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02 上海瑞勛國際貿易有限公司是干什么(康師傅董事長和騰訊董事長誰牛B誰最有錢)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-22 04:15:53【】6人已围观
简介雨刺刀見紅的商場上,穩鄭裕彤操勝券。70年代,興建香港新世界中心,這座輝煌的大廈至今仍然是尖沙嘴的招牌建筑。80年代。與香港貿易局合作建成香港會展中心,名列亞洲同類建筑之最。90年代,率先大舉進軍祖國
[編輯本段]個人成就
周大福珠寶金行始創于1929年,為香港十大財團之一,新世界發展集團。建于1970年,并于1972年在香港上市,是香港四大華資集團之一。公司主營業務包括百貨公司、酒店、電信、基礎設施建設和金融業。該集團在內地17個城市開設了百貨公司。據2009《福布斯》全球億萬富翁榜的最新統計,全球金融風暴后,鄭裕彤仍以40億美元的個人資產位居全球第132位,全球華人富豪第五位。 企業類型:珠寶業、酒店、百貨、物流、電信、基礎設施建設和金融服務等。
[編輯本段]個人榮譽
2008年,獲香港大紫荊勛章。 2006年,公開大學將頒授榮譽博士學位。 2009《福布斯》全球億萬富翁榜的最新統計,鄭裕彤仍以40億美元的個人資產位居全球第132位,全球華人富豪第五位。 2010年,84歲的他以68億美元在福布斯富豪排行榜位居第106位。
[編輯本段]成功秘訣
大膽投資,博回大額回報。鄭裕彤 心誠體勤。 “勤”和“誠” 成為億萬富豪的鄭裕彤,在別人問起他的致富之道時,鄭裕彤說:“我認為,‘幸運’可能光臨你一兩次,但她不可能終生都陪伴你。其實,人的一生,‘勤’字才是最重要的,然后是‘誠’字,只要有了這兩點,你的事業就基本上奠定了。” 縱觀鄭裕彤的發跡史,沒有一個時期、沒有一項業務不是靠“勤”和“誠”發展起來的。他總結自己在生意上和生活上的“二十三字處世箴言”是:守信用、重諾言、做事勤奮,處世謹慎,飲水思源,不見利忘義。“勤”是最核心的。在他一生中,差不多每天工作都在12小時以上。其余“守信用、重諾言”,“處世謹慎、飲水思源、不見利忘義”,其實都是講的“誠”字。鄭裕彤認為,摒棄投機手段,掌握有利時機,腳踏實地地做買賣,才是發家致富的根本。
[編輯本段]個人生活
家庭背景
1925年8月26日,鄭裕彤出生于廣東順德縣貧窮偏遠的倫教鎮。從小家境就不是很好,但父母卻對他期望很高,節衣縮食送他到學校念書。鄭裕彤的父親是廣州的綢緞商人,與黃金商人周至元是同鄉兼好友。鄭裕彤只讀過小學,抗日戰爭爆發后,便輟學到澳門其未來岳父周至元的周大福珠寶金行打工。
婚姻
鄭裕彤與周翠英是指腹為婚,即在出生前已由家長決定婚姻,在1943年正式結婚至今。鄭裕彤亦甚愛妻子,二人共育有兩子兩女,長子是鄭家純,次子鄭家成。
興趣愛好
鄭裕彤喜歡打高爾夫球,與多位富商包括何鴻燊、劉鑾雄等關系良好。1980年代鄭裕彤在車牌拍賣會上投得8888車牌。鄭裕彤亦育有多匹以“鉆”字為名的佳駟,擁有馬匹包括“幸運鉆石”、“黃鉆石”、“鉆神”、“綠鉆石”、“紅鉆石”、“鉆王”、“鉆中寶”、“鉆之寶鄭裕彤”等。
子孫
鄭裕彤長孫鄭志剛與余雅共諧連理[1]2009年11月15日,香港身家逾六百億港元的超級富豪兼新世界發展主席鄭裕彤(彤叔)的長孫、長子鄭家純兒子鄭志剛(Adrian)正式“三十而立”,迎娶二十八歲的余雅(Jennifer),并在會展筵開160席。鄭裕彤訓示一對新人要互諒互讓共度人生,笑言希望早日能抱一隊足球隊的曾孫,而這個世紀婚禮,花費過億元。 現年三十歲、新世界第三代掌舵人鄭志剛(Adrian),于去年和二十八歲的余雅(Jennifer)訂婚后,昨日正式共諧連理,并于早上十一點在中環圣約翰座堂舉行婚禮,晚上則在灣仔會展筵開160席。
什么叫物流配送
配送的概念
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流緊密結合,包含了商流活動和物流潔動,也包含了物流中若干功能要素的一種形式。
從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身,通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運輸及保管,而配送則是運輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運輸則是最后實現配送的主要手段,從這一主要手段出發,常常將配送簡化地看成運輸中之一種。
從商流來講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物,配送本身就是一種商業形式。雖然配送具體實施時,也有以商物分離形式實現的,但從配送的發展趨勢看,商流與物流越來越緊密的結合,是配送成功的重要保障。可以從兩個方面認識配送的概念:
第一種,從經濟學資源配置的角度,對配送在社會再生產過程'中的位置和配送的本質行為予以表述:
配送是以現代送貨形式實現資源的最終配置的經濟活動。這個概念的內涵,概括了四點:
1.配送是資源配置的一部分,根據經濟學家的理論認識,因而是經濟體制的一種形式。
2.配送的資源配置作用,是"最終配置",因而是接近顧客的配置。接近顧客是經營戰略至關重要的內容。美國蘭德公司對《幸福》雜志所列的500家大公司一項調查表明"經營戰略和接近顧客至關重要",證明了這種配置方式的重要性。
3.配送的主要經濟活動是送貨,這里面強調現代送貨,表述了和我國舊式送貨的區別,其區別以"現代"兩字概括,即現代生產力、勞動手段支撐的,依靠科技進步的,實?quot;配"和"送"有機結合的一種方式。
4.配送在社會再生產過程中的位置,是處于接近用戶的那一段流通領域,因而有其局限性,配送是一種重要的方式,有其戰略價值,但是它并不能解決流通領域的所有問題。
第二種。從配送的實施形態角度,表述如下:
按用戶定貨要求,在配送中心或其它物流結點進行貨物配備,并以最合理方式送交用戶。
這個概念的內容概括了五點:
1.整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。
2.配送實質是送貨。配送是一種送貨,但和一般送貨有區別:
一般送貨可以是一種偶然的行為,而配送卻是一種固定的形態,甚至是一種有確定組織、確定渠道,有一套裝備和管理力量、技術力量,有一套制度的體制形式。所以,配送是高水平送貨形式。
3.配送是一種"中轉"形式。配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,其特殊性表現為:從事送貨的是專職流通企業,而不是生產企業;配送是"中轉"型送貨,而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型;一般送貨是生產什么,有什么送什么,配送則是企業需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中轉環節籌集這種需要,從而使配送必然以中轉形式出現。當然,廣義上,許多人也將非中轉型送貨納入配送范圍,將配送外延從中轉擴大到非中轉,僅?quot;送''為標志來劃分配送外延,也是有一定道理的。
4.配送是"配"和"送"有機結合的形式。配送與一般送貨的重要區別在于,配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作,使送貨達到一定的規模,以利用規模優勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨,有一件運一件,需要一點送一點,這就會大大增加動力的消耗,使送貨并不優于取貨。所以,追求整個配送的優勢,分揀、配貨等項工作是必不可少的。
5.配送以用戶要求為出發點。在定義中強調"按用戶的定貨要求"明確了用戶的主導地位。配送是從用戶利益出發、按用戶要求進行的一種活動,因此,在觀念上必須明確"用戶第一"、"質量第一",配送企業的地位是服務地位而不是主導地位,因此不能從本企業利益出發而應從用戶利益出發,在滿足用戶利益基礎上取得本企業的利益。更重要的是,不能利用配送損傷或控制用戶,不能利用配送做為部門分割、行業分割、割據市場的手段。
6.概念中"以最合理方式"的提法是基于這樣一種考慮:過分強調"按用戶要求"是不妥的,用戶要求受用戶本身的局限,有時實際會損失自我或雙方的利益。對于配送者講,必須以"要求"為據,但是不能盲目,應該追求合理性,進而指導用戶,實現共同受益的商業原則。這個問題近些年國外的研究著作也常提到。
發達國家的配送
1.發達國家對配送的認識。
發達國家對配送的認識并非完全一致,在表述上有其區別。但是,一個非常重要的共同認識,配送就是送貨。美國配送的英語原詞是Delivery,是送貨的意思,強調的是將貨送達。日本對配送的權威解釋,應該是日本工業標準JIS解釋。"將貨物從物流結點送交收貨人",送貨含義明確無誤,配送主體是送貨。
當然,現代經濟中的送貨也必定比歷史上送貨有所發展,這種發展是競爭的產物,受利潤和占領市場驅使,想方設法使送貨行為優化,于是實踐上出現了送貨時車輛合理調配、路線規劃選擇、送貨前配貨、配裝等。
在發達國家對配送解釋中,并不強調配,而僅強調送達,原因是在買方市場的國家中"配"是完善"送"的經濟行為,是進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸,是在競爭中優化形式,既然是一種必然行為,就沒有再強調的必要了。
對于配送稍詳盡一些的解釋,反映了發達國家對配送范圍、性質、作用等認識。1991年版日本的《物流手冊》這樣描述它的范圍:"與城市之間和物流據點之間的運輸相對而言,將面向城市內和區域范圍內需要者的運輸,稱之為'配送"。很明顯,日本人對配送的一個重要認識,是配送局限在一個區域(城市)范圍內,而且從性質來看,配送是一種運輸形式,關于這一點書中又有進一步描述:"生產廠到配送中心之間的物品空間移動叫'運輸'從配送中心到顧客之間的物品空間移動叫'配送"。
2.發達國家的配送發展及現狀。
一般的送貨形態在西方國家已有相當長的歷史,可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為。尤其是伴隨資本主義經濟的生產過剩,在買方市場情況下,必然采取各種各樣推銷手段,送貨最初便是做為一種不得已的推銷手段出現的。僅將其做為推銷手段而不認識到做為企業發展的戰略手段,在有些國家持續了很長時間,甚至出現經濟發展的高峰期仍然如此,很多企業直到七十年代仍然將送貨看?quot;無法回避、令人討厭、費力低效活動,甚至有礙企業的發展",正是反映了這種現實。
第一,科學技術的進步和生產力發展,可以為經濟界提供省力且高效的管理方式與技術裝備方式,將"無法回避、令人討厭,且費力低效的活動轉變為刻意追求、容易接受,且省力高效的活動。
第二
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