01 上海虹橋站到北外灘大連路地鐵站(虹橋機場到上海北外灘大連路地鐵站)

從上海虹橋火車站到北外灘通北路地鐵怎么坐

公交線路：地鐵10號線 → 地鐵8號線，全程約25.9公里

1、從上海虹橋站步行約130米,到達虹橋火車站

2、乘坐地鐵10號線,經過20站, 到達四平路站

3、步行約90米,換乘地鐵8號線

4、乘坐地鐵8號線,經過1站, 到達鞍山新村站

5、步行約1.0公里,到達通北路

虹橋機場到上海北外灘大連路地鐵站

公交線路：地鐵10號線 → 地鐵12號線，全程約23.5公里

1、從上海虹橋機場步行約320米,到達虹橋2號航站樓站

2、乘坐地鐵10號線,經過15站, 到達天潼路站

3、步行約80米,換乘地鐵12號線

4、乘坐地鐵12號線,經過3站, 到達大連路站

5、步行約530米,到達莫外灘大連路地鐵站

怎么從上海火車站到上海北外灘大連路地鐵站

公交線路：地鐵4號線，全程約6.5公里

1、從上海火車站步行約640米,到達上海火車站

2、乘坐地鐵4號線,經過4站, 到達大連路站

公交線路：申川專線，全程約7.3公里

1、從上海火車站步行約320米,到達上海火車站(南廣場)站

2、乘坐申川專線,經過7站, 到達大連路長陽路站

3、步行10米到達大連路地鐵站

駕車路線：全程約7.1公里

起點：上海火車站

1.從起點向正南方向出發，行駛230米，左后方轉彎進入秣陵路

2.沿秣陵路行駛270米，過右側的麥當勞(秣陵路店)約150米后，右前方轉彎進入民立路

3.沿民立路行駛130米，左轉進入天目西路

4.沿天目西路行駛410米，直行進入天目中路

5.沿天目中路行駛390米，過右側的閘北區政法大樓約250米后，朝西藏北路方向，稍向左轉進入海寧路

6.沿海寧路行駛2.7公里，過海寧路橋，直行進入周家嘴路

7.沿周家嘴路行駛1.8公里，過右側的雙蓮大樓約70米后，右前方轉彎進入大連路

8.沿大連路行駛680米，到達終點

終點：大連路

四平路大連路到北外灘濱江大道怎么走

從四平路大連路到北外灘濱江大道，可以采取如下交通路線：

1. 從四平路大連路步行約300米，到達四平路站。

2. 乘坐地鐵10號線（基隆路方向），在高橋站（20號出口）下車。

3. 步行約660米，到達浦東北路港城路公交車站。

4. 乘坐611路公交車，在江東路橫浜路站下車。

5. 步行約1.9公里，即可到達北外灘濱江大道。

上海各區開通地鐵具體年份

上海軌道交通建設始于1990年初。截至2009年7月，運營線路總長250公里【1號線】地鐵

基本情況 長度：36.89公里 制造年代：1992年-1994年

總數：16列（編號101-116）

制造商：德國西門子公司

時速：80km/h 制造年代：1997年-2001年

歷史回放1990年1月19日，經國務院同意正式開工建設。

1993年1月10日，南段錦江樂園站至徐家匯站上行線建成。

1993年5月28日，南段線路(徐家匯站－錦江樂園站)開始觀光試運行。

1994年12月12日，上海地鐵一號線全線（上海火車站－錦江樂園站，漕寶路站以南為地面線路，其余為地下線路）試營運。

1995年4月10日，一號線全線（上海火車站－錦江樂園站）試運營，總長16．1公里。

1995年7月，全線正式運營。

1996年12月28日，一號線南延伸段（虹梅路至莘莊）試通車。

1997年7月1日，一號線南延伸段（錦江樂園站－莘莊站，為地面路線）貫通運營，總長21.35 公里2004年12月28日，北延伸段（為高架路線，長12.43公里）試運營。

2007年12月29日，北北延伸（共3站）到富錦路站，長4.3公里。至今1號線總長度達到36.89公里。

1號線現在分大小交路，大交路為莘莊站至富錦路站，小交路為莘莊站至上海火車站。今后可能小交路延伸至通河新村

背景資料1986年開始規劃的上海市地鐵1號線，地鐵1號線在工可階段與擴初設計階段，確定的線路遠期起訖點為新龍華站與紀蘊路站，初、近期的線路的起始點設在市區與郊縣（上海縣）分界處的新龍華站（后又延伸至錦江樂園站）和上海火車站。1994年4月全線開通后，城市發展起了較大的變化。閔行區成為上海四大新區之一（即寶山區、閔行區、浦東新區和嘉定區），同時也是疏解市中心人口、建設新住宅區的重點，徐家匯以南客流量急速增長，為此，在1號線開通不久便著手進行延伸至莘莊的南延伸線的籌建。

運營：上海地鐵第一運營有限公司

上海軌道交通2號線（R2線）

【2號線】

長度：68公里 �6�1 制造商：德國ADTranz公司、德國西門子公司

�6�1 時速：80km/h

制造年代：2000年-2001年

歷史回放2000年6月11日正式通車，長16.3公里。

2000年12月26日東延伸段（龍陽路－張江高科技園區，地面路線）貫通，全長增加至19.1公里。

2005年12月7日，在西延伸的閔行區北翟路車輛段建設工地發生大面積滲水事故。

2006年12月30日西延伸段（中山公園－淞虹路）共4站建成并入運營。【3號線

長度：40.5公里

制造年代：2002年-2004年 歷史回放2000年12月26日，三號線一期通車，全長25公里，沿線設19個車站。

2006年12月18日北延伸段（江灣鎮－江楊北路，長15.4公里）通車。

運營：上海地鐵第三運營有限公司

【4號線】 地鐵

長度：27公里

歷史回放

軌道交通四號線C字型線路（浦西大木橋至浦東藍村路車站）2005年12月31日投入運營，全長27公里，共22座車站。

背景資料

又名明珠線2期，規劃為城市環線，西段與3號線合用現有軌道

途經站點：宜山路（轉乘3號線，公交卡30分鐘內連續計費，進3號線后可通過公交短駁換乘9號線）—上海體育館（換乘1號線）—上海體育場—東安路—大木橋路—魯班路—西藏南路（換乘8號線）—南浦大橋—塘橋—藍村路（換乘6號線）—浦電路—世紀大道（換乘2、4號線）—浦東大道—楊樹浦路—大連路—臨平路—海倫路—寶山路（換乘3號線）—上海火車站（北廣場）（換乘3號線，轉乘1號線，公交卡30分鐘內連續計費）—中潭路（換乘3號線）—鎮坪路（換乘3號線）—曹楊路（換乘3號線）—金沙江路（換乘3號線）—中山公園（換乘2、3號線）—延安西路（換乘3號線）—虹橋路（換乘3號線）

運營：上海地鐵第三運營有限公司

其中虹橋路至寶山路共9個車站與軌道交通3號線共線運營。【5號線】 輕軌

長度：17.04公里�6�1 制造年代：2002年-2004年

歷史回放

2003年11月25日起試運營。全長17.2公里，沿線設11個車站。

后續事件

近期規劃：

北延伸：自現在的北起迄站沿七莘路北上到達虹橋交通樞紐，共設10站。

南延伸：自現在的東川路站分岔道往南延伸到奉賢南橋鎮，閔行區境內設閔行站，奉賢區境內設6站。屆時自東川路起分2條支線營運。

背景資料“莘閔線”原本為規劃中R1線的一部分，后閔行區政府自行投資建設，為解決閔行開發區至市區交通，后正式列入上海軌道交通路線，命名為5號線，為高架輕軌。

運營：上海地鐵第一運營有限公司

上海軌道交通6號線（L4線）

【6號線】 輕軌長度：33.1公里上海軌道交通6號線AC-12型電動客車

制造商：法國阿爾斯通公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司

時速：80km/h

制造年代：2007年-2008年

開通時間： 2007年

背景資料

軌道交通6號線貫穿整個浦東新區，是一條沿浦江走向全線均在浦東地區的軌交線路，為浦東輕軌，貫穿浦東新區沿黃浦江地區南北，其中南段穿越世博會規劃區，將外高橋保稅區、金橋出口加工區、陸家嘴金融貿易區、六里現代生活園區、三林居住區等有機銜接起來，并連接沿線的高橋、金橋、金楊、香山、洋涇、濰坊等已建和在建的２２個大型居住區，也是未來為世博會直接服務的軌道交通線路之一。北起高橋鎮港城路，南至三林地區主題公園，設28個車站，車輛段、停車場各1座。其中位于6號線最南端的濟陽路站因處于大規模施工范圍內且周邊無居民，暫不開通。【6號線】南段路線走向曾經變動，原規劃到三林城。自南起迄站濟陽路開始至博興路為地下線路，五蓮路起至北起迄站港城路段為高架線路。港城路（北起訖站）—外高橋保稅區北—航津路—外高橋保稅區南—洲海路—五洲大道—東靖路—巨峰路—五蓮路—博興路—金橋路—云山路—德平路—北洋涇路—民生路—源深體育館—世紀大道（換乘2、4號線）—浦電路—藍村路（換乘4號線）—兒童醫學中心—臨沂新村—高科西路—東明路—高青路—華夏西路—上南路—靈巖南路（南起訖站）- 濟陽路（目前暫未開通）

運營：上海地鐵運營公司四分公司【8號線】 地鐵長度：37.5公里 制造商：法國阿爾斯通公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司 時速：80km/h

備注：801號列車從西班牙進口。其余27列列車在位于上海閔行的阿爾斯通交通設備有限公司完成生產。目前8號線新訂購的7節編組列車有18列，在2010年將全部到位。隨著7節編組列車逐步到位并調試上線，8號線將形成6節編組和7節編組混和運營的模式。遠期計劃將目前運營的6節編組列車擴編至7節（控制拖車+帶受電弓動車+不帶受電弓動車+不帶受電弓動車+不帶受電弓動車+帶受電弓動車+控制拖車)。上海阿爾斯通軌道交通設備公司為法國阿爾斯通公司和上海電氣集團共同組建的合資公司。

開通時間：2007年12月運營：上海地鐵第四運營有限公司【9號線】 地鐵長度：29.14公里 站數：12

開通時間：2007年12月

設計時速：120km/h

宜山路－松江新城

上海軌道交通9號線AC-04型電動客車

�6�1 制造商：加拿大龐巴迪公司、長春軌道客車公司

�6�1 時速：80km/h

�6�1 車輛編成：6節編組A型列車（控制拖車+帶受電弓動車+不帶受電弓動車+帶受電弓動車+不帶受電弓動車+控制拖車)

�6�1 車廂：鋁合金貫通式廂體。整列車最大載客量2460人。

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