1200鉆機油管連接圖(鉆機轉盤兩個馬達怎么接油管)

鉆機轉盤兩個馬達怎么接油管

兩個油口分別接控制液壓馬達的換向閥的兩個A、B口。

液壓馬達油管兩個大油口為主油口，如果是正反轉，兩個油口分別接控制液壓馬達的換向閥的兩個A、B口，如單向旋轉，則根據旋向，一個油口接壓力油，另一個接回油口，小油口為泄漏油口，直接接回油箱。

液壓馬達通常至少有3個油口，兩個工作油口，分別連接液壓換向閥的兩個工作輸出口A口和B口，用于實現液壓馬達正轉，反轉和停止。另一個為卸油口，一般情況下，要求液壓馬達卸油口單獨接回油箱，以保證液壓馬達卸油壓力符號要求，卸油口壓力過高，會損壞液壓馬達。

西安1200型探水鉆機

ZDY1200S(MK-4)鉆機采用分組式布置，整機共分主機、泵站、操縱臺三大部分，各部分之間用膠管連接。解體性好，在井下便于搬遷、運輸，擺布靈活。在運輸條件較差的地區，主機還可以進一步解體。

1 主機

主機由回轉器、夾持器、給進裝置及機架組成。各部分之間裝拆方便。

1.夾持器  2.給進裝置  3. 回轉器  4.機架

圖1 主機

1.1 回轉器

回轉器由斜軸式變量柱塞馬達、齒輪減速器和膠筒式液壓卡盤組成。馬達經兩級齒輪減速，帶動主軸及液壓卡盤實現鉆具的回轉。調節馬達排量可以調節轉速。回轉器主軸為通孔式結構，通孔直徑75mm，更換不同直徑的卡瓦組可使用Φ50、Φ42mm的常規鉆桿，鉆桿的長度不受鉆機本身結構尺寸的限制，回轉器安裝在給進機身的拖板上，借助給進油缸沿機身導軌往復運動，實現鉆具的給進或起拔，機身剛度好，起下鉆運行平穩。回轉器具有側向開合裝置。液壓卡盤采用液壓夾緊、彈簧松開常開式結構，具有自動對中，安全可靠、卡緊力大等特點，它不但能保證正常鉆進，還可用來升降鉆具、強力起拔等（卡盤配用不同規格的鉆桿、更換卡瓦時，用專用工具將卡瓦組的彈簧壓縮放入膠筒內）。

1.2 夾持器  

夾持器采用碟形彈簧夾緊，油壓松開的常閉式結構。可以防止起下鉆具時因突然停電引起的跑鉆事故。夾持器固定在給進裝置機身的前端，用于夾持孔內鉆具并可配合回轉器實現機械擰卸鉆桿。夾持器卡瓦靠左右兩根銷軸與卡瓦座軸向固定，圓周方向的固定靠卡瓦座上的平鍵。只要將左右兩根銷軸抽出，卡瓦就可以取出，夾持器通孔即可通過Φ108mm的巖心管。

1.3 給進裝置

采用油缸直接推、拉帶動拖板及回轉器沿給進機身導軌前后移動。

回轉器與拖板之間采用類似于立軸鉆機開箱式結構和聯接方式。一邊用銷軸把拖板與回轉器穿在一起，另一邊用鉸式螺栓把回轉器壓在拖板上，起下粗徑鉆具時，將螺栓松開，即可把回轉器搬向銷軸一側，讓開孔口。給進機身通過鎖緊卡瓦固定在機架的前后立柱及支撐桿的橫梁上。

1.4 機架

鉆機的機架用于安裝固定給進裝置。

機架由一個爬履式底座、立柱、支撐油缸及支撐桿等部件組成，給進裝置在機架上可以調整安裝，并可利用支撐油缸調整傾角，以滿足各種傾角鉆孔的需要，支撐桿采用二節式結構，鉆進較小傾角鉆孔時，取下上面一節加長桿，鉆進較大傾角鉆孔時，再接上加長桿。利用爬履式底座以常規方法可將鉆機安裝在基臺木上。

2 操縱臺

操縱臺是鉆機的控制裝置。由各種控制閥、壓力表及管件等組成。鉆機的回轉、給進、起拔與卡盤、夾持器的聯動功能是靠操縱臺上的閥類元件組合來實現的。

在操縱臺上有馬達回轉、支撐油缸、給進起拔、起下鉆轉換及截止閥五個操作手把。增壓、調壓、背壓三個調節手輪及指示系統壓力、給進壓力、起拔壓力、回油壓力的四塊壓力表。油管排列整齊，并有指示牌標明連接方法。各種油路控制閥安裝在操縱臺框架內。高壓膠管采用扣壓式接頭，拆卸油管時用自帶的堵頭將油管兩端接頭出口封堵，以免管中油液漏失及臟物進入管中。

3 泵

泵站是鉆機的動力源。它由防爆電動機、主油泵、副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動機通過彈性聯軸器帶動油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經操縱臺驅動鉆機的各執行機構工作。調節油泵端頭的手輪即可改變油泵的排量，實現主機回轉和給進速度的無級調整。

油箱是容納液壓油的容器，它置于油泵的上方。為了保證液壓系統的正常工作，在油箱上設有多種保護裝置。如吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計、油位指示計、磁鐵等，為避免在井下加油時臟物進入油箱，可通過空氣濾清器加油。

綜上所述鉆機有以下特點：

a. 鉆機由三大件組成、即主機、泵站、操縱臺，可以根據場地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運輸方便。

b. 機械化擰卸鉆具，可減輕工人勞動強度，提高工作效率。夾持器卡瓦可方便地取出，擴大其通孔直徑，便于起下粗徑鉆具。

c. 單油缸直接給進與起拔鉆具，結構簡單，安全可靠，給進、起拔能力大，提高了鉆機處理事故的能力。

d. 采用雙泵系統，回轉參數與給進工藝參數可以獨立調節。變量油泵和變量馬達相結合進行無級調整，轉速和扭矩都可大范圍調整，提高了鉆機對不同鉆進工藝的適應能力。

e. 回轉器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦可適用不同直徑的鉆桿，鉆桿的長度不受鉆機本身結構尺寸的限制。

f. 用支撐油缸調整機身角度方便省力，安全可靠。

g. 通過操縱臺進行集中操作，人員可遠離孔口一定距離，有利于人身安全。

h. 液壓系統保護裝置完備，提高了鉆機工作的可靠性，主要液壓元件采用國產先進定型產品，性能穩定可靠，通用性強。

三一旋挖鉆機280主卷揚馬達液壓油管怎么接

兩個A、B進出油管

一個補油管，一個開鎖管管，還有兩個懸浮管

旋挖鉆機油管旁邊有四個傳感器是干啥的？

旋挖鉆機的動力頭減速器是使用過程中維護的重點部位之一，減速器工作狀態的好壞直接影響主機的性能，因此應合理維護、修理。

(1)潤滑油位由于減速器的內部齒輪以及軸承等部件在工作時高速旋轉，所以各運動部件在運動時必須能得到充足、清潔的潤滑保證，否則各傳動部件會過早失效，造成系統癱瘓。在使用過程中應時刻注意減速器油位以及潤滑油的清潔情況。當油位低于規定時應立即補充，潤滑油太臟時應及時更換。

(2)潤滑油的溫度減速器在高溫的夏季或連續輸出功率較大時，油溫會很高。普通潤滑油在超過100℃時，其潤滑性能及油膜質量明顯降低，這將導致減速器內部齒輪、軸承磨損加劇，齒輪出現早期點蝕現象，影響使用壽命。此時，可以通過選用高等級潤滑油和縮短換油周期，或通過在兩個螺塞位置增加外接油管，強制循環冷卻潤滑油的辦法解決。在冬季施工時環境溫度較低，系統剛開始工作時，減速器的油溫也很低。潤滑油在低于0 ℃時，其潤滑性能明顯下降。此時可以通過對減速器潤滑油加熱的辦法提高潤滑油的溫度，或空載運轉一段時間待油溫升高后再加載工作。

(3)通氣孔在減速器的上部設有通氣孔，目的是保證運轉過程中減速器內外壓力的平衡，所以必須保證減速器的通氣孔暢通，周圍不要設置障礙物。當周圍環境沙塵較多時，應用紗網將其罩住或更換性能較好的空氣濾清器。當通氣孔被堵不暢通時，減速器內部壓力加大，潤滑油會從輸入或輸出端的油封處滲漏，造成油位下降和周圍環境污染。

(4)連接螺栓減速器在工作時，輸出轉矩較大，且長期處在沖擊、振動的環境下，減速器的連接螺栓以及減速器和外圍系統的連接螺栓容易松動。因此應及時檢查各連接螺栓的緊固情況(連接螺栓處應加彈性墊或采取其他可靠的防松措施)。

旋挖鉆機的常見故障原因和維修方法如下：

一、發動機不起動

1、蓄電池沒有接上或無電：檢查蓄電池連接和輸出電壓。

2、交流發電機不充電：檢查發電機驅動皮帶，接線和發電機調壓器。

3、起動線路問題：檢查到起動電磁閥的起動線路。

4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。

5、起動電磁閥故障：檢查起動電磁閥是否工作。

6、起動電機故障：檢查起動電機。

7、油路故障：檢查油閥是否打開或油路有空氣。

8、起動按鈕沒有復位：復位。

9、急停長或阻斷器沒有復位：

10、正時傳感器問題：檢查正時傳感器脈沖輸出，必要時更換新的。

11、測速探頭損壞或臟污：清洗或更換。

12、適配器閥芯損壞：更換悶閥芯。

13、燃油壓力不足：檢查輸油泵壓力和燃油箱油位。檢查油路是否堵塞。

14、調速執行器無電壓信號：檢查從組件到執行器的導線是否有斷開或短路和接地處。檢測調速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之間的電阻，應為30~36Ω（組件給執行器提供30~60mA的控制電流。)

15、柴油機無脈沖信號：脈沖電壓應為2VAC。

二、發動機著火不良或工作粗暴

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負荷是應＞276KPa，更換柴油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調節閥。

2、燃油系統有空氣：檢查輸油泵的吸油管道，有無空氣進入。

3、燃油岐管到氣缸蓋的油管漏油：檢查燃油歧管到氣缸蓋的油管，必要時更換新的。

4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度，異常，往往說明單體泵有問題。

5、氣門間隙不正確：檢查和調整氣門間隙。

6、噴油正時不對：檢查和調整噴油正時。

7、柴油的霧點不對：詢問使用的柴油情況，如果使用的柴油霧點高于環境溫度，則放掉燃油箱，燃油管和燃油歧管的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的霧點低于環境溫度的合格柴油，用手油泵給系統注油并趕走空氣。

三、低速時發動機失速

1、燃油壓力太低：檢查燃油岐管油壓，在滿負荷是應＞276Kpa，如果油壓低276Kpa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調節閥。

2、低怠速轉速太低：調節調速器低怠速設定至規范值。

3、發動機附件故障：檢查發動機附件，必要時修理或更換。

4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。

四、功率不足

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負荷是應＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調節閥。

2、柴油質量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發動機使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進氣管漏氣：檢查進氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進氣管有無漏氣。

5、燃油設置不正確：調整最大燃油設置至規范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調整氣門間隙。

7、噴油正時不對：檢查和調整噴油正時。

8、中冷器氣路或水路受堵：測量進氣壓力，和規范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

五、振動太歷害

1、減振器螺釘松動：檢查減振器螺釘并擰緊。

2、減振器損壞：更換減振器。

3、發動機支撐松動：擰緊發動機固定螺栓。

4、發動機著火不良或工作粗暴：參考故障2＃。

5、發動機平衡齒輪正時不正確：拆下來重新安裝。

六、燃燒噪聲高

1、柴油質量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發動機用柴油情況和水分、沉淀物的情況，如果柴油質量差，則放掉燃油箱，燃油管和歧管內的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統注油并趕走空氣。

2、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。

3、噴油正時不正確：檢查和調整噴油正時。

七、配氣機構有卡嗒聲

2、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當發動機高速運轉時，機油應大量流入，而低速時則也應有少量機油流入。不然，應檢查機油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機油道）

3、氣門間隙太大：檢查和調整氣門間隙。

4、氣門損壞：檢查氣門，必要時更換氣門。

八、冷卻液系統有機油

1、機油冷卻器芯有毛病：拆下機油冷卻器，對機油冷卻器芯進行壓力檢查，檢查有無滲漏，某些滲漏視尺寸大小和部位可以修復，必要時更換新的機油冷卻器芯。

2、氣缸蓋墊片或水封損壞：檢查氣缸套法蘭凸出部分，在隔板內裝上新的氣缸蓋墊片及新的水封，按照規范要求擰緊氣缸蓋固定螺栓。

九、發動機內有機械敲擊聲

1、連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時更換新的軸瓦。

2、齒輪損壞：檢查，必要時更換上新零件。

3、曲軸損壞：修復或磨小一號曲軸、或更換曲軸。

4、輔助設備出問題：修復或更換新的部件。

十、燃油消耗太大

1、燃油系統漏油：擰緊或更換漏油點的零件。

2、燃油燃燒粗暴：燃油質量差或燃油中有水，燃油系統中有空氣，詳細參見頂目2。

3、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。

4、噴油正時不正確：檢查和調整噴油正時。

十一、配氣機構噪聲大

1、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當發動機高速運轉時機油應大量流入，而低速時則也應有少量機油流入。不然，應檢查機油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機油道）

2、氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應換上新的氣門橋或搖臂，并調整氣門間隙。

3、氣門桿端磨損：如果磨損太大，應更換新的氣門，并調整氣門間隙。

4、氣門推桿磨損：如果磨損太大，應更換新的推桿，并調整氣門間隙。

5、氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發動機，調整氣門間隙。

6、凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應更換新的凸輪軸，并換上新的氣門挺柱，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發動機，調整氣門間隙。

十二、機油中有冷卻液

1、機油冷卻器芯有毛病：排空臟的機油，拆下機油冷卻器，對機油冷卻器芯進行壓力檢查，檢查有無滲漏，某些滲漏視尺寸大小和部位可以修復，必要時更換新的機油冷卻器芯。

2、氣缸蓋墊片或水封損壞：檢查氣缸套法蘭凸出部分，在隔板內裝上新的氣缸蓋墊片及新的水封，按照規范要求擰緊氣缸蓋固定螺栓。

3、氣缸套密封件損壞：更換氣缸套密封件。

4、氣缸蓋有裂縫：視裂縫大小予以修復或更換。

5、機體有裂縫：視裂縫大小予以修復或更換。

十三、冒黑煙或灰煙太多

1、燃燒時空氣不足：檢查進氣歧管壓力，需要時更換空氣濾芯，擰緊或修理進氣泄漏處。

2、進氣溫度太高：檢查進氣溫度，必要時檢查中冷器芯，并進行清。

3、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，如果某一缸的溫度太高，往往說明該單體泵噴油太多。

4、噴油正時不對：檢查和調整噴油正時。

5、負荷過大：減小負載或再并上一臺車。

6、燃油質量差：更換燃油。

7、發動機溫度太低：

十四、冒白煙或藍煙太多

1、發動機內機油量太多：排出多余的機油。

2、發動機著火不良或工作粗暴：參見頂目2

3、噴油正時不對：檢查和調整噴油正時。

4、氣門導管磨損：檢查氣門導管間隙，更換氣門導管，必要時修理氣缸蓋。

5、活塞環磨損：檢查，必要時更換新的活塞環。

6、渦輪增壓器油封損壞：檢查進氣歧管內是否有機油，必要時修理增壓器。

十五、發動機機油壓力低

1、太軟或損壞，檢查機油濾清器內有無碎屑，從而判斷機油冷卻器內有無碎屑，需要時更換濾芯或冷卻器芯，排空臟的機油，注入適量的干凈機油。

2、潤滑油內有燃油：檢查單體泵的三個油封，必要時換上新的零件。

3、搖臂軸和搖臂之間的間隙太大：檢查氣門室內的潤滑情況，必要時換上新的零件。

4、機油泵吸油管受堵：修理或更換吸油管。

5、機油泵卸壓閥常開：清洗機油泵卸壓閥及殼體，必要時換上新的零件。

6、機油泵問題：修理或更換機油泵。

7、曲軸和主軸承間隙太大：根據S.O.S.報告中的金屬含量，判斷軸承的磨損情況，必要時檢查各軸承，按需要予以更換。

8、凸輪軸和凸輪軸軸承之間的間隙太大：根據S.O.S.報告中的金屬含量，判斷軸承的磨損情況，必要時檢查各軸承，按需要予以更換。

9、機油壓力表問題：用專用工具檢查機油壓力，需要時換上新的機油壓力表。

10、機油壓力傳感器損壞：更換。

十六、發動機機油消耗太多

1、發動機機油太多：排出多余的機油。

2、漏油：擰緊或修理漏油處，檢查曲軸箱通風器是否受堵

3、機油溫度太高：檢查機油冷卻器芯是否受堵，參見頂目15

4、氣門室內有很多機油：裝配時必須保證定位銷裝在搖臂軸的左螺孔內。

5、氣門導管磨損：檢查氣門導管間隙，更換氣門導管，必要時修理氣缸蓋。

6、活塞環磨損：檢查，必要時換上新的活塞環。

電話機殼體模具設計及數控編程

1、氣動通用上下料機械手的設計 6480

2、機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計. 6475

3、臥式單面16軸組合機床液壓系統設計 6471

4、商用立式洗碗機的洗滌系統設計 6470

5、C6180車床主軸箱鏜孔專用機床右多軸箱設計 6467

6、(設計＋PLC)數控機床上下料機械手設計 6456

7、QD650輕型帶式輸送機 6451

8、電動機驅動帶式運輸減速器設計與減速器加工工藝設計 6363

9、沖壓模 6210

10、壓板沖壓模 6209

11、膜片離合器畢業設計 6207

12、膜片彈簧離合器設計 6206

13、發動機余熱發電系統設計 6205

14、CG2-150型仿型切割機的設計 6204

15、代做塑料模具畢業設計 6190

16、手機外殼模具畢業設計 6189

17、車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鉆床設計 5901

18、內循環式烘干機總體及卸料裝置設計 5900

19、S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及左主軸箱設計 5899

20、環面蝸輪蝸桿減速器 5898

21、[機械畢業設計] 5897

22、減速器的整體設計 5896

23、CA6140車床主軸箱的設計 5894

24、車床變速箱中拔叉及專用夾具設計 5893

25、膜片式離合器的設計 5892

26、空氣壓縮機V帶校核和噪聲處理 5891

27、自動洗衣機行星齒輪減速器的設計 5888

28、機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計 5887

29、新KS型單級單吸離心泵的設計 5883

30、可調速鋼筋彎曲機的設計 5881

31、多用途氣動機器人結構設計 5880

32、壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計 5879

33、新型組合式選粉機總體及分級部分設計 5878

34、精密播種機的設計 5877

35、攪拌器的設計 5876

36、S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及夾具設計 5875

37、設計-插秧機系統設計 5874

38、設計-ZL15型輪式裝載機 5873

39、設計-CG2-150型仿型切割機 5872

40、設計-AWC機架現場擴孔機設計 5871

41、管套壓裝專機結構設計 5870

42、螺旋管狀面筋機總體及坯片導出裝置設計 5869

43、實驗用減速器的設計 5868

44、萬能外圓磨床液壓傳動系統設計 5867

45、雙鉸接剪叉式液壓升降臺的設計 5866

46、乘客電梯的PLC控制 5865

47、帶式輸送機使用的V帶傳動或鏈傳動及直齒圓柱齒輪減速器 5862

48、基于AT89C2051單片機的溫度控制系統的設計 5858

49、知識競賽搶答器PLC設計 5857

50、DTⅡ型固定式帶式輸送機的設計 5856

51、生產線上運輸升降機的自動化設計 5855

52、錫林右軸承座組件工藝及夾具設計 5854

53、Z30130X31型鉆床控制系統的PLC改造 5853

54、300×；；400數控激光切割機XY工作臺部件及單片機控制設計 5852

55、基于普通機床的后托架及夾具設計開發 5851

56、工藝-WH212減速機殼體加工工藝及夾具設計 5850

57、組合機床主軸箱及夾具設計 5849

58、柴油機氣缸體頂底面粗銑組合機床總體及夾具設計 5848

59、柴油機齒輪室蓋鉆鏜專機總體及主軸箱設計 5847

60、柴油機齒輪室蓋鉆鏜專機總體及夾具設計 5846

61、半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（鏜削頭設計） 5845

62、半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（夾具設計） 5844

63、Φ1200熟料圓錐式破碎機 5843

64、Φ3×；；11M水泥磨總體設計及傳動部件設計 5842

65、YQP36預加水盤式成球機設計 5841

66、X700渦旋式選粉機（轉子部件）設計 5840

67、X700渦旋式選粉機（殼體及傳動部件）設計 5839

68、SF500100打散分級機總體及機架設計 5838

69、SF500100打散分級機內外筒體及原設計改進探討 5836

70、SF500100打散分級機回轉部分及傳動設計 5835

71、Q3110滾筒式拋丸清理機的設計(總裝、滾筒及傳動機構設計) 5834

72、Q3110滾筒式拋丸清理機的設計(總裝、彈丸循環及分離裝置、集塵器設計) 5833

73、PF455S插秧機及其側離合器手柄的探討和改善設計 5831

74、MR141剝絨機鋸筒部、工作箱部和總體設計 5828

75、JLY3809機立窯（總體及傳動部件）設計 5827

76、JLY3809機立窯(窯體及卸料部件)設計 5824

77、JLY3809機立窯（加料及窯罩部件）設計 5823

78、FXS80雙出風口籠形轉子選粉機 5822

79、臥式鋼筋切斷機的設計 5821

80、YTP26氣腿式鑿巖機機體工藝及夾具設計 5820

81、X62W銑床主軸機械加工工藝規程與鉆床夾具設計 5819

82、機械手的畢業設計（四自由度多用途氣動機器人結構設計及控制實現） 5818

83、200米液壓鉆機變速箱的設計 5817

84、放音機機殼注射模設計 5798

85、換熱器翅片級進模設計 5774

86、帶式傳動二級減速器全套設計 5761

87、商用立式洗碗機的洗滌系統設計 5731

88、筷子洗凈機的整體設計[全套] 5730

89、氣動通用上下料機械手的設計 5713

90、托板沖壓成型級進模設計 5711

91、高壓無換向器電機及其控制技術 5584

92、機械手控制系統軟件設計 5489

93、設計半精加工CE7640B/FD主軸箱體主傳動鏈孔系的工藝、專機及工裝[全套] 5338

94、房屋設計六層[全套] 4987

95、立式組合機床動力滑臺液壓系統的設計 4986

96、80PDA前蓋注塑模具設計 4933

97、79數控機床主傳動部件設計 4932

98、78報時器外殼注塑模具設計 4931

99、77鼠標外殼注射模設計C 4930

100、76計算器下殼注塑模設計 4929

101、75摩托車頭盔注塑模具設計 4928

102、74PDA后殼塑件注塑模具設計（CAXA 4927

103、73封閉板成形模(沖壓) 4926

104、72挖掘機啟動開關注塑模設計 4925

105、71數控機床進給部件設計B 4924

106、70中支撐修邊沖孔模（沖壓） 4923

107、69數控機床進給部件設計 4922

108、68掌上電腦（商務通)下殼模具設計 4921

109、68掌上電腦（商務通)下殼模具設計 4920

110、67鼠標外殼注射模設計B 4919

111、66鼠標上蓋注塑模具設計A 4918

112、65小型放音機皮帶注塑模具設計AA 4917

113、64計算器上殼注射模設計AA 4916

114、63數控宏程序編程及可控徑向鏜刀設計(結構設計) 4915

115、62中殼支架注塑模具設計 4914

116、61照相機凸凹鏡固定板的注射模設計（UG） 4913

117、60玩具連接橋注塑模具設計（SOLIDWORK） 4912

118、59臺燈底座塑件注射模 4911

119、58手機上蓋注塑模具設計（Nokia） 4910

120、57收音機底殼注塑模具設計 4909

121、56設計傳動比為13.5的數控機床主傳動部件 4908

122、55路由器外殼注塑模具設計 4907

123、54錄音機面殼注塑模具設計（UG） 4906

124、53連接器保護裝置注塑模具設計 4905

125、52管接頭的注塑模具設計 4904

126、51放音機機殼注射模設計 4903

127、50電話機底座注射模具設計AA 4902

128、50電話機底座注射模具設計AA 4901

129、49電動牙刷注塑模具設計AA 4900

130、48充電器上盒蓋注塑模具設計 4899

131、47變速箱油底殼沖壓模具設計 4898

132、46通風窗殼體注射模設計 4897

133、45齒輪聯軸器 4896

134、44電器插件注射模設計 4895

135、43熱水煲蓋 4894

136、42熱水煲開關扣 4893

137、41光盤盒注射模具設計 4892

138、40多層塑料制品的共注射模具設計 4891

139、39帶雙滑塊的注射模具設計 4890

140、38吸塵器內部的電機安裝座模具設計 4889

141、37電話機機座面板的模具設計 4888

142、36隨身聽外殼的模具設計 4887

143、35肥皂盒注射模具設計 4886

144、34帶齒輪塑件的模具設計 4885

145、33電梯設計 4884

146、32機械手 4883

147、31工業機器人 4882

148、30注塑模具(顯示器)在CADCAM系統上的一體化設計 4881

149、29高硬度輥筒注塑模設計 4880

150、28安全帽注射模具設計 4879

151、27抽屜注射模具設計 4878

152、26影碟機遙控板上蓋注射模具設計 4877

153、25數字分析儀外殼注射模具設計（C） 4876

154、24數字分析儀外殼注射模具設計（B） 4875

155、23放音機機身注射模具設計 4874

156、22五寸軟盤蓋注射模具設計 4873

157、21帶齒輪塑件的模具設計 4872

158、20充電器外殼注射模具設計（B） 4871

159、19充電器上殼注射模具設計（A） 4870

160、18電話聽筒注射模具設計（C） 4869

161、17大功率三級管管腳多工位級進模（沖壓） 4868

162、16線圈骨架注射模具設計 4867

163、15隨身聽外殼彈簧座板模具設計 4866

164、14彈簧座板模具設計（沖壓） 4865

165、13軟管接頭注射模具 4864

166、12商務通上蓋注射模具設計 4863

167、11電話機機座面板注射模具 4862

168、10電話機聽筒注射模具（B） 4861

169、09汽車零件注射模具 4860

170、08吸塵器注射模具 4859

171、07電話機聽筒注射模具（A） 4858

172、06數字分析儀外殼注射模具（A） 4857

173、05電話機機座底版注射模具 4856

174、04呼機上蓋注射模具 4855

175、03計算機后蓋注射模具 4854

176、02套筒雙型腔注射模具 4853

177、01收音機外殼注射模具 4852

178、墊片的冷沖模設計 4816

179、展開式二級圓柱齒輪減速器 4815

180、單級蝸輪蝸桿減速器 4814

181、二級斜齒圓柱齒輪減速器設計 4813

182、二級直齒圓柱齒輪減速器畢業設計 4812

183、單級直齒圓柱齒輪減速器 4811

184、蝸輪蝸桿傳動箱全套圖紙HWT200 4810

185、電子體前屈的結構設計 4809

186、CA6140車床”撥叉零件的機械加工工藝規程及工藝裝備(有7種型號的) 4808

187、磁流體密封 4807

188、組合機床畢業設計 4806

189、DN2000水輪機進水閥液壓系統設計 4801

190、普通CA6140車床的經濟型數控改造 4800

191、CA6140車床后托架加工工藝及夾具設計 4799

192、減速器畢業設計 4797

193、TGSS-50型水平刮板輸送機－－-機頭段設計 4796

194、液壓壓力機整體系統設計 4789

195、支架零件級進模設計 4788

196、墊片落料沖孔模設計 4764

197、墊片落料沖孔模設計 4763

198、2110型柴油機氣缸蓋加工工藝規程設計及夾具設計 4191

199、隔板沖壓模設計 4190

200、玉米脫粒機設計 4189

201、液壓拉力器設計 4188

202、液壓絞車設計 4187

203、橋式起重機小車運行機構設計 4186

204、橋式起重機副起升機構設計 4185

205、普通鉆床改造為多軸鉆床 4184

206、普通式雙柱汽車舉升機設計 4183

207、摩托車閘把開關設計 4182

208、空壓機機械系統設計 4181

209、空氣壓縮機V帶校核和噪聲處理 4180

210、殼體零件機械加工工藝規程制訂及第工序工藝裝備設計 4179

211、顆粒狀糖果包裝機設計 4178

212、解放汽車第四速及第五速變速叉加工工藝設計 4177

213、絞肉機的設計 4176

214、烘干機設計及其相關零件三維造型 4175

215、多層次金屬密封蝶閥 4174

216、定位支座零件數控多工位夾具設計 4173

217、茶樹重修剪機的開發研究 4172

218、半自動儀表車床的改造 4171

219、XKA5032A數控立式升降臺銑床自動換刀裝置 4170

220、G41J-6型閥體雙面鉆24孔專機上的專用夾具設計 4169

221、DT-（Ⅰ）皮帶輸送機（減速器部分） 4168

222、“C6163車床中心架”設計 4167

223、柱塞泵轉子的加工 4166

224、X62W銑床主軸機械加工工藝規程與鉆床夾具設計 4165

225、CA-20地下自卸汽車工作、轉向液壓系統 4164

226、Z90型電動閥門裝置及數控加工工藝的設計 4163

227、家用地坑式自動升降車庫 4062

228、多功能飼料粉碎機 4061

229、MG2X375-W型采煤機搖臂設計 4060

230、釘磨機床設計 4059

231、100米鉆機的回轉器設計 4058

232、板材送進夾鉗裝置 4057

233、小電機外殼造型和注射模具設計 4056

234、)集成電路塑封自動上料機機架部件設計及性能試驗 4055

235、隔振系統實驗臺總體方案設計 4054

236、大直徑樁基礎工程成孔鉆具 4053

237、)大型軸齒輪專用機床設計 4052

238、Y12型拖拉機輪圈落料與首次拉深模設計 4051

239、Y12型拖拉機輪圈落料與首次拉深模設計 4050

240、Y12型拖拉機輪圈落料與首次拉深模設計 4049

241、大型制藥廠熱電冷三聯供工程設計研究 4048

242、)乳化液泵設計 4047

243、包裝機對切部件設計 4046

244、NK型凝汽式汽輪機調節系統的設計 4045

245、巷道式自動化立體車庫升降部分 4044

246、機體齒飛面孔雙臥多軸組合機床及CAD設計 4043

247、巷道式自動化立體車庫升降部分 4042

248、巷道式自動化立體車庫升降部分 4041

249、連桿平行度測量儀 4040

250、液壓鉆機本體組合機床設計 4039

251、新型連續式洗米機 4038

252、磨粉機設計 4037

253、平面關節型機械手設計 4036

254、工程鉆機的設計 4035

255、工程鉆機的設計 4034

256、臥式三面單工位組合鉆床 4033

257、100米鉆機變速箱設計 4032

258、軋鋼機設計 4030

259、)旋紐模具的設計 4029

260、心型臺燈塑料注塑模具畢業設計 4028

261、小汽車維修用液壓升舉裝置 4027

262、巷道堆垛類自動化立體車庫 4026

263、渦輪盤液壓立拉夾具 4025

264、塑料蓋注射模設計 4024

265、四星件的數控加工 4023

266、雙柱式機械式舉升機設計 4022

267、雙齒輥破碎機的設計 4021

268、數控機床上下料機械手設計 4020

269、起毛機主傳動結構設計 4019

270、可伸縮型帶式輸送機傳動部分設計 4018

271、卷板機設計 4017

272、)經濟型的數控改造 4016

273、加工渦輪盤榫槽的臥式拉床夾具 4015

274、機床夾具設計-鉆機回轉體 4014

275、蓋冒墊片五金模具設計 4013

276、多功能自動跑步機(機械部分設計) 4012

277、墊板式萬能式輸送設備制作 4011

278、地下升降式自動化立體車庫 4010

279、單波紋彈性油箱設計 4009

280、帶式輸送機自動張緊裝置設計 4008

281、大模數蝸桿專用銑床的銑頭箱設計 4007

282、大模數蝸桿銑刀專用機床設計 4006

283、垂直升降式立體車庫橫移部分的設計 4005

284、鏟平機設計 4004

285、鏟平機設計 4003

286、播種機設計 4002

287、棒料切割機 4001

288、XQB小型泥漿泵的結構設計 3999

289、T611鏜床主軸箱傳動設計及尾柱設計 3998

290、SSCK20A數控車床主軸和箱體加工編程 3997

291、SPT120推料裝置 3996

292、proe與輔助制造 3995

293、PLC控制機械手設計 3994

294、PDA模具設計 3993

295、MG250591-WD型采煤機右搖臂殼體的加工工藝規程及數控編程 3992

296、MG132320-W型采煤左牽引部機殼的加工工藝規程及數控編程 3991

297、GBW92外圓滾壓裝置設計 3990

298、DZ60振動打樁錘的設計 3989

299、200米鉆機回轉器設計 3988

300、200米液壓鉆機變速箱的設計 3987

301、TGSS-50型水平刮板輸送機－－-機頭段設計 3981

302、減速器畢業設計 3980

303、CA6140車床后托架加工工藝及夾具設計 3953

304、普通CA6140車床的經濟型數控改造 3952

305、DN2000水輪機進水閥液壓系統設計 3951

306、步進電機的單片機控制方法.caj 3947

307、組合機床畢業設計 3941

308、磁流體密封 3940

309、CA6140車床”撥叉零件的機械加工工藝規程及工藝裝備 3938

310、電子體前屈的結構設計 3937

311、蝸輪蝸桿傳動箱全套圖紙HWT200 3936

312、單級直齒圓柱齒輪減速器 3935

313、二級直齒圓柱齒輪減速器畢業設計 3934

314、二級斜齒圓柱齒輪減速器設計 3933

315、單級蝸輪蝸桿減速器 3932

316、展開式二級圓柱齒輪減速器 3931

317、墊片的冷沖模設計 3926

318、風扇罩塑料模設計 3925

319、沖壓墊片畢業設計 3924

320、墊片沖孔落料復合模設計 3923

321、墊片的沖壓模具設計 3922

322、[機械工程]ProE軟件的反求工程技術與應用 3901

323、[機械工程]殲X機后機身51-57框段件裝配工藝分析和左上壁夾具及蒙皮零件工裝設計 3900

324、[工程熱力學]多效蒸發論文 3898

325、[電氣控制系統設計]ZLJ5291THB125-37S混凝土泵車電氣控制系統設計 3897

326、二三維一體化CAD系統中工程圖紙自動生成技術的研究和實現 3896

327、[服裝機械]服裝機械－－單針曲線高速平縫機的裝配工 3895

鉆機油管爆了怎么回事

可能是液壓系統預設的壓力過高，這樣會加大爆管的幾率。

結合各種動作測試主泵產生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當調低一些。

也有可能是其他原因，比如使用了劣質的液壓管。

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