01 上海聚啟國際貿易有限公司工資待遇怎么樣(有沒有一年一次性休息2-4個月的工作)

上海振華技術學校動漫專業怎么樣？我兒子報考了這個專業我想了解一下。

建議你千萬不要讀這個專業，，換個理工方向學點真本事的好，，，說太多廢話你罵我，轉個人民網的帖子你看下：另外，你就是真學的很好也沒錢拿，其實中國的國情是比勢力比人難為人的情況，利字當頭，，，這樣就導致了真會動畫的老師也不會教出真東西，，，，這行太多水了，，你不了解，，，中廣網北京6月15日消息（記者莊勝春）據中國之聲《新聞縱橫》報道，說起中國本土動畫，從曾經的《雪孩子》、《小蝌蚪找媽媽》到如今全國小朋友都熟悉的《喜羊羊和灰太狼》，動畫產業經歷了飛速的發展

在過去的十幾年間，中國開設動畫專業學校的數量，也由十幾家飆升到了四百多家

然而，在近日由教育質量評估機構“麥可思”研究院撰寫發布的《2012年中國大學生就業報告》中，動畫卻與法學、數學與應用數學、體育教育、英語等9個本科專業共同被列入了就業的“紅牌”專業

更讓人意外的是，記者在實地調查中發現，動畫專業人員的稀缺，同時又是國內動畫企業發展的一大瓶頸

在大學畢業生的就業難題和動畫企業的人才困境之間，高校教育并沒有架起一座互補的橋梁，那么，其中的癥結何在，出路又在哪里呢？自2007年以來，麥可思研究院已經四次發布中國大學生就業年度報告

其中，從2010年開始的三次報告中，看似時髦的動畫專業竟然一直位列其中

所謂紅牌專業，就是“失業量比較大，就業率比較低，月收入也比較低并且就業滿意度還比較低的專業”

做動畫的人，需要的是天馬行空的想象力和樂觀向上的童心，而這樣的尷尬處境卻一再把懷抱夢想的年輕人拉回到殘酷的現實中

小林這個月即將從青島某大學動畫專業畢業，但至今還沒有確定下一份合適的工作

他告訴記者，他們班一共三十人，目前簽約的也就三、五個人

小林：很多同學工作沒有定下來是因為找到了工作，但工資待遇各方面太低，沒有達到期望值

對我們這個專業，可能大部分同學在學校里學的東西多一點，在社會上的實踐少一點

我們這個專業是比較實用性的專業，只在學校里學一點，而沒有工作經驗，到工作中應用上就會差很多

從2004年到2010年，中國國產動畫時長從2

2萬分鐘飆升到了22萬分鐘，2011年動漫產業產值已達600億元，四年間創造了58

25%的平均增速

因此，在九大紅牌專業中，盡管部分專業的確供大于求，但是動畫專業畢業生找不到工作，顯然不是因為沒有足夠的市場需要

相反，作為近年來發展最快的文化產業之一，動漫產業對于人才的需要不言而喻

記者前段時間在安徽中卡通動畫制作有限公司采訪時了解到，這家公司雖然通過一部名為《九華小和尚》的作品取得了良好的市場反響，但是仍然苦于制作真正的精品動畫，采訪中，公司總導演馬蘇和行政部經理謝瑩不約而同的把話題聚焦在了人才問題上

馬蘇：現在大專院校哄上來這么專業，但是連老師以前都沒做過動漫，它中間斷了

以前都是美術電影制片廠下面培訓的學校，師傅帶徒弟，后來都沒有動漫專業的，就最近這幾年哄起來的，學生來了好多都沒做過

謝瑩：周邊各個城市的大學現在都有一些動漫專業，我們在校企合作，但是學生學出來以后到我們這里大多數還是做不了

而且有的學生在我們這里培訓一段時間以后，老師會來看，有的還會問學生這是怎么做的，所以學校里在這一方面可能還是有一些缺陷

除了動畫，在今年報告中給了紅牌的專業里，我們還看到了本科專業的生物技術、國際經濟與貿易，高職高專專業的國際金融、電子商務等等這樣看似充滿吸引力和發展愿景的專業

作為新興專業，卻快速的遭遇就業尷尬，它們在供需兩端的對接難題發人深思

熊丙奇：如果真是對學生負責，首先在專業的設計方面要經過充分的論證，然后應該由學校的教授委員會、學術委員會來審核學校是否具有辦學的條件，是否符合學校的辦學特色，而不是不經過論證，師資力量甚至都不保證就開設出來，最后的結果就是這樣的專業從已開設出來，就無法保證質量

在清華大學教育研究院教授袁本濤看來，如今的這些專業設置過于雷同，高校必須做出改變

袁本濤：其實這些專業的學生就業最差，因為辦學成本低，辦學門檻很低

這就為這些學校提出了怎樣調整專業，也要有一個社會擔當的責任感在內

這對高校的專業調整都是非常有啟發意義的

熊丙奇：我們現在很多大學的專業設置是要經過審批的，以前我們以為審批制能夠控制專業的總量，做好學校的人才培養和社會需求的對接，但是現在看來審批制并不能解決這個問題

學校只要包裝一個專業，說他有什么條件和師資，最后就通過了行政管理部門的審批，審批下來就可以開辦了

因此學校主要的功夫是花在包裝上，而不是怎樣真正辦好這個專業上

最后的結果就是，一時之間很多熱門的專業在很多學校都出現了，當然，肯定會出現，這個專業很快就面臨了就業的困境

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現在考研考什么專業比較好

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，2020年考研，什么專業比較熱門？

下面我們來具體說一下。

1、會計

高層次人才是“香饃饃”。會計是以貨幣作為主要計量尺度，對單位的經濟業務進行計量、記錄、匯總和分析，向有關方面報告財務信息，并直接參與單位的經營管理，促使提高經濟效益的一種經濟信息系統和經濟管理工作。具有專業技術性強、適用行業廣、收入穩定、文理科考生均可報考等優勢。會計行業高端人才缺乏，普通人才供過于求。

▲推薦院校：

A+  中國人民大學，清華大學，上海交通大學，中山大學。

A    北京大學對外經濟貿易大學，南開大學，復旦大學，上海財經大學，南京大學，廈門大學。

2、金融

說到熱門專業，大家首先想到的可能就是經濟類的專業。中國教育在線的一則調查報告的數據顯示，有超過一半的同學報考的都是經濟類專業，由此可見經濟類專業確實非常熱門。在經濟類專業中，報名數量最多的就是金融。那么金融為什么這么熱門呢？主要是由于經濟類專業就業形勢好，而當前招聘企業對應聘者學歷要求比較高。

A+   北京大學，中國人民大學，中央財經大學。

A    對外經濟貿易大學，東北財經大學，上海財經大學。

計算機

“學計算機就要修電腦？我們‘程序猿’不約。”計算機類專業學生不僅要會用計算機，更要學習計算機基本原理、基本結構、基本算法、基本設計等，研究如何更好地設計、制造計算機，更好地開發新系統新軟件、新功能。專業應用性廣、交叉面多，有廣泛就業領域。各高校培養特色和優勢有很大不同。考生選擇院校時，要對專業恃色和方向有所了解，選擇符合自身情況的高校。

A+   北京大學，清華大學，浙江大學，國防科技大學。

A    北京航空航天大學，北京郵電大學，哈爾濱工業大學，上海交通大學。

有沒有一年一次性休息2-4個月的工作

1.教師

2.做船員 出海

3.一線工程工人 完工就可以選擇休息（如果不想掙錢）

4.干個體 然后找人來幫忙看場 很自由

看了補充

可以考海軍學校，只要讀一年書就可以上船了 100%分配的，聽說上海就有，讀一年，然后一年工作8個月休息4個月，每次休息要回陸地前才能拿到錢，一次拿幾萬到十幾萬不等。

分高級海員和普通海員

高級海員又分管理級和操作級

管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委[只有中國有}

操作級：二副，二管輪，三副，三管輪，有的還包括電機員。

普通海員又稱支持級

水手長，機匠長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。

一、船上組織系統

遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和污水系統的使用和處理。

2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。

3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。

二、船上人員職責

人員職責可分為三個級別：

1、管理級

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。

⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。

⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

2、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。

⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。

⑹無線電員[報務員]：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作。

3、支持級

⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；

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