濰柴高壓油管為什么光斷4缸(濰柴p12發動機，電噴油泵高壓油管出油沒有壓力)

50鏟車,濰柴發動機,高壓油管沒油出來,只有5,6缸油管有油出來,這是什么會？

發動機呼吸器漏油，也常被人稱作，廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機油等。

呼吸器是一個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時打開，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易泄漏，也不會向缸套里排機油。柴油發動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環組與氣缸壁、氣門桿與氣門導管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內，竄氣會稀釋機油，同時會使曲軸箱內氣壓增高，柴油機的功率輸出降低，密封性能受損破壞。油氣分離器主要用來保持柴油機工作時曲軸箱內部與機體外部的壓力平衡，同時分離回收箱內混合廢氣中的機油，排出廢氣，減少柴油機漏油和減輕零件的腐蝕，提高柴油機的經濟性。但如果油氣分離器設計布置不合理，分離系統就起不到分離油氣作用，相反會導致柴油機出現竄油等不良現象。

車輛發動機呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油，主要是由于氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。

冬季有少部分油粘在廢氣管處屬于正常，主要是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由于內外溫度差便會形成油滴，所以廢氣管有油的現象。

處理方法：請盡快把車輛開到服務站檢修，在行駛中，一定注意車輛下排氣漏油量的變化，當即有壓力指示燈報警時應及時補充機油或直接聯系服務站處理。

濰柴發動機活塞油管斷了可以嗎？

發動機活塞油管是為了對發動機的活塞以及氣缸之間進行潤滑，如果它的油管斷了，它會影響潤滑效果，但是發動機在運轉的過程當中曲軸同樣可以飛濺起大量的機油對氣缸內壁進行潤滑，所以雖然是有影響，但它還是可以正常行駛的，從長遠角度來看，還是進行維修會更好點

維柴發動機四缸回油管怎么拆

維柴發動機四缸回油管可按以下步驟拆除。

1、把油管向下按住。

2、另一只手捏住黑色卡子把卡子向上提。

3、等到黑色卡子動了，提管子就可以拆掉。

濰柴發電機組噴油器，油管，輸油泵等故障怎么檢查

濰柴發電機組噴油器常見故障的原因及排除方法

1、濰柴發電機組噴油器噴油很少或噴不出油

1）燃油系統油路有空氣，排除高壓或低壓油管中的空氣；

2）噴油嘴偶件咬死，修磨或更換；

3）噴油泵供油不正常，按噴油泵故障排除方法找出原因處理；

4）高壓油管漏油，擰緊螺母、油管已有裂縫的應更換；

5）噴油嘴偶件磨損，更換或修磨；

2、濰柴發電機組噴油器噴油壓力低

1）調壓螺釘松動，按規定重新調整至規定壓力，并擰緊鎖緊螺母；

2）調壓彈簧變形，調整或更換；

3）針閥粘住，清洗或研磨；

4)彈簧座、頂桿等零件磨損，修理或更換；

3、濰柴發電機組噴油器噴油壓力太高

1）調壓彈簧彈力高，按規定重新調整至規定壓力,濰柴柴油發電機，并擰緊鎖緊螺母；

2）針閥粘住，清洗或研磨；

3）噴孔堵塞，清理噴孔或更換油嘴（噴嘴）；

4、噴油器漏油：

1）調壓彈簧斷裂，更換新彈簧；

2）針閥體研磨面損壞，更換；

3）針閥咬死，清理修磨或更換；

4）緊帽變行，更換；

5）噴油器體平面磨損，修磨或更換；

5、濰柴發電機組噴油器噴油霧化不良：

1）噴油壓力低，調整至規定壓力；

2）噴油嘴座面損壞或燒壞，修磨或更換；

3）噴油嘴偶件配合面有垃圾，及時清洗；

6、濰柴發電機組噴油器噴油成線

1）噴孔堵塞，用直徑為0,濰柴柴油發電機組價格.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔；

2）針閥體座面過度磨損，更換新的針閥體；

3）針閥咬死，清洗修磨或更換；

7、針閥表面燒壞或呈藍黑色（柴油機過熱） 檢查冷卻系統，并注意更換偶件。柴油機不要長時間超負荷運行。

濰柴發電機組輸油泵在檢查過程中應該：

1、濰柴發電機組頂桿與頂桿套磨損嚴重以至間隙增大，密封性變差，柴油泄漏嚴重，則需連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但需經過互研。

2、單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現象，應用研磨膏在平板上研磨，嚴重者應換新。

3、殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應更換。

4、進油管接頭內的粗濾網芯子，及容易被棉絮狀雜物賭塞，影響供油，故應經常注意燃油的清潔及清除濾網芯上的污物。

5、濰柴發電機組手油泵活塞的橡皮膠圈損壞時，應及時更換。輸油泵重心裝配后要求輸油泵的活塞頂桿等運動零件，在整個行程中應活動良好，不準有阻滯及卡死現象，壓動手油泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必須準確地嵌在彈簧槽中。

濰柴p12發動機，電噴油泵高壓油管出油沒有壓力

高壓油管出油沒有壓力的話，發動機肯定起動不了，高壓油管里的油壓不足，那噴油嘴不能正常噴射，導致發動機不能起動，可能是輸油管路阻塞，也可能是燃油泵不能正常工作，也可能是燃油濾清器太臟了，造成堵塞

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