1122青島輸油管道爆炸事件心得體會(11·22青島輸油管道爆炸事件的事發過程)

11·22青島輸油管道爆炸事件的事發過程

2013年11月22日凌晨2時40分，位于山東省青島經濟技術開發區（即黃島區）秦皇島路和齋堂島街交匯處，中石化管道公司輸油管線破裂，造成原油泄漏。約3時15分，中石化方面發現管道破裂，黃島油庫關閉輸油，“向110報警，黃島區立即組織處置”。但此時原油已進入雨水管線，并沿著雨水管線進入膠州灣邊的港池。7時30分，中石化（一說黃島區）方面在入海口處設置了兩道圍油欄。7時許，青島海事部門接到青島港務局和麗東化工廠的報告，稱發現海面有油。8時30分，青島市環境保護局接報，趕到入海口現場救援。10時30分許，黃島秦皇島路附近，雨水涵道和輸油管線搶修作業現場相繼發生爆燃。爆炸波及青島市麗東化工廠部分設施。10時40分，距爆炸點約1公里外的雨水管道末端入海口處，發生原油燃燒起火。11時左右，爆炸點附近居民、小學疏散。13時，現場兩處明火點全部撲滅。

11·22青島輸油管道爆炸事件的介紹

2013年11月22日凌晨3點，位于青島市黃島區秦皇島路與齋堂島路交匯處，中石化輸油儲運公司濰坊分公司輸油管線破裂，事故發現后，約3點15分關閉輸油，齋堂島街約1000平方米路面被原油污染，部分原油沿著雨水管線進入膠州灣，海面過油面積約3000平方米。黃島區立即組織在海面布設兩道圍油欄。處置過程中，當日上午10點30分許，黃島區沿海河路和齋堂島路交匯處發生爆燃，同時在入海口被油污染海面上發生爆燃。山東省青島市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故認定為責任事故，事故共造成63人遇難，156人1受傷，直接經濟損失7.5億元。2014年1月9日，國務院對山東省青島市2013年“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故調查處理報告作出批復，同意國務院事故調查組的調查處理結果，認定是一起特別重大責任事故；同意對事故有關責任單位和責任人的處理建議，對48名責任人分別給予紀律處分，對涉嫌犯罪的15名責任人移送司法機關依法追究法律責任。據新華社電，此案2014年11月18日在青島市黃島區人民法院開庭審理，涉嫌重大責任事故罪的9名責任人將被依法追究法律責任。232015年1月8日，山東恒宇集團大王廠區等安全風險大的工廠被安監總局下令停產撤人，在東黃復線改線管段投運之前不得開工生產。

11·22青島輸油管道爆炸事件的事故救援

青島市環保局一位工作人員介紹，事故現場已經成立指揮部，包括環保、安監、公安等多個部門正在現場進行處置。市、區兩級領導及開發區公安、消防、安監、市政、環保等多部門立即趕赴現場，組織力量緊急處置。青島120急救中心派出8輛救援車前往，傷者被送到青島大學附屬醫院黃島院區。醫院門口準備了大量推車，醫護人員正全力救治傷者。

據“黃島發布”通報，國務院事故調查組已到位，事故原因由調查組調查后發布。 國家衛生計生委于2013年11月22日晚派出由2名燒傷科、2名重癥醫學、1名骨科、1名呼吸科專家組成的國家級專家組趕往青島協助開展爆燃事故傷員救治工作。

據青大附院黃島院區一名負責組織救治的工作人員通報，該院已接收48名傷員，其中一人死亡，五人重傷，仍有傷員被陸續送往醫院。青大附院從總院調動20名醫生趕往黃島院區。

山東省委常委、青島市委書記李群同志第一時間趕往現場指揮調度，市領導牛俊憲、王魯明、張大勇也在現場參與指揮調度和組織撲救。

另據據青島市人民政府新聞辦公室官方微博消息，中石化黃濰輸油管線爆燃事故發生后，石化區內在校學生、幼兒被緊急疏散，師生無一傷亡。除開發區第二中學，其他學校、幼兒園具備復課條件，2013年11月25日復課。

青島輸油管道爆炸涉及到的能量危害

青島輸油管道爆炸涉及到的能量危害如下：

1、沖擊波及飛濺物造成現場搶修人員、過往行人、周邊單位和社區人員，以及青島麗東化工有限公司廠區內排水暗渠上方臨時工棚及附近作業人員，共62人死亡、136人受傷。

2、造成周邊多處建筑物不同程度損壞，多臺車輛及設備損毀，供水、供電、供暖、供氣多條管線受損。泄漏原油通過排水暗渠進入附近海域，造成膠州灣局部污染。

2013年11月22日青島市中石化東黃輸油管道石油泄漏并引發爆炸，造成重大人員傷亡．從安全角度考慮，家中發

A、燃氣與空氣混合后的氣體遇火或加熱易爆炸，迅速開啟排風扇排氣會產生電火花，該應急措施錯誤．

B、燃氣具有可燃性，與空氣混合后的氣體遇明火易發生爆炸，該應急措施錯誤．

C、燃氣與空氣混合遇明火等易發生爆炸，關閉閥門、開窗通風，可以稀釋燃氣、降低溫度，防止發生燃燒或爆炸，該應急措施正確．

D、不理會，繼續生火煮飯，與空氣混合后的氣體遇明火易發生爆炸，該應急措施錯誤．

故選：C．

想知道: 青島市東黃輸油管道線路在哪？

“東黃線”輸油管道聯通東營至黃島，1973年建設，1974年7日投產，原長248.93公里，由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。管道局接管后，1984年對全線進行了技術改造。管線全長245.32公里，年輸油能力1000萬噸。

1986年7月，東黃復線建成后，東黃線隨即掃線停輸。1998年8月23日恢復輸油，其中，東黃線輸勝利油，東黃復線改輸進口油。改造和恢復工程，由原管道勘察設計院設計，管道四公司和勝利輸油公司所屬管道安裝公司施工。

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