液壓油管快換接頭(液壓傳動中快進，工進，快退是什么意思？求大神指導)

三一60挖機裝快接頭液壓油管怎么裝？

挖掘機快速連接器，也叫快換接頭、快接。快速連接器可以在挖掘機上快速實現安裝、切換各種輔具（挖斗、松土器、破碎錘、液壓剪等），大大節省更換時間，提高作業效率。

下面就來一起看一下一位論壇甲友分享的快接安裝方法。這位甲友自己動手安裝快速連接器，輕松省下了600元的安裝費。

1、安裝銷軸

這一步比較簡單，先把鏟斗卸下來，把連接器相應的孔位與小臂銷軸孔位對其，裝入銷軸，注意裝銷軸之前把油封、墊片、防塵圈等部件都安裝上。

2、安裝液壓管

接下來就是固定油管，首先要把液壓管路的金屬管固定在小臂上，由于鏟斗油缸和小臂之間的空間放不下油管接頭，所以要把金屬管上半段移至一側，最好移至小臂左側。這樣的話方便干活時觀察油管。

另外，為了固定金屬管，需要在金屬管的管卡用一塊三角形的鐵與小臂焊在一起。

把鐵管固定好之后，把鐵管下端的軟油管連接到快接器上的油缸。

鐵管上端用最長的先導管沿著大臂往下順到了大臂銷軸處，再接上一段先導管，連接到駕駛室底部的電磁閥AB口上。用最后兩根先導管的一頭接在電磁閥的P T口上，另一頭接在行走閥的進油口和回油口上（是側面的兩根管，不是底部四根管的地方）。

還有最重要的一點，在接油管時一定要把空氣放盡，不然后果相信大家都知道。所有管路都接好后一定要檢查一下液壓油，如液壓油不足應及時補充。然后啟動挖掘機檢查管路是否連接無誤。

3、安裝開關

液壓管路連接無誤后，最后連接電源開關，先用萬能表找出一根正極，把開關、保險串聯，然后接到電磁閥的一根線上，電磁閥的另一根線接搭鐵，這樣就算大功告成了。

液壓用快換接頭（外螺紋）如何與膠管連接密封？是不是還需要一個過渡接頭？

1，快速接頭內、外螺紋是要用過渡接頭或轉接頭后，才可以與膠管連接。

2，不管膠管接頭有好多種，要根據膠管接頭的種類來選擇用怎樣過渡接頭。

A，如果膠管是普通的水管，那就要用過渡接頭為，一頭內牙，一頭插水管，然后用喉箍固定。

B，如果膠管兩頭是內牙的，那就要和過渡接頭為，一頭內牙，一頭外牙。

C，如果膠管兩頭是外牙的，那就要和過渡接頭為，內牙直通。

3，一般液壓快換接頭，是要耐高壓的，所以，多數情況是用耐高壓油管，油管兩頭多數情況下是做內牙，所以呢，就應該可以直接接就可以了。

4，至于液壓接頭，是不用其它膠圈來密封，而產品本身一頭是凹的，一頭是凸的，連接后就可以完全密封了。

液壓管接頭和接頭體以及彎頭有什么區別？

液壓管接頭，接頭體和彎頭都是液壓系統中常見的管道連接件，它們的作用都是連接液壓管路的管道。下面是它們之間的區別：

液壓管接頭：液壓管接頭是一種將兩根管道連接在一起的裝置。它通常由兩個部分組成：一個內部螺紋和一個外部螺紋，它們可以將兩根管道牢固地連接在一起，并且可以輕松地拆卸和更換。

接頭體：接頭體也是一種管道連接件，它的作用是將多根管道連接在一起，形成一個復雜的管道系統。接頭體通常包括多個口徑和型號的連接孔，可以接受不同類型和尺寸的管道。

彎頭：彎頭是一種管道接頭，它通常被用來改變管道的方向。彎頭可以將管道從一個方向轉向另一個方向，使得管道系統可以更好地適應不同的管道布局和空間限制。

因此，彎頭和接頭體都屬于管接頭的范疇，但是它們的作用和設計有所不同。彎頭是一種用于改變管道方向的連接件，而接頭體是用于連接多個管道的復雜管道連接件。液壓管接頭是將兩個管道連接在一起的裝置。

液壓膠管接頭@油管接頭的分類種類

液壓膠管接頭 的大分類一般常見的有：伸縮接頭，快速接頭，扣壓接頭，可拆裝接頭，

卡套接頭，擴口接頭在就是焊接接頭。

一般我們接頭分類先來看一下。

它分為A/ B/ C/ D/ F/ G/ H/ K/ 液壓膠管接頭

A/平面密封型，

B/型是卡套式接頭，與24度c型相配，

C/分24.60.和74度；依次與24度g型、型和74度g型相配，

D/是球面密封型

F/是一種圓盤式接頭

G/分3種，分別是24、60、和74度，與相同度數的c型相配密封，

H/是在24度g型的錐面加工了一個密封槽 液壓膠管接頭

K/一種快換式接頭，它不用螺母緊固，采用活塞加卡肖式的密封方法，方便更換，常用于煤礦上這是常用到。

液壓傳動中快進，工進，快退是什么意思？求大神指導

液壓傳動中這些詞語一般指機床上使用的

快進:快速前進，可以立即速度很快執行元件前進

工進：機器工作時前進的速度

快退：工作完成后，較快速度退回原位的速度，這個速度和快進一般是一樣的。這是方向不一樣

怎么清洗液壓管路，有沒有簡單省力的方法啊？

工程機械液壓系統在制造與裝配以及使用過程中不可避免地要受到污染，必須及時清洗。

1． 制造中液壓元件和輔件的清洗

（1）油管的酸洗和清洗：先除去油管上的毛刺，然后用氫氧化鈉、碳酸鈉等水溶液進行脫脂，脫脂后用溫水清洗；然后再放在溫度為40～60℃、濃度為20％～30％的稀鹽酸或10％～20％的稀硫酸溶液中浸漬和清洗30～40min，拿出后放在溫度為30～40攝氏度、濃度為10％的苛性鈉溶液中浸漬15min進行中和；最后用溫水沖凈，在清潔干燥的空氣中干燥后涂上防銹油。另一種清除油管內污物的方法是：將噴丸機的噴嘴對準油管管口進行噴丸處理，油管中的油、銹會隨同噴沙一同從油管另一端噴出，使油管內壁呈銀白色。實踐證明，噴丸清除油管內污物效率高、效果好。軟管難清洗，可用高速液流噴洗，然后放在潔凈的空氣中干燥。最后將清洗干凈的塑料膜封住管口。

（2）液壓油箱的清洗：清洗油箱的工藝和前述清洗油管的工藝類似，但用此工藝清洗油箱存在清洗時間長，對油箱內銹蝕、焊渣、毛刺等雜質清理不徹底的弊端。為此，我廠對清洗油箱存在清洗時間長，對油箱內銹蝕、焊渣、毛刺等雜質清理不徹底的弊端。為此，我廠對清洗油箱工藝進行了改進，在將油箱焊成半成品后封住蓋板之前，對油箱半成品和蓋板內面進行噴丸處理，直至鋼板出現銀白色為止，并清除焊渣、毛刺等雜質；然后涂上防銹油，把蓋板焊到油箱上；最后把油箱的進、出油口用專用法蘭盤密封好，防止灰塵等進入。

（3）液壓元件的清洗：對出廠前已經清洗干凈并用塑料塞封住油口的液壓元件，只要存放時間不超過半年，使用時可不必清洗元件內部，只需對現場加工、裝配的部分進行清洗即可。

2． 裝配中液壓系統的清洗

（1）選擇清洗油：當系統管路、油箱較干凈時，可選用與工作油液相同黏度的清洗油；如系統內不干凈，可選用黏度稍低的清洗油清洗。清洗油應與系統工作介質、所有密封件的材質相容。清洗油用量通常為油箱標準油量的60％～70％，在注入清洗油前要把油箱清洗干凈。

（2）加熱清洗油：熱油能使系統內附著物容易游離脫落，一般需加熱至50～60℃，清洗壓力為0.1～0.2MPa，清洗油流量應盡可能大些，以利于帶走污物。

（3）安裝濾油器：在清洗回路中，進油口安裝50～100m的粗濾油器，回油口安裝10～50m的精濾油器。開始時粗濾，沖洗一段時間后逐步改用網眼細的濾油器，進行分次過濾。開始時每隔半小時拆開濾油器清掃一次，然后視情況逐步改用網眼細的濾油器并延長清洗時間間隔，一般整車液壓系統的清洗時間為8h。

（4）應使液壓泵間歇運轉：為使清洗效果好，應使液壓泵轉轉、停停。在清洗過程中應用木錘輕輕敲擊油管數次，以促使污物盡快脫落，管路的彎曲和焊接部位要多錘擊，但不可用力過猛，以防損壞油管，錘擊時間占清洗時間的15％。

（5）確保清洗液流動為紊流狀態：為了有效的清洗，清洗液流動必須成為紊流狀態，即保證雷諾數在4 000以上才能確保清洗效果好；否則，清洗液應增加流量，升高溫度，降低黏度。小流量室溫下清洗，一般效果較差。

（6）排凈清洗油：清洗終了應將清洗油排除干凈，包括泵、閥、管路及油冷卻器內存油，可松開管路排油后并用壓縮空氣吹掃，或加入工作油液帶走清洗油。

（7）加入液壓油：排凈清洗油后，應盡快加入液壓油并進行短時間試運轉，以防管路銹蝕等。

3． 使用中液壓系統的清洗

工程機械每使用半年至一年，應根據液壓油的污染情況定期換油，且在換油前認真清洗液壓系統。

（1）排凈廢油：最好在溫度高的時候放掉廢油。清洗前應拆開一部分管路、閥、液壓缸，檢查其內部的銹蝕、污物黏附情況，并據此對油液污染程度和金屬微粒作出分析，查明磨損部位并做好記錄，以便采取相應的處理措施。

（2）清洗油箱：必須用煤油清洗油箱中的油泥、銹、油漆剝落片等；對油箱內殘油與雜質要用海綿吸干凈，忌用棉紗破布，以防殘留紗頭在油箱埋下后患；油箱中的濾油器要經常檢查清洗，發現損壞及時更換。

（3）清洗方法和步驟：同上述總裝后清洗液壓系統的工藝類似。

（4）清洗結束后在熱狀態下排凈清洗油，并按要求立即加入新油，應當特別注意的是，新液壓油并不一定是很清潔的，為此向油箱注油時一定要經過濾油器，且應經常保持油箱液面正常高度。

液壓系統清洗后，濾油器連續過濾1h其上無肉眼可見污染物，該系統為合格。

何清洗液壓系統

液壓系統在制造、試驗、使用和儲存中都會受到污染，而清洗是清除污染，使液壓油、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段。生產中，液壓系統的清洗通常有主系統清洗和全系統清洗。全系統清洗是指對液壓裝置的整個回路進行清洗，在清洗前應將系統恢復到實際運轉狀態。

清洗介質可用液壓油，清洗時間一般為2-4小時，特殊情況下也不超過10小時，清洗效果以回路濾網上無雜質為標準。

清洗時注意事項：

1、一般液壓系統清洗時，多采用工作用的液壓油或試車油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕；

2、清洗過程中，液壓泵運轉和清洗介質加熱同時進行。清洗油液的溫度為（50-80）℃時，系統內的橡膠渣是容易除掉的；

3、清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續地敲擊，也可不連續地敲擊，以利清除管路內的附著物；

4、液壓泵間歇運轉有利于提高清洗效果，間歇時間一般為（10-30）min;

5、在清洗油路的回路上，應裝過濾器或濾網。剛開始清洗時，因雜質較多，可采用80目濾網，清洗后期改用150目以上的濾網；

6、清洗時間一般為（48-60）小時，要根據系統的復雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定；

7、為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結束時，液壓泵還要連續運轉，直到溫度恢復正常為止；

8、清洗后要將回路內的清洗油排除干凈

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