高爾夫6油管共振癥狀(高爾夫6油管共振是什么樣的聲音)

油管共振是什么聲音

判斷油管共振響應有以下幾點:汽車進氣管漏氣、泵齒輪加工不達標、泵送介質與粘度、泵之間間隙大

1

汽車進氣管道漏氣，外部空空氣進入造成流動不穩定，使管道振動

2

泵的齒輪加工太粗糙，加工標準不達標，齒輪表面太粗糙，導致流向不穩定，混亂，從而引起管道共振

3

泵送的介質和粘度與泵的使用要求有較大差距，使泵不能充分運行，造成管道振動

油管共振的表現是，當車輛低速行駛，車速保持在1500-1800rpm時，你會感覺到右副駕駛位置，右機艙高頻響，有輕微震動

這種現象只會在車輛行駛時出現，停車時聽不到

只有找出振動源，打破其中一個的振動頻率，共振自然就會消失，這個問題就可以解決了

高爾夫6涼車啟動時，副駕駛前有噠噠噠異響非常明顯。是怎么回事兒？輕輕踩點油門就沒有聲音了車熱了就好了

我給你還原一下場景，你看對不對，跑起來沒有噠噠異響聲，一怠速副駕前面就有，類似皮卡車那種聲音，這因該是油管共振引起的，你可以初步檢查一下，在冷卻液膨脹壺右邊有一高一低兩根管，怠速情況下手動壓一下是不是噪音會減少，如果是的話去4S店處理一下就行了，讓師傅重新固定下管路，墊個棉之類的就解決了，一般是免費的

我的高爾夫怠速時右前有異響，是什么問題有沒有人知道

車主您好，這個是油管共振，打開機艙往左上角那兩根油管里塞泡沫，塞緊就不想了

4S店專業技師，10分鐘解決

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高爾夫6油管共振是什么樣的聲音

檢查一下高壓油泵，檢查一下油壓！

2012年高爾夫6手動1.6轉速在多少時有共振,正常嗎

不正常。2012年高爾夫6手動1.6轉速在1400~1200之間有共振。

建議先檢查底盤懸掛系統，可以逐步排除，然后再檢查發動機，一般情況下共振的主要原因是跟發動機轉速有關系，油門和發動機轉速不成正比。

2012年高爾夫6特點

操控性好，方向盤的方向感很好，配合懸掛，路感可以說非常優秀。

剎車前段軟后段硬，這樣舒適性增加，也正是這個原因很多人說剎車太軟。這個看開車習慣了。不好說。

內飾用料和設計，精致，塑料感弱。很多地方使用的軟包。

同平臺產品線很長，是的改裝及加裝升級非常便利，所以經常聽到“原廠原裝位、不破線”這樣的配件。

腳窩燈、門燈、胎壓、巡航、盤子撥片、淚眼、尾燈、泊車、等等等等幾乎都是這樣。

動力等等就不要談了，因為他對的起這個價位，在這個價位同排量的情況下，1.6這款發動機低扭還是不錯的，表現就是900轉到1200轉的時候加速性相對挺好。

高爾夫六變速箱機腳膠換完還有共振

高爾夫六變速箱機腳膠換完還有共振原因：

1、機腳墊這個東西基本里面就是橡膠做的，天氣轉冷之后，橡膠硬化，沒有韌性。導致起步發動機和離合器一結合產生相反的力，發動機再傳到機腳墊上，硬化的橡膠直接傳到車架上，不能很好的消除噪音，產生咣當咣當的聲音。

2、啟動時間長了之后，橡膠摩擦以及發動機產生的熱量能使橡膠軟化，開車二十分鐘就基本聽不到故障了。

3、機腳墊故障不會影響安全以及正常行駛，主要癥狀就是起車時產生的噪音，會讓人感覺整車很廉價，影響駕駛員心情。

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