液壓油管需要排氣嗎(請教，挖掘機換液壓油后為什么要放氣？)

液壓油管需要排氣嗎

一般的液壓系統設計時，都會避免油管出現存氣而不回油箱的情況，所以不會存氣，即使進了氣，也會隨著液壓油流回油箱。

特殊情況下，如設計為向上的柱塞運動，柱塞桿下部容易存空氣，此時應設計安裝排氣管

吊車的液壓油箱需要透氣嗎?

不需要，因為發動后泵壓直接輸送空氣排出。空氣部分會隨著油泵運轉中隨著回油管路排出，然后慢慢的讓液壓油填滿。液壓泵進空氣都是從吸油口來的，一種是油箱內部油液混有大量氣泡，另外一種是吸油管路不密封，有空氣進去。

液壓系統排氣介紹

液壓系統排氣通常指新安裝或新檢修完成后第一次動作時，要排除存在于管道中空氣，液壓系統中空氣的存在可能引起執行機構的爬行，運動精度下降等。

排除的方法通常是把液壓缸的排氣裝置打開，使液壓缸緩慢動作，同時觀察排氣裝置是否有空氣排出，直到沒有空氣為止，裝上排氣塞，反復1到3次即可。有些液壓缸沒有排氣裝置，那么只要使液壓缸全行動作3到5次即可。也可能在管路的最高點按頭打開排氣，方法和在液壓裝置上排氣一樣。

開動設備，空運行，一定要像正式工作一樣運行，光電機轉動是不行的，但不要帶負荷。系統里的空氣就隨油回到油箱，因為油箱是與大氣相通的，空氣就會從油里排到大氣里去。直到油里見不氣泡為止。

請教，挖掘機換液壓油后為什么要放氣？

1.更換質量好的液壓油

在要換液壓油之前，必須要注意一點是液壓油的質量好壞。市面上的液壓油質量參差不齊，如果選用劣質的液壓油會對液壓部件造成傷害，所以大家不要圖便宜選擇不好的油，應該更換清潔好質量的液壓油。

2.未注滿油時切勿啟動發動機

在為挖掘機更換液壓油過程中，需要注意的地方有很多。例如在油箱沒有加油、液壓泵和馬達的腔內沒有注滿油的時候，記住不要啟動發動機，否則會對周圍人造成傷害。

為了保證更換液壓油過程的安全，有幾點注意事項不容忽視。第一，履帶前、后都必須放置擋塊，回轉機構插上鎖銷。第二，挖斗、動臂、回轉機構等動作時，在動作范圍內不能站人，確保周圍安全;第三，在換油作業現場，禁止吸煙和有明火。

在加注液壓油并接好各管接頭后，還必須再一次排放液壓泵、液壓油缸中的殘存空氣，如果不排放的話，殘存空氣會引起潤滑不良、振動、噪聲及性能下降等等。

掘機液壓油的更換最好要當天就完成，不要過一晚再繼續換，因為夜晚溫度會降低，空氣中的水分容易形成水蒸氣，凝結成水滴或結霜，進入系統之后會造成金屬零件銹蝕。

液壓油泵啟動須要排空氣嗎

只要不是系統吸油口漏氣吸入空氣，就沒有問題，空氣部分會隨著油泵運轉中隨著回油管路排出，然后慢慢的讓液壓油填滿。

試 想一套新的液壓系統，各部為都是新裝都會留有空氣，就是通過系統一段時間的供油，慢慢的把系統內的空氣排空。 只要不是油泵吸油口漏氣，吸入空氣，就沒問題，不用擔心。

如果是吸油口漏氣，油箱內有大量的空氣泡沫，那么就需要對油泵吸油口做密封處理了

換液壓油需要排氣嗎 你知道嗎

1、更換液壓油的時候需要把系統里的液壓油盡可能的排放干凈，再加入新油，系統中肯定會有氣的，最好是排放干凈，有些系統如果空氣排不干凈容易出現事故。

2、如果是添油，也要放氣，尤其是熱車的時候。推開呼吸閥把油箱里的氣放出來再加。因為加油一般都是往回油濾芯那里加。如果油箱里有氣，回油濾芯腔里的油就會通不過濾芯，因為有空氣壓力頂著。這時候你要是打開回油濾芯腔，液壓油就會噴出來。

液壓油管的用途有哪些

：(1)液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置)，因此通路情況不同，當閥芯處于中間位置時，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺停止不動；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口P和A，B和T相通，壓力油經P口流人換向閥6，經A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實現工作臺所需要的往復運動。

根據加工要求的不同，工作臺的移動速度可通過節流閥4來調節，利用改變節流閥開口的大小來調節通過節流閥的流量，以控制工作臺的運動速度。

工作臺運動時，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統的壓力可通過溢流閥5調節。當系統中的油壓升高到梢高于溢流閥的調定壓力時，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高，維持定值。

為保持油液的浦潔，設置有過濾器，將油液中的污物雜質去掉，使系統工作正常。

總之，液壓傳動的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動力的；利用執行元件將液體的壓力能轉換為機械能，驅動工作部件運動。液正系統工作，必須對油液壓力、流量、方向進行控制與調節，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。

（2）液壓系統的組成 一個完整的液壓系統主要由以下五部分組成；

1）動力裝置 它供給液壓系統壓力，并將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統．

2）執行元件；它包括液壓缸和液壓馬達，用以將液體的壓力能轉換為機械能，以驅動工作部件運動；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動下，帶動磨床工作臺做直線運動；

3)控制調節裝置 包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執行元件完成預期的工作運動．圖中5是溢流閥，用來控制系統的壓力；4是節流閥，用來凋節進入液壓缸的流量，從而控制工作臺的運動速度；6是換向閥，用來改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實現工作臺的往復運動。

4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計等．它們起著連接、儲油、過濾、儲存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統可靠．穩定、持久地工作。圖中2為網式過濾器．起過濾油液的作用；1)為油箱，用來儲油和將油散熱。

5）工作介質 指在液壓系統中，承受壓力并傳遞壓力的油液

最基本的原理就是液體各部分在傳遞壓強時可以保持壓強不變但方向改變！再加上壓力與壓強的關系F=PS,承壓面積越大則壓力越大。

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