電噴柴油機高壓油管不出油(單缸柴油機高壓油泵不來油為什么上油管有油但高壓油管不來油？)

高壓油泵出油管不出油的原因

1、檢查油路中是否有空氣，空氣的來源需要仔細檢查。

2、調速器是否有故障，它的功能就是根據發動機的轉速及時自動的調整供油量。假如它有故障會瞬時停止供油，造成熄火。

3、檢測油泵插頭有沒有電，如果有，油泵不轉，油泵損壞，如果沒有，就是線路問題。

4、噴油器可以測量噴油器兩根線的電阻，如果電阻值為無窮大，表示噴油器損壞。

工作原理

1、吸油行程吸油過程中，靠泵活塞的下行提供吸油的動力，同時打開進油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油壓力調節閥通電，使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。

2、回油行程

為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的壓力波動。

3、泵油行程

在泵油行程的初期，燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在泵腔內升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。泵活塞上行在泵腔內產生壓力，當壓力超過油軌內壓力時，出油閥就被打開，燃油被泵入油軌。

柴油機高壓油管不出油怎么回事

高壓油泵出問題了，可能是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置

可以打開油泵側面的檢測窗看一下

493國三柴油機國三柴油機電噴油泵高壓輸出管不出油是怎么回事？計量單元換了幾個也沒用。

這種故障由電路，油路（包括油泵，噴油器故障）氣路與機械引起的可能性均有。對于非機械故障，共軌發動機重點檢查軌壓與同步。

需要關注的數據：系統電壓，軌壓，同步，實際噴油量，空擋與離合開關狀態，T15狀態，T50、啟動繼電器控制信號，水溫，機油溫度，進氣溫度。預熱狀態。

檢測診斷：

1、 檢查故障燈是否亮

l 如果有故障碼，按照故障碼查找相應的故障原因，比如計量閥是不是斷電了？？

l 如果診斷儀連接不上，1. ECU是否供電以及ECU是否正常工作（測量相應針腳電壓）

主要檢查ECU供電線，搭鐵線，以及T15，T50端口電壓是否正常【起車診斷儀就掉線并伴隨故障碼，基本都是ECU供電虛接，T15虛接等，需重點排查線路】

2.通過測量CAN高低（6,14口）電壓，供電電壓（4,16口）確認診線束連接是否正確。

l 如果無故障碼，執行下一步

2、 檢查起動馬達是否正常工作，主繼電器是否接通，保險絲是否燒斷，電氣線路是否正常

3、 檢查高壓油泵工作是否正常，用診斷儀查看實際軌壓值

>斷開高壓油管，啟動狀態檢查油泵出油是否正常？

>啟動狀態檢查燃油計量閥是否正常工作？是否加電？【更換燃油計量閥】

>斷開油泵回油管，啟動狀態檢查溢流閥是否正常工作？回油是否正常？【更換溢流閥】4、 斷開噴油器回油管，啟動狀態下檢查噴油器是否正常工作，回油是否正常？5、 檢查曲軸位置傳感器線束和凸輪軸位置傳感器的線束插頭是否松動，是否有臟物污染6、 用示波器（電腦）檢查曲軸，凸輪軸傳感器信號輸出情況，是否有嚴重失真情況7、 檢查進氣系統是否漏氣，可以將空氣流量計拔掉啟動，如果啟動成功證明進氣系統漏氣

8、 檢查空濾是否被嚴重堵塞

9、 檢查空氣流量計是否被灰塵，油污污染

10、 檢查油軌壓力傳感器插接件是否松動，是否被油污污染，檢查油軌壓力是否達到要求值

11、 檢查油路是否漏氣，如燃油濾清器上的手動泵按壓很軟，說明低壓油路漏氣，需要用力反復按壓以排除低壓油路中的空氣

12、 檢查水溫傳感器插接件是否松動

13、 檢查油箱燃油是否足夠，油箱通風網是否堵塞

14、 發動機氣缸漏氣，配氣正時錯誤

單缸柴油機高壓油管不出油怎么解決

一、柱塞卡死，二、柱塞彈簧斷裂，三、調速器卡死在停止供油位置，四、調速撥叉是否隨調速手柄運動【此處連接是否有問題】，五、柱塞套定位銷或定位螺釘是否損壞

單缸柴油機高壓油泵不來油為什么上油管有油但高壓油管不來油？

1，泵腔內有空氣。

2，柱塞磨損內泄。

3，更換柱塞時記號沒對準確。

4，齒條未裝入油門撥叉中去，擠到油量小的哪一側了。

5，燃油里有水或燃油不清潔，導致柱塞卡滯，不能壓油。

6，柱塞彈簧折斷。

以上分析供參考。

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