液壓油管接頭壓管機(液壓油管縮管機)

有誰知道高壓油管接頭和油管扣壓時的扣壓方法和注意事項??

扣壓多少都是據經驗和壓力表參考的，注意事項后面有講述。

接頭的分類一般分管接頭和過渡接頭，再細分又有公制、英制、美制螺紋。

根據接頭的接觸面又可以分平的，凸的，凹的，等。建議看伊頓或永華的書。

汽車上一般是公制的多，油船上我所見的是H型多。

液壓油管一般分為編織和纏繞的，1-2或3層是編織的中低壓，四層或以上是高壓都是纏繞鋼絲的。編織又為剝膠和不剝膠對應選不同的殼，即套筒或叫套皮。齒又一般分平齒和斜齒，現在一般都用03310不剝膠替舊式的00210 。四層或以上一般都剝膠，直接扣在鋼絲層上。要求高的還要剝內膠配內鎖式扣壓式接頭。

扣壓要求，一般需要經驗去總結，這個是需時間去實踐的，但也可以參考網上的或技術人員給予的扣壓參數，但一般要切記。不同的管子，不同的廠家接頭，扣壓參數都是靈活有變的。像一些派克，瑪努利，蓋茨等大廠家都有自己的技術扣壓參數，但要配他們自己的接頭。

一般的扣好的油管總成建議抽樣去用測壓工作臺做壓力測試。

在實際工作中，出現問題的油管特別是在扣壓前后十至20厘米的地方滲油者，都建議都要破開接頭看是怎么問題。

扣一層鋼絲往往是比較難扣的，多了就扣斷鋼絲層，少了就可能不到位，漏油。所以扣第一根時就要量好套皮的內外徑，管子的外徑，要剝膠者量鋼絲層外徑，還要考慮內膠的厚薄和芯子插入管后的松緊去綜合考慮扣壓參數。

以上是一些個人的見解，歡迎大家一起交流。

液壓機和壓管機有什么區別？

液壓機是以液壓方式各種的機器，壓管機是壓管的機器，這字面意思，但是往往現實中約定俗成的概念是 液壓機是指前一張 上下壓力的液壓機，可以校直，壓扁等，第二張是圓周縮徑的壓管機 架子管接頭的 其也是液壓原理，還有修汽車的千斤頂都是液壓原理

液壓油管縮管機

液壓油管縮機一、縮管機工作原理油泵安裝于油箱內浸泡在液壓油里達到科學散熱靜音的設計目的，油泵在電機驅動下，輸出液壓油，推動扣壓油缸內的柱塞運動，致使模座徑向收縮，實現模具對膠管接頭外套的擠壓

當收縮量達到千分尺預定值時，擠壓自動停止，電磁換向閥換向后，油缸內的柱塞反向運動，模具隨之張開，扣壓膠管完成

二、縮管機安裝調試搬運：壓管機適宜采用叉車搬運，并以壓管機底部受力，壓管機嚴禁倒置

嚴禁搬抬壓管機頭及電機、電器箱部位

安裝：壓管機需水平放置在穩固的地基上，并作接地處理

注油：打開油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置

接電：將電源線接在壓管機規定的電源上，啟動電機觀察轉向，電機轉向應與電機所標方向一致

如果電機轉向和所標方向不一致，請調換其中兩根電源線的位置

千分尺：用于調節扣壓膠管收縮量的大小，逆時針半周多壓進1mm，順時針半周少壓進1mm

壓力調整：壓管機系統最大壓力為31

5Mpa，靠溢流閥調整，順時針調整壓力增大，逆時針調整壓力減小（出廠時已調好，必要時可以自行調整）

模具張開速度調整：模具張開速度的快慢，由分流閥控制，順時針調整，張開速度加快，逆時針調整，張開速度減慢，但張開速度過快會使噪音增大，最佳值不大于10Mpa（出廠時已調好，必要時可以自行調整）

三、扣壓操作1

壓管機初次使用時應空載扣壓20~30次，觀察各部位均正常后方可使用

2

壓管機在冬季使用時應空載扣壓20~30次，以使油溫增高一些

3

按下張開按鈕，模座張開后，根據所扣壓膠管規格選用相應的模具安裝在模座上，并調整千分尺刻度

4

把套好接頭的膠管置于壓管機頭內適當位置，使得一次扣壓全部長度

5

按下扣壓按鈕執行扣壓操作，直至壓管機頭停止扣壓自動張開模具為止

6

取出扣壓好的膠管總成，用游標卡尺檢測扣壓后的接頭外套外徑尺寸，如與參數表不符應微調千分尺刻度，直到下一根膠管扣壓符合要求為止

四、壓管試例扣壓Ф19mm四層鋼絲膠管（意大利瑪努利manuli4sp標準）從液壓油管扣壓參數表中查得Ф19mm四層鋼絲膠管接頭外套外徑扣壓前為37mm，扣壓后為33

5mm，應選用的模具內徑為Ф33mm，對應千分尺刻度為3

安裝好Ф33mm模具于模座上，并將千分尺刻度旋至3處，將膠管剝皮后與接頭組裝好

扣壓完畢后測量接頭外套外徑就是扣壓參數表的扣壓后數值33

5mm，則完成扣壓

如扣壓后外徑不符，微調千分尺后扣壓下一根膠管

扣壓膠管接頭時：扣壓尺寸過多，膠管內膠層被壓斷，造成漏油；扣壓尺寸太少，造成漏油和被油壓沖脫接頭

務必掌握合理扣壓度，以接頭芯子內孔收縮度為準，國標接頭受壓縮小0

1~0

4mm，普通接頭受壓縮小0

1~2mm

因膠管及接頭外套的生產廠家不同，如北方大多數膠管生產廠用GB標準，南方用602標準，國外SAE標準，各廠膠管、接頭的具體尺寸、材質可能不盡相同，因此扣壓參數表數據僅供參考，具體扣壓尺寸應以壓力實驗為依據

五、壓管機注意事項1

扣壓時要盡可能將接頭置于模具中心，不要壓在六角螺母上

2

防止工具和其他異物進入壓管機頭內

3

每次在工作完畢后必須使八塊模座張開到最大程度，這樣可使彈簧處于張開狀態保養好彈簧，油缸也處于泄壓狀態延長油封的壽命

六、縮管機維護保養1

油箱的液壓油超過液壓油廠商規定時效時應更換，或者目視油位表，如果液壓油已氧化偏黑了一定要更換

2

經常往模座移動面注射抗磨潤滑油

3

非壓管機工作時間，請蓋好防塵罩防止雜物進入模座內

液壓油管扣壓方法.扣壓尺寸怎樣計算

算一下套子內經和剝削完膠管的外徑 看看空隙是多少 去掉縫隙的在扣壓2毫米就查不出了

液壓油管壓管機各種管徑壓力多少

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啤油管是什么

1、用啤管機將膠油管的兩端鋼接頭壓制成的高強耐高壓膠油管就叫啤油管。

2、凡各種帶液壓的機械都裝有啤油管，也叫液壓油管。

3、啤油管又分為膠制油管和全鋼高壓油管兩種。

用途：用于挖掘機、裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農業灌溉膠管、工程機械液壓油管、海底天燃氣輸送、石油運輸。

擴展資料：

高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓。

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