在建18幢，籌建26幢。建筑面積分別為115萬余平方米、61萬余平方米、80萬余平方米。

三、城區初貌

1.樓宇建筑

城區內幾乎全為新建大樓、商廈、賓館、酒店。且造型新穎，千姿百態，構成90年代上海城市建筑又一風景線，展示上海改革開放新面貌。由于土地有限，地價較高，因此多為100米上下高層、超高層建筑群，且外型簡潔，加大裙房等，最大限度開發空間，降低造價，增加效益。外資建筑多出于香港王歐陽設計公司。建筑技術、材料、設備先進，在閘北獨樹一幟。在眾多建筑中，外商、港商投資已建成的嘉里不夜城、不夜城廣場、不夜城商廈尤為壯觀。嘉里不夜城一期工程占地1.37公頃。建筑面積11.05萬平方米，辦公樓高35層，143米，商務樓高38層，132米，裙房4層，3.3萬平方米，地下3層，為閘北目前最高建筑物，墻面為藍色幕墻玻璃和淡紅色涂料，冷暖和諧。不夜城廣場，占地1.53公頃，建筑面積10萬平方米,辦公樓27層,住宅樓30層,均高100米,玻璃幕墻,造型新穎,全進口建材,華麗、新潮。不夜城商廈為9層商業用房,占地0.48公頃,建筑面積2.65萬平方米。裝潢講究,外墻用鍍金幕墻玻璃，金碧輝煌,被稱為不夜城中“金娃蛙”。大批內資樓宇建筑中，繼鐵路上海站落成初期建成的，位于南廣場兩側的環龍百貨商場、中亞飯店、聯合售票大樓、郵電大廈、龍門賓館。鐵路公寓等建筑后，車站外圍建成華東大酒店、康吉大廈、長安大廈、機電大廈，名品商廈、心族百貨商廈，新亞長城大酒店、新亞廣場大酒店等一批造型新穎，設施先進的大型商業用房，成為不夜城建筑群的主體。白玉蘭廣場，塑有巨大不銹鋼白玉蘭市花造型，點綴上海陸上北大門景觀。寬長36米廣場步行街，綠地成茵，紅花朵朵。雕塑兩側，高達14層、20層新亞廣場大酒店、新亞長城大酒店，東西而立，白色外墻，梯形樓層，寬敞空間，頗為壯觀。

2.商業金融

城區中上海佳世客商場、不夜城商廈、名品商廈、心族百貨商廈、環龍百貨商場等五大商場成為不夜城地區商業主體，使不夜城躋身成為上海四大商城、上海商業十大中心之一。新亞廣場大酒店、新亞長城大酒店、龍門賓館、華東大酒店、遠東不夜城大酒店、中亞飯店等星級賓館，廬峰大樓、鐵路公寓、長安大廈3號樓、宮霄大酒店、上海站大酒店等，眾多飲食、服務業及眾多的中小商場(店)、餐館、旅社開業經營，使不夜城地區商業、服務業形成全方位、多檔次、多樣化格局，滿足不同層次消費而日益興旺。

作為商貿建筑重要一翼的商用(住)辦公樓，1996年初，已建成53.97萬平方米，10余幢商用(住)辦公樓。其中有4.10萬平方米長安大樓1號樓,2.43萬平方米聯合售票大樓,3.52萬平方米機電大廈,3.1萬平方米康吉大廈等,已有一批國內外、市內外商貿、企業、行政、經濟管理部門,買粉絲、信息等第三產業,商業交易市場等單位客商入住。

不夜城中金融、證券業已初具規模。工商銀行、農業銀行、建設銀行、光大銀行、城市合作銀行、人民保險公司等分支機構先后建立，不夜城區內還有證券交易所分支機構2家。

3.交通郵電

與鐵路上海站交通運輸配套的上海地鐵一號線漢中路站、上海火車站站,50多條市內公交線路,2處大型出租汽車調度站等,均坐落在城區中心。構成不夜城為市內外客運交通網絡，尤以快速、安全的地鐵交通為最，5分鐘即可從鐵路上海站到達市中心人民廣場，至新龍華終點站僅需半小時。城區東西兩側已建成的南北高架路天目路立交橋、長壽路橋,南北兩隅擴建、新建恒豐路大橋、恒豐路立交橋，恒豐路橋，跨蘇州河可至黃浦、靜安等市中心區。越過恒豐路立交橋，能上內環線高架環線，東達浦東新區，西接312國道和滬寧高速公路，南至318、320國道起點，北向滬嘉高速公路接204國道。通過南北高架路、共和新路直達寶山、吳淞地區。城區內正在筑建的步行街、空中走廊和地下通道將形成立體、空間人行網絡。其中梅園路人行天橋已于1996年落成。位于鐵路上海站南廣場東側，聯合售票大樓與環龍商場之間，全長39.3米，寬約10.6米，下部凈空5.6米，頂蓋為熱彎玻璃，夏季空調制冷。兩側設步行樓梯，聯合售票大樓一邊設自動扶梯，環龍商場一側直通商場鋪面。此橋為目前上海現代化封閉式人行過街天橋之一。

城區內有上海郵電大廈及其上海郵政重、輕郵件處理中心、市郵電轉運中心、不夜城電話局、上海國脈無線電話傳呼臺等郵電機構達10處之多。辦理國內外信函投寄、電報接發、電話通訊等業務。有眾多的投幣、磁卡等公用電話，為用戶提供服務。

4.市政設施

不夜城邊緣東有上海南北高架路與天目路的3層環形規模宏大的車行立交橋，南跨蘇州河，北越鐵路線。西有恒豐路立交橋。天目西路是橫貫東西的不夜城主干道，也是上海市區骨架道路，紅線寬50米，地面6快2慢車道。西端接通往普陀區長壽路的長壽路橋。恒豐路是城區的主干道之一，南達市中心,北出滬太路與內環線及滬嘉高速公路相接，紅線寬40米，部分路段為60米。天目、恒豐兩路交通繁忙，斷面機動車流量峰值達每小時1200輛以上。

1996年，上海“四街四城”中唯一單獨配套建設的不夜城電話局建成開通，電話容量達6萬門.其光纖通信，數據高速傳送、衛星通信、Inter買粉絲網絡等設施

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