渦輪油管漏油多少錢(請問渦輪增壓發動機壞了維修得多少錢？)

渦輪增壓油管漏油怎么辦

渦輪增壓油管漏油趕緊去修啊，附近的高溫熱源很容易引燃機油的。

現在有很多汽車發動機都采用渦輪增壓技術，渦輪增壓可以在不提升發動機排量的基礎上增加進入發動機的空氣，那么這樣就會讓發動機的動力更強。

以前渦輪增壓技術還沒有大規模普及時，提升發動機的動力最直接的辦法就是增加汽缸數量并且增加排氣量。后來，渦輪增壓技術被大規模應用在汽車發動機上，那么渦輪增壓發動機想要提升動力只需要增加渦輪壓力就可以。

很多原廠車的渦輪壓力都是比較低的，這是為了發動機的穩定性。那么有很多喜歡改裝的朋友會通過刷程序來增大渦輪的壓力，這樣做是存在一定風險的。如果增加的壓力太多，那么發動機缸體是無法承受的。

渦輪增壓的原理很簡單，渦輪有兩個部分，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪的葉輪和壓縮渦輪的葉輪是同軸連接的。當發動機到達一定轉速時，排氣有足夠的能量推動排氣渦輪，此時壓縮渦輪也會旋轉并壓縮空氣。

現在有很多汽車發動機都采用渦輪增壓技術，渦輪增壓可以在不提升發動機排量的基礎上增加進入發動機的空氣，那么這樣就會讓發動機的動力更強。

以前渦輪增壓技術還沒有大規模普及時，提升發動機的動力最直接的辦法就是增加汽缸數量并且增加排氣量。后來，渦輪增壓技術被大規模應用在汽車發動機上，那么渦輪增壓發動機想要提升動力只需要增加渦輪壓力就可以。

很多原廠車的渦輪壓力都是比較低的，這是為了發動機的穩定性。那么有很多喜歡改裝的朋友會通過刷程序來增大渦輪的壓力，這樣做是存在一定風險的。如果增加的壓力太多，那么發動機缸體是無法承受的。

渦輪增壓的原理很簡單，渦輪有兩個部分，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪的葉輪和壓縮渦輪的葉輪是同軸連接的。當發動機到達一定轉速時，排氣有足夠的能量推動排氣渦輪，此時壓縮渦輪也會旋轉并壓縮空氣。

請問渦輪增壓發動機壞了維修得多少錢？

你的是發動機壞了，還是增壓器壞了？如果是增壓器壞了一般的都是7000靠上，增壓器主要功用就是用發動機的廢氣給發動機進氣道增壓，咱們國家沒有獨立的生產增壓器，一般都是外國的技術，所以就比較貴點，這技術咱們國家沒有專利，渦輪旋轉都是上萬轉，潤滑油咱們就不合格，更別提其他的機構了， 渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件

由于使用、維護和保養不當，易發生故障，導致發動機不能正常工作

本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下： 1 渦輪增壓器漏油 現象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低

原因：這種情況一般是由于機油滲漏造成的

處理方法： （1）首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油； （2）檢查增壓器廢氣排出口是否有機油

如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環

現象二：機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降

原因：由于增壓器壓器端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能： （1）增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪

（2）靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞后，機油由此進入葉輪室，然后隨室內增壓后的空氣一同經進所管進入燃燒室

處理方法： （1）打開壓氣機的出氣口或發動機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油

如有，請檢查增壓器回油管是否暢通

如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起，應將回油管疏通后裝復

（2）如暢通，則是由于葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，應解體增壓器進行修復

現象三：機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降

原因： （1）活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉

（2）空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力

（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉

處理方法： （1）檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象

（2）如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯

2 有金屬摩擦聲 現象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響

原因： （1）如有金屬摩擦聲，是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產生

（2）如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由于增壓器轉子高速旋轉，產生的旋轉聲音，或是進、排氣接口處由于連接不好產生的漏氣現象

處理方法： （1）前者應視磨損情況更換損壞的備件進行修復

（2）后者應認真區分，有針對性的解決

3 增壓器軸承損壞 現象：增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作

原因： （1）潤滑油壓力和流量不足

a

增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足； b

使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足； c

增壓器已高速運轉，而潤滑油未及時供給

（2）雜物或泥沙進入潤滑系統

（3）機油氧化變質

a

柴機油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多； b

冷卻水漏入機油中； c

機油選用不當，以及沒有按規定定期更換機油

處理方法： （1）檢查潤滑油壓力是否正常，機油量是否符合要求

（2）按規定要求，定期更換潤滑油，并保證潤滑油清潔

（3）嚴格按規定要求，使用潤滑油，不得混用

（4）應避免發動機在高溫情況下工作，保持發動機的正常工作溫度

雪佛蘭科魯澤渦輪增壓漏油4s店維修大概多少錢？

建議要看從什么地方漏的有 如果是油底殼漏油 一百幾十元就能搞定，手工費比較貴，還是外面修理廠修…… 如果是如果是曲軸密封漏油 500元很正常

渦輪增壓下邊油管漏油了問題嚴重嗎

渦輪增壓器漏油，一般都是渦輪增壓器油管漏的，你把它拆下來油管螺絲墊片，拿砂紙打磨下重新安裝，就可以解決了

玉柴6110發動機渦輪增壓機回油管滲油什么原因？，回油管多少錢？

1. 由于發動機本身的問題沒解決,如節氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.

通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏出增壓器,只有在很長時間怠速狀況下稍有滲出,所以怠速時間一般不要超過10分鐘.

新增壓器的密封件一般不會壞,壓端漏油多數是濾芯不合格或型號不合適,市場上有很多濾芯不適于增壓發動機.

濾芯通氣量低或進氣系統漏氣或節氣門粘止運動不靈,造成內外壓力不平衡, 增壓氣潤滑油被倒吸到進氣中被燒損.

由于燃氣比例不對又吸入了機油,所以燃燒不好,發動機冒白煙或冒黑煙.

2. 發動機機油加的太多機油容易從曲軸箱進入進氣系統,從而引起發動機燒機油冒黑煙或冒蘭煙.

3. 發動機本身燒機油,由于增壓發動機有充分的供氣,所以,燃燒比較充分,發動機尾部也發現不了冒煙,而機油也在燒損.

4. 旁通閥被卡住或調節螺帽被非專業人士調整過,造成增壓氣漏氣,從而使其壓氣效率降低,這時出現發動機無力,加速困難或冒黑煙現象.

5. 增壓器和三元催化器之間的壓力應當基本平衡.

再加上密封系統的作用,新增壓器渦端一般不漏油.下列情況可能造成其漏油:排氣系統漏氣; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.這幾種情況造成排氣壓力太低,油氣壓力失去平衡,機油滲入到排氣中燒損或冒白煙.

6. 發動機氣門漏氣嚴重時,增壓器增壓困難,易造成增壓器抖動,發動機噪音等.有時造成增壓器螺冒脫落.

7. 增壓器裝車后不久又被磨損.

出現這種情況應當從下列幾方面考濾:第一駕駛員必需主意自己的駕駛習慣.特別是冬季,發動機初啟動時,油的粘度很高.潤滑油膜不易形成.浮動軸承和止推軸承都很容易磨損.汽車高速行駛后不能空擋滑行.第二曾經也有這樣的情況,即在裝新增壓器前油底殼的油垢沒清理干凈,導致增壓器止推軸承上的小潤滑孔被油垢堵塞,潤滑失敗,軸封很快被磨壞.

渦輪增壓器漏油會影響動力嗎?

渦輪增壓器漏油會影響動力。

漏油分兩類，一類是進、回油管漏油，另一類是內部漏油。

1、進、回油管漏油：

一般是由于密封墊片或者法蘭變形或者損壞導致的，如果僅僅是回油管漏油，影響也就是機油耗高點，但是如果進油管漏油，而且泄漏量比較大的話，則會影響增壓器的潤滑與冷卻，嚴重時可導致增壓器軸抱死。

2、內部漏油：

不過一般進氣側經常都有些油污的，如果不是很嚴重的話，沒太大影響。如果漏油量偏大，則是由于密封環損壞或進排氣壓力過低，就需要仔細排查一下原因了。

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