q5助力泵高壓油管故障(奧迪q5換了助力泵高壓油管,方向沒有助力了)

奧迪q5換了助力泵高壓油管,方向沒有助力了

轉向助力油變質

奧迪q5換了助力泵高壓油管，方向沒有助力了是由于轉向助力油變質，檢查助力油并更換后，重新啟動即可，奧迪Q5是一款奧迪公司旗下的動感而全能的SUV

奧迪Q5方向回油管單向閥壞起什么做用？

回油管上的單向閥，主要是用來保持高壓油泵（也叫噴油泵）的吸入口能維持一定的油壓，既保證噴油泵吸入口不會因油壓過低產生汽化和穴蝕，也因避免穴蝕從而保證高壓油泵供油的連續性，使柴油機工作穩定！

奧迪Q5高壓助力油管多錢

奧迪 Q5 2

0T 轉向助力油管 2892

具體要根據車型 （不含工時）

奧迪q5更換油泵回油管位置

奧迪q5的油泵保險在行駛室左側的保險絲盒內。

油泵得關鍵作用在于當汽車到了限定要求的油壓時，壓力繼電器會自動實行觸點閉合，此信號可以做為油壓得正常反饋信號，傳送給買粉絲c或plc做為允許起動設備條件。油泵處于工作狀態時，電磁鐵會通電，把銜鐵吸下來使d和e接觸，工作電路進而閉合。

電磁鐵斷電時會失去磁性，彈簧會把銜鐵往上拉，切斷工作得電路。電磁式繼電器大多數由鐵芯、線圈等組成。只要要在線圈得兩頭加上一定電壓，那么就會流過一定的電流，造成電磁效應，進而帶動銜鐵動觸點與靜觸點相互吸合。當線圈操作斷電后，電磁的吸力也可能會跟著消失，銜鐵會在彈簧的反作用力下返回原位置，使動觸點與原來的靜觸點相互吸合。這樣子實行吸合和釋放，到了了在電路中的導通、切斷目的。

奧迪q5L油管共振位置圖拆輪胎需要做四輪定位嗎

奧迪q5L油管共振位置圖拆輪胎不需要做四輪定位。

車子輪胎換了是不需要做四輪定位的，但是要做一個動平衡的。汽車輪胎拆卸補胎這樣的問題，那么安裝好后，一般都會做動平衡，但是有的會建議做個四輪定位。

裝了發動機護板得朋友注意啦，如果打方向有異響

是因為護板得螺絲長了頂到方向機外殼的原因是因為護板得螺絲長了頂到方向機外殼的原因 我的18款經典軒逸打滿方向有咯咯咯的響聲 打方向時異響，一般都是打完轉向燈后轉動方向盤時發出“咔咔”的異響

這不光是Q5的問題，是大部分車都有的普遍現象

響的原因是轉向燈組合開關回位裝置有一個部件和轉向柱齒輪之間過緊產生摩擦發出的聲音

有的廠家會在哪個部位多抹些潤滑油，就會減輕摩擦力，降低摩擦聲

大部分廠家可能忽視了這個問題，所以這個現象就普遍存在了

有可能是轉向機問題，新車的話啊到底來說不會這樣你可以看下是不是胎壓問題！ 額

我的也有，很輕微，新車沒在意，還以為是轉動方向盤時正常皮質摩擦的聲音呢

剎車的時候響，倒車也是，尤其方向盤一打死，咯吱咯吱的 我去年冬天有聲音，現在還沒聽見，得在地庫安靜轉向時能聽到，感覺像是內襯板刮蹭輪胎的感覺，而且只有一個方向有 我特意看了腳墊那里沒有摩擦到轉向軸，莫非是氣溫影響 額

我原來也有

但好像是腳墊摩擦的

把腳墊往后拉拉

就沒事了

不管去年冬天轉向打的角度大的話

能聽見擦擦的摩擦聲

夏天就沒有

不知道啥情況 可以試一下其他的同車型車子看會不會有這個問題的 不正常，我的響開始四兒子就說打點油，沒有其他方法，后來去了別處四s店確定是轉向機異響，已經索賠完畢

網上有人說是剎車片什么的，是要換剎車片嗎？請懂的老哥吱 這個嘛！你可以打方向的時候去摸一下減震的彈簧，如果有震動，基本上是壓力軸承損壞了哈！索賠 把4S店送的腳墊換了就好了，反正我的異響是這么解決的

我是聲音越來越大咱們車隔音又好低速發動機又安靜（SQ5也安靜）然后就好煩，實在忍不了了

有可能是十字頭膠套壞了，之前我也是有這個問題，但沒那么響，換完就好了 我有一次踩了個大急剎之后再打方向就有異響了……歇一晚上，第二天再開又沒了…… 補充一個細節，師傅說2小時就換好，實際我用了快3個小時，師傅說6缸的比較難換，感覺是個常見病 1、塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現異響

除此之外，新車也會出現這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了

2、轉向柱與腳墊之間的摩擦這點是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，只要把腳墊位置調節一下或者更換腳墊即可

3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可

4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位

5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決

重新打黃油是權宜之計

6、轉向機故障如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機

7、平面軸承/頂膠故障在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換

8、助力皮帶松緊度不當或老化對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調節皮帶松緊度或者更換皮帶

9、轉向助力油太臟如果助力油太臟會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉向助力油

要養成良好的打方向盤習慣，沒到必要情況不要將轉向打到死

安全行車第一步就是檢查和保養，關注愛車就是關愛生命

是不是打的太死了或者就是轉向機問題，新車的話需要檢查免費更換！ 響，膠皮摩擦是的

就是轉向機里面說是有個什么膠皮，很輕的摩擦聲 哪一年的？假如是方向機油管的話很可能是有高壓油管或者助力油泵的問題喲 @2019

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