炸毀俄羅斯輸油管道(俄羅斯和格魯吉亞為何開戰？)

俄羅斯和格魯吉亞為何開戰？

在蘇聯時期，南奧塞梯和阿布哈茲就屬于格魯吉亞加盟共和國（都與俄羅斯接壤）。不過在種族、歷史和宗教信仰方面這兩個地區與俄羅斯的關系比與格魯吉亞的關系密切。但當時由于都是一個國家。這矛盾并不突出。可蘇聯解體后事情就不一樣了。這兩個地區要求歸屬俄羅斯。但格魯吉亞認為這是自己領土。矛盾就此爆發。自格魯吉亞宣布獨立開始。這兩個地區也宣布獨立，堅決不服從格魯吉亞中央政府而自立政府。近年來，格魯吉亞完全倒向北約與俄羅斯關系日益緊張。俄羅斯加強了對這兩個地方政權的支持。今年8月8日，格魯吉亞自恃有美國及北約支持，向南奧塞梯發動軍事進攻。企圖以武力解決問題。沒料到俄羅斯迅速出手干預。不僅出兵南奧塞梯擊潰了格魯吉亞軍隊。還轟炸了格魯吉亞本土的許多軍事設施，包括第比利斯空軍機場。緊接著宣布正式承認這兩國獨立。

俄羅斯這樣做是對美國為首的北約東擴，在俄羅斯周邊部署導彈，不斷壓縮俄羅斯戰略空間的第一次有力反擊。它的影響將是冷戰結束以后，北約在歐洲說一不二的日子結束。俄羅斯重新開始說話了。

CF各個地圖的背景故事誰有、告訴我一下、

1.黑色城鎮[17]

往日的霓虹城市一夜間變為了黑色城鎮。

潛伏者為取得戰略上的優勢，必須炸毀保衛者的衛星接受裝置，使保衛者們失去和總部之間的聯絡。衛星接受裝置就放置在這座繁榮的城鎮中。衛星裝置能否保全，黑色城鎮能否恢復霓虹呢？也只有在戰斗過后才能揭曉答案。

2.沙漠-灰

國家元首阿爾伯特試圖摧毀藏匿在沙漠中的軍火庫，這個軍火庫是鄰國三年前為了兩國的戰爭而秘密建設的，始終由保衛者負責其安全工作。摧毀它便能使阿爾伯特在交戰中處于絕對上峰，也有可能使得鄰國就此投降。因此阿爾伯特元首特意從雇傭的潛伏者中挑選了數名精英，組成了精銳部隊前往完成此項任務。

3.礦場

近日軍方在本羅山的礦場中發現了放射性元素礦石，這些礦石可以被利用于制造大規模殺傷性武器。領國政府得到這一消息后十分不安，便雇傭了潛伏者的精英前來摧毀礦場。但是保衛者們早已這里布下防衛，誓與礦場共存亡！

4.潛艇

一座位于沿海地帶與世隔絕的小島，竟是存放潛艇“庇護”號的秘密基地。而這艘潛艇將成為保衛者的殺手锏！ “庇護”號潛艇由保衛者精心設計制造。它不但可以用來輸送兵力，更能夠進行遠距離攻擊，從而可以在任何時間、任何地點為保衛者提供強大的水下支援。

在競爭對手潛伏者看來，“庇護”號無疑成為了眼中釘。他們不擇手段地打探到秘密基地的位置，力求摧毀掉它。一場新的戰斗勢必在所難免。

5.鷹眼

在國際社會的壓力下，拿魯國決定增派大批精銳特種部隊前往動亂地區。

這個消息對于該區的叛軍非常不利：一旦精銳部隊到達，叛軍極有可能面對大規模的戰爭。因此，叛軍決定委托潛伏者阻止該國派兵。

另一方面，該國國防部委托保衛者暗中跟隨部隊行動。誰也沒有想到，保衛者竟與潛伏者再一次狹路相逢。

6.化工廠

總部位于伊奇國的叛軍不惜花費重金雇傭了潛伏者，試圖炸毀一條重要的輸油管道。這條輸油管道對于向其他國家輸出石油起著至關重要的作用，一旦它被炸毀，將引起諸多國家的極大憤怒，這將使伊奇國陷入極其嚴重的外交危機。

為了阻止輸油管道被炸毀，該國情報機關雇傭了保衛者以阻止這一恐怖行動。激烈的交火又在等待著潛伏者和保衛者！

7.沙丘

8.供電所

這座沙漠中唯一的供電所是為隱藏于沙漠中的導彈基地提供電力支持的，始終由保衛者負責其安全工作。敵對國政府得到這一情報后不惜巨資雇傭了潛伏者的精英們，命其炸毀這座供電所，從而使得導彈基地癱瘓。一場激戰即將在這座不起眼的供電所展開，究竟誰能笑到最后？

9.新年街區（新年廣場）

“影”是保衛者最新開發的虛擬訓練系統。它評估保衛者成員在執行虛擬任務時的情況，并對其各項生理指標進行監測。當然，在這項訓練中所有的假想敵都是他們的死對頭：潛伏者

作為第一次實驗，保衛者高層顯然不愿把環境設置得太過嚴苛，參與訓練的人員也不會真的流血犧牲。但傭兵們不得不全身心地投入——畢竟這關乎到他們年終獎金的發放。

10.港口

保衛者被雇傭去接受剛剛運到港口的幾箱文件和證據，全部是用于指控潛伏者頭目犯罪的資料。果然這些東西剛到港口潛伏者們就到來了，企圖摧毀所有的資料。保衛者們自然不會讓他們得逞，一聲槍響劃破了港口寂靜的清晨。

11.黃金之國

這里是傳說中的黃金之國，古老文明最后的遺跡。潛伏者隱藏在此的秘密基地被護衛者偵查小隊發現。護衛者們布下GPS裝置以圖將這個秘密基地的位置傳回總部，潛伏者當然不會放任他們泄露出基地的秘密，潛伏者必須摧毀GPS裝置！

12.衛星基地

韓國政府剛剛獲得絕密情報，他們隱藏在群山中的秘密衛星基地居然被敵對國發現了！敵人即將對這里展開突襲，而且花高價找來最精銳的潛伏者雇傭軍執行任務，為的是即掩人耳目也保證行動成功。情急之下韓國政府也不惜重金聘請了久負盛名的保衛者前來守護衛星基地。又一場巔峰對決即將在神秘的衛星基地展開。

13.異域小城

異域小城位于風光旖旎的海峽沿岸，得天獨厚的地理位置使這座小城一直都是兵家必爭之地，保衛者傭兵公司便在異域小城上秘密建立了自己的軍事指揮所，為其在大洋區域的行動提供作戰指揮和軍事補給。這座秘密軍事基地終究還是被潛伏者發現了，潛伏者決定派出精銳成員直搗黃龍，摧毀指揮所。保衛者自然不會坐以待斃，一場殊死較量即將展開！

14.斗牛鎮

斗牛鎮是一個位于邊陲的小地方，但由于“奔牛節”而舉世聞名。一年一度的“奔牛節”即將拉開帷幕，斗牛鎮迎來了多位大國政要，這些政客以參加節日慶典為名，欲在斗牛鎮召開一次“特別峰會”。由于聚集了多位政要，保衛者受命負責斗牛鎮在節日期間的安保工作。潛伏者自然也不會缺席這次慶典，他們已經潛入斗牛鎮，準備對保衛者的安防中心實施爆破。斗牛場上，斗牛士和公牛終有一方會倒下。空氣中彌漫著火藥和血腥，斗牛鎮即將迎來一場不一樣的槍火“斗牛”！

15.豪華莊園

某國的富豪收到了潛伏者的死亡威脅，他找到保衛者尋求庇護并拒絕了潛伏者的金錢勒索，保衛者在富豪的莊園中暗中保護他。潛伏者遭到拒絕立刻展開暗殺行動，他們認為這將是一件極其簡單的任務，來到莊園后竟然與保衛者不期而遇，原本“簡單”的任務不再簡單，一場雙方的大戰在豪華莊園中展開。

團隊競技模式

1.沙漠-1

保衛者成功地讓墨西哥導彈基地擺脫了被摧毀的命運。然而，大量潛伏者的成員正準備從這里撤離。保衛者決不能讓他們透露導彈基地的秘密，而唯一的手段就是——將他們趕盡殺絕。走投無路的潛伏者和保衛者在這里展開了生死決戰。

2.火車站

潛伏者原計劃破壞英國最大的水電站，但保衛者阻止了他們。保衛者掌握了他們的撤退路線，并在火車站對他們進行了封鎖，試圖將潛伏者一網打盡。 游戲角色

3.運輸船

聯合國安理會對世界非法武器輸出進行著嚴格的監視，他們在近期發現了一艘從俄羅斯駛向那格拉的可疑運輸船。作為非洲最大產油國的那格拉，活動著武裝叛亂分子“黑色九月憲兵隊”（MEND）。安理會官員懷疑，這艘運輸船的目的正是為他們運送武器。保衛者火速奉命前往攔截，然而，當他們剛剛登陸運輸船，就受到了潛伏在運輸船上的潛伏者的偷襲！難道，這竟是潛伏者誘敵深入的陰謀嗎？

4.賽車之城

不久之前，主辦方主席墨斯利先生公開指責了潛伏者破壞古代遺跡的行為。這讓他們付出了代價——他們剛剛接到潛伏者們的警告，聲稱除非墨斯利向其公開道歉，否則即將到來的比賽將“出現很不幸的狀況”。

主辦方不得不雇傭保衛者對比賽進行保護。潛伏者是否真的要如期而至？這場賽車盛事究竟會出現怎樣的結局？

5.能源站

兩國交戰拼的就是能源，能源的儲藏對于密爾國是非常重要的，因此國王特意雇傭了保衛者前來保護他們用于儲藏能源的秘密基地。果然這個消息也迅速的傳到了對手的耳朵里，他們馬上采取了行動試圖來搶占密爾國的能源，于是潛伏者出擊了。

6.金字塔

金字塔是古埃及文明的再現，體現了古代人類的智慧。然而某些人卻利用傳說中提及的有些人類無法解釋的秘密就藏于此處，以此散播的言論也越來越多。不管是真是假，此處最大的兩方勢力分別雇傭了保衛者和潛伏者去探索究竟。他們都不想讓對方搶先一步，于是雙方的拼殺也不可避免。

7.沙漠-灰

保衛者們成功的保護了軍火庫，然而，大量潛伏者的成員正準備從這里撤離。保衛者們決不能讓他們透露軍火庫的秘密，而唯一的手段就是——將他們趕盡殺絕。走投無路的潛伏者和保衛者在這里展開了生死決戰。

8.小型工廠

自從在運輸船遭遇了突襲，保衛者開始謹慎地關注著潛伏者們的一舉一動--而且，絕不僅僅是為了被動防御。這一次，保衛者終于等到了千載難逢的機會：他們破獲了死對頭的通訊密碼，并在一座小型工廠中設下埋伏，試圖將前來執行任務的潛伏者們一網打盡！

9.圣誕狂歡

圣誕夜并不總是那么祥和，當潛伏者于保衛者在這天相遇，一場血雨腥風是無法避免的。新年的鐘聲將成為誰的喪鐘？生存與滅亡只在一瞬之間！

10.波斯小鎮

看似平靜的波斯小鎮其實是潛伏者頭目藏身的地方，保衛者準備對小鎮展開攻擊消滅潛伏者的頭目。但是潛伏者們也并非毫無準備，他們早已布下兵力將與保衛者們展開殊死一搏！

11.雷霆山莊

保衛者得到情報稱雷霆山莊是潛伏者秘密集會和訓練的地方，于是他們決定進攻雷霆山莊并將所有莊內的潛伏者消滅。但是他們低估了潛伏者的力量，面對保衛者的兇猛進攻潛伏者絕不會束手待斃，他們將展開最后的反攻！

12.龍城

潛伏者們得到消息古老的龍城中發現了古代的傳國之寶，價值連城。于是他們集結人馬前去盜取，卻不想保衛者們早已守候多時。一場遭遇戰即將發生在古老的龍城之中，究竟結果如何，槍下見分曉。

13.椰島之巔

世界著名富豪克羅斯正在美麗的椰島度假，潛伏者計劃綁架富豪以要挾一筆巨額贖金。不想克羅斯消息靈通，竟然提前離開椰島，并雇傭保衛者來消滅潛伏者。于是在海上明珠椰島之巔，一場生死大戰開始了！

14.軍事基地

保衛者總是找潛伏者的麻煩，這一次潛伏者們決定主動出擊，要給保衛者一個血的教訓。潛伏者對保衛者的軍事基地發起了突襲！保衛者們措手不及，但是訓練有素的他們一旦穩住陣腳依然可以組織有效的反擊。激烈的對抗就此展開。

15.劇場

潛伏者接到任務前去突襲E市的劇場，去在劇場門口與老冤家保衛者們狹路相逢，原來保衛者奉命前來保護劇場內重要的人物。一場針鋒相對的拼殺即將在此上演，而劇場內的觀眾仍然毫不知情，究竟會發生怎樣一番血雨腥風？

16.太空要塞

不久以前，一名天才的程序員創造出了一個叫“零界”的虛擬世界，在這個虛擬的世界中，到處充斥著的是信息流，即來自真實宇宙的所有信息。人類可以通過腦電波接入這個虛擬的世界，在“零界”中，人可以違反物理規則的運動，也可以獲取想要的所有信息，而同時一個人如果在零界中死亡，過量的信息流也會引起現實世界中此人的腦死亡。目前這項技術僅被世界上少數的強權者知曉，這些人對待“零界”的態度也分為兩類。一類保守派認為應該封鎖這項技術，維持信息的規則；另一類為激進派，希望利用技術控制情報和信息，改變世界的秩序。于是雙方爭奪的焦點就集中在了“零界”的源碼控制中心。

17.廢棄倉庫

30年前一個關于史前奇異生物遺骸的考古發現新聞震驚了全世界，各國學者蜂擁趕來，但是不久之后這些學者中陸續有人感染了未知病毒，恐怖的死去，幸存者也各自倉皇逃命，從此對這里閉口不言。

18.邊貿城

19.潛龍基地

在大洋深處有一座火山噴發形成的小島，極其隱秘的地理位置讓這里成為一座天然的海軍基地，潛伏者在這里秘密地建造一艘新型核動力潛艇——“潛龍”。

20.商場

在遭受襲擊后，居民被疏散撤離，平時人潮涌動的商場也變得空空蕩蕩。保衛者奉命進行全城封鎖和地毯式調查，意外地與潛伏者在商場內遭遇！昔日的商場瞬間變成了子彈橫飛的戰場，死亡成了這里唯一正在出售的商品！

21.皇后碼頭

“皇后碼頭”由于其卓越的地理位置和發達的海上貿易而聞名。潛伏者企圖占領碼頭，以實現其不可告人的秘密；保衛者得到此消息，火速趕赴皇后碼頭，希望可以破壞潛伏者的計劃，雙方的大戰一觸即發。正所謂“狹路相逢勇者勝”，到底是潛伏者的計劃順利進行，亦或是保衛者給予潛伏者沉重打擊，請大家拭目以待！[18]

幽靈模式

1.狼穴

被S.I.E.G研究所利用的潛伏者在“狼穴”正進行一宗次代隱身設備交易，該城的保衛者通過內線YORK迅速得到了消息。意想不到的是保衛者中也存在著臥底PAULEO，結果黑白兩道的行動均告失敗。暴漏了雙方都有臥底潛伏的事實，YORK和PAULEO的無間道旅程將接受嚴峻的考驗。潛伏者和保衛者之間的戰爭也將延續。 生化模式

2.地下研究所

保衛者的地下研究所位于一個偏僻的環山中，這里進行者生化人體實驗。為了阻撓保衛者發展生化技術，一隊潛伏者精英秘密潛入地下研究所，摧毀研究信息中心。

3.失落的遺跡

某國發現了一處古文明遺跡，該國立即派出部隊前往這出失落的遺跡。另一方面，該國國防部委托保衛者暗中跟隨部隊行動，這處失落的遺跡似乎還隱藏著什么特殊的秘密。誰也沒有想到，潛伏者將與保衛者在失落的遺跡上再一次狹路相逢。

4.海底研究所

E.I.L公司的海上油井表面上是一個單純的生產設備，其實在油井下面的海底隱藏著一個秘密的研究所，其中正進行核動力導彈推進裝置的研究。敵國獲得了這一情報后雇傭了潛伏者的精英--隱身人小組前去摧毀這一研究所。然而研究所中雇傭來的保衛者們早已等待多時，一對老冤家再次相遇，新愁舊恨相繼，必是一場生死之戰。

5.地鐵站

潛伏者首領威脅國會要求把潛伏者組織從國際恐怖組織名單中剔除，否則將襲擊城市地鐵站。國會拒絕了潛伏者的要求，并派保衛者前往地鐵站守護。潛伏者果然如期而至，前來摧毀地鐵站的動力核心。他們會得逞嗎？地鐵站的結局又將如何？激戰一觸即發！

6.武器研究所

保衛者的基地中有一個神秘的武器研究所，近日潛伏者首領得到情報稱保衛者正在武器研究所中研制次世代能量武器并剛剛獲得突破性進展，為了阻止保衛者研究成功，潛伏者們決定出其不意搶先下手，摧毀武器研究所！他們派出精英的隱形者小隊前去執行任務。究竟結果如何，讓我們拭目以待！

7.屋頂機場

保衛者派出一支精英部隊深入Z國首都，搜集巨型生化兵器的最新情報。情報到手后，保衛者準備按計劃，從大廈屋頂乘直升機秘密撤離。然而，潛伏者對這份情報似乎更感興趣，潛伏者的刀戰幽靈們已經接到了命令：摧毀機場！截取生化情報，不能放走一個保衛者！保衛者別無選擇，只能在屋頂與潛伏者展開殊死斗。撤退的直升機即將到達機場，為了活下去，必須戰斗到所有敵人倒下！

8.隱匿大廈

“隱匿大廈”本是一座潛伏者的科研大樓，由于不明原因而廢棄。保衛者小隊為了調查潛伏者的研究成果秘密潛入，不料卻在大樓內遭到潛伏者幽靈部隊的襲擊。保衛者小隊很快意識到這很有可能是潛伏者的一個陷阱，但事已至此，保衛者小隊別無他路，只能拼死一戰。究竟保衛者小隊的命運如何？讓我們拭目以待。

殲滅模式：

1.死亡十字

卡羅電廠是萊卡城電力供應的主要來源。可是為了得到廉價的能源，潛伏者脅迫電廠的管理者通過地下傳輸為自己的工廠提供電力。隨著負荷不斷增大，一次全城的大范圍停電，給保衛者敲響了警鐘。一場為能源而競爭的戰斗即將打響。保衛者和潛伏者的拼殺在所難免。

2.巷戰

往日幽靜的小巷子里傳來的槍聲，保衛者與潛伏者再續“前緣”，在賽爾新型能源的發現，這條巷子便成了前往的必經之地，保衛者與潛伏者都在第一時間得到確切消息，火速趕往。巷戰也《穿越火線》武器(63張)就成了必然。

3.代號C

作為綁架事件頻頻發生，毒品交易極其猖獗的代號C，一直是國際沖突的多發地帶。潛伏者和保衛者的傭兵們在這里相遇的次數更是異常頻繁。沒有金錢來誘惑，沒有命令來強迫，也沒有信仰去驅使……他們在這里僅僅因為仇恨而戰。或許，哥倫比亞就為他們而存在。

4.阿拉斯加

阿拉斯加的嚴寒并沒有讓保衛者與潛伏者的激烈戰斗有絲毫的減弱，只有無情的風雪去埋葬倒下的戰士。不是你死就是我亡，最慘烈的戰斗沒有第三種結局！

5.圣誕狂歡

圣誕夜即將到來，保衛者與潛伏者兩支部隊在此相遇，一場大戰在所難免。

6.競技場2

這一座古老的競技場，已經成為了硝煙彌漫的戰場。保衛者和潛伏者兩大組織同時派出刀戰精英搶奪神秘武器，究竟誰才能笑到最后呢？

7.老街

保衛者收到線報，在舊城區發現一支潛伏者小隊。保衛者立即對舊城區展開地毯式搜索。廢棄的鐵路、蕭條的街道，保衛者萬萬沒有想到會在這里與潛伏者短兵相接。偏僻狹長的老街內即將展開一場強者間的正面交鋒。狹路相逢的火線勇士，不會讓敵人活著走出老街！

8.凈化工廠

某地區因常年干旱缺水，城中唯一的污水凈化工廠是整個地區的命脈。保衛者在此地區執行任務時，卻意外的與潛伏者遭遇了，雙方之間爆發了激烈的戰斗。為了確保戰斗的勝利，雙方都準備占領凈化工廠，一場工廠爭奪戰就此展開。

游戲角色突圍模式：

1. 隱若之地

靜謐的隱匿之地上，保衛者與潛伏者上演攻守大戰！

2.指揮部

潛伏者對保衛者指揮部發起突圍，保衛者已經建立起銅墻鐵壁的防御。

3.遠洋貨輪（CF的早期版本叫運輸船2）

保衛者已經控制了整艘貨輪，潛伏者全力突圍。

4.教堂廣場

保衛者與潛伏者在教堂廣場遭遇，保衛者接到命令消滅所有潛伏者有生力量。潛伏者部隊似乎另有更重要的任務，無心戀戰，全力發起突圍！

特殊戰：

1.競技場

這一座古老的競技場，財大氣粗的傭兵公司將這里買下，改造成一座傭兵競技場，一批又一批的傭兵被送來這里進行魔鬼訓練，他們會被分成兩個陣營，進行與實戰無異的生死對抗，競技場上只有勇士才能游戲截圖(18張)活下來！

2.死亡隧道

神秘的死亡隧道直通死亡，用最鋒利的兵刃將敵人埋葬至隧道的盡頭。

3.守望之城

守望之城是一座廢棄的監獄，保衛者和潛伏者的狙擊精英在守望之城遭遇了，夜色的掩護下，狙擊手們射出一顆顆致命的子彈，震耳的槍聲在整座城內回蕩。今晚，從這里活著出去的，會是最優秀的狙擊手！

4.太空要塞

在特殊戰地圖中加入了“太空要塞”，如何在空間站的低重力環境下自如使用近戰武器，將是玩家面臨的最大挑戰，一場全新的刀戰革命正在來襲！

生化模式：

1.13號地區

研究所周邊的地區幾乎都被生化幽靈所感染，只剩下了第13號地區，傭兵們迅速的趕到這里，周圍依然很靜，但恐怖的氣氛彌漫在這里的每一個角落，夜晚的寧靜即將被打破，生化幽靈隨時可能到來。

2.生化沙漠

生化幽靈的感染區域再次擴大，沙漠基地中也遍布了生化幽靈的足跡。紅色的軀體，背后四個銳利的尖爪顯而易見。傭兵們早已在此區域有所布置，因為這里他們再熟悉不過了，擁有著地理優勢的傭兵們能夠成功抵御生化幽靈的襲擊嗎？

3.生化港口

受感染地區不斷擴大，生化幽靈甚至開始進攻港口，難道他們準備乘船去感染其他大陸？傭兵能否守住港口消滅生化幽靈？激戰再次降臨！

4.名勝古跡

生化幽靈已經來到了旅游圣地，這里到處都是古建筑和游人。為了守衛此地，傭兵們再次勇敢的來到和生化幽靈戰斗的第一線，生存還是毀滅？只有戰斗到最后一刻才能見分曉！

5.研發基地

傭兵受命前來突襲生化幽靈病毒的研發基地，但是他們還是遇上了潛伏在這里的生化幽靈們，為了完成任務他們只有背水一戰，消滅敵人或者被消滅，只有真正的勇者才能笑到最后！ 游戲角色

6.生化金字塔

傭兵收到情報，在古代金字塔附近發現有生化幽靈的出現。于是傭兵們趕到金字塔中，卻受到了古老的法老詛咒，生化幽靈就出現在了他們之中！恐懼與生存下去的本來讓他們在金字塔中拼命掙扎！究竟傭兵們能否逃脫古老的詛咒，命運的結局會如何？

7.生化實驗室

傭兵受命在生化實驗室接受生物強化藥劑測試，然而由于藥劑不穩定，部分傭兵再接受注射后產生了生化變異！變異產生的生化幽靈開始攻擊所有人，為了生存傭兵們必須向曾經的戰友開火！

8.死亡中心

生化幽靈再次無聲無息的感染了傭兵，原本平靜的人群中突然出現了可怕的變異！恐怖的氣瘋彌漫在每一處，慘叫與槍身突然在四處響起！

9.生化角斗場

人類幸存者據守在古代角斗場的遺址中，他們并沒有喪失勝利的信念，因為“救世主”也在這里領導著他們并比肩戰斗。然而生化幽靈的病毒還是悄然襲來，他們之中已經有不幸者被感染，人類存亡之戰即將在這千年的角斗場中爆發！

10.夜幕山莊

傭兵們接到線報，一位生命科學家居住的山莊遭到生化幽靈無情的襲擊，傭兵推測這位科學家掌握了消滅生化幽靈的最新技術所以招來殺身之禍。傭兵決定進入山莊，為對抗生化幽靈尋找新的希望，生化幽靈早已埋伏在山莊周圍。夜幕降臨，一場關乎人類命運的戰斗即將打響！

11.寂靜村

傭兵們在任務中途經一座死寂的村莊，墻壁上的爪印告訴傭兵們是生化幽靈奪走了這座村莊應有的生氣。死亡的恐懼在傭兵中蔓延開來，皎白的月光下即將展開一場殊死之戰，傭兵們不知道能否看見黎明的曙光，他們只有一個信念：消滅生化幽靈！戰斗到最后一刻！ 挑戰模式

12.生化酒店

五星級的高級酒店遭遇了生化幽靈的襲擊，曾經無比繁華的地方如今被生化幽靈變成了人間煉獄。傭兵接到命令消滅酒店內的生化幽靈，一場大戰一觸即發。

13.死亡游樂場

游樂場本應是孩子們的樂園，但如今卻被生化幽靈占領肆虐，儼然成了一座死亡游樂場。傭兵們決定消滅生化幽靈，奪回孩子們的游樂場，更要奪回人類的未來。

挑戰模式：

1.神秘營地

保衛者指揮部為了從根本上杜絕潛伏者源源不斷的恐怖活動，特別制定了突襲潛伏者軍營的作戰計劃。一直裝備精良的特種部隊受命執行此次任務。軍情如火刻不容緩！一場終極決戰一觸即發！

2.絕命之谷

近日，M國亞利桑那州西北部的大峽谷中再起波瀾，潛伏者勢力蟄伏于此的秘密基地被突然曝光。為了奪取變異的生化武器，保衛者本部派出了一支精銳部隊前往大峽谷。一場猝不及防的閃電襲擊后，保衛者成功擊潰毫無戒備的守軍，孤軍深入秘密基地的心臟地帶奪取一級機密文件。但在撤離圖中，保衛者遭遇蜂擁而至的潛伏者援軍堵截，幾經交火仍不得脫困。彈藥告急！軍情告急！究竟最終保衛者們能否突出重圍，將文件帶回本部呢？

3.水之城

在毫無征兆的情況下，潛伏者帶著他們最新的“生化武器”突然襲擊了聞名世界的水之城。數小時后，水之城已淪為廢墟……全世界一片嘩然，I國政府出離憤怒。保衛者受I國政府委托，派出精英小隊深入水之城搜尋幸存者并調查這次襲擊背后的真相…… 沒人知道這次襲擊中的“生化武器”是否和神秘營地中出現的一樣，而潛伏著這樣大張旗鼓的突襲其真正的目的難道只是毀滅水之城嗎？一切即將揭曉，水之城中突然傳出的警報聲撕裂了寂靜，恐怖的低吼在城中四起……

4.瓦爾基里

潛伏者對水之城發動毀滅性攻擊后并卻沒有提出任何要求，只有令人不安的死寂。而從神秘營地搜集到的情報以及匿名人提供的信息來看，潛伏者似乎在向一個叫瓦爾基里的研究基地運輸神秘設備。瓦爾基里究竟是什么地方，誰又能提供如此絕密的情報？迷霧層層，誰能撥云見日？

5.巨人城廢墟

巨人城曾是一座以“科技”、“工業”為傲的繁華都會。但就在一瞬間，整個巨人城淹沒在了火海和灰燼之中——3小時前，破壞力驚人的巨大不明物體從天而降，將整座城市化作了一片煉獄。真相究竟如何？“巨人城空襲”的背后究竟是誰在操縱？一場世界范圍內的生化大戰是否已經拉開帷幕？所有的答案現在就在巨人城廢墟中。世界聯軍派出GRX精英部隊，進入巨人城廢墟，這群戰士肩負使命，要把這場空襲背后的真相帶回聯軍總部。當然，他們首先要從生化怪物潮水般的瘋狂進攻中活下來。 巨型泰坦

6.末日劇場

在成功奪回巨人城之后，世界聯軍派出了搜救小分隊，希望能夠在廢墟中搜索到幸存者，從而進一步了解事件的真相。小分隊在搜索過程中，意外的聽到了神秘少女的歌聲，通過一系列的搜索定位，終于確定歌聲是從廢墟中的一所尚未倒塌的劇院中傳出的。由于生化襲擊的威力之大，導致城市內幾乎很少有尚未倒塌的建筑，此時發現的劇院不僅沒有倒塌，而且里面還傳出了少女的歌聲。雖然疑點重重，但是為了能夠盡快找到幸存者，小分隊的成員還是進入了劇場，展開救援工作。進入劇場幾個小時以后，救援小分隊就徹底與外界失去了聯系。世界聯軍立刻意識到這很有可能是Blitz組織設置的陷阱。他們的目的可能不僅僅是一場生化襲擊這么簡單，神秘的歌聲背后到底隱藏著什么秘密。為了搞清楚這一切，GRX精英部隊再次奉命出擊，進入劇場查明真相。恐怖的歌聲，神秘的少女，一切的行動就此展開。

7.雷霆塔

傭兵搜救分隊在劇場的遭遇，讓聯軍指揮部決心找到生化武器的來源。

GRX分隊通過衛星發現，某處海域發出詭異的藍色光芒，傭兵隊員迅速前往可疑區域。

傭兵們在深海中發現了一座巨型的高塔實驗室，實驗室代號“祖瑪”。隊員們潛入高塔，一座驚人的實驗室展現在眼前：無盡的螺旋狀階梯，伸向的地步發出隆隆的巨響和可怕的光柱，仿佛是雷電交加的夜空。

一聲巨響把GRX隊員從震驚中來回來，潮水般的異形裝甲涌來。隊員們瞬間明白了兩件事：生化武器的根源就在這里！新的戰斗已經打響

采納我吧，非常詳細的！

澤連斯基都害了烏克蘭?

澤連斯基百分百害了烏克蘭

澤連斯基聽命美國，唯美是從

他野心勃勃要加入北約，危害俄羅斯的國家安全，被俄羅斯特別軍事行動教訓以后，又不服氣

聽命美國，接受美國與北約的武器，炸毀橋梁以及輸油管道

擴大戰火，不顧烏克蘭人民的死活，心甘情愿充當美國與北約的小跟班，把烏克蘭拖入戰火當中

個人利益凌駕于民族大義

是一個忘恩負義的無恥小人

關于青藏鐵路的資料

【青藏鐵路概況】

  建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于2006年7月1日9:00全線通車。

  青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。 

  青藏鐵路于2001年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，實現了首戰告捷。2002年完成投資53.2億元。6月29日開始鋪軌，年底順利到達昆侖山。青藏鐵路建設的全面攻堅年年度計劃完成投資56億元。青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方米，橋梁六百七十五座、近十六萬延長米；涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延米；隧道七座、九千零七十四延長米。 

  與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。 

  青藏鐵路七月一日投入試運行，屆時可望成為沿線基本實現“無人化”管理的世界一流高原鐵路。

  經過青藏鐵路全體參建人員的共同努力，青藏鐵路全線所有站線、輔助線軌道已鋪設完畢。至此，青藏鐵路全線所有軌道鋪設全部完成。

  青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。

  青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區的經濟發展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運成本且提高其安全性。               【“天路”通車將使“世界屋脊”不再遙遠】

  世界上海拔最高的高原鐵路――青藏鐵路試運行2006年7月1日全面啟動。

  青藏鐵路開通后，75％的進出藏物資將由鐵路承擔，從而改變以往公路運輸運距長、運費高、損耗大的缺點。

  被譽為地球第三極的青藏高原，以其海拔高，空氣稀薄，含氧量少，紫外線強烈，常年積雪，氣候復雜而著稱于世。美國現代火車旅行家保羅·泰魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。”

  經過4年的艱苦奮戰，在攻克許多罕見的科技難題之后，青藏鐵路已于2005年全線貫通。由于跨越了世界上最高的高原，這條鐵路也被人們稱作“天路”。

  青藏鐵路公司計劃開通豪華旅游專列，途經青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等世界著名的景區景點。

  為幫助游客應對可能發生的高原反應，列車內將備有專門的供氧設備。建成后的青藏鐵路還將使用紅外線監控系統，在高原地段做到無人值守，保持全天候通車。還將啟動垃圾集納系統和垃圾收集專列，將沿途產生的生活垃圾集中運到拉薩或格爾木進行處理。

  以青海省西寧市為起點、西至西藏自治區拉薩市的青藏鐵路，全長近2000公里。開通后的列車在一般路段的速度將達到每小時120公里，從格爾木至拉薩的乘車時間不會超過12小時。       青藏鐵路的“之最”】

  世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路，由于面臨脆弱的生態、高寒缺氧、多年凍土和狂風擾亂工作等幾個世界性難題，在建設過程中創造出了許許多多國內外“第一”。世界海拔最高，凍土、高海拔段里程最長

  青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區首府拉薩市，全長1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。

  青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段，全長1118公里，是我國實施西部大開發的一個標志性工程。格拉段北起青海省西部柴達木盆地內的新興工業城市格爾木，青藏鐵路線路圖途經納赤臺、昆侖山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏北部高原上的安多、那曲、當雄、羊八井，一路向南到達拉薩。它穿越550多公里的多年凍土地段，全線平均海拔在4500米以上，最高路軌橫跨海拔高程達5072米的唐古拉山埡口。這條鋼鐵大動脈總投資262.1億元，計劃2006年鋪通，2007年7月1日全線建成通車。

  巍巍群峰，綿綿雪域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年來沉寂落寞。這里雖然地大物博、美麗富饒，但過去由于受經濟、社會、自然等條件限制，交通閉塞，物流不暢，高原人只能長期固守自給自足的莊園經濟。直至1949年，整個西藏僅有1公里多便道可以行駛汽車，水上交通工具只是溜索橋、牛皮船和獨木舟。

  為促進高原地區經濟發展，早在20世紀50年代，黨和國家就著力研究解決進藏鐵路建設問題。在經過1958年動工修建、1960年停工緩建、1974年揮師復建之后，1984年，青藏鐵路西寧至格爾木段814公里建成通車。 

  世界上再也沒有哪一條鐵路能如此給人以震撼和激動，在“除了月亮之外最神秘的地方”——青藏高原上，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍正蜿蜒前行，它突破生命禁區，穿越戈壁昆侖，飛架裂谷天塹……它以無可爭議的事實告訴世人：它是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路！世界最高的高原凍土隧道——風火山隧道

  風火山隧道位于海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位于永久性高原凍土層內，是目前世界上海拔最高、橫跨凍土區最長的高原永風火山隧道久凍土隧道，有“世界第一高隧”之稱。 

  來到風火山隧道，首先被隧道口前那巨幅對聯所吸引：“乘白云撫藍天搏擊雪域縛蒼龍，踏清風邀明月洞穿世界最高隧”。風火山地區氣候環境極為惡劣，年平均氣溫零下7攝氏度，最低氣溫達零下40攝氏度左右，嚴寒、缺氧。

  來自陜西咸陽的中鐵二十局300多名建設者，參加了打通風火山隧道的攻堅戰。為解決高原缺氧問題，他們建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，對洞內進行彌漫式供氧，使洞內氧含量提高，從根本上解決了高原施工缺氧的難題。同時，中鐵二十局還給每個職工宿舍都配備了吸氧裝備，并提供抗缺氧藥物，保證每個職工都能吸上足夠的氧氣。由于采取了科學的措施，在青藏鐵路建設全線，雖然這里施工條件最惡劣，職工高原病發病率卻是全線最低。

  2001年10月18日，風火山隧道打響第一炮，產生的棄碴令人觸目驚心。這些棄碴含土量約為15％至20％，隧道地質結構主要為含土冰層，飽冰凍土、原始冰川、裂隙冰、砂巖、泥巖及泥沙互層。風火山隧道被列為青藏鐵路全線重點工程之首，譽為“天字第一號工程”。

  為了確保了施工質量，中鐵二十局投資5200多萬元，購置了國內一流的隧道施工設備，在洞內實現了有軌運輸，建起了高壓蒸汽鍋爐、暖風機站和洞內保溫、降溫系統，解決了洞內混凝土施工溫度控制等一系列難題，2002年10月19日，風火山隧道—這條世界上最高的高原凍土隧道經過建設者們整整一年的奮戰，終于順利貫通。世界最長的高原凍土隧道——昆侖山隧道

  海拔4648米的昆侖山隧道洞口六月飛雪，一天四季，高寒缺氧，氧氣含量只有內地平原地區的一半，最低氣溫達到零下30多攝氏度。昆侖山隧道

  奮戰在這里的青藏鐵路建設者們，冒著青藏高原嚴酷的自然環境，修筑這條世界上最長的高原凍土隧道。在凍土區進行隧道施工比在平原地區施工難度大得多。每到夏季，隧道內部溫度上升，有時達7攝氏度左右，在這樣的溫度下凍土容易融化，洞內時有冰渣掉下來，給施工帶來很大困難。為了防止和減小凍土病害對隧道穩固性能的影響，在昆侖山隧道施工中采取了比平原地區多一倍的工序。在平原地區隧道施工只需在錨噴支護后，外加一層混凝土即可，但在凍土地區隧道施工，還需要設兩道防水層和一道保溫板，起到防水保溫作用，最后再襯砌一道混凝土。這就相當于給隧道穿上了防水保暖衣，有效地解決了凍土隧道施工難題。

  為了保障施工人員的身心健康，中鐵五局四公司規定四小時輪班作業制度，每天向隧道內的工人提供足量氧氣，并定期檢查隧道內的空氣質量。在昆侖山隧道口，一條黃色的通風管道猶如一條緞帶橫貫隧道，這條緞帶將隧道外的新鮮空氣源源不斷輸入隧道內，確保了隧道施工的氧氣含量。他們還將急救中心設在隧道口，并在工地建立了一座高壓氧倉，員工宿舍也配備了氧氣瓶。同時，每季度對職工體檢一次，如發現身體不適者，立即送到格爾木治療。

  昆侖山隧道于2002年9月25日貫通。

  這凝固了多少勞動人民的血汗和智慧呀！世界海拔最高的火車站——唐古拉車站

  唐古拉車站

  唐古拉車站位于海拔5068米的唐古拉山埡口多年凍土區，占地面積約7.7萬平方米，設計為三股道。唐古拉車站主要適應列車會讓的需要。車站由中鐵十八局下屬的第六項目部承建。根據這個車站所處的地理位置及地質特點，工程設計中采用了片石通風路基。這種設計可以使凍土溫度保持相對穩定，以減少對凍土的擾動，達到有效保護凍土的目的。

  唐古拉車站于2004年8月建成，成為千里青藏線上的一大景點。

[ ]亞洲最大的高原鐵路鋪架基地

  南山口鋪架基地從青藏鐵路格拉段的起點格爾木市向南行進約30余公里，就來到了中國鐵路建設史上規模最大、檔次最高的高原鋪架基地—地處海拔3050米的青藏鐵路南山口鋪架基地。

  青藏鐵路南山口鋪架基地規模之大、技術含量之高，在中國鐵路建設史上都居首位。在青藏鐵路開工建設之初，這里還是黃沙漫舞、人跡罕至、一片凄涼。自2001年6月29日青藏鐵路開工建設的號角吹響以來，中鐵一局500多名職工在這片不毛之地上抗缺氧、頂風沙、風餐露宿，打響了人與自然的搏擊戰和鐵路施工技術、管理水平的攻堅戰，克服重重難關，揚起了青藏鐵路起步的“龍頭”大旗。

  鋪架基地從2002年3月開始機械設備的安裝、調試，釘聯生產線從2002年4月開始試生產。郭秀春說，南山口鋪架基地承擔著青藏鐵路南山口至安多段的路軌鋪架任務。青藏鐵路所經線路橫亙“世界屋脊”，由于高寒、缺氧、低壓，加之坡度大、溫差大、風沙多、雷電多等不利因素，給施工和運輸帶來巨大困難。當前，國內生產的鋪軌機、架橋機和內燃機車在平均海拔4000米的青藏高原上功率下降近一半，一般最大坡度適應能力為千分之十二，且因缺氧，燃料燃燒不充分產生大量廢氣，造成環境污染。而青藏鐵路設計最大坡度為千分之二十，惡劣的氣候條件和特殊的地理環境成為鐵路鋪架的一只“攔路虎”。為此，中鐵一局調集了具有豐富鋪架經驗的專家，對國產鋪軌架橋機械和內燃機車進行改造，提出了研制補氧增壓設備，改造機械、機車車輛設備，預防嚴寒、風沙、雷電等一系列具體解決方案和措施。經改造后的鋪軌架橋機和內燃機車，在千分之二十二的坡道上作業，動力性能良好，設備運轉正常，環境污染極小。這項科研成果填補了國內高原鋪架技術上的空白，從而為青藏鐵路鋪架提供了設備保障。

  從青藏鐵路開始鋪軌開始的一段時間內，中鐵一局以平均日鋪軌3000米、日架橋3.5孔的速度，不間斷地將鋼鐵大道向拉薩方向推進。他們創造了最高日鋪軌6575米、日架橋6.5孔的記錄，這一速度與平原地區鋪架速度基本相當，并確保了安全與質量。

[ ]世界最長“代路”橋，高原凍土上最長鐵路橋

  清水河特大橋位于海拔4500多米的可可西里無人區，全長11.7公里，是青藏鐵路線上最長的“以橋代路”特大橋，也是整個青藏鐵路格拉段建設的重點控制工程。清水河特大橋

  清水河特大鐵路橋如同一條美麗的“彩虹”，飛架在平均海拔4600米以上的可可西里國家級自然保護區核心地帶。這里可可西里高寒缺氧，植被稀少，生態脆弱。同時這里處于高原多年凍土地段，凍土厚度達20多米，且含冰量高，這給修建青藏鐵路增加了不少難度。為了解決高原凍土區施工難題和保護好自然保護區，青藏鐵路勘察設計的專家們采取了“以橋代路”的措施。

  清水河地區季節性溫差明顯，夏季最高溫度達38攝氏度，冬季最低溫度達零下40攝氏度，在這樣的氣候條件下，凍土區就會出現熱融湖塘、暗河、凍漲球等現象。除了在地表能看到的熱融湖塘外，到了夏季，氣溫升高，凍土融化，還會在地下20米至30米之間形成暗河；而到了冬季，熱融湖塘和暗河由于氣溫的急劇下降，會形成突出地表的凍漲球。如果處理不好凍土問題，修筑的鐵路將會變成高低不平的搓板路，留下運營隱患。由于惡劣的氣候條件，個別橋墩因天寒出現了龜紋，為了保證橋墩的質量，中鐵十二局指揮部已經炸毀了三座這樣的橋墩。

  在巨龍般逶迤而去的大橋下，各橋墩間的1300多個橋孔可供藏羚羊等野生動物自由遷徙。現在，鐵路路軌已從這座大橋上順利鋪架通過。在神秘而美麗的可可西里無人區，清水河鐵路橋已經成了一道迷人的風景線。

 青藏鐵路第一高橋——三岔河大橋

  從昆侖山北緣的納赤臺上行15公里，一座雄偉的大橋拔地而起，像巨人的雙臂托起飛馳而來的列車。這座大橋就是青藏鐵路沿線最高的大橋—三岔河大橋。三岔河三岔河大橋及落成紀念碑大橋全長690.19米，橋面距谷底54.1米，是青藏鐵路全線最高的鐵路橋。它共有20個橋墩，其中17個是圓形薄壁空心墩，墩身頂部壁最薄處僅有30厘米。

  三岔河大橋地處海拔3800多米的高山峽谷中。這里沖積地層形成的峽谷，猶如利斧將一座高山從中劈開，三岔河大橋的兩端就懸架在地勢陡峻的山崖之上。

  中鐵十四局三公司承擔了三岔河大橋的施工任務。類似規模大橋的施工，在內地正常工期需要兩年。但這座橋是青藏鐵路格拉段的重點控制工程，承擔著為前方鋪軌架梁運輸物資的任務，因此大橋建設的控制工期只給了一年時間。為了保證按進完工，他們只好抓緊時間，就是寒冷的冬季也必須施工。一二月份，當地氣溫最低到零下30多攝氏度，橋墩混凝土澆筑首先要解決保溫難題。他們經過反復實驗，采用了模板內通蒸汽保溫，模板外生火爐，外罩棉被、篷布的方法，硬是在冰天地中創造了一個相對溫暖的小環境。

  經過建設者的頑強拼搏，三岔河大橋用1年時間如期竣工。

      長江源頭第一鐵路橋——長江源特大橋

  站在“長江源”環保紀念碑前遙望沱沱河，只見一根根橋墩靜靜地佇立在河水之中。清澈的水流繞過橋墩向下游流去。這里便是是長江源頭的第一座大橋—長江源長江源特大橋特大橋所在地。

  長江源特大橋全長1389.6米，共有42孔，跨過約1300米的寬闊河床。橋址所在的沱沱河流域是青藏高原多年凍土地區腹部的大河融區，兼有凍土及融區的雙重特性，給施工帶來了一定困難。從2001年11月24日開工以來，長江源特大橋的施工進展十分順利，主體工程比工程要求的日期提早了300多天完工。全橋鉆孔樁都經過了無損檢測，合格率達到了100％。

  在長江源頭施工，最令人關注的是環保問題。中鐵三局采取了各種措施，保護這里的環境不被污染。鉆孔樁施工中產生的泥漿，都要進行二次沉淀處理，嚴禁將未沉淀的泥漿直接排入河中，沉淀池析出的水，用于路基施工和便道灑水。而其它廢料、廢渣之類也都要集中棄置到施工廢棄的取土坑里，加以平整。至于愛護當地植被、不驚擾野生動物等，更是職工們人人遵循的準則。

[ ]環保投入最多的鐵路建設項目

  青藏鐵路建設面臨著脆弱的生態、高寒缺氧的環境和多年凍土的地質構造等三大世界鐵路建設難題。為了保護高原湛藍的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動物，青藏鐵路僅環保投入就達20多億元，占工程總投資的8％，是目前我國政府環保投入最多的鐵路建設項目，并在全國工程建設中首次引進環保監理，首次與地方環保部門簽訂環境保護責任書；首次為野生動物開辟遷徙通道，位于可可西里國家級自然保護區的清水河特大橋，就是青藏鐵路專門為藏羚羊等野生動物遷徙而建設的。

       民工待遇最高的鐵路項目之一

  為了戰勝高寒缺氧的惡劣環境，保障鐵路建設者的生命健康。鐵道部、衛生部在我國工程建設史上第一次聯合下文，對醫療衛生保障專門作出詳細規定，并投入近2億元，在全線建立醫療衛生保障點。如今，青藏鐵路沿線的所有重點施工段，基本配有高壓氧倉等先進設備，有效地解決了建設者缺氧困難。青藏鐵路也是民工待遇最高的鐵路工程項目之一，鐵路部門投巨資對民工管理實行三統一：“統一生活、統一居住、統一飲食”；第一次規定民工日最低工資，對民工實行免費醫療保障。

       中國乃至世界最大凍土研究基地

  為了攻克凍土難題，自青藏鐵路開工建設以來，鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關難題，先后安排了上億元科研經費用于凍土研究，并組織多家科研院校的專家，對青藏鐵路五大凍土工程實驗段展開科研攻關，獲得了大量科研數據和科研成果。青藏鐵路凍土攻關借鑒了青藏公路、青藏輸油管道、蘭西拉光纜等大型工程的凍土施工經驗，并探討和借鑒了俄羅斯、加拿大和北歐等國的凍土研究成果。目前，我國科學家采取了以橋代路、片石通風路基、通風管路基、碎石和片石護坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，凍土攻關取得重大進展，青藏鐵路的凍土研究基地已成為中國乃至世界上最大的凍土研究基地。

  青藏鐵路在關注建設者的生命健康方面也創造出了許多新紀錄。鐵道部、衛生部在中國工程建設史上第一次聯合下文，對醫療衛生保障專門做出詳細而具體的規定。青藏鐵路在國內工程建設中首次投入近2億元巨資，在全線建立三級醫療衛生保障點。

  除此之外，青藏鐵路建設的過程還創造了不少其他的紀錄，比如，用4輛巨型平板卡車把國家調撥給西藏的第一批4臺內燃機車整體運上高原的這一創舉創造的西藏公路運輸史上的多項紀錄，海拔4700米的安多鋪架基地是世界上海拔最高的鋪架基地。

        高原生態未受明顯影響】

  在生態環保方面，青藏鐵路建設全程監控：在全國工程建設中首次引進環保監理；首次與地方環保部門簽訂環境保護責任書；在鐵路建設史上首次提出“創質量環保雙優”的目標；首次大面積移植草皮；第一次為野生動物開辟遷徙通道……

  對環保工作的高度重視，使青藏鐵路建設用于工程環保方面的投資預計達20多億元，占工程總投資的8％。青藏鐵路建設總指揮部總指揮長盧春房說，環保投資和所占比例如此之大，在國內建設史上尚屬首次。

  當青藏鐵路修到家門口時，那曲縣古露鎮黨委書記阿旺有些擔心：這里是藏北羌塘草原上水草最豐美的地區，修建鐵路會不會破壞草原？可鐵路建設者在古露濕地建火車站時，投資110多萬元，成功移植并建設了8萬多平方米人造濕地。阿旺放心了：“雖然修鐵路占用了一些草場，但是這里的綠色卻沒有減少。”

  青藏高原是巨川大河的發源地，也是世界山地生物物種的重要起源中心，生態環境原始、獨特而脆弱。國家環保總局、國土資源部、鐵道部在鐵路開工前，組成聯合專家組對沿線生態環保工作深入調研，制定了具體的環保措施，并專項預算10多億元用于生態環保工程。

  青藏鐵路建設總指揮部黨委副書記才凡說，為解決“生態脆弱”這一難題，鐵路在設計時就注意盡量減少對生態的影響。在自然保護區內，鐵路線路遵循“能繞避就繞避”的原則進行規劃。施工場地、便道、砂石料場都經過反復踏勘，盡量避免破壞植被。對植被難以生長的地段，施工時采用逐段移植；對自然條件稍好的地段，則進行人工培植草皮。參建單位與青藏兩省區環保部門都簽訂了環保責任書，主動接受監督檢查，全線還實行了環保監理制度。

  青藏鐵路經過可可西里和羌塘兩個國家級自然保護區。為保護野生動物，鐵路沿線修建了25處野生動物遷徙通道。青藏鐵路建設總指揮部的電子監測證實，大批藏羚羊通過鐵路沿線的野生動物通道自由遷徙。環保總局等部門的調查表明，青藏鐵路開工建設以來，沿線凍土、植被、濕地環境、自然景觀、江河水質等，得到了有效保護，青藏高原生態環境未受明顯影響。

    創造無一例高原病死亡的奇跡】

  青藏鐵路海拔4000米以上的地段占全線85%左右，年平均氣溫在零攝氏度以下，大部分地區空氣含氧量只有內地的50%-60%。高寒缺氧，風沙肆虐，紫外線強，自然疫源多，被稱為人類生存極限的“禁區”。如何在嚴酷的高原環境下確保建設者生命安全，也是一項世界性難題。

  總指揮部黨委副書記才凡說，為解決這一難題，參建單位堅持“以人為本，衛生保障先行”，建立健全了三級醫療保障機構。鐵路沿線共設立醫療機構115個，配備醫務人員600多名，職工生病在半小時內即可得到有效治療。同時，對職工進行定期體檢，安排職工到低海拔地區輪休。

  在海拔4600多米的昆侖山隧道施工時，施工人員背著5公斤重的氧氣瓶，邊吸氧邊工作，在近一年的施工中，共消耗5公斤瓶裝氧氣12萬瓶。中鐵十七局在工地宿舍內安裝供氧管道，只要打開閥門，隨時可以吸氧。在海拔4905米的風火山隧道施工中，中鐵二十局建成大型制氧站，將氧氣輸向施工隧道，使洞內氧氣含量達到80%左右，相當于使工地海拔下降了1000多米。據了解，青藏鐵路沿線共建立了17座制氧站，配置了25個高壓氧艙，數萬名職工每人每天平均吸氧不低于2小時。

  在強有力的醫療保障體系下，青藏鐵路開工以來，累計接診病人45．3萬多人次，治療腦水腫427例，肺水腫841例，無一例死亡，創造了高 原醫學史上的奇跡

【世界凍土工程的博物館】

  凍土在凍結狀態下體積膨脹，到夏季則凍土融化體積縮小。在這兩種現象的反復作用下，道路或房屋的基底就會出現破裂或者塌陷。青藏高原緯度低、海拔高、日照強烈、地質構造運動頻繁，其多年凍土的復雜性和獨特性舉世無雙。

 【青藏鐵路列車線路】

  青藏鐵路已經在全國各地開通了7條前往圣城拉薩的線路，目前有廣州到拉薩、上海到拉薩、北京到拉薩、蘭州到拉薩、西寧到拉薩、成都到拉薩、重慶到拉薩。青藏鐵路途徑的城市有：北京、廣州、長沙、武昌、鄭州、石家莊、上海、無錫、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、廣元、寶雞、重慶、廣安、達州、寶雞、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、沱沱河、安多、那曲、當雄共計27個城鎮。列車車型主要以空調特快為主，直達車次有：T264(T265)、T164(T165)、T22(T23)、T222(T223)、T27、N917、K917到達拉薩終點站。

  總的來說,青藏鐵路是中國的驕傲!

  【意義和作用】

  1、青藏鐵路是條具有劃時代意義的經濟線、文化線

  青藏鐵路全線貫通，必將對改變青藏高原貧困落后面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與西藏經濟社會又快又好發展產生廣泛而深遠的影響。有利于促進西藏工業、旅游業等產業的發展，優化西藏的產業結構，實現我國地區經濟的平衡、協調發展；有利于西藏礦產資源的開發，發揮資源優勢；有利于降低進出西藏貨物的運輸成本，提高經濟效益；有利于西藏的對外開放，加強與其他地區及國外的經濟交流與合作；有利于西藏市場機制的發育和人們市場意識的增強，促進經濟的發展；有利于西藏人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕。有利于促進我國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結互助的新型民族關系；有利于我國邊疆的穩定和國防的加強；有利于少數民族人民當家作主地位的體現和國家政權的鞏固。 所以修建鐵路首要的目的就是要為西藏的經濟社會發展提供一個強大的運力支持，同時這一條鐵路建設也可以使我們進一步增加內地和西藏緊密的聯系和交流，增強民族團結，保衛國土安全。

  發揮青藏鐵路的作用，打造成國內一流的物流中心。加緊研究青藏鐵路通車運營后給西藏經濟社會生活各方面帶來的深刻影響，用全新的思路謀劃發展，最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大發展潛力，最大限度地發揮青藏鐵路的強大輻射作用，使青藏鐵路更好地為促進西藏經濟社會發展、造福西藏各族群眾，努力將那曲物流中心打造成國內一流的物流中心。

  2、青藏鐵路戰略意義

  青藏在我國的地理位置，它處于我國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦等國接壤，地理位置十分重要。在各國中，印度對于青藏鐵路的關心超乎尋常。《今日印度》報道，青藏鐵路的建成運行“極大地提高了中國的軍事機動及后勤供給能力”， “它可以使中國政府每年向西藏運送500萬噸物資，也可以在一個月內運送多達12個陸軍步兵師”。還有媒體稱青藏鐵路將極大地增強中國對印度的軍事進攻能力，便于中方運輸中程導彈等。青藏鐵路的建成使得西藏與中國內地的聯系更緊密，由此而產生的連鎖反應很可能是尼泊爾和孟加拉國“進一步向中國靠攏”，整個南亞次大陸的地緣戰略形勢屆時都將受到深刻影響。 

  青藏鐵路正式通車對尼泊爾人來說也非常重要。 青藏鐵路通車可以使中國內地主要城市與尼泊爾貿易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一周以內。他說，尼泊爾政府最盼望的，是青藏鐵路未來能通到尼泊爾。青藏鐵路的通車，尤其將推動尼泊爾落后的北部山區的經濟發展，未來尼政府可能會在這些地區設立邊貿特區，使其變成尼經濟起飛的一個增長點。 青藏鐵路將幫助尼泊爾更獨立自主地出現在世界政治舞臺上。

使命召喚8的劇情問題（1）：馬卡洛夫與俄軍的關系（2）進攻歐洲的是馬卡洛夫還是俄軍。毒氣襲擊誰

（1）COD8里馬卡洛夫在劫持俄國總統后控制了俄軍，在這之前馬卡洛夫和俄軍沒什么直接聯系。

（2）進攻歐洲的是俄軍，但這時的俄羅斯軍隊已經歸馬卡洛夫管了。毒氣襲擊是馬卡洛夫派遣的恐怖分子制造的。

（3）俄軍穿的是迷彩服，馬卡洛夫的私人軍隊不穿軍服，不戴頭盔，帶著墨鏡。

想知道車臣問題和相關歷史

車臣 (Chechen) 共和國是俄羅斯聯邦的一部分，位于俄西南部高加索山脈北側，與格魯吉亞隔山為鄰，面積約1. 5萬平方公里，人口有100多萬（2004年）。車臣人信奉伊斯蘭教，大多屬遜尼教派。首府格羅茲尼 (Grozny) 是在1818年建立的格羅茲尼城堡基礎上發展起來的。

有關車臣人的最早記載是在7世紀初以前。“車臣人”這一稱呼最早源自阿爾貢河邊的“大車臣”這一村莊的名稱，以后逐漸成為車臣民族的族稱。車臣人自稱“納赫喬人”，即“平民百姓”的意思。車臣人在13世紀遭受蒙古－韃靼人的侵襲，14世紀末又遭到中亞帖木兒帝國軍隊的蹂躪。直到15至16世紀金帳汗國解體后，車臣人才開始從山區向平原遷徙。16至19世紀，伊斯蘭教開始傳入車臣。在17至18世紀之交，車臣開始成為波斯、奧斯曼、俄羅斯三大帝國爭奪的對象，此后車臣經歷了長達兩個多世紀的血腥殘酷的戰爭。

19世紀，沙俄經過近半個世紀的高加索戰爭于1895年把車臣并入帝國版圖。1922年11月成立車臣自治州。1934年1月車臣與其西鄰印古什合并，1936年12月改成車臣—印古什自治共和國。二戰期間，蘇聯政府以車臣人同德國侵略者合作為由，把許多車臣人強行遷出家園。當時有38．7萬多車臣人被驅逐到中亞和西伯利亞。直到1957年1月9日，蘇聯最高蘇維埃才決定恢復車臣—印古什自治共和國的建制，歸俄羅斯聯邦管轄。

車臣問題一直是困擾著俄羅斯的一大難題。俄羅斯與車臣民族的矛盾可以追溯到18世紀上半葉沙皇對車臣的入侵，但矛盾的真正激化是蘇聯解體前后開始的。由于歷史遺留問題以及外部勢力的插手，車臣民族分裂主義勢力惡性膨脹。1991年9月，蘇聯空軍少將、車臣人杜達耶夫依靠武力推翻了當地的蘇維埃政權。10月，車臣舉行共和國總統和議會選舉，杜達耶夫當選總統。11月，即在蘇聯解體的前夕，杜達耶夫頒令成立“主權國家”車臣共和國，并很快組織了車臣國民衛隊。從此，車臣既不簽署1992年的俄聯邦條約，也不參加1993年的俄議會選舉，在“獨立”的道路上越走越遠。

為了平息車臣日益猖獗的分裂主義勢力，維護國家的領土完整，1994年12月，俄羅斯當局出動6萬軍隊，對車臣非法武裝進行打擊。由于種種原因，1996年8月31日，俄聯邦政府和車臣非法武裝在俄達吉斯坦共和國境內的哈薩維尤爾特達成協議，規定將車臣地位問題擱置5年。歷時20個月的車臣戰爭以一紙“哈薩維尤爾特協定”而告終，聯邦部隊于1997年1月全部撤出車臣。

1997年1月，車臣舉行總統選舉，馬斯哈多夫當選。同年5月，俄聯邦與車臣簽署和平與相互關系原則條約。但是，馬斯哈多夫仍然堅持車臣是“獨立國家”， 不僅拒不執行和平協定，而且加緊分裂活動。尤其令俄羅斯當局不安的是，在馬斯哈多夫領導下的車臣，極端民族主義勢力不僅在車臣境內加緊分裂活動，而且武裝襲擊與其毗鄰的達吉斯坦，企圖與該自治共和國一起建立“神權政治國家”。因此，1999年8月俄當局出兵10萬，打響了第二次車臣戰爭。

2000年1月俄政府宣布馬斯哈多夫為車臣不合法的總統后，他躲藏到車臣南部山區，成為車臣非法武裝的3大頭目之一，組織和領導車臣非法武裝與俄軍對抗。俄政府軍經過空中轟炸和地面圍剿，大股車臣非法武裝被消滅。但是，車臣剩余的非法武裝化整為零，在車臣內外采取游擊戰術，不斷在俄羅斯各地制造恐怖事件。特別是近幾年來，車臣非法武裝分子活動猖獗，劫持人質、炸毀客機等，造成大量人員傷亡。

2002年10月23日，數十名車臣武裝分子在莫斯科杜布羅夫卡劇院將800多名正在觀看演出的觀眾和演職人員劫為人質。3天后，俄特種部隊向劇院內施放催眠氣體后，成功地解救了大多數人質，但仍有130名人質不幸喪生。俄軍隨即在車臣展開了大規模清剿行動。2004年9月1日，馬斯哈多夫與車臣非法武裝的另一個頭目巴薩耶夫策劃和制造了震驚世界的俄北奧塞梯共和國別斯蘭市第一學校劫持人質事件，俄當局隨后懸賞約1000萬美元緝拿他們。

遇難的俄聯邦車臣總統卡德羅夫

根據形勢的發展，俄羅斯總統普京提出必須加快車臣立憲進程。2002年12月11日，車臣人民代表大會舉行，討論車臣新憲法和選舉法草案。次日，普京發布關于車臣全民公決的總統令。2003年3月23日，車臣就是否贊成新的共和國憲法草案、總統選舉法草案、議會選舉法草案舉行車臣歷史上第一次全民公決。全民公決通過的車臣新憲法規定，車臣是俄聯邦領土不可分割的一部分。這從法律上確定車臣作為俄聯邦一個主體的地位，進而保證俄聯邦主權和領土完整。2003年10月5日舉行全民選舉，車臣共和國行政長官卡德羅夫當選俄聯邦車臣共和國總統，任期4年，這是根據新選舉法選舉的第一位車臣總統。

2004年5月9日，車臣非法武裝在格羅茲尼勝利日慶祝活動中再次制造恐怖爆炸事件，車臣共和國總統艾哈邁德·卡德羅夫和俄高加索聯合集群司令巴拉羅夫在這次事件中被炸身亡。9月1日，馬斯哈多夫與車臣非法武裝的另一個頭目巴薩耶夫策劃和制造了震驚世界的俄北奧塞梯共和國別斯蘭市第一學校劫持人質事件，俄當局隨后懸賞約1000萬美元緝拿他們。

2005年3月8日，車臣非法武裝頭目馬斯哈多夫在車臣北部被擊斃 。2006年6月17日，車臣非法武裝重要頭目薩杜拉耶夫當天被車臣警方擊斃 。同年7月10日，車臣非法武裝頭目巴薩耶夫在俄印古什共和國被俄軍警擊斃

買粉絲://news.xinhua買粉絲.買粉絲/ziliao/2002-10/24/買粉絲ntent_606871.htm配有車臣問題的相關圖片。

很赞哦!（97372）