油管限制內容關鍵詞(如何開始做外貿)

油管18+視頻怎么看

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發動機題目

汽車發動機試題庫

(含答案)

一、 名詞解釋（因不好排，故未作出解釋）

1、上止點:活塞在氣缸內作往復直線運動時,活塞向上(下)運動到最高(低)位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最遠(近)的極限位置,稱為上(下)止點2.活塞行程:活塞從一個止點到另一個止點的距離,即上,下止點之間的距離稱為活塞行程,一般用S表示.對應一個活塞行程,曲軸旋轉180度. 3.曲柄半徑:曲軸旋轉中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲軸半徑,一般用R表示.通常活塞行程為曲軸半徑的兩倍,即S=2R. 4.汽缸工作容積:活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積,稱為氣缸工作容積(L),一般用Vh表示. 5.燃燒室容積:活塞位于上止點時,活塞上方的空間容積稱為燃燒室容積. 6.汽缸總容積:活塞位于下止點時, 活塞上方的空間容積稱為.汽缸總容積7.發動機排量:多缸發動機個氣缸工作容積的總和,稱為發動機排量.8.壓縮比:壓縮比是發動機的一個非常重要的概念,壓縮比表示了氣體的壓縮程度,它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值,即氣缸總容積與燃燒室容積之比.9.工作循環:每一個工作循環包括進氣,壓縮,作功,和排氣過程,即發動機完成進氣,壓縮,作功,和排氣四個過程叫一個工作循環.10.四沖程發動機:曲軸必須轉兩圈,活塞上下往復運動四次,才能完成一個工作循環的發動機,稱為四沖程發動機.11.二沖程發動機: 曲軸只轉一圈,活塞上下往復運動兩次,才能完成一個工作循環的發動機,稱為二沖程發動機.12.發動機發動機是一種能量轉換機構,它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能.

二、填空（注：有下畫線者為應填內容）

1、內燃機與外燃機相比，具有 熱效率高、體積小、便于移動和起動性能好等優點。內燃機又分活塞式內燃機和燃氣輪機兩大類。車用發動機主要采用活塞式內燃機。

2、發動機的分類方法有:1) 按活塞運動方式分往復活塞式內燃機和旋轉活塞式內燃機兩種。前者在汽車上獲得了廣泛應用。2) 按所用的燃料分汽油機、柴油機和氣體燃料發動機。3) 按完成一個工作循環所需的行程數分有二沖程發動機和四沖程發動機之分。汽車上廣泛采用后者。4) 按冷卻方式分可分為水冷式發動機和風冷式發動機。汽車上廣泛采用水冷式發動機。5)按氣缸數目分可分為單缸發動機和多缸發動機。汽車幾乎都是采用多缸發動機。6)按氣缸的排列方式分可分為單列式發動機和雙列式發動機。7)按進氣系統是否增壓分自然吸氣（非增壓）式發動機和強制進氣（增壓）式發動機。

8) 曲柄連桿機構的主要零件可以分為三組組成.即機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。

9)汽油機的燃燒室有楔型燃燒室;盆型燃燒室和半球形燃燒室等三種.

10) 活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成 。

11) 活塞可分為三部分，活塞頂部、活塞頭部和活塞裙部。

12) 活塞環是具有彈性的開口環，有氣環和油環兩種。氣環 起密封和導熱的作用；油環 起布油和刮油的作用。氣環的開口有直角形切口;階梯形切口;斜切口和帶防轉銷釘槽等四種形式.

13) 連桿分為三部分：即連桿小頭、連桿桿身和連桿大頭（包括連桿蓋）。

14) 曲軸由曲軸前端（自由端）、曲拐及曲軸后端（功率輸出端）三部分組成。

15) 氣門組包括：氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座及鎖片等。

16）氣門傳動組由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等組成。

17）化油器式汽油機燃油供給系統由化油器、汽油箱、汽油濾清器、汽油泵等裝置組成。

18）汽油的使用性能指標主要有蒸發性、熱值、抗爆性。

19）簡單化油器的構造 由浮子室、喉管、量孔、噴管和節氣門等組成。

20）柴油機的燃油供給系統由燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置、廢氣排出裝置等組成

21）直接噴射式燃燒室配用的孔式噴油器 由噴油器體 、調壓螺釘 、調壓彈簧 、回油管螺栓 、進油管接頭 、頂桿、 針閥和針閥體等零件組成。針閥和針閥體合稱為針閥偶件。

22）柱塞式噴油泵分泵的主要零件有柱塞偶件，柱塞彈簧，彈簧座、出油閥偶件，出油閥彈簧，減容器，出油閥壓緊座等。

23）排氣系統由排氣岐管、排氣總管和消聲器組成。

24）分配式噴油泵由驅動機構、二級滑片式輸油泵、高壓泵頭、供油提前角自動調節機構和調速器五部分組成。

25）輸油泵的類型有活塞式、膜片式、齒輪式和葉片式等幾種。

25）活塞式輸油泵由泵體、機械油泵總成、手油泵總成、止回閥及油道等組成

26）目前汽車發動機上采用的水冷系大都是強制循環式水冷系，由散熱器、風扇、水泵、冷卻水套和溫度調節裝置等組成。

27）潤滑系一般由機油泵、油底殼、機油濾清器、機油散熱器以及各種閥、傳感器和機油壓力表、溫度表等組成。

三、問答題

1、發動機是由哪些機構和系統組成的？

(1、曲柄連桿機構 2、配氣機構3、燃料供給系統 4、機體組5、潤滑系統 6、冷卻系；7、點火系統 8、起動系統)

2、簡述四行程汽油機的工作原理

汽油機是將汽油和空氣混合成混合氣，進入氣缸用電火花點燃。按下面的工作過程不斷循環往復進行運轉的.1）進氣行程 2）壓縮行程 3）作功行程 4）排氣行程

3、簡述四行程柴油機的工作原理

四行程柴油機和四行程汽油機的工作過程相同，每一個工作循環同樣包括進氣、壓縮、作功和排氣四個行程，但由于柴油機使用的燃料是柴油，柴油與汽油有較大的差別，柴油粘度大，不易蒸發，自燃溫度低，故可燃混合氣的形成，著火方式，燃燒過程以及氣體溫度壓力的變化都和汽油機不同。

4、對比四行程汽油機與四行程柴油機的優缺點

柴油機與汽油機比較,柴油機的壓縮比高,熱效率高,燃油消耗率低,同時柴油價格較低,因此柴油機的燃料經濟性能好,而且柴油機的排氣污染少,排放性能較好.其主要缺點是轉速低,質量大,噪聲大,振動大,制造和維修費用高.

5、發動機的主要性能指標有哪些？

1、動力性能指標1)有效轉矩：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的扭矩。2)有效功率：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的功率。3)曲軸轉速：指發動機曲軸每分鐘的轉數，通常用n表示，單位為r/min。 2、經濟性能指標 通常用燃油消耗率來評價內燃機的經濟性能。3、環保性能 排放性能指標包括排放煙度、有害氣體(CO，HC，NOx)排放量、噪聲等。

7、簡述曲柄連桿機構的功用與工作條件

1、功用： 曲柄連桿機構是發動機借以產生并傳遞動力的機構，通過它把燃料燃燒后發出的熱能轉變為機械能。2、工作條件： 曲柄連桿機構的工作條件相當惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學腐蝕作用。

8、氣缸體的結構形式有那些?

氣缸體的結構形式通常分為三種形式：1、一般式氣缸體 2、龍門式氣缸體 3、隧道式氣缸體 氣缸體的冷卻形式:一種是水冷，另一種是風冷。氣缸的排列方式:可以分成直列式，V型和對置式三種。 氣缸套:氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。

10、氣缸墊有什么作用?

氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。

11、簡述活塞的功用;工作條件對其要求和制造材料.

1.功用：承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。2.工作條件：在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。 3.對其要求：(1)要有足夠的剛度和強度；(2)導熱性能好，要耐高壓、耐高溫、耐磨損；(3) 質量小，重量輕，盡可能地減小往復慣性力。4.材料：廣泛采用高強度鋁合金。

12、簡述活塞各部的位置和其功用.

1、活塞頂部：活塞頂部承受氣體壓力，它是燃燒室的組成部分 。2、活塞頭部：活塞環槽以上的部分。 活塞頭部的主要作用有三：①承受氣體壓力，并傳給連桿；②與活塞環一起實現氣缸的密封；③將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環傳導到氣缸壁上。3、活塞裙部：活塞裙部指從油環槽下端面起至活塞底面的部分。作用：為活塞在氣缸內作往復運動導向和承受側壓力。并補償活塞在工作時的變形.

13、活塞銷有何功用？其工作條件如何？它與活塞之間采用什么方式連接？

1.功用：連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿。2.工作條件：高溫、很大的周期性沖擊載荷、潤滑條件較差。 3.安裝形式：兩種方式：“全浮式”安裝和“半浮式”安裝。

14、連桿有何功用？其工作條件;材料及對其要求如何？

1.功用：連接活塞與曲軸 ，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使得活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動。 2.工作條件：承受壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷 。3.對其要求：強度高、剛度大、重量輕 。 4.材料：一般都采用中碳鋼或合金鋼經模鍛或輥鍛，然后經機加工和熱處理 。

16、簡述曲軸的功用;工作條件;對其要求;材料及加工要求.

曲軸是發動機最重要的機件之一。

1.功用：將連桿傳來的力變為旋轉的動力（扭矩），并向外輸出。2.工作條件：承受周期性變化的氣體壓力、往復慣性力、離心力以及由它們產生的彎曲和扭轉載荷的作用。3.對其要求：足夠的剛度和強度，耐磨損且潤滑良好，并有很好的平衡性能。4. 材料及加工：一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。軸頸表面經高頻淬火或氮化處理，并經精磨加工。]

17、曲軸主軸頸的作用及分類?

主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。按主軸頸的數目，曲軸可分為全支承曲軸和非全支承曲軸。全支承曲軸：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個 。非全支承曲軸：曲軸的主軸頸數比氣缸數目少或與氣缸數目相等。

19、試列出四缸四行程及直列六缸四行程發動機的發火順序。

1）四缸四行程發動機的發火順序和曲拐布置 :四缸四行程發動機的發火間隔角為720°/4＝180° 發火順序的排列只有兩種可能，即為1-3-4-2或為1-2-4-3。

2）四行程直列六缸發動機的發火順序和曲拐布置

四行程直列六缸發動機發火間隔角為 720°/6=120° 一種發火順序是1-5-3-6-2-4，另一種發火順序是1-4-2-6-3-5

20、曲軸扭轉減振器起什么作用？

功用：吸收曲軸扭轉振動的能量，消減扭轉振動，避免發生強烈的共振及其引起的嚴重惡果。 21、飛輪起什么作用

功用：用來貯存作功行程的能量，用于克服進氣、壓縮和排氣行程的阻力和其它阻力，使曲軸能均勻地旋轉；作為傳動系中摩擦離合器的驅動件。

22、配氣機構有何功用？其布置形式有哪幾種？

功用：按照氣缸的工作順序和工作過程的要求，準時地開閉進、排氣門，向氣缸供給可燃混合氣（汽油機）或新鮮空氣（柴油機）并及時排出廢氣。布置形式:按氣門的布置形式分：頂置氣門式和側置氣門式。側置氣門式已趨于淘汰；按凸輪軸安裝位置分：上置凸輪軸式、中置凸輪軸式和下置凸輪軸式；按曲軸和凸輪軸的傳動方式分：齒輪傳動式、鏈條傳動式和齒形皮帶傳動式；按每個氣缸的氣門數目分：2氣門式、3氣門式、4氣門式和5氣門式。]

23、什么是配氣相位？畫出配氣相位圖，并注明氣門重疊角。

配氣相位是用曲軸轉角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續時間。通常用環形圖表示——配氣相位圖。

24、氣門間隙的功用是什么？氣門間隙過大或者過小有什么害處？

作用：為氣門熱膨脹留有余地，以保證氣門的密封。間隙過大：進、排氣門開啟遲后，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。 間隙過小：發動機工作后，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，并使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。采用液壓挺柱的配氣機構不需要留氣門間隙。

25 、氣門組的功用是什么？其工作條件及對其的要求如何？

功用：控制進、排氣管的開閉 .工作條件： 承受高溫、高壓、沖擊、潤滑困難。要求：足夠的強度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊。

26、 什么是可燃混合氣？有什么作用？

可燃混合氣是按一定比例混合的燃油空氣混合物。其功用：根據發動機各種不同工況的要求，配制出一定數量和濃度可燃混合氣，供入氣缸燃燒作功。

27、 什么是簡單化油器特性

在轉速不變時，簡單化油器所供給的可燃混合氣濃度隨節氣門開度（或喉管真空度Ph） 變化的規律，稱為簡單化油器的特性。

28、 什么是可燃混合氣成分其與汽油機性能的關系如何？

可燃混合氣中燃油含量的多少稱為可燃混合氣的成分。

可燃混合氣的成分有兩種表示方法：空燃比 ：可燃混合氣中所含空氣與燃料的質量比。過量空氣系數：可燃混合氣的濃度對發動機的性能影響很大，直接影響動力性和經濟性。]

29、 車用汽油機工作有何特點：

1、工況變化范圍很大，負荷可從0變到100%，轉速可以最低上升到最高，且工況變化非常迅速；2、汽車行駛的大部分時間內，發動機是在中等負荷下工作。轎車發動機經常是40％～ 60％，而貨車則為70％～80％。

30、 車用汽油機各種使用工況對可燃混合氣成份有什么要求？

1、穩定工況（1）怠速工況 要求提供較濃的混合氣α=0.6～0.8 。（2）小負荷工況 要求供給較濃混合氣α=0.7～0.9。（3）中等負荷工況 要求經濟性為主，混合氣成分α=0.9～1.1。 （4）大負荷及全負荷工況 要求發出最大功率Pemax，α=0.85～0.95。

2、過渡工況（5）起動工況 要求供給極濃的混合氣α=0.2～0.6。（6）加速工況 應該在化油器節氣門突然開大時，強制多供油，額外增加供油量，及時使混合氣加濃到足夠的程度。

31、 化油器式汽油機燃油系統有那些輔助裝置？各有什么作用？

1、汽油箱 用于貯存汽油。2、汽油濾清器 用于去除汽油中的雜質和水分。3、汽油泵 將汽油從油箱吸出，經管路和汽油濾清器，然后泵入化油器浮子室（化油器式發動機）或輸油總管（電噴式發動機）。種類：汽車上常采用的是機械驅動膜片式汽油泵和電動汽油泵兩種。

32、 汽油機電控燃油噴射系統有那些優點？

1）計量準確、均勻點噴、隨機修正，使空燃比經常保持在 14.7的最佳區域內。2）“三無”帶來“三好”。3）獲得動力性、經濟性、凈化性“三豐收”。發動機功率提高了15％～20％；油耗率降低了1％～5％；排放污染值明顯的減少，CO＜l％，HC＜100×10－6。4）改善了冷起動性能、熱起動性能、過渡性能、急減速防污染性能、負荷自調性能、防止不熄火性能等。5）擴大了控制功能，增加了自診斷功能。6）降低了汽油機油路和電路的故障率。

33、 汽油機燃油噴射系統有那些類型？

1、按控制方法分類：有機械控制式、機電混合控制式及電子控制式三種。近十年來電子控制式汽油噴射系統得到了迅速的發展，應用非常廣泛。2、按噴射部位的不同分類：有缸內噴射和缸外噴射兩種。缸外噴射又分單點噴射和多點噴射。目前，多點噴射應用最廣。3、按噴射連續與否分類：分連續噴射式和間歇噴射式。間歇噴射是當前電噴發動機主要采用的噴射形式。

間歇噴射又可分為同時噴射、分組噴射和順序噴射三種形式。現代電噴發動機主要采用順序噴射。4、按進氣量的測量方式分類：分間接測量和直接測量兩種方式。1）間接測量方式 ①節流－速度方式： ②速度－密度方式： （2）直接測量方式 ①體積流量方式： ②質量流量方式。

34、 柴油機燃油供給系的功用是什么？

完成燃油的儲存、濾清和輸送工作，按照柴油機各種工況要求，定時、定量并以一定噴油質量噴入燃燒室，使其與空氣迅速混合和燃燒，最后將廢氣排入大氣。

35、 柴油機可燃混合氣有那些形成特點？

（1）燃料與空氣的混合是在氣缸內進行的。（2）混合與燃燒的時間很短。（3）柴油粘度大，不易揮發，必須以霧狀噴入。（4）邊噴射，邊混合，邊燃燒

36、 柴油機燃燒室有那些類型？請列舉幾種典型燃燒室。

統一式燃燒室和分隔式燃燒室兩大類。 1、統一式燃燒室

由凹頂活塞頂部與氣缸蓋底部所包圍的單一內腔，又叫做直接噴射式燃燒室。（1）ω型燃燒室（2）球型燃燒室2、分隔式燃燒室:分隔式燃燒室由兩部分組成，一部分位于活塞頂與氣缸底面之間，稱主燃燒室，另一部分在氣缸蓋中，稱為副燃燒室。這兩部分由一個或幾個孔道相連。（1）渦流室式燃燒室（2）預燃室式燃燒室

37、 噴油器的作用是什么？有什么要求？目前采用較多的是什么噴油器？

功用是將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室。 要求是①霧化均勻 ②具有一定的噴射壓力和射程，及合適的噴注錐角③斷油迅速、無滴漏現象 .目前采用較多的是閉式噴油器，分孔式噴油器和軸針式噴油器兩種。

38、 與分隔式燃燒室配用的軸針式噴油器其構造如何？有何特點？

構造：整體構造與孔式基本相同，只是針閥下端的密封錐面以下向下延伸出一個軸針，其形狀有倒錐形和圓柱形，軸針伸出噴孔外，使噴孔成為圓環狀的狹縫。一般只有一個噴孔,直徑1～3mm，噴油壓力較低12～14MPa 特點：（1）噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。（2）不能滿足對噴油質量有特殊要求的燃燒室的需要。

39、 噴油泵有什么作用？目前一般使用的有那些類型？

功用：提高柴油壓力，按照發動機的工作順序，負荷大小，定時定量地向噴油器輸送高壓柴油。 目前使用的主要有柱塞式噴油泵和分配式噴油泵。

40、 柱塞式噴油泵由幾部分組成？其工作過程有那些？有何特點？

主要由分泵、油量調節機構、驅動機構和泵體四部分組成.其工作過程有：進油過程 供油過程 回油過程 ① 柱塞往復運動總行程h是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程hg,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

41、 柱塞式噴油泵油量調節機構的功能是什么？如何改變供油量？如何改變供油的遲早？

油量調節機構的作用是根據柴油機負荷和轉速的變化相應改變噴油泵的供油量。改變供油量的辦法是轉動柱塞，通過改變供油行程來完成的。多缸機還要注意各缸供油均勻性的調整。A型泵采用齒桿式油量調節機構，另外，還有一種油量調節機構為拉桿撥叉式。 噴油泵供油的遲早決定噴油器噴油的遲早，噴油提前角的調整是通過對噴油泵的供油提前角的調整而實現的。

42、 柴油機的進氣系統由那些部分組成？各有什么作用？其分類如何？

柴油機的進氣系統由空氣濾清器和進氣岐管組成。其中：空氣濾清器1、功用：清除空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。2、分類：慣性式、過濾式、綜合式（油浴式濾清器）。進氣岐管功用：將空氣或可燃混合氣分配到各缸進氣道。進氣預熱裝置：利用排氣或冷卻液對進氣管預熱。

43、 簡述消聲器作用及原理

功用：消減排氣噪聲和消除廢氣中的火焰及火星。 原理：消聲器通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力脈動，使排氣能量耗散殆盡

44、 發動機的排氣凈化裝置有那些類型？各采用什么凈化措施？

發動機排氣凈化的方式可分為兩大類：①機內凈化；②機外凈化。其中： （一）機內凈化措施 采用：1、改善可燃混合氣品質 1）進氣自動調溫裝置 2）廢氣再循環系統2、改善燃燒狀況 3、使用低污染燃料（二）機外凈化措施

采用：1、二次空氣噴射系統 2、催化轉化器 3、強制式曲軸箱通風系統等。柴油機排氣的凈化 采用：1）廢氣再循環系統2）改進燃燒系統 統一式燃燒室→分隔式燃燒室3）改進供給系 噴油正時、噴油速率、孔徑與孔數、預噴射、氣流4）改變燃料性質 天然氣、添加劑、乳化油5）進氣管噴水、進氣管加水汽 6）采用增壓技術 7）高壓共軌系統8）柴油機微粒濾清器

45、 柴油機分配式油泵有何特點？

1）結構簡單、體積小、質量輕。2）使用與維修方便，不需進行各缸供油量和供油提前角一致性的調整。3）分配泵凸輪的升程小，有利于提高柴油機轉速。

46、 調速器的功用是什么？有那些形式的調速器？

功用：根據發動機負荷變化而自動調節供油量，從而保證發動機的轉速穩定在很小的范圍內變化。 型式：按功能分有兩極式（兩速）調速器、全程式（全速）調速器、定速調速器和綜合調速器；按轉速傳感分有氣動式調速器、機械離心式調速器和復合式調速器。目前應用最廣的為機械離心式調速器。

1）兩極式只能自動穩定和限制柴油機最低與最高轉速，而在所有中間轉速范圍內則由駕駛員控制。 型號中的R表示機械離心式，Q表示可變杠桿比。2）全程式調速器不僅能限制超速和穩定怠速，而且能使發動機在其工作轉速范圍內的任一選定的轉速下穩定地工作。

47、 什么是柴油機的最佳噴油提前角？有什么影響？怎么調整？

最佳噴油提前角：在轉速和供油量一定的條件下，能使柴油機獲得最大功率及最小燃油消耗率的噴油提前角。噴油提前角的大小對柴油機影響極大，過大，將導致發動機工作粗暴；過小，最高壓力和熱效率下降，排氣管冒白煙。最佳噴油提前角不是常數。供油量越大，轉速越高，則最佳噴油提前角越大。最佳噴油提前角還與發動機的結構有關。1）供油提前角自動調節器噴油提前角是由噴油泵的供油提前角保證。為使最佳噴油提前角隨轉速升高而增大，近年來國內外車用柴油機常用機械離心式供油提前角自動調節器，可根據轉速變化自動改變噴油提前角。2、噴油泵聯軸節。連接噴油泵凸輪軸和驅動它的齒輪軸的聯軸節兼起調整噴油提前角的作用。

49、冷卻系的功用是什么？有那些類型？

功用：使工作中的發動機得到適度冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內工作。 分類：水冷系和風冷系

50、 試述冷卻水路大循環和小循環的路線。

大循環：水泵→分水管→缸體水套→缸蓋水套→節溫器→散熱器→水泵

小循環：水泵→分水管→缸體水套→缸蓋水套→節溫器→水泵

51、 說明水冷系的主要部件及其主要用途。

（1）散熱器功用：將冷卻水在水套中所吸收的熱量傳給大氣，增大散熱面積，加速水冷卻。結構:散熱器又稱為水箱，由上貯水室、散熱器芯和下貯水室等組成。（2）副貯水箱：密封冷卻系統，使冷卻系統內水、氣分離，保持壓力穩定。（3）水泵：對冷卻水加壓，使冷卻水在冷卻系統中循環流動，加強冷卻效果。（4）風扇功用：提高通過散熱器芯的空氣流速，加速水的冷卻。

52、 潤滑系的作用是什么？潤滑系統的功用

潤滑作用：潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發動機的功率消耗； 清洗作用：機油在潤滑系內不斷循環，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物；冷卻作用：機油在潤滑系內循環還可帶走摩擦產生的熱量，起冷卻作用； 密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油； 防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹； 液壓作用：潤滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用； 減震緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，起減震緩沖作用。

53、 一般發動機采用那些潤滑方式？

由于發動機各運動零件的工作條件不同，對潤滑強度的要求也就不同，因而要采取不同的潤滑方式。（1）壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。（2）飛濺潤滑：利用發動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧，來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。（3）注油潤滑：在發動機輔助系統中，有些零件需要采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑。（4）自潤滑：近年來在有些發動機上采用了含耐磨材料的軸承，來替代加注潤滑脂的軸承。這種軸承使用中，無需加注潤滑脂，故稱其為自潤滑軸承。

54、 何謂發動機潤滑系統？有什么作用？

將潤滑油送到運動零件表面而實現潤滑的系統稱為發動機的潤滑系統。潤滑的作用是在摩擦表面上覆蓋一層潤滑油，使相互運動的零件表面之間形成一層油膜，以減小摩擦阻力，降低功率損失，減輕零件磨損，延長使用壽命。

55、 機油泵的作用是什么？有那些類型？其各有何種結構？

功用：提高機油壓力，保證機油在潤滑系統內不斷循環。目前發動機潤滑系中廣泛采用的是齒輪式機油泵和轉子式機油泵兩種。1、齒輪式機油泵（1）外嚙合齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成。（2）內嚙合齒輪式機油泵2、轉子式機油泵由泵體、泵蓋、內轉子（主動）、外轉子（從動）等組成。

56、 機油濾清裝置的作用是什么？由那些部分組成？

功用：使循環流動的機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理。1、機油集濾器 機油集濾器有浮式和固定式兩種。2、機油粗濾器 通常串聯在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。3、機油細濾器 這種濾清器對機油的流動阻力較大，故多做成分流式，與主油道并聯。 細濾器有過濾式和離心式兩種。

57、 曲軸箱通風裝置有何作用？是如何工作的？

一般汽車發動機都有曲軸箱通風裝置，以便及時將進入曲軸箱內的混合氣和廢氣抽出，使新鮮氣體進入曲軸箱，形成不斷地對流。有降溫和降壓的作用。

曲軸箱通風方式一般有兩種，一種是自然通風，另一種是強制通風。從曲軸箱抽出的氣體導入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒，這種通風方式稱為強制通風。這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣回收使用，有利于提高發動機的經濟性，滿足環保的要求。

什么是SEO優化？

通過了解各類搜索引擎 抓取互聯網頁面、進行索引以及確定其對特定關鍵詞搜索結果排名等技術，來對網頁進行相關的優化，使其提高搜索引擎排名，從而提高網站訪問量，最終提升網站的銷售或宣傳的效果。搜索引擎優化對于任何一家網站來說，要想在網站推廣中取得成功，搜索引擎優化都是至為關鍵的一項任務。同時，隨著搜索引擎不斷變換它們的排名算法規則，每次算法上的改變都會讓一些排名很好的網站在一夜之間名落孫山，而失去排名的直接后果就是失去了網站固有的可觀訪問量。通過了解各類搜索引擎如何抓取互聯網頁面、如何進行索引以及如何確定其對某一特定關鍵詞的搜索結果排名等技術，來對網頁內容進行相關的優化，使其符合用戶瀏覽習慣，在不損害用戶體驗的情況下提高搜索引擎排名，從而提高網站訪問量，最終提升網站的銷售能力或宣傳能力的技術。所謂“針對搜尋引擎優化處理”，是為了要讓網站更容易被搜索引擎接受。搜索引擎會將網站彼此間的內容做一些相關性的資料比對，然后再由瀏覽器將這些內容以最快速且接近最完整的方式，呈現給搜索者。由于不少研究發現，搜索引擎的用戶往往只會留意搜索結果最開始的幾項條目，所以不少商業網站都希望透過各種形式來干擾搜索引擎的排序。在網站里尤以各種依靠廣告為生的網站最甚。SEO技術被很多目光短淺的人，用一些SEO作弊的不正當手段，犧牲用戶體驗，一味迎合搜索引擎的缺陷，來提高排名，這種SEO方法是不可取的，最終也會受到用戶的唾棄。在國外，SEO開展較早，那些專門從事SEO的技術人員被Google稱之為“Search Engine Optimizers”。由于Google是世界最大搜索引擎提供商，所以Google也成為了全世界SEOers的主要研究對象，為此Google官方網站專門有一頁介紹SEO，并表明Google對SEO的態度買粉絲.ennews.買粉絲。所以每次搜索引擎算法的改變，都會在網站之中引起不小的騷動和焦慮。我們可以說，搜索引擎優化也成了一個愈來愈復雜的任務。搜索引擎優化一、內部優化（1）META標簽優化：例如：TITLE，KEYWORDS，DESCRIPTION等的優化；（2）內部鏈接的優化，包括相關性鏈接（Tag標簽），錨文本鏈接，各導航鏈接，及圖片鏈接；（3）網站內容更新：每天保持站內的更新(主要是文章的更新等)。（4）網站結構優化：包括網站的目錄結構，面包屑結構，導航結構，URL結構等，主要有：樹形結構、扁平結構等。二、外部優化（1）外部鏈接類別：友情鏈接、博客、論壇、B2B、新聞、分類信息、貼吧、知道、百科、站群、相關信息網等盡量保持鏈接的多樣性；（2）外鏈運營：每天添加一定數量的外部鏈接，使關鍵詞排名穩定提升；（3）外鏈選擇：與一些和你網站相關性比較高,整體質量比較好的網站交換友情鏈接,鞏固穩定關鍵詞排名。

是指在海外的平臺該怎么做SEO這個部分嗎？比如 Facebook，Instagram和YouTube，它們都有不同的特性和優勢。我們團隊專門為大陸品牌服務，針對品牌形象提供專業規劃，篩選搭配最合適的東南亞中文KOL(博主)。同時，依據品牌和產品的特性提供點子，度身定制規劃營銷計劃。如果您有需要，歡迎聯系我們 redfox.creatorstudio@gmail.買粉絲。以下為您提供一些資訊，希望能幫到您！

你該如何選擇廣告渠道？

YouTube (油管)營銷 覆蓋率國際化、使用率最高的視頻媒體 (載自Statista.買粉絲 2021年的統計)擁有專注力高的用戶，廣告植入可以更細致分類內容廣泛，包羅萬象且別出心裁，沒有主題和片長的限制。可投放不同長度的視頻廣告和信息圖。用戶的忠誠度較高、回流率非常強用戶定位清晰 -> 能比較精準的對目標用戶投放廣告 （油管用大數據計算用戶有興趣的視頻內容，推介給用戶）

Facebook (面子書)營銷 全球用戶最多的社群平臺覆蓋廣泛，用戶較為社區化 (可以根據地區投放廣告，面子書會將社區內容/廣告顯現在用戶的頁面上)擁有將流量直接吸引到品牌的網站的功能大多數用戶耐心較低，平臺有非常多的資訊適合多元內容廣告 （照片、視頻、文案）推薦配合油管同步投放廣告，采納各自優點，相補相成

Instagram (IG) / TikTok (抖音)營銷 高用戶增長率的平臺時長和內容有較多的限制適合短視頻和好物推薦等生活類分享的內容用戶互動性高、忠誠性高自帶的互動 游戲 (IG 美圖)擁有自建網絡互動 游戲 功能，可輕易設定挑戰互動 游戲 活動。

關于SEO

做好社群媒體管理 - 設計規劃社群媒體內容，為不同特性、不同規則的社群媒體制作具吸引力的內容(圖片和文案）。觀察社群熱門話題和用戶習性，增強話題度也有助于建立SEO。

SEO優化簡單理解就是優化你的目標站點，在搜索引擎的結果排名，這個結果往往是以提高關鍵詞排名為目的！

那么，為什么大家會選擇seo優化？

1，吸引搜索引擎上的潛在客戶光顧你的站點，了解并購買他們搜索的產品，最終達成轉化。

2，網店、銷售型企業網站等，希望獲得來自搜索引擎的大量流量，向瀏覽者推介某一產品，而不是當場購買。

3，為了品牌宣傳。為了從搜索引擎引來充足的訪問量，來擴大品牌的知名度，而不是某個具體的產品。如中國移動、國美電器等。依靠搜索引擎的流量，并將這個流量作為產品吸引廣告商來網站放廣告。

4，為了盈利，在網站已經獲得了一定流量的時候，在網站上掛一下百度聯盟的廣告位，賺取一定的傭金。

5，為了工作和生活，因為做SEO可以找到一份待遇工資都不錯工作，起碼比起其他行業來SEO工作還是相對輕松的。

SEO（SearchEngine Optimization），漢譯為搜索引擎優化，是較為傳統且穩定的網絡推廣方式，主要針對搜索引擎增加特定關鍵詞的曝光率，從而提升網站的能見度和曝光量，進而實現網站盈利。從技術角度可分為站外SEO和站內SEO兩種。

崗位職責 ：SEO的主要工作是對網頁、網站進行相關的優化操作，使其提高特定關鍵詞在搜索引擎搜索結果中的排名，提升搜索引擎的信任程度（權重），從而提高網站訪問量，最終提升企業的盈利或品牌知名度的技術。

簡單的說，SEO就是通過對網站進行優化，從而提升網站關鍵詞在搜索引擎中的排名，達到獲取搜索引擎流量的目的。

經常聽人說SEO，到底SEO是什么意思？ SEO（Search Engine Optimization），漢譯為搜索引擎優化，是一種「利用搜索引擎的搜索規則讓網站在搜索引擎的排名更好」的方法。所謂“針對搜索引擎作最佳化的處理”，是指為了要讓網站更容易被搜索引擎接受。

深刻理解是：通過SEO這樣一套基于搜索引擎的營銷思路，為網站提供生態式的自我營銷解決方案，讓網站在行業內占據領先地位，從而獲得品牌收益。SEO可分為站外SEO和站內SEO兩種。

一、站內seo

主要包含了站內的鏈接結構、網站樹狀結構和網站的資源（文章及產品等內容）優化。

從這一點出發，選擇一款好用又適合做SEO的企業建站系統就非常重要了。MetInfo在這點上做得非常好，包括站內錨文本（熱門標簽）和偽靜態等等都不需要企業多做考慮。

二、站外seo

包含了友情鏈接和其他外部鏈接。

而不管是友情鏈接、 社會 化書簽、或者建立博客、論壇發帖等推廣方式，其實都是在做一件事情，那就是：站外錨文本。關于錨文本，我們在下章再做詳細介紹，這里就不多說了。

SEO優化可以簡稱為SEO優化，隨著國內SEO行業的不斷發展和趨于成熟，在不同公司及在SEO行業內不同職位的朋友，對SEO都有了不同的認識和理解。這里我認為需要講解一下SEO的原始含義以及現實含義。在《百度搜索引擎優化指南》中，關于SEO的定義是：搜索引擎優化（Search Engine Optimization,簡稱SEO），指為了提升網頁在搜索引擎自然結果中（非商業性推廣結果）的收錄數量及排序位置而做的優化行為，這一行為的目的，是為了從搜索引擎中獲得更多的免費流量，以及更好地展現網站形象。

簡單來說，SEO的原始含義就是想辦法從搜索引擎中獲取免費流量。當然，這只是停留在原始含義層面上的理解，在實際的SEO工作中，不僅要注重從搜索引擎中獲取的流量數量，還要注重這些流量的質量，一般以轉化率為考核指標。雖然與流量質量相關的工作嚴格來說已經不是SEO工作層面的事情了，但由于獲取流量數量和流量質量的把控是一個連貫整體的工作，所以在實際工作中SEO人員必須要考慮這些指標，因此不少公司會把除了流量之外的很多流量質量指標也壓在SEO人員身上。

這也就決定了在實際工作中的SEO部門往往是一直多能的角色，從搜索引擎中拉免費流量是本職工作，提高搜索流量轉化率和相關的用戶體驗、運營等工作是附加工作。一般SEO人員還需要綜合考慮技術實現難度、SEO改動與產品的融合、SEO方向與銷售的結合等。此外，根據公司實際情況，有些小的技術上的操作可能還需要SEO人員自己動手，有些公司還會讓SEO部門管理競價賬戶，嘗試郵件推廣、QQ群推廣、微博推廣等營銷方法。在不少公司中，所謂的SEO部門，其實就是一個綜合推廣部門。也有不少公司直接把產品的一部分工作直接丟給了SEO部們，即注重用戶體驗，也就是現在一些SEO文章經常討論的SEO的升級版UEO（用戶體驗優化）。

因此，現在的SEO從不同人口中講出來的意義是不同的：有的人認為SEO就是為網站增加搜索流量；有的人認為SEO不僅要為網站增加搜索流量，還要承擔很多流量相關的其他工作。L氪跡認為在實際工作中，SEO指的是不僅僅是把流量拉到網站上就結束了，還需要對搜索流量在網站中的整個行為（PV和轉化）負責。

搜索引擎的優化，包含的要素較多，涉及的網站架構較廣，seo里面其實包含了競價和自然排名優化2部分，現在的競價相對于搜索來說，是另外一個系統，但競價的產生和發展其實是讓做自然排名優化人更懶了，更退化了。試想，花了錢就可以直接有很好的排名，競價競價，就是做的是價格的競位。建議可以拿一個網站先練手，先不要開競價，看看在行業詞和品牌詞里能不能先把網站的排名先排上去。

開了競價之后，其實對于自然排名的優化有權重上的幫助，也有流量上的提升，但是個人感覺對于自然排名技術上的提升并不是一件好事，反倒是對于技術的一種限制，開了競價之后，seo上的很多步驟其實都可以間接省略掉，個人還是建議新手站長先不開競價做自然排名...

seo就是搜索引擎優化，說簡單就是給網站做推廣，把你需要推廣的網站推廣給大眾。

seo中文翻譯為搜索引擎優化。搜索引擎指的是百度，360等搜索引擎。優化指的是把自己的網站進行相應的調整之后，展示在搜索引擎的第一頁，達到網站高度曝光的效果，從而帶來網站的訪問量，促成商品或者服務銷售，實現為公司盈利的目的。目前seo相關的公司很多，從業人員也很多。只要搜索引擎不倒閉，那么seo這個概念就不會被拋棄。說到這里，那我來給你分享一下seo的工作原理。因為我本身就是seo方面的講師，所以對這個知識點比較清楚。

搜索引擎的工作原理分為一下幾個步驟

1、首先是搜索引擎程序爬行，我們以百度為例。百度搜索引擎的抓取程序叫百度蜘蛛（spider）百度蜘蛛要沿著鏈接爬行到網站上面去抓取內容，然后存回自己的數據庫里面。這里有個概念，也就是搜索引擎是沿著鏈接去網站上面抓取內容的，換言之，要想搜索引擎抓取你網站里面的內容，那么你必須要給搜索引擎鏈接。

2、第二步是抓取數據。當spider爬行到網站上面之后，會抓取網頁上面文字的信息返回給百度數據庫。

4、第四步就是網站排名了。數據也有了，網站信息也抓去了。這個時候當用戶在百度搜索框里面搜索關鍵詞的時候。百度數據庫會優先調用網站百度權重比較高，與關鍵詞相關性最高的網站排在百度第一頁。這里引入了一個概念，百度權重。其實他是百度衡量一個網站的標準，從0-9，越往后百度越認可。

SEO搜索引擎優化是指通過站內優化比如網站結構調整、網站內容建設、網站代碼優化等以及站外優化，比如網站站外推廣、網站品牌建設等。 使網站滿足搜索引擎收錄排名需求，在搜索引擎中提高關鍵詞排名，從而吸引精準用戶進入網站，獲得免費流量，產生直接銷售或品牌推廣。

站內優化

站內優化顧名思義就是指網站內部優化，即網站本身內部的優化，SEO站內優化包括代碼標簽優化、內容優化和URL優化 。站內優化從網站域名購買到空間購買的時候就已經體現了基礎優化功底在到服務器設置，404頁面和301設置都屬于站內優化，網站的內容布局、欄目布局，和買粉絲靜態優化都算站內優化。網站的內容發布、分享互動，內鏈建設、面包屑導航、標簽優化也算站內優化。

站外優化 分類目錄

一些較大的分類目錄網站的權重通常都比較高，分類目錄有給網站帶來權重和品牌推廣的兩個優勢。微博平臺有的微博也會被百度收錄，排名也很高，如果有認證，又可以給網站帶來流量，也可以做品牌推廣這兩個優勢。

google海外推廣如何做好網站SEO優化？

谷歌SEO優化注意以下幾點：

1，網站設計越簡單越好。

一個指標是文字內容的比重應該大于HTML格式的比重。整個網頁應該規范化，應該在所有的瀏覽器上顯示正常。比如使它符合HTML3.2標準。搜索引擎蜘蛛還并不太喜歡HTML4.0標準。

應該遠離那些太重的因素：flash, dom, java script等。如果你必須要使用這些腳本的話，把他們作為外部文件來使用。在我看來，根本沒有必要使用這些東西。這些東西幾乎不能給一個網站增色，卻會極大的從各個方面傷害網站的表現（搜索引擎友好問題只是其中之一）。

用邏輯的方式安排你的網站，可以在目錄名當中使用關鍵詞。你也可以采用另外一種方法，也就是把所有的網頁都放在根目錄當中（這種方法很少見，但是事實證明是非常好的有效的方法）。

不要讓你的網站堆砌一大堆沒用的東西，比如說建議使用什么什么瀏覽器，或者計數器等等，使它保持最簡單化，看起來專業化。向Google自己學習，看看他的主頁，簡單的沒法再簡單了。這也正是人們所需要的。

速度不是最重要的因素之一，而是唯一的重要因素。你的網頁應該非常快速，如果你的網頁會延時3，4秒鐘，你就完蛋了。當然如果你的主機和訪客在不同的國家， 3，4秒鐘還有情可原，對當地的訪客來說，3到4秒鐘的下載時間已經是極限了。超過這個時間，每多一秒鐘，你就會喪失10%的流量。而這10%的流量可能正是成功與失敗的分野。

2，網頁大小

越小越好，最好保持在15K以下。越小越好，最好保持在12K以下。越小越好，你最好保持在10K以下。你明白了我的意思了吧。比5K大，小于10K，這是最好的。很難做到，但是卻是最有效的。對搜索引擎也有效，對訪客也有效。

3，內容

每天建一頁兩百到五百字的網頁。如果你不知道該寫些什么的話，做點關鍵詞調查，然后根據你所得到的熱門關鍵詞寫文章。

4，密度，位置等等

簡單老式的SEO，在這些地方用一次你的關鍵詞：網頁標題，說明標簽，正文標題，買粉絲URL，黑體，斜體，網頁的最開始。關鍵詞密度介于5%到20%之間 （也別太在意）。寫出好的文章，并且檢查錯字。拼寫檢查（對中文來說，檢查錯字）正在變得越來越重要。因為搜索引擎已經開始運用自動糾錯功能，所以已經沒有可以寫錯別字的借口了。

要想做好谷歌的SEO優化，以下幾點需要做好

網站是要是SEO友好型的，推薦采用Wordpress搭建外貿網站

目前我自己建立的外貿網站是采用Wordpress搭建的，目前全世界大部分的網站59%都是用Wordpress建立，用wordpress建立的網站可以使用Yoast SEO插件可以修改網頁的標題(title)，描述（description），關鍵詞（keyword）做相關的SEO優化。

站內優化

站內優化就是包含以上提到的TDK，還有網站的加載速度，用戶體驗，內容質量，相關性，符合搜索者意圖。

站外優化

關鍵詞研究

另外關鍵詞研究很重要，就是你的產品國外客戶會用什么樣的詞來搜索，需要你自己去做一個分類列表，這樣在布局網站關鍵詞時可以更好的布局到產品里。

創作高質量的關于你產品的軟文

這部分可以讓公司的業務員寫，或者請國外的人寫，使用國外專業的第三方平臺找寫手，如fiverr, upwork等招聘寫手幫你的網站寫軟文推廣

google推廣是一個長期的過程，短期內不會有太大的效果，一般如果以上幾點工作做好了的話，一般6-7個月開始就會有排名，這樣慢慢的就會有詢盤，如果想要在短時間內要獲得詢盤，需要輔助投google ADS，就是谷歌的關鍵詞廣告，輔助谷歌SEO，這樣一個網站的谷歌推廣才是良性的。

希望對你有幫助。

如何開始做外貿

外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：

1）和老外談生意，接訂單――

2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――

3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――

4）向海關申報出口（“報關”）――

5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――

6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――

7）向外匯管理局申報（“核銷”）――

8）向國稅局申報（“退稅”）。

在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。

第一步、和老外談生意接訂單

這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？

a、客人怎么來？

有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。

網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。

小提示B

跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！

小提示C

b、報價怎么報？

報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。

以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：

一、匯率

外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、價格條件

這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：

1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。

2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。

3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。

因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。

在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。

什么是負壓送風 什么是負壓排風技術

什么是負壓送風 什么是負壓排風技術

把風機按裝在出風口向大氣排風，使室內或井巷產生負壓，大氣正壓將空氣壓入井巷或室內的通風方法稱負壓送風(通風)。

什么是負壓排風技術？

負壓排風技術是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝負壓風機地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。

負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際應用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。

什么是負壓封閉引流技術

負壓引流術，也叫負壓封閉引流技術，它是一種創面治療方式；它將聚乙烯醇材料覆蓋于創面，并用半透膜進行封閉， 連線負壓動力源，使區域性出于負壓環境，將創面壞死組織及滲液通過引流管排出體外，為創面修復和后期創造良好生長環境。

負壓手術室排風量的計算

負壓手術室屬于污染型手術室，不能將其中的空氣與其他房間混合，也不適合回到送風口，即使有高效過濾，也會造成病菌被過濾器截留后在濾紙上繁殖并被吹離，重新污染室內的情況

所以負壓手術室一般建議全排

負壓稱量室10%的排風,負壓值會是多少,如果是15%的排風,負壓又是多少,請高手指點,謝謝!

10%的排風一般負壓會維持在8PA-10PA， 15%一般在10-13PA， 一般負壓稱量室排風量設計會在15%，防止過濾器的堵塞維持不了負壓，使用時要多觀察安裝的壓差表

什么是VSD負壓封閉引流技術治療

負壓封閉引流技術(VSD)對各種復雜創面修復的臨床研究

[摘要] 目的 本文通過介紹負壓封閉引流技術的組成及使用方法、作用機制、相關理論基礎與臨床研究進展、存在的問題及應用中的注意事項等，為復雜創面的治療提供依據。方法 通過回顧性比較分析我院30例復雜創面的病例，總結VSD技術軟組織缺損修復與重建的臨床特點。結果 取得了用傳統方法治療復雜創面無法達到的優良效果。結論 VSD是外科引流技術的革新，能夠徹底去除腔隙或創面分泌物和壞死組織，促進創面愈合，該技術操作簡便，易于掌握，療效遠優于常規治療。

[關鍵詞] 負壓封閉引流技術；復雜創面；修復；臨床研究

負壓封閉引流技術(vacuum sealing drainage，VSD)是一種處理各種復雜創面和用于深部引流的全新方法，相對于現有各種外科引流技術而言VSD技術是一種革命性的進展。該技術于1992年由德國ULM大學創傷外科Fleischmann博士所首創，最先用于骨科領域治療軟組織缺損和感染性創面。1994年，裘華德教授等在國內率先引進這一新型引流技術。近年來國內外諸多學者將其應用于各種急慢性復雜創面的治療或促進移植面板的成活方面取得了良好的效果。經過近十幾年的臨床應用和積極發展,VSD技術已成為處理骨科和外科多種創面的標準治療模式[1]。筆者回顧性地在參考大量文獻和我院臨床資料的基礎上，進一步闡明負壓封閉引流技術的作用機制、特點和臨床療效，以資推廣和普及。

1 VSD技術的材料及組成部分

醫用泡沫：我院采用的是比利時Polymedics N.V公司生產的PVA，是一種泡沫型聚乙烯酒精水化海藻鹽泡沫敷料(PVA泡沫)，色白，海綿樣，質地柔軟富有彈性，抗張力強，其內密布大量彼此相通的直徑0.2～1.0mm的空隙，有極好的可塑性和透水性及良好的生物相容性。有3種規格：10cm×15cm×0.9cm、5cm×15cm×0.9cm、5cm×15cm×0.9cm，使用時酌情修剪。多側孔引流管：德國B.Braun公司生產的CH14-18多側孔硬質矽膠引流管，長50cm，其一端14cm范圍內有密集的側孔，引流時把多側孔引流管穿入醫用泡沫內，現有已穿入CH-18多側孔引流管的醫用泡沫供應，使用方便。透性黏貼薄膜：美國3M公司生產的透明敷料，其成分為聚安脂，是一種具有分子閥門作用的透性黏貼薄膜，成品裝在無菌塑料袋內，供一次性使用。負壓源：采用病房床頭中心負壓源或負壓引流瓶。

2 物件與方法

2.1 臨床資料:本組30例四肢不同部位創面的病例,男26例,女4例,年齡35～80歲，平均43歲。小腿9例，前臂3例，足部10例，手部2例，臀部3例，骶尾部3例。其中四肢開放性外傷13例(手部面板脫套傷2例、小腿3例傷5例、足部輾挫傷3例、前臂輾挫傷2例、大腿壓砸傷1例)、骨筋膜室綜合癥1例、感染性12例(癰2例、膿腫2例、傷口感染4例、骨髓炎3例)骶尾部和臀部褥瘡4例。創面積5cm×4cm×1cm～20cm×19cm×8cm不等，平均12.5cm×12cm×4cm。本組30例因不同原因造成的復雜創面患者皆需先清創換藥待創面好轉后行二期縫合和植皮或肌皮瓣轉移術等。

2.2 治療方法: ①徹底清除創面的壞死失活組織或容易壞死的組織，異常分泌物和異物等，開放所有腔隙，確保軟組織和骨組織床的血供。清洗創周面板。②按創面大小和形狀設計修剪帶有多側孔引流管的VSD敷料，使引流管的端孔及所有側孔完全為VSD敷料包裹。每1根引流管周圍的VSD敷料不宜超過2cm，即約4～5cm寬的VSD敷料塊中必須有一根引流管。遇大面積創口時以引流管串聯并合，降低引流管數量，引流管出管的方向以方便引流管密封為原則。覆蓋填充敷料，把設計好的VSD敷料加以縫合固定，使敷料完全覆蓋創面，如創面較深，須將VSD敷料填充底部，不留死腔。③擦干凈創面周圍面板，用具有生物透性貼上薄膜封閉VSD敷料覆蓋著的整個創面。良好的密封是保證引流效果的關鍵，耐心、細致、靈活地完成密封工作可以用“疊瓦法”貼上敷料。用“系膜法”封閉引流管出創面邊緣處,即用薄膜將引流管包繞,多余的薄膜對貼成系膜狀,可以有效地防止引流管出薄膜處的松動和漏氣，或“戳孔法”密封引流管，遇到特殊部位如手足部就用包餃子法貼上，半透膜的覆蓋范圍應包括創周健康面板2cm的范圍。④根據需要用三通管將所有引流管合并為一個出口，引流管接負壓裝置,開放負壓。⑤將負壓調節在-125～-450mmHg的壓力，負壓有效的標志是填入的VSD敷料明顯癟陷，薄膜下無液體積聚。⑥確保負壓封閉引流正常后，5～7天拆除VSD敷料，有時最短2～3天，最長不超過10天。檢查創面，如果肉芽組織生長飽滿，鮮紅嫩活，隨即植皮閉合創面,否則可重新填入VSD敷料繼續引流,有時要更換敷料2～3次，多時甚至4～5次，直至創面新鮮再行植皮手術，修復創面。

3 結果

本組30例患者中有25例一次性肉芽組織生長良好，顆粒飽滿，鮮紅嫩活,予以游離植皮如拉網植皮、郵票法、皮片植皮等，再次VSD敷料覆蓋密封，7天后均一次全部成活，療效顯著。另5例中有2例褥瘡和3例外傷并感染的患者,由于創面較大、較深或感染較重、血運欠佳，再一次清創后，其中2例行肌皮瓣轉移,繼續負壓閉式引流一周，示肉芽組織鮮活平整，植皮，同前法以VSD敷料覆蓋密封，7天后拆除負壓封閉引流，所植面板基本成活，有2例患者再延長5天后痊愈。所有患者的不同復雜創面均達到治愈,治療時間最短者14天，最長者22天，平均治愈時間18天。

4 討論

4.1 作用機制：負壓封閉引流技術(VSD)的原理是利用醫用高分子泡沫材料作為負壓引流管和創面間的中介，高負壓經過引流管傳遞到醫用泡沫材料，且均勻分布在醫用泡沫材料的表面，由于泡沫材料的高度可塑性，負壓可以到達被引流區的每一點，形成一個全方位的引流。較大快的、質地不太硬的塊狀引出物在高負壓作用下被分割和塑形成顆粒狀，經過泡沫材料的孔隙進入引流管，再被迅速吸收收集容器。而可能堵塞引流管的大塊引出物則被泡沫材料阻擋，只能附著在泡沫材料表面，在去除或更換引流時于泡沫材料一起離開機體。通過封閉創面與外界隔絕，防止污染和交叉感染，并保證負壓的持續存在。持續負壓使創面滲出物立即被吸走，從而有效保持創面清潔并抑制細菌生長。由于高負壓經過作為中介的柔軟的泡沫材料均勻分布于被引流區的表面，可以有效地防止傳統負壓引流時可能發生的臟器被吸住或受壓而致的缺血、壞死、穿孔等并發癥。

不言而喻，在這個高效引流系統中，被引流區的滲出物和壞死組織將及時地被清除，被引流區內可達到“零積聚”，創面能夠很快地獲得清潔的環境。在有較大的腔隙存在時，腔隙也將因高負壓的存在而加速縮小。對淺表創面，透性貼上薄膜和泡沫材料組成復合型敷料，使區域性環境更接近生理性的溼潤狀態。高負壓同時也有利于區域性微回圈的改善和組織水腫的消退，并 *** 肉芽組織生長。

組織學檢查證實，由于負壓的作用，降低了組織間壓力，同時使傷口周圍的氧張力下降， *** 修復的啟動訊號，有利于及時清除壞死組織，促使機體分泌纖溶蛋白啟用物及其它酶的釋放，傷口內發生纖維蛋白溶解,可增強膠原組織的生長，并創造出加快纖維蛋白溶解的環境，進行自溶性清創[2]，原癌基因c2fos、基質金屬蛋白酶(MMP)等的表達均下降，c2fos的減少又部分或完全阻斷了MMPs 的表達,使創面細胞表達的膠原成分得到了保護,膠原的降解受到了控制，阻止了膠原蛋白的喪失,從而加速了慢性創面的愈合[3]；封閉式負壓引流避免了傷口表面神經末梢暴露而發生壞死,而感覺神經系統不僅可以將感覺訊號傳入中樞神經,而且參與面板的多種反應,它可以分泌出各種遞質，介導面板中的大量細胞在傷口的愈合中起作用，如它所分泌的神經肽,感覺神經肽參與修復過程中的炎性反應，介導生長因子在訊號網路中起作用。另外，神經肽對免疫系統亦有作用,如巨噬細胞、淋巴細胞和肥大細胞等,使之發揮了其應有的功能，促進傷口愈合[4]。

負壓封閉引流的創面淋巴細胞浸潤消退較快，增生期膠原合成出現較早，修復期可見到收縮性纖維合成增強。有學者認為這一技術能顯著提高創面的血流量，促進壞死組織和細菌清除。能加速創面肉芽組織生長和修復細胞增殖，又能增加毛細血管流量，促進毛細血管新生，還能降低創面中基質免疫蛋白酶活性，增加纖維連線蛋白含量。

4.2 優越性：

4.2.1 負壓封閉引流是一種高效引流，高效體現在引流的全方位、高負壓下引流的徹底性上，即被引流區內的滲液、膿液和脫落壞死組織能被及時、徹底地引出體外，不必受創腔在“低位”的限制，充分保持創面清潔。造就一個包括引流通道在內的“零積聚”被引流區。

4.2.2 醫用泡沫材料的包裹保證了引流管在相當長時間內的通暢，也由此保證了引流效果。

4.2.3 負壓封閉引流的創面滲出物隨時被引出，減少了創面細菌數量，消除了細菌的培養基，從而抑制細菌的生長繁殖，阻止感染的擴散和毒素的吸收[5]。能夠顯著加快腔隙的閉合和感染創面的愈合，對于淺表創面，可以起到靠攏組織，縮小創面，減小植皮面積的功效。

4.2.4 大幅度地減少了抗生素的應用，有效地防止院內交叉感染的發生，縮短住院時間。

4.2.5 這種治療方法是一種純物理方法，完全避免了各種化學治療可能引致的副作用，總體而言，也使醫療費用得以降低。

4.2.6 護理方便，透明的透性貼上薄膜極有利于對傷口或創面的觀察。

4.2.7 無需天天換藥，病人免除頻繁換藥之苦，醫務人員免除頻繁換藥之勞，同時也很大程度上緩解了患者的心理壓力。

4.2.8 操作簡便易行，對手術條件要求不高，必要時床旁即可施術，經處理的創面肉芽生長旺盛, 使二期手術簡單化。

.3 注意事項：

(1)早期合理應用：對有明顯適應證的患者早期使用可起到事半功倍的療效，而對創面小、無明顯感染或無嚴重感染威脅的且經濟狀況差的患者，酌情使用。(2)徹底清創，不留死腔，注重血運: 引流不能代替清創，適度的清創仍是必要的，良好的血運是肉芽組織生長的基礎，必要是還得重建血運。(3)配合抗感染治療：盡管VSD使創面處于負壓、相對隔離和清潔狀態，抗厭氧菌治療也不應忽視[6]。(4)每天吸出的滲出物中含大量蛋白、液體、電解質等，應防止發生負氮平衡和酸堿、水電解質紊亂，加強患者全身營養，增強抗病能力。(5)認為床頭中心負壓吸引較理想，如無條件可用電動吸引，但噪音較大。吸引壓力維持在-125～-450mmHg之間。引流物不多時使用負壓引流瓶較方便，每日小于20ml量時可以拆管。(6)若吸引管道連續負壓吸引后發生塌陷，敷料干硬、引流管堵塞或封閉漏氣、出血，應及時處理如經管注射生理鹽水、沖管、更新管道或重新封閉、查看出血原因等。(7)一般一次VSD敷料5～7天后拆除，有時也2～3天，最長不超過10天，視創面需要，必要時可能使用VSD敷料2～3次，甚至4～5次。(8)盡管VSD有著與傳統療法難以達到的優勢，但只是一個過渡手段，最終還需二期手術—植皮。

4.4 結論：負壓封閉引流技術（VSD）以醫用泡沫作為中介，利用高負壓，能夠徹底去除腔隙或創面分泌物和壞死組織，促進創面愈合。VSD是外科引流技術的革新，臨床實踐證明，該技術療效顯著可靠、安全、應用簡便，對治療各種復雜創面是一種簡單而有效的治療方法，療效遠優于常規治療。也使醫療費用得以降低，明顯減輕了病人的痛苦，值得在臨床上廣泛推廣和應用。

參考文獻

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[2] Wound Care. Vacuum2assisted plex wound closure with elastic vessel loop augmentation[J]. a novel technique, 2003,12(6): 212-213.

[3] Miller Q, Bird E, Bird K, Meschter C, Moulton MJ. Effect of subatmo2 spheric pressure on the acute healing wound [J]. Curr Surg. 2004, 61(2):205-2081.

[4] 趙萬秋.封閉式負壓引流對組織愈合的影響及對策[J].西南軍醫，2006，6.8.(3):68-70.

[5] 何飛，黃河，吳迪.封閉負壓吸引在骨科治療中的應用[J].云南醫藥，2002.23(2):110-111.

[6] 郭佳瑩，黃萍，曹文鳳.負壓封閉引流治療四肢軟組織創面的研究進展[J].國際醫藥衛生導報，2006.12.(20):106-108.

1.4米負壓風機排風量

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低溫微負壓裂解——從字面可以發現類似減壓蒸餾。由于有一定真空度，所以可以避免或減少高溫下橡膠裂解的無序碎片，以及自由基2次反應。而且溫度高還容易造成直接氧化成CO2。

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用四四方方的工業排風扇就可，要用好一點的就選:佳鋒、土禾之類的牌子風機。

礦渣磨的排風機負壓偏高什么原因

第一章 總 則

本規程用于指導煤磨操作員的工作，以保證煤磨系統裝置的正常運轉和工藝操作的準確。操作人員在理解本規程內容的基礎上，應掌握系統內每臺裝置的工作原理、基本結構和效能，以便在實際操作中隨時解決出現的問題。

在實際生產中，如本規程部分內容與實際情況有出入時，操作員應及時請示中控室主任，在與工藝技術人員協商解決后，可根據實際情況修改本規程的有關內容。

第二章 開車前的準備工作

1、確認巡檢工對裝置各潤滑點按規定加油，油量、牌號正確，油路暢通，油壓、油溫正常。

2、確認巡檢工檢查裝置冷卻水路暢通，流量合適，無滲漏。

3、確認巡檢工檢查裝置內部清潔無雜物，關好檢查孔，清掃孔，做好各人孔門、防爆閥及外保溫的密封。

4、確認巡檢工檢查所有閥門，開關時的靈活性，開關位置及方向應與中控室一致對應。

5、確認現場儀表要指示正確，與中控室顯示一致。

6、確認巡檢工嚴格檢查裝置是否緊固，如基礎地腳螺栓、有傳動連桿等等易松部位，不能有松動。

7、確認巡檢工檢查轉子秤的風管、閥門、油杯內油位、轉子間隙等能夠正常運轉。

8、確認巡檢工檢查袋收塵、螺旋輸送機轉向正確無誤。

9、確認巡檢工將機旁按鈕盒選擇開關打到“集中”位置并鎖定。中控操作員做開車準備，檢查系統裝置是否全部備妥。

第三章 開車

1、煤磨粉磨煤粉時,需要一定溫度的熱風通過磨機,用以烘干原煤中的水份.本系統用窯尾廢氣供熱,當燒成系統未生產時,可用熱風爐提供熱源。

2、為防止系統內部,尤其是袋收塵器內部結露,每次系統開車前,應進行預熱,預熱時間一般視季節、環境溫度而定，一般控制在10～30分鐘，通熱風即可。

3、系統啟動和預熱

依次啟動煤粉倉收塵組，煤粉入倉輸送組，袋收塵器、煤磨排風組，高溫引風機。調整排風機入口閥門、高溫引風機入口閥門、冷風閥門的開度到適當位置，以控制入磨風溫不超過100℃，入磨負壓約200Pa，出磨風溫≤75℃，對系統進行預熱。在預熱過程中，啟動油站組。

4、預熱結束后，系統投料運轉。

啟動煤磨組、喂煤組、根據系統狀態調整給煤機的喂料量，喂一定量的原煤，開始粉磨操作。隨著喂煤量的增大的同時，應加大排風機入口閥門，高溫引風入口風閥門的開度，適當關小冷風閥的開度，增大入磨內熱風量，以保證出磨風溫＜750C。

控制引數：磨機額定產量40t／n時，入磨風溫200～3000C，入磨負壓200～600Pa；

出磨風溫60～700C，磨機進出口壓差5000～6500Pa，袋收塵入口風溫

＜700C 。

第四章 系統執行中的調整

1、煤磨生產能力低，檢測判斷為喂料速度低，粉磨壓力低，系統風量低。增加喂料速率，增加粉磨壓力,調整系統風量。

2、煤磨產品太粗，檢測判斷為選粉效率低，系統風量過大，粉磨壓力低。提高選粉機轉速，調整系統風量，增加粉磨壓力。

3、磨機振動太大，檢測判斷為喂料不均勻，磨盤料層過薄，內回圈量過大，金屬件進入磨。均勻喂料，調整喂料速度或降低粉磨壓力，適當降低選粉機轉速（但要保證產品細度），檢查金屬探測器，磁鐵分離器工作是否正常。

4、磨機風環壓差過大，檢測判斷為粉磨壓力低，喂料量高，產品太細。調整處理方法為增加粉磨壓力，降低喂料速率，降低選粉機轉速。

5、磨機風環壓差過小，檢測判斷為喂料速率低，產品太粗。調整處理方法為慢慢增加喂料速率，提高選粉機轉速。

6、煤粉水份高，檢測判斷為出磨氣體溫度低。調整處理方法為提高入磨氣體溫度，減少喂煤。

7、吐渣過多, 檢測判斷為喂料量過大 , 入磨物料粒度過大 , 研磨壓力過小 , 系統通風量不足 , 噴口環損壞、磨損或堵塞 , 擋料環磨損。 調整處理方法為減少喂料, 降低入磨物料粒度, 調整研磨壓力, 加大通風量, 停磨修理或者更換、清堵, 停磨修理或者更換。

8、袋收塵器的收塵效果差，檢測判斷為觀察煙囪排出氣體中含塵量高，調整處理方法為檢查袋收塵器濾袋是否破損、糊袋；檢查系統漏風情況，檢查袋收塵器進、出口氣體壓差是否過高。

9、袋收塵出口溫度過高，檢測判斷為袋收塵灰斗積灰自燃，熱風量多，磨頭冷風閥開度小。調整處理方法為應及時通知現場處理，用CO2滅火并關小高溫引風機進口閥門，隨后加大冷風閥開度。

10、減速機推力瓦油池油溫超過正常值，檢測判斷為供油量不夠，冷油器冷卻效果不好，冷油器油中進水，受機座密封處漏出的一次熱風影響。調整處理方法為檢查油泵流量，閥門是否節流，分油管是否堵塞，檢查冷卻水閥門和冷卻水量，檢查冷油器內部銅管是否堵塞和結垢，處理漏風。

11、袋收塵灰斗溫度太高，表現為灰斗積灰及灰斗著火，通知現場處理或停機滅火。

第五章 停車

1、逐步減少煤量，增大磨冷風閥開度，控制磨出口風溫<650C，逐漸關小高溫引風機閥門。

2、停喂煤～10分鐘（或視磨機進出口壓差，磨主電機電流情況而定）后，停磨組。

3、關閉高溫引風機入口閥門，減少煤粉通風機入口閥門開度，控制磨頭負壓50～100Pa。

4、依次停高溫引風機組、煤磨通風機組和袋收塵器組。

5、停煤粉入倉輸送組。

第六章 裝置緊急停車操作

在生產時中控操作員遇到系統內特殊故障，并可能發展成更大事故時，可進行緊急系統停車，使所有裝置同時立即停車。某個裝置因負荷過大、溫度超高、壓力不正常時，均可發生裝置跳停，這是保護裝置的需要。

當發生以上緊急停車時，螢幕上有報警，指示故障裝置，操作員可根據停車范圍迅速判斷故障原因，完成后續操作。

1、喂煤故障：

原因有給煤機電機過負荷跳停；磨機入料管因物料過 溼，料度過大堵塞；原煤倉堵塞式倉空。按正常操作停車，然后派人現場檢查。

2、磨機故障

當磨機事故停車時，喂煤連鎖停。原因有稀油站故障，主電機跳停等。開啟冷風閥，關小高溫引風機閥門，控制磨尾風溫不超過60°C，然后按正常停車操作。

3、風機故障

煤磨排風機跳停時，磨機連鎖停。止料按正常停車

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