渦輪增壓進氣管滲油影響動力嗎(渦輪增壓與進氣管連接處怎么會漏油)

輕卡貨車渦輪增壓器進氣管滲油對機器有害嗎

對機器是有害的

進氣口的機油就是因為增壓器的油封損壞漏出來的，會越漏越多

如果是輕微的漏油，可以更換空濾芯，在使用幾天檢查是否還漏油

如果機芯有晃動就需要更換增壓器的修理包

增壓器漏油就需要及時的處理，保養，維護，避免整個增壓器損壞，損失更高

渦輪增壓進氣管滲油問題大嗎?

渦輪增壓進氣管滲油問題不算大。

一般情況下是增壓器油封密封不嚴導致，目前增壓技術比較成熟，此類情況發生概率極低；另外一種情況增壓器到進氣歧管的連接處密封不嚴都會有滲油現象，此種情況正常，不影響發動機性能。

渦輪增壓器的原理是：

1、渦輪增壓器就是用排氣來推動Turbine扇葉旋轉，而這個扇葉又通過軸承帶動Compressor壓縮側的扇葉對來自風隔進入的新鮮空氣進行壓縮及加速，從而在節氣門之前形成正壓，當引擎需要加速時，這些正壓能優化進氣歧管及氣缸內的填充率。

渦輪增壓進氣管滲油問題大嗎

渦輪增壓進氣管滲油問題不算大，第一種情況是由于增壓器油封密封不嚴導致，需要及時更換新的油封，另外一種情況增壓器到進氣歧管的連接處密封不嚴都會有滲油現象，此種情況屬于正常情況，不影響發動機性能。

渦輪進氣管滲油不正常。如果不影響到車輛的正常使用，可以先將油跡擦干凈，再觀察兩天，如果在使用中再次出現油跡，說明確定是有印油的部件。如果油跡沒有再次出現，說明之前的油跡可能是車輛裝配時不慎滴在發動機上面的，也可能是車輛裝配時涂抹的潤滑脂。

渦輪進氣管滲油的原因及解決方法：

1，首先檢查外部是否有漏油處，要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。

另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

2，如果前后油封處漏油，甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。

3，如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

渦輪增壓進氣管滲油問題大嗎？

渦輪進口漏油問題并不嚴重，一般是增壓器油封密封不嚴造成的

目前增壓技術已經比較成熟，出現這種情況的概率極低

渦輪增壓原理:渦輪增壓器的原理是利用廢氣帶動渦輪葉片旋轉，這個葉片帶動壓氣機壓縮側的葉片對來自空氣隔板的新鮮空空氣進行壓縮加速，從而在節氣門前形成正壓

當發動機需要加速時，這些正壓可以優化進氣歧管和氣缸中的填充率

機械增壓系統:該裝置安裝在發動機上，通過皮帶與發動機的曲軸相連

從發動機的輸出軸獲得動力，帶動增壓器的轉子轉動，使空氣體增壓，吹入進氣歧管

它的優點是渦輪轉速和發動機轉速相同，所以沒有滯后現象，動力輸出非常平順

但由于安裝在發動機轉軸內，還是消耗了一部分動力，增壓效果不高

渦輪增壓與進氣管連接處怎么會漏油

增壓器本身作為一個配件安裝在發動機上，能影響增壓器的無非就兩方面的因素：空氣，潤滑油

如果這兩點出現問題，都會反映到增壓器身上

而這兩點都是由發動機本身來決定，所以，出現上述情況后，大多數時候問題并不在增壓器本身，而是在于發動機的潤滑系統以及空氣供給系統上，漏油的原因大致有如下幾種：1 潤滑油油壓過高，一般不得超過0

5mpa，2 回油管堵塞，回油不暢，空氣濾清器長時間未清洗，進氣不暢，壓氣機一端增壓壓力不夠，導致漏油；4 密封環失效，導致漏油

5 曲軸箱呼吸器不通暢，曲軸箱壓力過大，導致回油不暢

6 增壓器軸承體積碳

7 軸承磨損，導致軸間隙過大漏油

①首先檢查外部是否有漏油處

要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油

曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油

曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油

另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油

油封老化、破裂漏油應及時更換

除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象

②如果前后油封處漏油甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結膠卡滯造成工作不良

如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良

@2019

進氣管里安裝的渦輪增壓器對車有影響嗎

樓主說的應該是最近網上說的所謂的“電子渦輪增壓”吧，那玩意真心沒用，汽車之家等大網站對此都有詳細測評。首先，汽車用的渦輪增壓機另一個名字叫廢氣渦輪，是裝在排氣歧管一側的，通過發動機排出的廢氣推動渦輪，從而補充新鮮空氣壓進氣缸，起到增強氣缸內缸壓，增加動力的方式。

再說，安裝裝在進氣一側的電子渦輪，這玩意和二次進氣的結構差不多，在空氣流量計和進氣歧管中間安裝此裝置，看起來是增加了進氣量，但是首先現在的電噴車都是通過ECU讀取進氣量，同步修正噴油量以達到合適的空燃比。電子渦輪的進氣量沒有通過空氣流量計的計算，電腦噴射的油量也就沒有變化，在低轉速或許會起很小很小的一點作用，但是在發動機高轉速的時候反而不如原來的自然吸氣功率。這是因為，廢氣渦輪通常工作的轉速都是幾萬轉甚至上十萬轉每分鐘，而電子渦輪和二次進氣工作是靠電來驅動的，轉速跟電腦風扇差不多，也就每分鐘幾千轉，在發動機轉速高的情況下反而是種拖累。這是廠商弄出來的噱頭，不足為信。

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