液壓油管漏油怎么辦(挖掘機的液壓泵漏油該怎么辦？)

液壓油管漏油怎么辦？

一時無新管更換時,在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1～2cm、直徑約5mm的塑料管,或者墊內徑略大于油管內徑且外徑適當的紫銅墊圈

柴油發電機機高壓油管斷裂多發生在與噴油泵連接的一端,裂紋出現在管端球頭與油管外徑相接的過度圓弧處

其原因,一是轉矩不符合要求(高壓油管螺母轉矩應控制在40~6ON•m),轉矩過大易損壞螺紋,并使油管變形;過小,密封錐面處易滲漏

當螺母擰到一定的預緊力后,如油管接頭處還有柴油滲漏,應卸下油管,檢查球頭與吸油泵或噴油器相接觸的圓錐體是否有臟物,如有,清除后再按規定轉矩擰緊

二是安裝位置不正確,高壓油管兩端與噴油器體和出油閥緊座安裝位置不正,造成高壓油管扭曲變形,這時強制擰緊油管兩端螺母,就會損壞油管而漏油

挖掘機的液壓泵漏油該怎么辦？

找到漏油的點，察看接口滲油還是油管破裂導致的，對癥下藥。如果是油管破裂，拆下來帶到找壓油管的地方，直接更換一根;如果是接口就很有可能是油封破裂，找到該系列挖掘機的油封包，進行更換。

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。

如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

擴展資料：

液壓機漏油怎么辦？

首先卸下活塞桿下的工作臺板，旋開出油管（工作時是出油管，回程時是進油管）的管接頭，把液壓缸里的液壓油放掉。選油池上面的管接頭處旋開，能讓油流回油池。

旋開活塞桿下面的缸蓋，用拔銷器把導向套從液壓缸里拉出，導向套上有兩個M8的螺紋孔。

合肥鍛壓機床總廠制造的YH41-40C液壓機導向套的外徑是170mm,內徑是110mm.導向套的外緣是用兩個內徑是160，截面直徑是5.7的O型密封圈。內孔是110的小Y型橡膠密封圈。

活塞桿回程時漏油，那是要更換110的小Y型橡膠密封圈的。

安裝小Y型橡膠密封圈時應注意：密封圈唇口應對著壓力油，在這里密封圈唇口應向上。小Y型橡膠密封圈，當油壓升高時，唇口張開，使唇邊與密封面貼得更緊，從而提高密封能力。所以，在這里應注意不得裝反。導向套上有兩個M8的螺紋孔的這一面是朝下的。

由于密封圈唇口要向上，導向套套入活塞桿就比較困難了。在這里應車加工一個襯套，襯套的外徑是109.8mm,襯套內徑90-100mm,長度選密封圈厚度的2-5倍，且最好不超過導向套的高度，就選30-50mm。這里還要看活塞桿頭的倒角情況，在襯套的一頭車內倒角。

把襯套倒角過這一頭套入導向套（密封圈不是唇口這一頭，也就是導向套上有螺紋孔的這一面套入），讓襯套壓住密封圈唇口。再把導向套連同襯套一起套入活塞桿，活塞桿進入導向套，襯套就出來了，這時襯套就完成了它的使命。

最后，前面怎么拆卸的，現在怎么裝回去就是了。

液壓臂力器漏油怎么辦

首先卸下活塞桿下的工作臺板，旋開出油管（工作時是出油管，回程時是進油管）的管接頭，把液壓缸里的液壓油放掉

選油池上面的管接頭處旋開，能讓油流回油池

高壓油管漏油了要怎么解決

應卸下高壓油管,檢查油管接頭錐面,若接頭錐面損傷嚴重,應立即更換。若接頭錐面無明顯損傷,就不需更換新油管;這時的應急辦法是,在高壓油管錐面配合處墊一段長1～2毫米,直徑約為5毫米的塑料管,或墊一小片直徑略大于油管內徑的紫銅墊片,擰緊螺母即可。 金屬低壓油管漏油,可把它卸下來,用砂布把漏油處擦光滑,然后根據裂紋大小,蓋上一片浸過硼砂的青銅皮(厚約0.25mm),放在爐子上加熱。

高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴而引起的。通過檢查，排除了高壓油泵，噴油器，經檢查高壓油管成品冷鐓錐面也符合圖紙，但彎形尺寸有一定的誤差，這對安裝將產生附加應力。由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應力，加重了密封面密封不嚴。通過對高壓油管密封錐面的放大投影檢查，發現其錐面有細微的不完整，表面形狀有不規則的現象，有的高壓油管密封錐面還有輕微的碰痕，這是在零件轉運過程中，相互碰撞所致。這些都導致在安裝后高壓油管連接面密封不嚴，而產生漏泄的問題。

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