高壓油管材質報告單(橡膠高壓油管的橡膠是什么材質)

高壓油管都是什么材質的？

汽車的高壓油管有多個部分，概括起來主要有：轉向系統、剎車制動系統、空調系統。各個系統都要求有品質好、能夠耐受一定高壓強度、防腐蝕等多方面特質。

常見的材質

高壓鋼絲編織膠管、大口徑高壓膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、鋼絲或纖維增強尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管、成型鋼管等。

特 質

1、高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油橡膠、耐腐蝕合成橡膠、耐風化特種橡膠、特殊金屬材質等組成組成。

2、除自身的特質外，同時對管道內的液態（油）流體也有較高的要求，否則，“能量”的傳遞也會“毀于一旦”：如油質沸點過低致汽泡產生降低制動效果等。故油品首先應滿足一定的粘度標準，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關；此外還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

用 途

高壓油管較常用于：汽車、挖掘或裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農業灌溉膠管、工程機械液壓油管、特種車型專用、海底燃氣輸送與石油運輸等行業。

汽車上的應用

（1）剎車系統

剎車系統多采用金屬材質的管路，因金屬沒什么彈性，不會因為液體的壓強增大而隨時跟著擴張，能充分保證制動力的傳遞。主要特點是：利用液體（油）壓力傳輸液壓系統的制動能的一種“介質”，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。因此，對于這個傳遞能量的“高壓”管路，要求很嚴格，不是一般的普通材料可以代替，現今多采用金屬材質，但至剎車盤（碟）處時還有較多利用多鋼絲狀包附膠質的油管，原因是因輪胎的轉向變化、部件隨動的靈活性方面所決定的。

（2）方向助力高壓管：

采用較多的是機械式或電子式的助力系統，當助力泵工作時（機械式不停工作，電子式適時受控制單元控制而工作），通過發動機動能帶動（機械式）或獨立的驅動電機帶動（電子式）驅動電子液壓泵內油壓以高壓狀態輸出使液壓系統活塞向一定方向移動，從而降低“人工”操作強度，達到“省力”之目的。對于這樣的油管，同樣也是需要耐壓、耐溫、潤滑、防腐、防銹、冷卻等多功功用的特殊油管。

（3）空調高壓管

空調系統的“液體”（氟利昂）流動，氣化（霧化）后形成的高壓氣體。

不同于家用空調，冷熱均需通過壓縮機工作獲取，汽車的空調設計制冷時需要壓縮機工作，而熱風狀態可由發動機部分提供。制冷時，經壓縮機出來的高溫高壓的氣體經冷凝器內部獨特結構降溫后形成液態，再流經節流閥以達到控制壓力、調整壓力后進入蒸發箱.....由此可以看出，這個高溫高壓的氣體（或液態）流向需要能夠耐受高壓的管路“承擔”，故空調高壓管起著非常重要的角色，以金屬材質多見，也有特殊膠質管路的，具體因車型的設計。

高壓油管接頭是什么材質的

高壓油管接頭的材質:10#， 20#， Q235（碳鋼）

橡膠高壓油管的橡膠是什么材質

橡膠高壓油管的橡膠是丁腈橡膠材質（或PVC+丁腈）！

蝶閥的密封材質有幾種

進口蝶閥的密封材料的選擇是否合適合理，對蝶閥在不同工況的使用效果特別重要，其中主要看密封度要求，溫度要求，壓力要求，耐腐蝕性要求；參考知名的進口蝶閥品牌美國威盾VTON的蝶閥的密封材料；蝶閥的密封一般分為軟密封和硬密封；

進口軟密封蝶閥的密封材質有NBR橡膠，EPDM橡膠，氟橡膠(FKM)等軟橡膠，使用于溫度不高，不含雜質的密封要求較高的場合。比如美國威盾VTON就常用的是EPDM橡膠

進口硬密封蝶閥的密封材質有不銹鋼，硬質合金鋼，使用于高溫高壓的耐磨的場合，或者熱力管線。

蝶閥密封材料的選擇

1、NBR蝶閥密封用橡膠

由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。

此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。

橡膠具有優良的耐油性，其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。

主要用途：橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。

2、EPDM蝶閥密封用 三元乙丙橡膠

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業化生產。每年全世界的消費量是80萬噸。EPDM主要的特性就是其優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當中，EPDM具有低的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

三元乙丙橡膠是進口軟密封蝶閥常見的密封材質，比如美國威盾VTON，他的軟密封蝶閥很多常見的軟密封材質是三元乙丙橡膠。

分子結構和特性

結構：三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。二烯烴具有特殊的結構，只有兩鍵之一的才能共聚，不飽和的雙鍵主要是作為交鏈處。另一個不飽和的不會成為聚合物主鏈，只會成為邊側鏈。三元乙丙的主要聚合物鏈是完全飽和的。這個特性使得三元乙丙可以抵抗熱，光，氧氣，尤其是臭氧。三元乙丙本質上是無極性的，對極性溶液和化學物具有抗性，吸水率低，具有良好的絕緣特性。進口蝶閥中如果介質沒有很強的腐蝕性，一般推進選用EPDM密封材料。

特點：1、電性能;2、彈性;3、粘接性;4、低密度高填充性;5、耐過熱水性能;6、耐水蒸汽性能;7、耐老化性;8、耐腐蝕性。

3、VITON蝶閥密封用 氟橡膠(FKM)

分子內含氟之橡膠，依氟含量即單體構造而有各種類型; 目前廣用六氟化系的氟素橡膠早由杜邦公司以 “VITON”商品名上市。 耐高溫性優于硅橡膠……耐化學性，耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)，耐候性，耐臭氧性均佳，但耐寒性則不良;一般廣泛用于汽機車、乙等品， 化工廠之密封件，使用溫度范圍-20℃～260℃， 低溫要求使用時有耐低溫型可選用能適用到-40℃，但價格較高。比如美國威盾VTON品牌的氟橡膠密封的進口蝶閥一般用于強腐蝕性的介質的場合。

 

4、金屬硬密封

密封圈選用不銹鋼制作，具有金屬硬密封和彈性密封的雙重優點，無論在低溫和高溫的情況下，均具有優良的密封性能，具有耐腐蝕,使用壽命長等特點；蝶板密封面采用堆焊鈷基硬質合金，密封面耐磨損，使用壽命長；比如美國威盾VTON品牌的金屬硬密封的進口蝶閥一般用于高溫高壓的耐磨的介質的場合。

很赞哦!（7786）